CN200910146374.3
2009.06.24
CN101612472A
2009.12.30
终止
无权
未缴年费专利权终止IPC(主分类):A63C 17/26申请日:20090624授权公告日:20101013终止日期:20110624|||授权|||实质审查的生效|||公开
A63C17/26
冯世英
235000安徽省淮北市黎苑新村34栋1单元202室
一种滑板车手的加长腿,供车手在滑行时使用,属于滑板车的配套技术领域。当前的滑板车手在滑行时,要靠一脚蹬地向前滑行,由于人的两腿等长和滑板车的高度,致使滑行时的蹬幅偏小,滑行速度慢而且费力,本发明的目的是要提供一种滑板车手的加长腿,用来增加车手一条腿的长度,以改变目前滑板车的使用效果;加长腿的结构由脚板、直板和捆绑带组成。
1、 一种滑板车手的加长腿,供车手在滑行时使用,属于滑板车的配套技术领域;特征是:滑板车手的加长腿有十字式、V字式两种结构;十字式加长腿的结构是将脚板(1)的前后两端做成凹槽形,脚板(1)的一侧和直板固定相连,斜撑(3)安装在脚板(1)的下面,两端分别和脚板(1)、直板(2)固定相连,捆绑带(4)分别和脚板(1)的前、后,直板(2)的上部固定相连,捆绑带的捆绑方式可以用手打结、腰带扣、摁扣、自粘带等方法连接固定;V字式加长腿的结构是将脚板(1)的前后两端做成凹槽形,脚板(1)的两侧和V形板(5)固定相连,斜撑(3)安装在脚板(1)的下面,两端分别和脚板(1)的前后两端固定相连,捆绑带(4)分别和脚板(1)的前、后,V形板(5)的上部固定相连,捆绑带的捆绑方式可以用手打结、腰带扣、摁扣、自粘带等方法连接固定;其他还有如高跟鞋式等多种结构形式,都可以达到增加腿的长度的目的,凡是以增加腿的长度来滑行滑板车的各种装置,都属于本发明的权利保护范围。
滑板车手的加长腿 技术领域 一种滑板车手的加长腿,供车手在滑行时使用,属于滑板车的配套技术领域。 背景技术 当前的滑板车手在滑行时,要靠一脚蹬地向前滑行,由于人的两腿等长和滑板车的高度,致使滑行时的蹬幅偏小,滑行速度慢而且费力,影响了滑板车的性能发挥。 发明内容 本发明的目的是要提供一种滑板车手的加长腿,用来增加车手一条腿的长度,以改变目前滑板车的使用效果。加长腿的结构由脚板、直板和捆绑带组成。属于高跷式加长腿,形状可做成十字式、V字式等多种结构。使用时将加长腿固定在用于蹬地的腿上,上车后弯曲此腿用加长腿使劲蹬地,车子即可迅速前行。 附图说明 1、十字形腿主视图 2、十字形腿侧视图 3、V字形腿主视图 4、V字形腿侧视图 1、脚板、2、直板、3、斜撑、4、捆绑带、5、V形板。 具体实施方式 十字形腿的结构如图1、2所示,将脚板1的前后两端做成凹槽形,脚板1的一侧和直板固定相连,斜撑3安装在脚板1的下面,两端分别和脚板1、直板2固定相连,捆绑带4分别和脚板1的前、后,直板2的上部固定相连,捆绑带的捆绑方式可以用手打结、腰带扣、摁扣、自粘带等方法连接固定。 V字形腿的结构如图3、4所示,将脚板1的前后两端做成凹槽形,脚板1的两侧和V形板5固定相连,斜撑3安装在脚板1的下面,两端分别和脚板1的前、后两端固定相连,捆绑带4分别和脚板1的前、后,V形板5的上部固定相连,捆绑带的捆绑方式可以用手打结、腰带扣、摁扣、自粘带等方法连接固定。其他还有如高跟鞋式等多种结构形式,都可以达到增加腿的长度的目的,这里不再一一描述。
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一种滑板车手的加长腿,供车手在滑行时使用,属于滑板车的配套技术领域。当前的滑板车手在滑行时,要靠一脚蹬地向前滑行,由于人的两腿等长和滑板车的高度,致使滑行时的蹬幅偏小,滑行速度慢而且费力,本发明的目的是要提供一种滑板车手的加长腿,用来增加车手一条腿的长度,以改变目前滑板车的使用效果;加长腿的结构由脚板、直板和捆绑带组成。 。
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