一种无级变速器.pdf

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摘要
申请专利号:

CN201010246845.0

申请日:

2010.08.06

公开号:

CN102345715A

公开日:

2012.02.08

当前法律状态:

撤回

有效性:

无权

法律详情:

发明专利申请公布后的视为撤回IPC(主分类):F16H 37/02申请公布日:20120208|||公开

IPC分类号:

F16H37/02

主分类号:

F16H37/02

申请人:

谭波

发明人:

谭波

地址:

100026 北京市朝阳区甜水园东里18楼2单元101号

优先权:

专利代理机构:

代理人:

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内容摘要

本发明是一种无级变速器,结构包括:壳体、主动平盘架、主动平盘、固定被动平盘、中间平盘轴、滑动被动平盘、中间平盘、中间平盘活动架、主动平盘齿轮、主动平盘轴等。主动平盘以主动平盘轴为界,分为主动平盘的上半部和主动平盘的下半部,在主动平盘转动方向一致的情况下,中间平盘与主动平盘的上半部接触时的动力输出轴转动方向和中间平盘与主动平盘的下半部接触时的动力输出轴转动方向相反,因此中间平盘跨过主动平盘轴的轴端的上下移动就实现了动力输出轴的正反转转换。

权利要求书

1: 本发明提供了一种无级变速器, 它包括 : 壳体、 主动平盘架、 动力输入齿轮、 动力输 入轴、 动力输出齿轮、 动力输出轴、 液压缸固定盘、 液压油路、 中间平盘活动架、 主动平盘齿 轮、 主动平盘芯轴、 中间过桥齿轮、 调节轴、 调节齿轮、 调节齿圈、 液压缸, 其特征在于 : 它具 有主动平盘、 固定被动平盘、 滑动被动平盘、 中间平盘、 主动平盘轴, 主动平盘轴在主动平盘 齿轮中心孔中, 与主动平盘齿轮做转动配合, 也可以通过轴承做转动配合, 主动平盘齿轮与 主动平盘固定连接, 也可以是一体, 主动平盘以主动平盘轴为界, 分为主动平盘的上半部和 主动平盘的下半部, 在主动平盘转动方向一致的情况下, 中间平盘与主动平盘的上半部接 触时的动力输出轴转动方向和中间平盘与主动平盘的下半部接触时的动力输出轴转动方 向相反, 因此中间平盘跨过主动平盘轴的轴端的上下移动就实现了动力输出轴的正反转的 转换。
2: 根据权利要求 1 所述的无级变速器, 其特征在于 : 它具有中间平盘轴、 中间平盘调节 螺母、 中间平盘调节丝杠、 中间平盘调节齿轮。
3: 根据权利要求 1 所述的无级变速器, 其特征在于 : 在调速系统结构特例一中 : 中间平 盘调节齿轮在中间平盘轴底座中, 与中间平盘调节丝杠固定连接, 并与调节轴套小齿轮和 调节轴套滑动小齿轮配合, 调节轴套带动调节轴套滑动小齿轮转动, 调节轴套大齿轮和调 节轴套小齿轮可以是一体, 并都与调节轴套固定连接, 调节轴套大齿轮与调节齿轮配合, 调 节轴套在中间平盘轴底座中。

说明书


一种无级变速器

    本发明属于无级变速器领域。
     由于以前最成功的无级变速器是 CVT 无级变速器, 这种无级变速器是靠锥盘与钢 带传动动力, 这种无级变速器的局限性限制了这种无级变速器的广泛使用, 而本发明的无 级变速器是靠主动平盘、 被动平盘和中间平盘来传动动力的。
     本发明的目的是为了解决以前的无级变速器需要另外加装前进倒退档机构, 造成 成本的升高和动力的损耗的问题, 在主动平盘转动方向一致的情况下, 通过中间平盘分别 与主动平盘的上半部与和下半部的配合来实现被动平盘正反转的转换。
     该无级变速器的结构包括 : 壳体、 主动平盘架、 主动平盘、 固定被动平盘、 中间平盘 轴、 滑动被动平盘、 动力输入齿轮、 动力输入轴、 中间平盘、 动力输出齿轮、 动力输出轴、 液压 缸固定盘、 液压油路、 中间平盘活动架、 主动平盘齿轮、 主动平盘轴、 主动平盘芯轴、 中间过 桥齿轮、 液压缸等。 调速系统结构 : 中间平盘调节螺母、 中间平盘调节丝杠、 中间平盘调节齿 轮、 调节轴、 调节齿轮、 调节齿圈。 主动平盘架和壳体固定连接或是一体, 主动平盘和主动平 盘齿轮固定连接或是一体, 固定被动平盘和动力输出轴固定连接或是一体, 由于导向键的 作用, 滑动被动平盘可以在动力输出轴上轴向滑动, 不能相对动力输出轴转动, 液压缸固定 盘固定在动力输出轴上。工作时, 一组中间平盘夹在主动平盘与固定被动平盘之间靠摩擦 力转递动力, 另一组中间平盘夹在主动平盘与滑动被动平盘之间靠摩擦力转递动力, 中间 平盘调节螺母与中间平盘调节丝杠配合, 中间平盘调节齿轮与调节齿圈啮合, 调节轴上的 调节齿轮与调节齿圈啮合, 中间平盘活动架的外圆面与壳体的内圆面配合, 中间平盘活动 架在壳体的内圆面中沿壳体的内圆面轴线方向滑动, 但在导向键的作用下中间平盘活动架 在壳体的内圆面中不能转动, 动力输出轴从中间平盘轴底座的孔中穿过, 中间平盘和中间 平盘定位盘由中间平盘固定螺栓固定连接, 而且中间平盘固定螺栓的螺帽在中间平盘上, 中间平盘调节螺母角在中间平盘和中间平盘定位盘所形成的环形槽中, 可以相对中间平盘 自由转动, 中间过桥齿轮轴套固定在主动平盘架上, 并与中间过桥齿轮形成转动配合。 主动 平盘轴和主动平盘芯轴的端头都有圆弧, 圆弧直径比中间平盘直径略大, 保证了中间平盘 在跨过主动平盘轴端凸起时, 位移最小。 主动平盘芯轴插在主动平盘轴的孔中, 主动平盘轴 在主动平盘齿轮中心孔中, 与主动平盘齿轮做转动配合, 也可以通过轴承做转动配合, 主动 平盘齿轮与主动平盘固定连接, 也可以是一体。 滑动被动平盘、 液压缸固定盘和油封环组成 了液压缸。 主动平盘架特例一 : 主动平盘架的外圆面与壳体的内圆面配合, 主动平盘架在壳 体的内圆面中沿壳体的内圆面轴线方向滑动, 但在导向键的作用下主动平盘架在壳体的内 圆面中不能转动。 主动平盘架特例二 : 主动平盘架被分为两部分, 即主动平盘架特例二的上 盘和主动平盘架特例二的下盘, 主动平盘架的外圆面也被分为两部分, 主动平盘架特例二 的上盘和主动平盘架特例二的下盘由主动平盘架固定螺栓固定连接, 主动平盘架的外圆面 与壳体的内圆面配合, 主动平盘架在壳体的内圆面中沿壳体的内圆面轴线方向滑动, 但在 导向键的作用下主动平盘架在壳体的内圆面中不能转动。主动平盘架特例三 : 主动平盘架 被分为两部分, 即主动平盘架特例三的上盘和主动平盘架特例三的下盘, 主动平盘架特例 三的上盘和主动平盘架特例三的下盘由主动平盘架固定螺栓固定连接, 主动平盘架的外圆
     面与壳体的内圆面配合, 主动平盘架在壳体的内圆面中沿壳体的内圆面轴线方向滑动, 但 在导向键的作用下主动平盘架在壳体的内圆面中不能转动。中间平盘特例一 : 固定中间平 盘和中间平盘定位盘的中间平盘固定螺栓的螺帽在中间平盘定位盘上。中间平盘特例二 : 在中间平盘上的卡环限制了挡片, 使之不能脱离中间平盘, 中间平盘调节螺母角在中间平 盘和挡片所形成的环形槽中可以相对中间平盘自由转动。滑动被动平盘特例一 : 滑动被动 平盘和液压缸固定盘之间有加压块、 液压缸活动盘和挡块, 挡块由固定销固定在动力输出 轴上, 加压块在液压缸活动盘导向槽和挡块导向槽中, 并相对液压缸活动盘导向槽和挡块 导向槽滑动。 主动平盘轴特例一 : 一根通长的主动平盘轴和只在一端的主动平盘轴托架, 具 有主动平盘轴端凸起。主动平盘轴特例二 : 主动平盘芯轴外端和主动平盘轴外端与主动平 盘的盘面平, 没有主动平盘轴端凸起。 由于没有了主动平盘轴端凸起, 当中间平盘跨过主动 平盘轴的轴端时, 中间平盘活动架并不移动, 滑动被动平盘也并不移动。 中间平盘调节螺母 角特例一 : 中间平盘调节螺母上只有一个中间平盘调节螺母角, 中间平盘调节螺母角端部 有围绕中间平盘轴的环形或半圆形结构。中间平盘调节螺母角特例二 : 中间平盘轴承与中 间平盘固定连接, 中间平盘轴承可在中间平盘轴上来回滑动, 中间平盘轴承内圈与中间平 盘调节螺母角固定连接或为一体。调速系统结构特例一 : 中间平盘调节齿轮在中间平盘轴 底座中, 与中间平盘调节丝杠固定连接, 并与调节轴套小齿轮和调节轴套滑动小齿轮配合, 调节轴套滑动小齿轮定位销一端与中间平盘轴底座固定连接, 另一端在调节轴套滑动小齿 轮定位槽中, 使得调节轴套滑动小齿轮相对中间平盘轴底座只能转动不能移动, 调节轴套 滑动销一端固定在调节轴套滑动小齿轮上, 另一端在调节轴套滑动槽中, 在中间平盘轴底 座移动时调节轴套滑动销一直在调节轴套滑动槽中, 调节轴套带动调节轴套滑动小齿轮转 动, 调节轴套大齿轮和调节轴套小齿轮可以是一体, 并都与调节轴套固定连接, 调节轴套大 齿轮与调节齿轮配合, 调节轴套在中间平盘轴底座中。
     该无级变速器的工作原理 : 1. 动力传递路径 : 动力从动力输入轴进入该种无级变 速器, 带动动力输入齿轮转动, 动力再由动力输入齿轮到主动平盘齿轮, 然后动力分两路, 一路从主动平盘齿轮直接到主动平盘, 另一路从主动平盘齿轮通过中间过桥齿轮再到另外 的主动平盘齿轮, 动力再从主动平盘齿轮到主动平盘, 然后动力从主动平盘到中间平盘, 动 力从中间平盘再分两路, 一路从中间平盘通过固定被动平盘到动力输出轴, 另一路从中间 平盘通过滑动被动平盘到动力输出轴, 动力再通过动力输出轴从动力输出齿轮传出。2. 传 动动力的原理 : 中间平盘一端与固定被动平盘或滑动被动平盘接触, 另一端与主动平盘接 触, 液压缸中的液压油具有压力, 作用在滑动被动平盘上, 并使滑动被动平盘与中间平盘压 紧, 同时通过中间平盘传递液压力, 使中间平盘与主动平盘压紧, 还使中间平盘与固定被动 平盘压紧, 上述压紧力产生了摩擦力, 动力输入轴带动动力输入齿轮转动, 动力输入齿轮带 动主动平盘转动, 在主动平盘转动时, 该摩擦力带动中间平盘转动, 中间平盘再带动固定被 动平盘和滑动被动平盘转动, 固定被动平盘和滑动被动平盘再带动动力输出轴转动, 输出 动力。3. 速比调节 : 调节轴带动调节齿轮转动, 调节齿轮带动调节齿圈转动, 调节齿圈带动 中间平盘调节齿轮转动, 中间平盘调节齿轮带动中间平盘调节丝杠转动, 中间平盘调节丝 杠带动中间平盘调节螺母上行或下行, 中间平盘调节螺母通过中间平盘调节螺母角带动中 间平盘上下移动, 由于速比是由固定被动平盘或滑动被动平盘和中间平盘的接触圆直径与 主动平盘和中间平盘的接触圆直径的比值决定的, 因此中间平盘的上下移动实现了上述接触圆直径的变化, 也就实现了速比的变化, 达到了调节速比的目的。4. 正反转的调节 : 主动 平盘以主动平盘轴为界, 分为主动平盘的上半部和主动平盘的下半部, 在主动平盘转动方 向一致的情况下, 中间平盘与主动平盘的上半部接触时的动力输出轴转动方向和中间平盘 与主动平盘的下半部接触时的动力输出轴转动方向相反, 因此中间平盘跨过主动平盘轴的 轴端的上下移动就实现了动力输出轴的正反转的转换。 5. 中间平盘跨过主动平盘轴端凸起 过程 : 当中间平盘上行到达主动平盘轴端凸起时, 液压缸泄压, 该种无级变速器处于空转状 态, 中间平盘开始沿着主动平盘轴端凸起继续行进, 同时主动平盘轴端凸起挤压中间平盘 连同中间平盘活动架外移, 也使固定被动平盘和滑动被动平盘距离增大, 滑动被动平盘和 液压缸固定盘距离缩小。 6. 滑动被动平盘特例一中, 当中间平盘跨过主动平盘轴端凸起时, 液压缸泄压, 主动平盘轴端凸起挤压中间平盘外移, 挤压加压块推动液压缸活动盘外移 ; 当 中间平盘跨过主动平盘轴端凸起后, 液压推动液压缸活动盘、 加压块和滑动被动平盘向里 移动。 7. 在主动平盘架特例一、 主动平盘架特例二和主动平盘架特例三中, 当中间平盘跨过 主动平盘轴端凸起时, 液压缸泄压, 主动平盘轴端凸起挤压中间平盘移动, 也挤压主动平盘 架移动。 8. 在主动平盘轴特例二中, 由于没有了主动平盘轴端凸起, 当中间平盘跨过主动平 盘轴的轴端时, 中间平盘活动架并不移动, 滑动被动平盘也并不移动。 9. 在调速系统结构特 例一中, 速比调节原理 : 调节轴带动调节齿轮转动, 调节齿轮带动调节轴套大齿轮转动, 调 节轴套大齿轮带动调节轴套和调节轴套小齿轮转动, 调节轴套通过调节轴套滑动销带动调 节轴套滑动小齿轮转动, 调节轴套小齿轮和调节轴套滑动小齿轮通过中间平盘调节齿轮带 动中间平盘调节丝杠转动, 中间平盘调节丝杠带动中间平盘调节螺母上行或下行, 中间平 盘调节螺母通过中间平盘调节螺母角带动中间平盘轴承上下移动, 中间平盘轴承也带动中 间平盘上下移动, 由于速比是由固定被动平盘或滑动被动平盘和中间平盘的接触圆直径与 主动平盘和中间平盘的接触圆直径的比值决定的, 因此中间平盘的上下移动实现了上述接 触圆直径的变化, 也就实现了速比的变化, 达到了调节速比的目的。
     由于采用了本发明结构, 使该种无级变速器具有以下有益效果是 :
     1. 动力传输的功率和扭矩大。
     2. 功率损耗小。
     3. 具有正反转的功能。
     下面对附图进行说明 :
     图 1 是该种无级变速器结构的剖视图, 中间平盘在动力输出轴正转位置 ;
     图 2 是该种无级变速器结构的剖视图, 中间平盘在动力输出轴空转位置 ;
     图 3 是该种无级变速器结构的剖视图, 中间平盘在动力输出轴反转位置 ;
     图 4 是主动平盘架特例一的结构的剖视图 ;
     图 5 是图 4 的 A-A 剖视图 ;
     图 6 是滑动被动平盘特例一的结构图, 滑动被动平盘在最靠里的位置 ;
     图 7 是滑动被动平盘特例一的结构图, 滑动被动平盘在最靠外的位置 ;
     图 8 是主动平盘架的剖视图 ;
     图 9 是主动平盘架特例三的结构图 ;
     图 10 是图 9 的 A-A 剖视图 ;
     图 11 是主动平盘架特例三的主动平盘架特例三的上盘的结构图 ;图 12 是图 11 的 A-A 剖视图 ; 图 13 是主动平盘架特例三的主动平盘架特例三的下盘的结构图 ; 图 14 是图 13 的 A-A 剖视图 ; 图 15 是主动平盘架特例二的结构图 ; 图 16 是图 15 的 A-A 剖视图 ; 图 17 是主动平盘架特例二的上盘的结构图 ; 图 18 是主动平盘架特例二的下盘的结构图 ; 图 19 是主动平盘架特例一的结构图 ; 图 20 是图 19 的 A-A 剖视图 ; 图 21 是中间平盘轴底座的结构图 ; 图 22 是调节齿圈的结构图 ; 图 23 是该种无级变速器的局部剖视图, 中间平盘在动力输出轴反转的位置上 ; 图 24 是该种无级变速器的局部剖视图, 中间平盘在动力输出轴正转的位置上 ; 图 25 是图 2 的 A-A 剖视图 ; 图 26 是主动平盘轴特例一的结构图 ;图 27 是主动平盘轴特例二的结构图 ;
     图 28 是图 21 的右视图 ;
     图 29 是图 2 的 B-B 剖视图 ;
     图 30 是图 3 的 A-A 剖视图 ;
     图 31 是中间平盘调节螺母的结构图 ;
     图 32 是图 31 的右视图 ;
     图 33 是中间平盘特例一中, 中间平盘和中间平盘定位盘组件的结构图 ;
     图 34 是中间平盘和中间平盘定位盘组件的结构图 ;
     图 35 是中间平盘调节螺母角特例一的结构图 ;
     图 36 是图 35 的 A-A 剖视图 ;
     图 37 是三个加压块在工作时的位置分布图 ;
     图 38 是图 7 的 A-A 剖视图 ;
     图 39 是中间平盘特例二的结构图 ;
     图 40 是图 2 的 C-C 剖视图 ;
     图 41 是具有调速系统结构特例一的该种无级变速器的结构图 ;
     图 42 是图 41 的 B-B 剖视图 ;
     图 43 是图 41 的 A-A 剖视图 ;
     图 44 是调节轴套滑动小齿轮的结构图 ;
     图 45 是调节轴和调节轴套配合图 ;
     图 46 是图 45 的 A-A 剖视图 ;
     在各图中 : 1- 壳体 ; 2- 主动平盘架 ; 3- 主动平盘 ; 4- 固定被动平盘 ; 5- 中间平盘 轴; 6- 中间平盘调节螺母 ; 7- 中间平盘轴导向槽 ; 8- 中间平盘调节丝杠 ; 9- 滑动被动平盘 ; 10- 动力输入齿轮 ; 11- 动力输入轴 ; 12- 中间平盘调节齿轮 ; 13- 中间平盘 ; 14- 中间平盘 定位盘 ; 15- 中间平盘轴底座 ; 16- 动力输出齿轮 ; 17- 动力输出轴 ; 18- 中间平盘固定螺栓 ;19- 轴承 ; 20- 液压缸固定盘 ; 21- 导向键 ; 22- 液压油路 ; 23- 油封环 ; 24- 中间过桥齿轮轴 套; 25- 中间平盘活动架 ; 26- 主动平盘齿轮 ; 27- 主动平盘轴 ; 28- 主动平盘芯轴 ; 29- 中间 过桥齿轮 ; 30- 主动平盘轴固定螺栓, 31- 调节轴 ; 32- 调节齿轮 ; 33- 调节齿圈 ; 34- 中间平 盘调节螺母角 ; 35- 固定销 ; 36- 液压缸 ; 37- 加压块 ; 38- 液压缸活动盘 ; 39- 挡块 ; 40- 卡 环; 41- 液压缸活动盘导向槽 ; 42- 挡块导向槽 ; 43- 主动平盘架特例二的下盘 ; 44- 主动平 盘架特例三的上盘 ; 45- 主动平盘架特例三的下盘 ; 46- 主动平盘架固定螺栓 ; 47- 主动平 盘架特例二的上盘 ; 48- 挡片 ; 49- 主动平盘轴端凸起 ; 50- 调节轴套滑动槽 ; 51- 调节轴套 大齿轮 ; 52- 调节轴套小齿轮 ; 53- 调节轴套滑动小齿轮 ; 54- 调节轴套 ; 55- 调节轴套滑动 销; 56- 调节轴套滑动小齿轮定位销 ; 57- 定位卡环 ; 58- 中间平盘轴承 ; 59- 调节轴固定套 ; 60- 调节轴套滑动小齿轮定位槽。
     在图 1 中可见, 主动平盘架 2 和壳体 1 固定连接或是一体, 主动平盘 3 和主动平盘 齿轮 26 固定连接或是一体, 固定被动平盘 4 和动力输出轴 17 固定连接或是一体, 由于导向 键 21 的作用, 滑动被动平盘 9 可以在动力输出轴 17 上轴向滑动, 不能相对动力输出轴 17 转动, 液压缸固定盘 20 固定在动力输出轴 17 上。工作时, 一组中间平盘 13 夹在主动平盘 3 与固定被动平盘 4 之间靠摩擦力转递动力, 另一组中间平盘 13 夹在主动平盘 3 与滑动被 动平盘 9 之间靠摩擦力转递动力, 中间平盘调节螺母 6 与中间平盘调节丝杠 8 配合, 中间平 盘调节齿轮 12 与调节齿圈 33 啮合, 调节轴 31 上的调节齿轮 32 与调节齿圈 33 啮合, 中间 平盘活动架 25 的外圆面与壳体 1 的内圆面配合, 中间平盘活动架 25 在壳体 1 的内圆面中 沿壳体 1 的内圆面轴线方向滑动, 但在导向键 21 的作用下中间平盘活动架 25 在壳体 1 的 内圆面中不能转动, 动力输出轴 17 从中间平盘轴底座 15 的孔中穿过, 中间平盘 13 和中间 平盘定位盘 14 由中间平盘固定螺栓 18 固定连接, 而且中间平盘固定螺栓 18 的螺帽在中间 平盘上, 中间平盘调节螺母角 34 在中间平盘 13 和中间平盘定位盘 14 所形成的环形槽中, 可以相对中间平盘 13 自由转动, 中间过桥齿轮轴套 24 固定在主动平盘架 2 上, 并与中间过 桥齿轮 29 形成转动配合, 滑动被动平盘 9、 液压缸固定盘 20 和油封环 23 组成了液压缸 36。 此时中间平盘 13 在最下端, 在动力输入轴 11 转速一定的情况下, 动力输出轴 17 是正转最 快。
     在图 2 中可见, 中间平盘 13 在主动平盘轴端凸起 49 上, 此时液压缸 36 已泄压。
     在图 3 中可见, 中间平盘 13 在最上端, 此时, 在动力输入轴 11 转速一定的情况下, 动力输出轴 17 是反转最快。
     在图 4 中可见, 主动平盘架 2 特例一中, 主动平盘架 2 的外圆面与壳体 1 的内圆面 配合, 主动平盘架 2 在壳体 1 的内圆面中沿壳体 1 的内圆面轴线方向滑动, 但在导向键 21 的作用下主动平盘架 2 在壳体 1 的内圆面中不能转动。
     在图 5 中可见, 三个中间平盘轴 5 和三个中间平盘 13 的分布关系, 也可以是两个 或三个以上的中间平盘轴 5 和两个或三个以上的中间平盘 13。
     在图 6 中可见, 滑动被动平盘 9 特例一的结构图, 滑动被动平盘 9 在最靠里的位 置。
     在图 7 中可见, 滑动被动平盘 9 特例一的结构图, 滑动被动平盘 9 在最靠外的位 置。
     在图 8 中可见, 主动平盘架 2 与壳体 1 是一体的。在图 9、 10、 11、 12、 13、 14 中可见, 主动平盘架 2 特例三, 主动平盘架 2 被分为两部 分, 即主动平盘架特例三的上盘 44 和主动平盘架特例三的下盘 45, 主动平盘架特例三的上 盘 44 和主动平盘架特例三的下盘 45 由主动平盘架固定螺栓 46 固定连接, 主动平盘架 2 的 外圆面与壳体 1 的内圆面配合, 主动平盘架 2 在壳体 1 的内圆面中沿壳体 1 的内圆面轴线 方向滑动, 但在导向键 21 的作用下主动平盘架 2 在壳体 1 的内圆面中不能转动。
     在图 15、 16、 17、 18 中可见, 主动平盘架 2 特例二, 主动平盘架 2 被分为两部分, 即 主动平盘架特例二的上盘 47 和主动平盘架特例二的下盘 43, 主动平盘架 2 的外圆面也被 分为两部分, 主动平盘架特例二的上盘 47 和主动平盘架特例二的下盘 43 由主动平盘架固 定螺栓 46 固定连接, 主动平盘架 2 的外圆面与壳体 1 的内圆面配合, 主动平盘架 2 在壳体 1 的内圆面中沿壳体 1 的内圆面轴线方向滑动, 但在导向键 21 的作用下主动平盘架 2 在壳 体 1 的内圆面中不能转动。
     在图 19、 20 中可见, 主动平盘架 2 特例一, 主动平盘架 2 的外圆面与壳体 1 的内圆 面配合, 主动平盘架 2 在壳体 1 的内圆面中沿壳体 1 的内圆面轴线方向滑动, 但在导向键 21 的作用下主动平盘架 2 在壳体 1 的内圆面中不能转动。
     在图 21、 28 中可见, 中间平盘轴 5 上有中间平盘轴导向槽 7, 中间部位有中间平盘 轴底座 15, 多个中间平盘轴 5 靠中间平盘轴底座 15 结合在一起。 在图 22 中可见, 调节齿圈 33 的结构。
     在图 23 中可见, 动力输出轴 17 反转时的中间平盘 13 的状态。
     在图 24 中可见, 动力输出轴 17 正转时的中间平盘 13 的状态。
     在图 25 中可见, 主动平盘轴 27 和主动平盘芯轴 28 的端头都有圆弧, 圆弧直径比 中间平盘 13 直径略大, 保证了中间平盘 13 在跨过主动平盘轴端凸起 49 时, 位移最小。主 动平盘芯轴 28 插在主动平盘轴 27 的孔中, 主动平盘轴 27 在主动平盘齿轮 26 中心孔中, 与 主动平盘齿轮 26 做转动配合, 或通过轴承做转动配合, 主动平盘齿轮 26 与主动平盘 13 固 定连接或是一体。
     在图 26 中可见, 主动平盘轴 27 特例一, 一根通长的主动平盘芯轴 28 和只在一端 的主动平盘轴托架 50, 具有主动平盘轴端凸起 49。
     在图 27 中可见, 主动平盘轴 27 特例二, 主动平盘芯轴 28 外端和主动平盘轴 27 外 端与主动平盘 3 的盘面平, 没有主动平盘轴端凸起 49, 由于没有了主动平盘轴端凸起 49, 当 中间平盘 13 跨过主动平盘轴 27 的轴端时, 中间平盘活动架 25 并不移动, 滑动被动平盘 9 也并不移动。
     在图 29 中可见, 动力输出轴 17、 动力输入轴 11 和调节轴 31 的位置关系。
     在图 30 中可见, 中间平盘调节螺母 6 和中间平盘调节丝杠 8 都在中间平盘轴 5 的 孔中, 中间平盘调节螺母角 34 从中间平盘轴导向槽 7 里伸出中间平盘轴 5。
     在图 31、 32 中可见, 中间平盘调节螺母 6 和中间平盘调节螺母角 34 是一体的。
     在图 33 中可见, 中间平盘 13 特例一, 固定中间平盘 13 和中间平盘定位盘 14 的中 间平盘固定螺栓 18 的螺帽在中间平盘定位盘 14 上。
     在图 34 中可见, 中间平盘 13 和中间平盘定位盘 14 用中间平盘固定螺栓 18 固定 连接, 中间平盘固定螺栓 18 的螺帽在中间平盘 13 上, 中间平盘 13 边缘有倒角。
     在图 35、 36 中可见, 中间平盘调节螺母角 34 特例一, 中间平盘调节螺母 6 上只有
     一个中间平盘调节螺母角 34, 中间平盘调节螺母角 34 端部有围绕中间平盘轴 5 的环形或半 圆形结构。
     在图 37 中可见, 在滑动被动平盘 9 特例一中, 三块加压块 37 在工作时的位置关 系。
     在图 38 中可见, 在滑动被动平盘 9 特例一中, 液压缸活动盘导向槽 41 和挡块导向 槽 42 的位置关系。
     在图 39 中可见, 中间平盘 13 特例二, 在中间平盘 13 上的卡环 40 限制了挡片 48, 使之不能脱离中间平盘 13, 中间平盘调节螺母角 34 在中间平盘 13 和挡片 48 所形成的环形 槽中可以相对中间平盘 13 自由转动。
     在图 40 中可见, 动力输入齿轮 10、 主动平盘齿轮 26 和中间过桥齿轮 29 的啮合关 系。
     在图 41、 42、 43、 44、 45、 56 中可见, 在调速系统结构特例一中, 中间平盘调节齿轮 12 在中间平盘轴底座 15 中, 与中间平盘调节丝杠 8 固定连接, 并与调节轴套小齿轮 52 和 调节轴套滑动小齿轮 53 配合, 调节轴套滑动小齿轮定位销 56 一端与中间平盘轴底座 15 固 定连接, 另一端在调节轴套滑动小齿轮 53 定位槽中, 使得调节轴套滑动小齿轮 53 相对中间 平盘轴底座 15 只能转动不能移动, 调节轴套滑动销 55 一端固定在调节轴套滑动小齿轮 53 上, 另一端在调节轴套滑动槽 61 中, 在中间平盘轴底座 15 移动时调节轴套滑动销 55 一直 在调节轴套滑动槽 61 中, 调节轴套 54 带动调节轴套滑动小齿轮 53 转动, 调节轴套大齿轮 51 和调节轴套小齿轮 52 可以是一体, 并都与调节轴套 54 固定连接, 调节轴套大齿轮 51 与 调节齿轮 32 配合, 调节轴套 54 在中间平盘轴底座 15 中。
     在各图中可见, 该无级变速器的工作原理 : 1. 动力传递路径 : 动力从动力输入轴 11 进入该种无级变速器, 带动动力输入齿轮 10 转动, 动力再由动力输入齿轮 10 到主动平盘 齿轮 26, 然后动力分两路, 一路从主动平盘齿轮 26 直接到主动平盘 3, 另一路从主动平盘齿 轮 26 通过中间过桥齿轮 29 再到另外的主动平盘齿轮 26, 动力再从主动平盘齿轮 26 到主动 平盘 3, 然后动力从主动平盘 3 到中间平盘 13, 动力从中间平盘 13 再分两路, 一路从中间平 盘 13 通过固定被动平盘 4 到动力输出轴 17, 另一路从中间平盘 13 通过滑动被动平盘 9 到 动力输出轴 17, 动力再通过动力输出轴 17 从动力输出齿轮 16 传出。2. 传动动力的原理 : 中间平盘 13 一端与固定被动平盘 4 或滑动被动平盘 9 接触, 另一端与主动平盘 3 接触, 液 压缸 36 中的液压油具有压力, 作用在滑动被动平盘 9 上, 并使滑动被动平盘 9 与中间平盘 13 压紧, 同时通过中间平盘 13 传递液压力, 使中间平盘 13 与主动平盘 3 压紧, 还使中间平 盘 13 与固定被动平盘 4 压紧, 上述压紧力产生了摩擦力, 动力输入轴 11 带动动力输入齿轮 10 转动, 动力输入齿轮 10 带动主动平盘 3 转动, 在主动平盘 3 转动时, 该摩擦力带动中间平 盘 13 转动, 中间平盘 13 再带动固定被动平盘 4 和滑动被动平盘 9 转动, 固定被动平盘 4 和 滑动被动平盘 9 再带动动力输出轴 16 转动, 输出动力。 3. 速比调节 : 调节轴 31 带动调节齿 轮 32 转动, 调节齿轮 32 带动调节齿圈 33 转动, 调节齿圈 33 带动中间平盘调节齿轮 12 转 动, 中间平盘调节齿轮 12 带动中间平盘调节丝杠 8 转动, 中间平盘调节丝杠 8 带动中间平 盘调节螺母 6 上行或下行, 中间平盘调节螺母 6 通过中间平盘调节螺母角 34 带动中间平盘 13 上下移动, 由于速比是由固定被动平盘 4 或滑动被动平盘 9 和中间平盘 13 的接触圆直 径与主动平盘 3 和中间平盘 13 的接触圆直径的比值决定的, 因此中间平盘 13 的上下移动实现了上述接触圆直径的变化, 也就实现了速比的变化, 达到了调节速比的目的, 4. 正反转 的调节 : 主动平盘 3 以主动平盘轴 27 为界, 分为主动平盘 3 的上半部和主动平盘 3 的下半 部, 在主动平盘 3 转动方向一致的情况下, 中间平盘 13 与主动平盘 3 的上半部接触时的动 力输出轴 17 转动方向和中间平盘 13 与主动平盘 3 的下半部接触时的动力输出轴 17 转动 方向相反, 因此中间平盘 13 跨过主动平盘轴 27 的轴端的上下移动就实现了动力输出轴 17 的正反转的转换。5. 中间平盘 13 跨过主动平盘轴端凸起 49 的过程 : 当中间平盘 13 上行 到达主动平盘轴端凸起 49 时, 液压缸 36 泄压, 该种无级变速器处于空转状态, 中间平盘 13 开始沿着主动平盘轴端凸起 49 继续行进, 同时主动平盘轴端凸起 49 挤压中间平盘 13 连同 中间平盘活动架 25 外移, 也使固定被动平盘 4 和滑动被动平盘 9 距离增大, 滑动被动平盘 9 和液压缸固定盘 20 距离缩小。6. 滑动被动平盘 9 特例一中, 当中间平盘 13 跨过主动平 盘轴端凸起 49 时, 液压缸 36 泄压, 主动平盘轴端凸起 49 挤压中间平盘 13 外移, 挤压加压 块 37 推动液压缸活动盘 38 外移 ; 当中间平盘 13 跨过主动平盘轴端凸起 49 后, 液压推动液 压缸活动盘 38、 加压块 37 和滑动被动平盘 9 向里移动。7. 在主动平盘架 2 特例一、 主动平 盘架 2 特例二和主动平盘架 2 特例三中, 当中间平盘 13 跨过主动平盘轴端凸起 49 时, 液压 缸 36 泄压, 主动平盘轴端凸起 49 挤压中间平盘 13 移动, 也挤压主动平盘架 2 移动。8. 在 主动平盘轴特例二中, 由于没有了主动平盘轴端凸起 49, 当中间平 13 盘跨过主动平盘轴 27 的轴端时, 中间平盘活动架 25 并不移动, 滑动被动平盘 9 也并不移动。9. 在调速系统结构 特例一中, 速比调节原理 : 调节轴 31 带动调节齿轮 32 转动, 调节齿轮 32 带动调节轴套大齿 轮 51 转动, 调节轴套大齿轮 51 带动调节轴套 54 和调节轴套小齿轮 52 转动, 调节轴套 54 通过调节轴套滑动销 55 带动调节轴套滑动小齿轮 53 转动, 调节轴套小齿轮 52 和调节轴套 滑动小齿轮 53 通过中间平盘调节齿轮 12 带动中间平盘调节丝杠 8 转动, 中间平盘调节丝 杠 8 带动中间平盘调节螺母 6 上行或下行, 中间平盘调节螺母 6 通过中间平盘调节螺母角 34 带动中间平盘轴承 58 上下移动, 中间平盘轴承 58 也带动中间平盘 13 上下移动, 由于速 比是由固定被动平盘 4 或滑动被动平盘 9 和中间平盘 13 的接触圆直径与主动平盘 3 和中 间平盘 13 的接触圆直径的比值决定的, 因此中间平盘 13 的上下移动实现了上述接触圆直 径的变化, 也就实现了速比的变化, 达到了调节速比的目的。

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1、10申请公布号CN102345715A43申请公布日20120208CN102345715ACN102345715A21申请号201010246845022申请日20100806F16H37/0220060171申请人谭波地址100026北京市朝阳区甜水园东里18楼2单元101号72发明人谭波54发明名称一种无级变速器57摘要本发明是一种无级变速器,结构包括壳体、主动平盘架、主动平盘、固定被动平盘、中间平盘轴、滑动被动平盘、中间平盘、中间平盘活动架、主动平盘齿轮、主动平盘轴等。主动平盘以主动平盘轴为界,分为主动平盘的上半部和主动平盘的下半部,在主动平盘转动方向一致的情况下,中间平盘与主动平盘的。

2、上半部接触时的动力输出轴转动方向和中间平盘与主动平盘的下半部接触时的动力输出轴转动方向相反,因此中间平盘跨过主动平盘轴的轴端的上下移动就实现了动力输出轴的正反转转换。51INTCL19中华人民共和国国家知识产权局12发明专利申请权利要求书1页说明书8页附图23页CN102345735A1/1页21本发明提供了一种无级变速器,它包括壳体、主动平盘架、动力输入齿轮、动力输入轴、动力输出齿轮、动力输出轴、液压缸固定盘、液压油路、中间平盘活动架、主动平盘齿轮、主动平盘芯轴、中间过桥齿轮、调节轴、调节齿轮、调节齿圈、液压缸,其特征在于它具有主动平盘、固定被动平盘、滑动被动平盘、中间平盘、主动平盘轴,主动。

3、平盘轴在主动平盘齿轮中心孔中,与主动平盘齿轮做转动配合,也可以通过轴承做转动配合,主动平盘齿轮与主动平盘固定连接,也可以是一体,主动平盘以主动平盘轴为界,分为主动平盘的上半部和主动平盘的下半部,在主动平盘转动方向一致的情况下,中间平盘与主动平盘的上半部接触时的动力输出轴转动方向和中间平盘与主动平盘的下半部接触时的动力输出轴转动方向相反,因此中间平盘跨过主动平盘轴的轴端的上下移动就实现了动力输出轴的正反转的转换。2根据权利要求1所述的无级变速器,其特征在于它具有中间平盘轴、中间平盘调节螺母、中间平盘调节丝杠、中间平盘调节齿轮。3根据权利要求1所述的无级变速器,其特征在于在调速系统结构特例一中中间。

4、平盘调节齿轮在中间平盘轴底座中,与中间平盘调节丝杠固定连接,并与调节轴套小齿轮和调节轴套滑动小齿轮配合,调节轴套带动调节轴套滑动小齿轮转动,调节轴套大齿轮和调节轴套小齿轮可以是一体,并都与调节轴套固定连接,调节轴套大齿轮与调节齿轮配合,调节轴套在中间平盘轴底座中。权利要求书CN102345715ACN102345735A1/8页3一种无级变速器0001本发明属于无级变速器领域。0002由于以前最成功的无级变速器是CVT无级变速器,这种无级变速器是靠锥盘与钢带传动动力,这种无级变速器的局限性限制了这种无级变速器的广泛使用,而本发明的无级变速器是靠主动平盘、被动平盘和中间平盘来传动动力的。0003。

5、本发明的目的是为了解决以前的无级变速器需要另外加装前进倒退档机构,造成成本的升高和动力的损耗的问题,在主动平盘转动方向一致的情况下,通过中间平盘分别与主动平盘的上半部与和下半部的配合来实现被动平盘正反转的转换。0004该无级变速器的结构包括壳体、主动平盘架、主动平盘、固定被动平盘、中间平盘轴、滑动被动平盘、动力输入齿轮、动力输入轴、中间平盘、动力输出齿轮、动力输出轴、液压缸固定盘、液压油路、中间平盘活动架、主动平盘齿轮、主动平盘轴、主动平盘芯轴、中间过桥齿轮、液压缸等。调速系统结构中间平盘调节螺母、中间平盘调节丝杠、中间平盘调节齿轮、调节轴、调节齿轮、调节齿圈。主动平盘架和壳体固定连接或是一体。

6、,主动平盘和主动平盘齿轮固定连接或是一体,固定被动平盘和动力输出轴固定连接或是一体,由于导向键的作用,滑动被动平盘可以在动力输出轴上轴向滑动,不能相对动力输出轴转动,液压缸固定盘固定在动力输出轴上。工作时,一组中间平盘夹在主动平盘与固定被动平盘之间靠摩擦力转递动力,另一组中间平盘夹在主动平盘与滑动被动平盘之间靠摩擦力转递动力,中间平盘调节螺母与中间平盘调节丝杠配合,中间平盘调节齿轮与调节齿圈啮合,调节轴上的调节齿轮与调节齿圈啮合,中间平盘活动架的外圆面与壳体的内圆面配合,中间平盘活动架在壳体的内圆面中沿壳体的内圆面轴线方向滑动,但在导向键的作用下中间平盘活动架在壳体的内圆面中不能转动,动力输出。

7、轴从中间平盘轴底座的孔中穿过,中间平盘和中间平盘定位盘由中间平盘固定螺栓固定连接,而且中间平盘固定螺栓的螺帽在中间平盘上,中间平盘调节螺母角在中间平盘和中间平盘定位盘所形成的环形槽中,可以相对中间平盘自由转动,中间过桥齿轮轴套固定在主动平盘架上,并与中间过桥齿轮形成转动配合。主动平盘轴和主动平盘芯轴的端头都有圆弧,圆弧直径比中间平盘直径略大,保证了中间平盘在跨过主动平盘轴端凸起时,位移最小。主动平盘芯轴插在主动平盘轴的孔中,主动平盘轴在主动平盘齿轮中心孔中,与主动平盘齿轮做转动配合,也可以通过轴承做转动配合,主动平盘齿轮与主动平盘固定连接,也可以是一体。滑动被动平盘、液压缸固定盘和油封环组成了。

8、液压缸。主动平盘架特例一主动平盘架的外圆面与壳体的内圆面配合,主动平盘架在壳体的内圆面中沿壳体的内圆面轴线方向滑动,但在导向键的作用下主动平盘架在壳体的内圆面中不能转动。主动平盘架特例二主动平盘架被分为两部分,即主动平盘架特例二的上盘和主动平盘架特例二的下盘,主动平盘架的外圆面也被分为两部分,主动平盘架特例二的上盘和主动平盘架特例二的下盘由主动平盘架固定螺栓固定连接,主动平盘架的外圆面与壳体的内圆面配合,主动平盘架在壳体的内圆面中沿壳体的内圆面轴线方向滑动,但在导向键的作用下主动平盘架在壳体的内圆面中不能转动。主动平盘架特例三主动平盘架被分为两部分,即主动平盘架特例三的上盘和主动平盘架特例三的。

9、下盘,主动平盘架特例三的上盘和主动平盘架特例三的下盘由主动平盘架固定螺栓固定连接,主动平盘架的外圆说明书CN102345715ACN102345735A2/8页4面与壳体的内圆面配合,主动平盘架在壳体的内圆面中沿壳体的内圆面轴线方向滑动,但在导向键的作用下主动平盘架在壳体的内圆面中不能转动。中间平盘特例一固定中间平盘和中间平盘定位盘的中间平盘固定螺栓的螺帽在中间平盘定位盘上。中间平盘特例二在中间平盘上的卡环限制了挡片,使之不能脱离中间平盘,中间平盘调节螺母角在中间平盘和挡片所形成的环形槽中可以相对中间平盘自由转动。滑动被动平盘特例一滑动被动平盘和液压缸固定盘之间有加压块、液压缸活动盘和挡块,挡。

10、块由固定销固定在动力输出轴上,加压块在液压缸活动盘导向槽和挡块导向槽中,并相对液压缸活动盘导向槽和挡块导向槽滑动。主动平盘轴特例一一根通长的主动平盘轴和只在一端的主动平盘轴托架,具有主动平盘轴端凸起。主动平盘轴特例二主动平盘芯轴外端和主动平盘轴外端与主动平盘的盘面平,没有主动平盘轴端凸起。由于没有了主动平盘轴端凸起,当中间平盘跨过主动平盘轴的轴端时,中间平盘活动架并不移动,滑动被动平盘也并不移动。中间平盘调节螺母角特例一中间平盘调节螺母上只有一个中间平盘调节螺母角,中间平盘调节螺母角端部有围绕中间平盘轴的环形或半圆形结构。中间平盘调节螺母角特例二中间平盘轴承与中间平盘固定连接,中间平盘轴承可在。

11、中间平盘轴上来回滑动,中间平盘轴承内圈与中间平盘调节螺母角固定连接或为一体。调速系统结构特例一中间平盘调节齿轮在中间平盘轴底座中,与中间平盘调节丝杠固定连接,并与调节轴套小齿轮和调节轴套滑动小齿轮配合,调节轴套滑动小齿轮定位销一端与中间平盘轴底座固定连接,另一端在调节轴套滑动小齿轮定位槽中,使得调节轴套滑动小齿轮相对中间平盘轴底座只能转动不能移动,调节轴套滑动销一端固定在调节轴套滑动小齿轮上,另一端在调节轴套滑动槽中,在中间平盘轴底座移动时调节轴套滑动销一直在调节轴套滑动槽中,调节轴套带动调节轴套滑动小齿轮转动,调节轴套大齿轮和调节轴套小齿轮可以是一体,并都与调节轴套固定连接,调节轴套大齿轮与。

12、调节齿轮配合,调节轴套在中间平盘轴底座中。0005该无级变速器的工作原理1动力传递路径动力从动力输入轴进入该种无级变速器,带动动力输入齿轮转动,动力再由动力输入齿轮到主动平盘齿轮,然后动力分两路,一路从主动平盘齿轮直接到主动平盘,另一路从主动平盘齿轮通过中间过桥齿轮再到另外的主动平盘齿轮,动力再从主动平盘齿轮到主动平盘,然后动力从主动平盘到中间平盘,动力从中间平盘再分两路,一路从中间平盘通过固定被动平盘到动力输出轴,另一路从中间平盘通过滑动被动平盘到动力输出轴,动力再通过动力输出轴从动力输出齿轮传出。2传动动力的原理中间平盘一端与固定被动平盘或滑动被动平盘接触,另一端与主动平盘接触,液压缸中的。

13、液压油具有压力,作用在滑动被动平盘上,并使滑动被动平盘与中间平盘压紧,同时通过中间平盘传递液压力,使中间平盘与主动平盘压紧,还使中间平盘与固定被动平盘压紧,上述压紧力产生了摩擦力,动力输入轴带动动力输入齿轮转动,动力输入齿轮带动主动平盘转动,在主动平盘转动时,该摩擦力带动中间平盘转动,中间平盘再带动固定被动平盘和滑动被动平盘转动,固定被动平盘和滑动被动平盘再带动动力输出轴转动,输出动力。3速比调节调节轴带动调节齿轮转动,调节齿轮带动调节齿圈转动,调节齿圈带动中间平盘调节齿轮转动,中间平盘调节齿轮带动中间平盘调节丝杠转动,中间平盘调节丝杠带动中间平盘调节螺母上行或下行,中间平盘调节螺母通过中间平。

14、盘调节螺母角带动中间平盘上下移动,由于速比是由固定被动平盘或滑动被动平盘和中间平盘的接触圆直径与主动平盘和中间平盘的接触圆直径的比值决定的,因此中间平盘的上下移动实现了上述接说明书CN102345715ACN102345735A3/8页5触圆直径的变化,也就实现了速比的变化,达到了调节速比的目的。4正反转的调节主动平盘以主动平盘轴为界,分为主动平盘的上半部和主动平盘的下半部,在主动平盘转动方向一致的情况下,中间平盘与主动平盘的上半部接触时的动力输出轴转动方向和中间平盘与主动平盘的下半部接触时的动力输出轴转动方向相反,因此中间平盘跨过主动平盘轴的轴端的上下移动就实现了动力输出轴的正反转的转换。5。

15、中间平盘跨过主动平盘轴端凸起过程当中间平盘上行到达主动平盘轴端凸起时,液压缸泄压,该种无级变速器处于空转状态,中间平盘开始沿着主动平盘轴端凸起继续行进,同时主动平盘轴端凸起挤压中间平盘连同中间平盘活动架外移,也使固定被动平盘和滑动被动平盘距离增大,滑动被动平盘和液压缸固定盘距离缩小。6滑动被动平盘特例一中,当中间平盘跨过主动平盘轴端凸起时,液压缸泄压,主动平盘轴端凸起挤压中间平盘外移,挤压加压块推动液压缸活动盘外移;当中间平盘跨过主动平盘轴端凸起后,液压推动液压缸活动盘、加压块和滑动被动平盘向里移动。7在主动平盘架特例一、主动平盘架特例二和主动平盘架特例三中,当中间平盘跨过主动平盘轴端凸起时,。

16、液压缸泄压,主动平盘轴端凸起挤压中间平盘移动,也挤压主动平盘架移动。8在主动平盘轴特例二中,由于没有了主动平盘轴端凸起,当中间平盘跨过主动平盘轴的轴端时,中间平盘活动架并不移动,滑动被动平盘也并不移动。9在调速系统结构特例一中,速比调节原理调节轴带动调节齿轮转动,调节齿轮带动调节轴套大齿轮转动,调节轴套大齿轮带动调节轴套和调节轴套小齿轮转动,调节轴套通过调节轴套滑动销带动调节轴套滑动小齿轮转动,调节轴套小齿轮和调节轴套滑动小齿轮通过中间平盘调节齿轮带动中间平盘调节丝杠转动,中间平盘调节丝杠带动中间平盘调节螺母上行或下行,中间平盘调节螺母通过中间平盘调节螺母角带动中间平盘轴承上下移动,中间平盘轴。

17、承也带动中间平盘上下移动,由于速比是由固定被动平盘或滑动被动平盘和中间平盘的接触圆直径与主动平盘和中间平盘的接触圆直径的比值决定的,因此中间平盘的上下移动实现了上述接触圆直径的变化,也就实现了速比的变化,达到了调节速比的目的。0006由于采用了本发明结构,使该种无级变速器具有以下有益效果是00071动力传输的功率和扭矩大。00082功率损耗小。00093具有正反转的功能。0010下面对附图进行说明0011图1是该种无级变速器结构的剖视图,中间平盘在动力输出轴正转位置;0012图2是该种无级变速器结构的剖视图,中间平盘在动力输出轴空转位置;0013图3是该种无级变速器结构的剖视图,中间平盘在动力。

18、输出轴反转位置;0014图4是主动平盘架特例一的结构的剖视图;0015图5是图4的AA剖视图;0016图6是滑动被动平盘特例一的结构图,滑动被动平盘在最靠里的位置;0017图7是滑动被动平盘特例一的结构图,滑动被动平盘在最靠外的位置;0018图8是主动平盘架的剖视图;0019图9是主动平盘架特例三的结构图;0020图10是图9的AA剖视图;0021图11是主动平盘架特例三的主动平盘架特例三的上盘的结构图;说明书CN102345715ACN102345735A4/8页60022图12是图11的AA剖视图;0023图13是主动平盘架特例三的主动平盘架特例三的下盘的结构图;0024图14是图13的A。

19、A剖视图;0025图15是主动平盘架特例二的结构图;0026图16是图15的AA剖视图;0027图17是主动平盘架特例二的上盘的结构图;0028图18是主动平盘架特例二的下盘的结构图;0029图19是主动平盘架特例一的结构图;0030图20是图19的AA剖视图;0031图21是中间平盘轴底座的结构图;0032图22是调节齿圈的结构图;0033图23是该种无级变速器的局部剖视图,中间平盘在动力输出轴反转的位置上;0034图24是该种无级变速器的局部剖视图,中间平盘在动力输出轴正转的位置上;0035图25是图2的AA剖视图;0036图26是主动平盘轴特例一的结构图;0037图27是主动平盘轴特例二。

20、的结构图;0038图28是图21的右视图;0039图29是图2的BB剖视图;0040图30是图3的AA剖视图;0041图31是中间平盘调节螺母的结构图;0042图32是图31的右视图;0043图33是中间平盘特例一中,中间平盘和中间平盘定位盘组件的结构图;0044图34是中间平盘和中间平盘定位盘组件的结构图;0045图35是中间平盘调节螺母角特例一的结构图;0046图36是图35的AA剖视图;0047图37是三个加压块在工作时的位置分布图;0048图38是图7的AA剖视图;0049图39是中间平盘特例二的结构图;0050图40是图2的CC剖视图;0051图41是具有调速系统结构特例一的该种无级。

21、变速器的结构图;0052图42是图41的BB剖视图;0053图43是图41的AA剖视图;0054图44是调节轴套滑动小齿轮的结构图;0055图45是调节轴和调节轴套配合图;0056图46是图45的AA剖视图;0057在各图中1壳体;2主动平盘架;3主动平盘;4固定被动平盘;5中间平盘轴;6中间平盘调节螺母;7中间平盘轴导向槽;8中间平盘调节丝杠;9滑动被动平盘;10动力输入齿轮;11动力输入轴;12中间平盘调节齿轮;13中间平盘;14中间平盘定位盘;15中间平盘轴底座;16动力输出齿轮;17动力输出轴;18中间平盘固定螺栓;说明书CN102345715ACN102345735A5/8页719轴。

22、承;20液压缸固定盘;21导向键;22液压油路;23油封环;24中间过桥齿轮轴套;25中间平盘活动架;26主动平盘齿轮;27主动平盘轴;28主动平盘芯轴;29中间过桥齿轮;30主动平盘轴固定螺栓,31调节轴;32调节齿轮;33调节齿圈;34中间平盘调节螺母角;35固定销;36液压缸;37加压块;38液压缸活动盘;39挡块;40卡环;41液压缸活动盘导向槽;42挡块导向槽;43主动平盘架特例二的下盘;44主动平盘架特例三的上盘;45主动平盘架特例三的下盘;46主动平盘架固定螺栓;47主动平盘架特例二的上盘;48挡片;49主动平盘轴端凸起;50调节轴套滑动槽;51调节轴套大齿轮;52调节轴套小齿轮。

23、;53调节轴套滑动小齿轮;54调节轴套;55调节轴套滑动销;56调节轴套滑动小齿轮定位销;57定位卡环;58中间平盘轴承;59调节轴固定套;60调节轴套滑动小齿轮定位槽。0058在图1中可见,主动平盘架2和壳体1固定连接或是一体,主动平盘3和主动平盘齿轮26固定连接或是一体,固定被动平盘4和动力输出轴17固定连接或是一体,由于导向键21的作用,滑动被动平盘9可以在动力输出轴17上轴向滑动,不能相对动力输出轴17转动,液压缸固定盘20固定在动力输出轴17上。工作时,一组中间平盘13夹在主动平盘3与固定被动平盘4之间靠摩擦力转递动力,另一组中间平盘13夹在主动平盘3与滑动被动平盘9之间靠摩擦力转递。

24、动力,中间平盘调节螺母6与中间平盘调节丝杠8配合,中间平盘调节齿轮12与调节齿圈33啮合,调节轴31上的调节齿轮32与调节齿圈33啮合,中间平盘活动架25的外圆面与壳体1的内圆面配合,中间平盘活动架25在壳体1的内圆面中沿壳体1的内圆面轴线方向滑动,但在导向键21的作用下中间平盘活动架25在壳体1的内圆面中不能转动,动力输出轴17从中间平盘轴底座15的孔中穿过,中间平盘13和中间平盘定位盘14由中间平盘固定螺栓18固定连接,而且中间平盘固定螺栓18的螺帽在中间平盘上,中间平盘调节螺母角34在中间平盘13和中间平盘定位盘14所形成的环形槽中,可以相对中间平盘13自由转动,中间过桥齿轮轴套24固定。

25、在主动平盘架2上,并与中间过桥齿轮29形成转动配合,滑动被动平盘9、液压缸固定盘20和油封环23组成了液压缸36。此时中间平盘13在最下端,在动力输入轴11转速一定的情况下,动力输出轴17是正转最快。0059在图2中可见,中间平盘13在主动平盘轴端凸起49上,此时液压缸36已泄压。0060在图3中可见,中间平盘13在最上端,此时,在动力输入轴11转速一定的情况下,动力输出轴17是反转最快。0061在图4中可见,主动平盘架2特例一中,主动平盘架2的外圆面与壳体1的内圆面配合,主动平盘架2在壳体1的内圆面中沿壳体1的内圆面轴线方向滑动,但在导向键21的作用下主动平盘架2在壳体1的内圆面中不能转动。。

26、0062在图5中可见,三个中间平盘轴5和三个中间平盘13的分布关系,也可以是两个或三个以上的中间平盘轴5和两个或三个以上的中间平盘13。0063在图6中可见,滑动被动平盘9特例一的结构图,滑动被动平盘9在最靠里的位置。0064在图7中可见,滑动被动平盘9特例一的结构图,滑动被动平盘9在最靠外的位置。0065在图8中可见,主动平盘架2与壳体1是一体的。说明书CN102345715ACN102345735A6/8页80066在图9、10、11、12、13、14中可见,主动平盘架2特例三,主动平盘架2被分为两部分,即主动平盘架特例三的上盘44和主动平盘架特例三的下盘45,主动平盘架特例三的上盘44和。

27、主动平盘架特例三的下盘45由主动平盘架固定螺栓46固定连接,主动平盘架2的外圆面与壳体1的内圆面配合,主动平盘架2在壳体1的内圆面中沿壳体1的内圆面轴线方向滑动,但在导向键21的作用下主动平盘架2在壳体1的内圆面中不能转动。0067在图15、16、17、18中可见,主动平盘架2特例二,主动平盘架2被分为两部分,即主动平盘架特例二的上盘47和主动平盘架特例二的下盘43,主动平盘架2的外圆面也被分为两部分,主动平盘架特例二的上盘47和主动平盘架特例二的下盘43由主动平盘架固定螺栓46固定连接,主动平盘架2的外圆面与壳体1的内圆面配合,主动平盘架2在壳体1的内圆面中沿壳体1的内圆面轴线方向滑动,但在。

28、导向键21的作用下主动平盘架2在壳体1的内圆面中不能转动。0068在图19、20中可见,主动平盘架2特例一,主动平盘架2的外圆面与壳体1的内圆面配合,主动平盘架2在壳体1的内圆面中沿壳体1的内圆面轴线方向滑动,但在导向键21的作用下主动平盘架2在壳体1的内圆面中不能转动。0069在图21、28中可见,中间平盘轴5上有中间平盘轴导向槽7,中间部位有中间平盘轴底座15,多个中间平盘轴5靠中间平盘轴底座15结合在一起。0070在图22中可见,调节齿圈33的结构。0071在图23中可见,动力输出轴17反转时的中间平盘13的状态。0072在图24中可见,动力输出轴17正转时的中间平盘13的状态。0073。

29、在图25中可见,主动平盘轴27和主动平盘芯轴28的端头都有圆弧,圆弧直径比中间平盘13直径略大,保证了中间平盘13在跨过主动平盘轴端凸起49时,位移最小。主动平盘芯轴28插在主动平盘轴27的孔中,主动平盘轴27在主动平盘齿轮26中心孔中,与主动平盘齿轮26做转动配合,或通过轴承做转动配合,主动平盘齿轮26与主动平盘13固定连接或是一体。0074在图26中可见,主动平盘轴27特例一,一根通长的主动平盘芯轴28和只在一端的主动平盘轴托架50,具有主动平盘轴端凸起49。0075在图27中可见,主动平盘轴27特例二,主动平盘芯轴28外端和主动平盘轴27外端与主动平盘3的盘面平,没有主动平盘轴端凸起49。

30、,由于没有了主动平盘轴端凸起49,当中间平盘13跨过主动平盘轴27的轴端时,中间平盘活动架25并不移动,滑动被动平盘9也并不移动。0076在图29中可见,动力输出轴17、动力输入轴11和调节轴31的位置关系。0077在图30中可见,中间平盘调节螺母6和中间平盘调节丝杠8都在中间平盘轴5的孔中,中间平盘调节螺母角34从中间平盘轴导向槽7里伸出中间平盘轴5。0078在图31、32中可见,中间平盘调节螺母6和中间平盘调节螺母角34是一体的。0079在图33中可见,中间平盘13特例一,固定中间平盘13和中间平盘定位盘14的中间平盘固定螺栓18的螺帽在中间平盘定位盘14上。0080在图34中可见,中间平。

31、盘13和中间平盘定位盘14用中间平盘固定螺栓18固定连接,中间平盘固定螺栓18的螺帽在中间平盘13上,中间平盘13边缘有倒角。0081在图35、36中可见,中间平盘调节螺母角34特例一,中间平盘调节螺母6上只有说明书CN102345715ACN102345735A7/8页9一个中间平盘调节螺母角34,中间平盘调节螺母角34端部有围绕中间平盘轴5的环形或半圆形结构。0082在图37中可见,在滑动被动平盘9特例一中,三块加压块37在工作时的位置关系。0083在图38中可见,在滑动被动平盘9特例一中,液压缸活动盘导向槽41和挡块导向槽42的位置关系。0084在图39中可见,中间平盘13特例二,在中间。

32、平盘13上的卡环40限制了挡片48,使之不能脱离中间平盘13,中间平盘调节螺母角34在中间平盘13和挡片48所形成的环形槽中可以相对中间平盘13自由转动。0085在图40中可见,动力输入齿轮10、主动平盘齿轮26和中间过桥齿轮29的啮合关系。0086在图41、42、43、44、45、56中可见,在调速系统结构特例一中,中间平盘调节齿轮12在中间平盘轴底座15中,与中间平盘调节丝杠8固定连接,并与调节轴套小齿轮52和调节轴套滑动小齿轮53配合,调节轴套滑动小齿轮定位销56一端与中间平盘轴底座15固定连接,另一端在调节轴套滑动小齿轮53定位槽中,使得调节轴套滑动小齿轮53相对中间平盘轴底座15只能。

33、转动不能移动,调节轴套滑动销55一端固定在调节轴套滑动小齿轮53上,另一端在调节轴套滑动槽61中,在中间平盘轴底座15移动时调节轴套滑动销55一直在调节轴套滑动槽61中,调节轴套54带动调节轴套滑动小齿轮53转动,调节轴套大齿轮51和调节轴套小齿轮52可以是一体,并都与调节轴套54固定连接,调节轴套大齿轮51与调节齿轮32配合,调节轴套54在中间平盘轴底座15中。0087在各图中可见,该无级变速器的工作原理1动力传递路径动力从动力输入轴11进入该种无级变速器,带动动力输入齿轮10转动,动力再由动力输入齿轮10到主动平盘齿轮26,然后动力分两路,一路从主动平盘齿轮26直接到主动平盘3,另一路从主。

34、动平盘齿轮26通过中间过桥齿轮29再到另外的主动平盘齿轮26,动力再从主动平盘齿轮26到主动平盘3,然后动力从主动平盘3到中间平盘13,动力从中间平盘13再分两路,一路从中间平盘13通过固定被动平盘4到动力输出轴17,另一路从中间平盘13通过滑动被动平盘9到动力输出轴17,动力再通过动力输出轴17从动力输出齿轮16传出。2传动动力的原理中间平盘13一端与固定被动平盘4或滑动被动平盘9接触,另一端与主动平盘3接触,液压缸36中的液压油具有压力,作用在滑动被动平盘9上,并使滑动被动平盘9与中间平盘13压紧,同时通过中间平盘13传递液压力,使中间平盘13与主动平盘3压紧,还使中间平盘13与固定被动平。

35、盘4压紧,上述压紧力产生了摩擦力,动力输入轴11带动动力输入齿轮10转动,动力输入齿轮10带动主动平盘3转动,在主动平盘3转动时,该摩擦力带动中间平盘13转动,中间平盘13再带动固定被动平盘4和滑动被动平盘9转动,固定被动平盘4和滑动被动平盘9再带动动力输出轴16转动,输出动力。3速比调节调节轴31带动调节齿轮32转动,调节齿轮32带动调节齿圈33转动,调节齿圈33带动中间平盘调节齿轮12转动,中间平盘调节齿轮12带动中间平盘调节丝杠8转动,中间平盘调节丝杠8带动中间平盘调节螺母6上行或下行,中间平盘调节螺母6通过中间平盘调节螺母角34带动中间平盘13上下移动,由于速比是由固定被动平盘4或滑动。

36、被动平盘9和中间平盘13的接触圆直径与主动平盘3和中间平盘13的接触圆直径的比值决定的,因此中间平盘13的上下移动说明书CN102345715ACN102345735A8/8页10实现了上述接触圆直径的变化,也就实现了速比的变化,达到了调节速比的目的,4正反转的调节主动平盘3以主动平盘轴27为界,分为主动平盘3的上半部和主动平盘3的下半部,在主动平盘3转动方向一致的情况下,中间平盘13与主动平盘3的上半部接触时的动力输出轴17转动方向和中间平盘13与主动平盘3的下半部接触时的动力输出轴17转动方向相反,因此中间平盘13跨过主动平盘轴27的轴端的上下移动就实现了动力输出轴17的正反转的转换。5中。

37、间平盘13跨过主动平盘轴端凸起49的过程当中间平盘13上行到达主动平盘轴端凸起49时,液压缸36泄压,该种无级变速器处于空转状态,中间平盘13开始沿着主动平盘轴端凸起49继续行进,同时主动平盘轴端凸起49挤压中间平盘13连同中间平盘活动架25外移,也使固定被动平盘4和滑动被动平盘9距离增大,滑动被动平盘9和液压缸固定盘20距离缩小。6滑动被动平盘9特例一中,当中间平盘13跨过主动平盘轴端凸起49时,液压缸36泄压,主动平盘轴端凸起49挤压中间平盘13外移,挤压加压块37推动液压缸活动盘38外移;当中间平盘13跨过主动平盘轴端凸起49后,液压推动液压缸活动盘38、加压块37和滑动被动平盘9向里移。

38、动。7在主动平盘架2特例一、主动平盘架2特例二和主动平盘架2特例三中,当中间平盘13跨过主动平盘轴端凸起49时,液压缸36泄压,主动平盘轴端凸起49挤压中间平盘13移动,也挤压主动平盘架2移动。8在主动平盘轴特例二中,由于没有了主动平盘轴端凸起49,当中间平13盘跨过主动平盘轴27的轴端时,中间平盘活动架25并不移动,滑动被动平盘9也并不移动。9在调速系统结构特例一中,速比调节原理调节轴31带动调节齿轮32转动,调节齿轮32带动调节轴套大齿轮51转动,调节轴套大齿轮51带动调节轴套54和调节轴套小齿轮52转动,调节轴套54通过调节轴套滑动销55带动调节轴套滑动小齿轮53转动,调节轴套小齿轮52。

39、和调节轴套滑动小齿轮53通过中间平盘调节齿轮12带动中间平盘调节丝杠8转动,中间平盘调节丝杠8带动中间平盘调节螺母6上行或下行,中间平盘调节螺母6通过中间平盘调节螺母角34带动中间平盘轴承58上下移动,中间平盘轴承58也带动中间平盘13上下移动,由于速比是由固定被动平盘4或滑动被动平盘9和中间平盘13的接触圆直径与主动平盘3和中间平盘13的接触圆直径的比值决定的,因此中间平盘13的上下移动实现了上述接触圆直径的变化,也就实现了速比的变化,达到了调节速比的目的。说明书CN102345715ACN102345735A1/23页11图1说明书附图CN102345715ACN102345735A2/2。

40、3页12图2说明书附图CN102345715ACN102345735A3/23页13图3说明书附图CN102345715ACN102345735A4/23页14图4说明书附图CN102345715ACN102345735A5/23页15图5说明书附图CN102345715ACN102345735A6/23页16图6说明书附图CN102345715ACN102345735A7/23页17图7说明书附图CN102345715ACN102345735A8/23页18图8说明书附图CN102345715ACN102345735A9/23页19说明书附图CN102345715ACN102345735A1。

41、0/23页20图11图12说明书附图CN102345715ACN102345735A11/23页21图13图14说明书附图CN102345715ACN102345735A12/23页22说明书附图CN102345715ACN102345735A13/23页23图17图18说明书附图CN102345715ACN102345735A14/23页24说明书附图CN102345715ACN102345735A15/23页25图21图22说明书附图CN102345715ACN102345735A16/23页26说明书附图CN102345715ACN102345735A17/23页27说明书附图CN102345715ACN102345735A18/23页28图28说明书附图CN102345715ACN102345735A19/23页29图29说明书附图CN102345715ACN102345735A20/23页30说明书附图CN102345715ACN102345735A21/23页31图40说明书附图CN102345715ACN102345735A22/23页32图41说明书附图CN102345715ACN102345735A23/23页33说明书附图CN102345715A。

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