重力发动机.pdf

摘要
申请专利号：	CN98117315.2	申请日：	1998.08.13
公开号：	CN1245252A	公开日：	2000.02.23
当前法律状态：	撤回	有效性：	无权
法律详情：	发明专利申请公布后的视为撤回\|\|\|公开
IPC分类号：	F03G3/00	主分类号：	F03G3/00
申请人：	邱成发;
发明人：	邱成发
地址：	563100贵州省遵义市南舟路324号
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内容摘要

本发明是将重物在发动机中靠重心力偏移,使重物在可运转的轴心两边不平衡产生动力。它的动力源来自地球的引力。本发明为能源的开发利用寻找的可行性尝试。它具有任何时间、任何地方都有均恒的动力源,对环境无污染等特点。本发明可以民用、交通、电力、工农业以及对需用动力的一切场合均适用。

权利要求书

1：导轨链圈是由多个倾斜导轨(4)用销轴(5)和平衡弹簧器(7)相联接，重物在倾斜导轨(4)中自动移位，使重心力在上下两轮轴心受力不平衡。
2：重物的重心在运转的导轨链中连续循环向一边偏移。
3：平衡弹簧器(7)是用来保持导轨链中销轴(5)联接时所受拉力与平衡弹簧器(7)所受拉力一致。

说明书

重力发动机
重力发动机的动力源来自地球的万有引力。是以重物靠倾斜导轨使重物自动移位产生重心力偏移，带动上下轮轴运转作功。它具有任何时间、任何地方都有均恒的动力源，对环境无污染等特点。重力发动机的发明旨在能源的开发利用。

重力发动机是多个倾斜导轨(4)与倾斜导轨(4)之间用销轴(5)和平衡弹簧器(7)联接成一个导轨链圈。平衡弹簧器(7)是将导轨链圈中倾斜导轨(4)与倾斜导轨(4)相联时的销轴(5)和平衡弹簧器(7)在导轨链圈中所受拉力相同，误差应越小越好。平衡弹簧器拉力＝1/2(倾斜导轨(4)重量总合+移动配重(3)重量总合+销轴(5)重量总合+平衡弹簧器(7)重量总合)。导轨链圈饶上轮(2)和下轮(6)安装，使导轨链圈在上下两轮之间与水平垂直段的导轨链中的倾斜导轨(4)往同一方向倾斜。移动配重(3)在倾斜导轨(4)中向倾斜低的一边自动偏移。并在上轮(2)和下轮(6)轴心的两边，一边移动配重(3)向轴心靠近，对轴心的力矩减少，一边移动配重(3)向轴心远离，对轴心的力矩增大。移动配重(3)在轴心的两边产生力矩差。使导轨链圈带动上下轮运转动力可以从轴(1)输出。图中发动机向B方向运转。