一种防接触把手.pdf

一种防接触把手，本实用新型的目的是提供一种可防止人员上车的防接触把手。本实用新型的技术方案，底座与车体固连，筒形绝缘套置于底座的内端面上，绝缘套内端面上放置有铜片，绝缘套管固连在底座和绝缘套的孔中，接线柱置于绝缘套管内，其柱体与铜片孔相配，螺帽与该柱体上部的螺纹相配，把手和其端部上的螺母置于绝缘套的孔中，螺帽与底座的柱体上的螺纹相配，该螺帽与把手端部上的螺母之间设有绝缘垫；555集成电路电源端与电源连接，由555集成电路及其外围电阻电容及二极管组成振荡电路，555集成电路与放大电路的三极管连接，三极管的集电极与自耦变压器的输入端连接，该自耦变压器的输出端与把手上的接线柱连接。本实用新型用于战车、押运车。

1、  一种防接触把手，包括把手，其特征在于：底座与车体固连，筒形绝缘套置于底座的内端面上，绝缘套内端面上放置有铜片，绝缘套管固连在底座和绝缘套的孔中，接线柱置于绝缘套管内，其柱体与铜片孔相配，螺帽与该柱体上部的螺纹相配，把手和其端部上的螺母置于绝缘套的孔中，螺帽与底座的柱体上的螺纹相配，该螺帽与把手端部上的螺母之间设有绝缘垫；555集成电路电源端4脚和8脚与直流电源连接，由555集成电路及其外围电阻R1、R2、R3、电容C2，及二极管D1、D2组成振荡电路，555集成电路3脚与放大电路的三极管T1、T2连接，三极管的集电极与自耦变压器的输入端连接，该自耦变压器的输出端与把手上的接线柱连接。

一种防接触把手
技术领域：
本实用新型涉及一种把手，特别是一种防接触把手。
背景技术：
装甲车、防暴车等在执行任务时，车外人员借助车门上的把手攀登上车，可对车内人员进行干扰，影响执行任务。
发明内容：
本实用新型的目的是提供一种可防止人员借助车上把手攀登上车的防接触把手。本实用新型的技术方案是，一种防接触把手，包括把手，其特征在于：底座与车体固连，筒形绝缘套置于底座的内端面上，绝缘套内端面上放置有铜片，绝缘套管固连在底座和绝缘套的孔中，接线柱置于绝缘套管内，其柱体与铜片孔相配，螺帽与该柱体上部的螺纹相配，把手和其端部上的螺母置于绝缘套的孔中，螺帽与底座的柱体上的螺纹相配，该螺帽与把手端部上的螺母之间设有绝缘垫；555集成电路电源端4脚和8脚与直流电源连接，由555集成电路及其外围电阻R1、R2、R3、电容C2，及二极管D1、D2组成振荡电路，555集成电路3脚与放大电路的三极管T1、T2连接，三极管的集电极与自耦变压器的输入端连接，该自耦变压器的输出端与把手上的接线柱连接。本实用新型与现有技术比较具有防止车外人员攀登上车干扰或影响车内人员执行任务的优点。
附图说明：
图1是本实用新型的结构示意图，图2是电原理图。
具体实施方式：
结合以上附图对本实用新型作详细说明，为了防止外部人员借助把手攀登到车上对车内人员进行干扰，可在车内借助车内电源通过升压后，将高压加到把手体上，可阻止车外人员触摸把手攀登上车，为此，把手与车体的连接结构制成如下结构，底座4固定在车体上，其底板上的孔内设有绝缘套管2，接线柱1置于绝缘套管内，其上部的柱体置于绝缘套5的底板孔及底板上的铜片3上的孔内，柱体的上部有螺纹，通过螺帽将接线柱固定在铜片上，把手端头的外螺纹与螺帽8相配，螺帽6与底座4的管体外螺纹相配，此螺帽6与螺帽8端面之间设有绝缘垫片7(参见图1)。在555振荡集成电路电源端的4脚和8脚与直流电源VCC连接，由555集成电路和电容C2，电阻R1、R2、R3及二极管D1、D2组成的振荡电路振荡后，由3脚输出的脉冲方波经三极管T1和T2放大后，经自耦式变压器升压输出高电压接到把手内的接线柱上，该电路可输出的电压可达8000-12000V。
本实用新型的工作原理是，在需要防止外人攀登车辆时，接通电路电源开关，由车内直流电源经555集成电路及其外部电路组成的振荡电路振荡后输出的脉冲方波经过放大后由自耦变压器升压将8000-12000V的电压加到把手上，当外部人员攀登接触把手时，此高压静电通过人体和空气放电，空气的绝缘电阻一般在900-1000K欧，人体内会有12mA左右的电流通过，将攀登人击开，使人不能接触把手，但不会对人员造成伤害。