一种轮子和轨道.pdf

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摘要
申请专利号:

CN200820207523.3

申请日:

2008.08.25

公开号:

CN201276923Y

公开日:

2009.07.22

当前法律状态:

终止

有效性:

无权

法律详情:

未缴年费专利权终止IPC(主分类):E05D 13/00申请日:20080825授权公告日:20090722终止日期:20140825|||授权

IPC分类号:

E05D13/00

主分类号:

E05D13/00

申请人:

栢盛私营有限公司

发明人:

陈国文

地址:

新加坡麦特工业大厦号01-02加冷布丁路2号

优先权:

专利代理机构:

东莞市中正知识产权事务所

代理人:

成 伟

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内容摘要

本实用新型涉及一种轮子和轨道,包括轮子和轨道,轮子设在轮座上并可以在轨道内滚动,轮子数量有四个,其中两个轮子的滚动面高于另外两个轮子,较低两个轮子的滚动面设为圆弧面,与其接触的轨道面设为相应圆弧面,较高两个轮子的滚动面设为两个相交斜面,与其接触的轨道面也设为相应的相交斜面,较高轮子的最高点与所在轨道面之间留有间隙。通过合理设计较高轮子滚动面及其相应轨道相交斜面的角度,可以分解和减小折叠推拉门对轨道的侧向拉力,免去水平方向设置的轮子,降低轨道的强度要求,简化结构,减小成本,使用过程中始终有3个轮子与轨道面接触,制造和安装更加容易,延长了轮子的使用寿命,并且使用可靠、推拉滚动顺畅。

权利要求书

1、  一种轮子和轨道,包括轮子和轨道,轮子通过轮轴设在轮座(7)上并可以在所述轨道内滚动,轮座(7)上设有连接螺栓(5),其特征是:所述轮子的数量是两个以上,其中有一部分轮子所在的滚动面高于另一部分轮子所在的滚动面,较低轮子的滚动面设为圆弧面,与其接触的轨道面也设为相应的圆弧面,较高轮子的滚动面设为相交的斜面,与其接触的轨道面也设为相应的相交斜面,较高轮子的最高点与所在轨道面之间留有间隙。

2、
  根据权利要求1所述的一种轮子和轨道,其特征是:所述轮子的数量是四个,其中有两个轮子(1、2)所在的滚动面高于另外两个轮子(3、4)所在的滚动面,较低两个轮子(3、4)的滚动面设为圆弧面,与其接触的轨道面设为相应的圆弧面,较高两个轮子(1、2)的滚动面设为两个相交的斜面,与其接触的轨道面也设为相应的两个相交斜面。

3、
  根据权利要求1或2所述的一种轮子和轨道,其特征是:所述所有较低轮子的直径相同,所有较高轮子的直径相同,较低轮子的直径大于较高轮子的直径。

4、
  根据权利要求2所述的一种轮子和轨道,其特征是:所述两个较低的轮子(3、4)和两个较高的轮子(1、2)分别交叉分布在轮座(7)的两侧。

5、
  根据权利要求1所述的一种轮子和轨道,其特征是:所述轮座(7)的连接螺栓(5)上还设有螺母(6)。

说明书

一种轮子和轨道
技术领域
本实用新型涉及轮子和轨道,具体是一种用于推拉门、推拉窗或折叠推拉门的轮子和轨道。
背景技术
目前,现有用于折叠推拉门的轮子和轨道一般有两种,其中一种是在折叠推拉门的上下方都设置有轮子和轨道,这类轮子和轨道的缺点是需要在地面上设置轨道,可能会影响到人的正常通行,甚至于成为某些方面的障碍。另一种是只在折叠推拉门的上方设置轮子和轨道,由于需要负载整个折叠推拉门的重量,这种类型的轮子数量较多,对轨道的强度要求也较高,折叠推拉门在推拉过程中,所组成的各扇门逐个合上或打开,整个折叠推拉门的重心在轨道所在平面的两侧交替变换,轨道不仅要承受垂直方向的重力,还要承受侧向的拉力,为此,轨道内通常要有4个轮子垂直方向设置以用于承受重力,有2个或4个轮子水平方向设置以用于承受侧向拉力,使得轮子的总数达到6个或8个,不仅结构复杂,成本较大,制造和安装要求也较高,在使用过程中有时会出现某个轮子不能正常滚动,轮子轴承易损坏,还会对折叠推拉门的打开或关闭造成阻碍,使用不够顺畅。
实用新型内容
针对以上现有轮子和轨道的不足,本实用新型的目的是提供一种结构简化,设计更加合理,成本较低,并且使用可靠、推拉顺畅的轮子和轨道。
本实用新型的目的是通过采用以下技术方案来实现的:
一种轮子和轨道,包括轮子和轨道,轮子通过轮轴设在轮座上并可以在所述轨道内滚动,轮座上设有连接螺栓,所述轮子的数量是两个以上,其中有一部分轮子所在的滚动面高于另一部分轮子所在的滚动面,较低轮子的滚动面设为圆弧面,与其接触的轨道面也设为相应的圆弧面,较高轮子的滚动面设为相交的斜面,与其接触的轨道面也设为相应的相交斜面,较高轮子的最高点与所在轨道面之间留有间隙。
作为本实用新型的优选技术方案,所述轮子的数量是四个,其中有两个轮子所在的滚动面高于另外两个轮子所在的滚动面,较低两个轮子的滚动面设为圆弧面,与其接触的轨道面设为相应的圆弧面,较高两个轮子的滚动面设为两个相交的斜面,与其接触的轨道面也设为相应的两个相交斜面。
作为本实用新型的优选技术方案,所述所有较低轮子的直径相同,所有较高轮子的直径相同,较低轮子的直径大于较高轮子的直径。
作为本实用新型的优选技术方案,所述两个较低的轮子和两个较高的轮子分别交叉分布在轮座的两侧。
作为本实用新型的优选技术方案,所述轮座的连接螺栓上还设有螺母。
本实用新型的有益效果是:由以上结构对比现有背景技术可知,通过合理设计较高轮子滚动面相交斜面的角度及其相应轨道面相交斜面的角度,可以分解和减小折叠推拉门对轨道的侧向拉力,从而免去水平方向设置的轮子,降低轨道的强度要求,简化了结构,减小了成本,设计更加合理,使用过程中始终有3个轮子与轨道面接触,制造和安装更加容易,延长了轮子的使用寿命,并且使用可靠、推拉滚动顺畅。
本实用新型不仅用于以上背景技术所述的折叠推拉门,而且还可以用于非折叠推拉门、推拉窗或其它类似装置。
附图说明
下面结合附图与具体实施例对本实用新型作进一步说明:
图1是本实用新型轮子的主视结构示意图;
图2是图1的左视结构示意图;
图3是本实用新型轮子的俯视结构示意图。
具体实施方式
如图1、图2和图3所示,一种轮子和轨道,包括轮子和轨道,轮子通过轮轴设在轮座7上并可以在所述轨道内滚动,轮座7上设有连接螺栓5,螺栓5上设有螺母6,所述轮子的数量是四个,其中有两个轮子1和2所在的滚动面高于另外两个轮子3和4所在的滚动面,较低两个轮子3和4的滚动面都设为圆弧面,与其接触的轨道面设为相应的圆弧面,较高两个轮子1和2的滚动面都设为两个相交的斜面,与其接触的轨道面也设为相应的两个相交斜面,较高轮子1和2的最高点与所在轨道面之间留有间隙。
本实施例中,所述两个较低轮子3和4的直径相同,两个较高轮子1和2的直径相同,较低轮子3和4的直径大于较高轮子1和2的直径,两个较低的轮子3和4和两个较高的轮子1和2分别交叉分布在轮座7的两侧。
以上实施例仅是用于折叠推拉门轮子和轨道的一种实施例,如果将轮子和轨道应用于普通推拉门、推拉窗或其它类似装置,相关技术人员可以根据所负载门或窗的重量减少或增加轮子的数量,降低或提高轨道的强度设计,此类只在轮子和轨道的用途或轮子数量上的变化,都应被认为落入本实用新型的保护范围。

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本实用新型涉及一种轮子和轨道,包括轮子和轨道,轮子设在轮座上并可以在轨道内滚动,轮子数量有四个,其中两个轮子的滚动面高于另外两个轮子,较低两个轮子的滚动面设为圆弧面,与其接触的轨道面设为相应圆弧面,较高两个轮子的滚动面设为两个相交斜面,与其接触的轨道面也设为相应的相交斜面,较高轮子的最高点与所在轨道面之间留有间隙。通过合理设计较高轮子滚动面及其相应轨道相交斜面的角度,可以分解和减小折叠推拉门对轨道。

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