示宽轮廓标.pdf

本实用新型公开了一种示宽轮廓标，包括轮廓标与固定底座，轮廓标包括反射器，轮廓标还包括一连接体，连接体位于反射器与固定底座之间，连接体优选呈杆状或板状，并且连接体与反射器优选采用柔性材料制造，为了提高警示效果，柔性连接体上还覆盖有一层反光材料。本实用新型轮廓标的反射器与固定底座之间还设有一连接体，这样增加了轮廓标本体与护栏或墙体等设施的距离，给驾驶员提示了正确的边线位置，同时给驾驶员增加了反应的时间和距离，避免直接撞击护栏，同时优选连接体与反射器为柔性材料制造，即使轮廓标被撞到，此时连接体拆弯，待机动车驶离后仍能反弹回来，不易损坏。

1.  一种示宽轮廓标，包括轮廓标与固定底座，所述轮廓标包括反射器，其特征在于：所述轮廓标还包括一连接体，连接体位于反射器与固定底座之间。

2.  如权利要求1所述示宽轮廓标，其特征在于：所述连接体呈杆状或板状

3.  如权利要求1或2所述示宽轮廓标，其特征在于：所述连接体与反射器采用柔性材料制造。

4.  如权利要求1或2所述示宽轮廓标，其特征在于：所述连接体上还覆盖有一层反光材料。

5.  如权利要求3所述示宽轮廓标，其特征在于：所述连接体上还覆盖有一层反光材料。

示宽轮廓标
技术领域
本实用新型涉及一种道路安全设施，尤其涉及一种轮廓标。
背景技术
轮廓标是在道路交通中被广泛应用的一种道路安全设施，例如附着式轮廓标被放置于公路护拦上，其轮廓标上的反射器反射光作为司机视线诱导的目标，在光线不良时给司机提示路边线的轮廓，指引车辆行驶前进，但目前的现有轮廓标多是由其安装底座直接固定在护拦上，轮廓标本体与护栏紧紧地刚性连接在一起，距离很近，并不能正确的表示出边线的位置，当夜间行车时，如果当车辆与护拦过近，司机来不及反应过来时，机动车就有可能撞断轮廓标本体，以至撞到护栏上，碰擦护栏，甚至造成交通事故。
实用新型内容
本实用新型所要解决的问题是提供一种结构简单、不易被撞坏的示宽轮廓标。
本实用新型所采用的技术方案是：示宽轮廓标包括轮廓标与固定底座，轮廓标包括反射器，轮廓标还包括一连接体，连接体位于反射器与固定底座之间，连接体优选呈杆状或板状，并且连接体与反射器优选采用柔性材料制造，为了提高警示效果，柔性连接体上还覆盖有一层反光材料。
本实用新型的有益效果是：本实用新型轮廓标的反射器与固定底座之间还设有一连接体，这样增加了轮廓标本体与护栏或墙体等设施的距离，给驾驶员提示了正确的边线位置，同时给驾驶员增加了反应的时间和距离，避免直接撞击护栏，同时优选连接体与反射器为柔性材料制造，即使轮廓标被撞到，此时连接体拆弯，待机动车驶离后仍能反弹回来，不易损坏。
附图说明
下面结合附图和具体实施方式对本实用新型作进一步说明：
图1是本实用新型具体实施方式一的结构示意图；
图2是本实用新型具体实施方式二的结构示意图。
具体实施方式
如图1所示为本实用新型具体实施方式一的结构示意图，示宽轮廓标包括呈梯形的轮廓标与固定底座2，固定底座2通过螺栓固定在波形护栏上，轮廓标包括反射器1和杆状的柔性连接体3，柔性连接体3设于反射器1与固定底座2之间，为了提高警示效果，柔性连接体3上还覆盖有一层反光膜。
如图2所示为本实用新型具体实施方式二的结构示意图，与具体实施方式一的区别在于其轮廓标上的反射器1为圆形筒体，固定底座2通过螺栓固定在墙体上，而柔性连接体3呈板状。