钉齿道钉.pdf

一种钉齿道钉，它在道钉1钉体2上设置有钉齿4，钉齿4的边缘与钉体2的表面平齐，这样，不会加大道钉1钉入枕木时的阻力，钉体2上有钉齿4所以表面毛糙，因此，摩擦力大且有逆止和抑制道钉1从枕木中自然脱出的作用，利用本实用新型钉齿道钉，能有效改善和防止道钉的自然脱出问题，安全可靠，且极易实施普及，是一种较为理想的好道钉。

1.  一种钉齿道钉，它由钉帽、钉体、钉尖和钉齿构成，其特征在于：钉体(2)上设有钉齿(4)。

2.  根据权利要求1所说的钉齿道钉，其特征在于：道钉(1)钉体(2)的两面或多面均可设置钉齿(4)。

钉齿道钉
技术领域
本实用新型涉及铁路上使用将钢轨固定在枕木上的装置道钉。
背景技术
迄今，传统的道钉是由钉帽、钉体和钉尖结构组成，道钉被钉入枕木后，道钉的钉帽可将钢轨锚钉在枕木之上，传统道钉的钉帽以下至钉尖以上为表面平滑的长方体，这样的道钉被钉入枕木之后，枕木材质的密实特性和木材的应力收缩作用，可将道钉固定与枕木之中，但是，枕木上会自然出现和存在一个道钉被钉入后的“道钉”的进出通道，由于，道钉表面的平滑，加上火车碾压钢轨的反复震动作用，时常会出现道钉从枕木上“道钉”的进出通道自然脱出而使钢轨松动的问题，如此，极易引发火车脱轨而造成事故，这样的道钉不够安全。
本实用新型的目的是针对上述问题而提出的一种新的道钉结构，它能够有效的改善道钉易从枕木中自动脱出的问题，因此安全可靠。
发明内容
本实用新型是这样实现的，在传统道钉钉体表面的一面或两面；或者多面，设置有阶梯样的钉齿，有梯钉齿的钉体要比表面平滑的钉体毛糙摩擦力大，且钉齿有较强的逆止和抑制作用，这样，将有钉齿的道钉钉入枕后，枕木木材的应力收缩作用，可将道钉牢固的锚钉于枕木之中，且不易出现道钉自然脱出问题。
下面结合附图对本实用新型钉齿道钉作进一步加以说明。
附图说明
附图为本实用新型钉齿道钉一个实施例的示意图：
图中，1是钉帽，1也是钉齿道钉的整体，2是钉体，3是钉尖，4是钉齿，以上结构组成一个整体钉齿道钉。
具体事实方式，
在钉体2上设置有钉齿4，钉齿4的外测边缘与钉体2的表面平齐，这样，不会加大道钉1钉入枕木时的阻力，钉体2上钉齿4的表面毛糙，因此，摩擦力大且有逆止和抑制道钉1从枕木中自然脱出的作用。
利用本实用新型钉齿道钉，能有效改善和防止道钉的自然脱出问题，因此，安全可靠，且极易事实普及，是一种较为理想的好道钉。