双节锁式气筒.pdf

双节锁式气筒，包括气筒、气管、底座、锁，其特征在于气筒内有进气筒和储气筒，为同心不等径，储气筒下端通过底盘与底座上的进气口螺纹结合，储气筒上端有进气塞，储气筒和进气筒上端外壁均有双凸环，进气筒下端还有内凸环，内凸环的直径与储气筒外凸环径重合，气筒下端与底盘螺纹结合；外套管内的胶管和钢丝绳两端分别固定在两个同形连接体的通气嘴端和卧槽内，其中一个连接体的管小径端与连接架和底座上的出气口螺纹结合，另一个连接体的管小径端与充气头螺纹结合，其连接体大径管壁两侧的铆钉端内套有双耳挂钩。这种锁和气筒的组合具备了美观实用、轻灵低廉、安装方便、随车携带的优点。特有的充气头，在挂钩的配合下充气时对两种气门嘴都适用，还可以旋拧锁头使内结与气门嘴螺纹结合充气。底座上还可配备扳手、螺丝刀。

1.  双节锁式气筒，包括气筒、气管、底座、锁，其特征在于气筒上端外壁与手柄内壁胶合，气筒内有进气筒和储气筒，为同心不等径，储气筒上端有进气塞，储气筒和进气筒上端外壁均有双凸环，底盘和进气筒下端还有内凸环，内凸环的直径与进气筒、储气筒外凸环径重合，气筒下端与底盘筒壁螺纹结合，储气筒下端穿过底盘与底座上的进气口螺纹结合；外套管内的胶管和钢丝绳两端分别固定在两个同形连接体的通气嘴端和卧槽内，其中一个连接体的管小径端与连接架和底座上的出气口螺纹结合，另一个连接体的管小径端与充气头螺纹结合，其大壁两侧的铆钉端内套有双耳挂钩。

2.  根据权利要求1所述的双节锁式气筒，其特征在于连接架一侧平面板上有锁口、出气口、两者中间有椭圆孔，另一侧下方为口字形，左右壁有锁芯孔，下壁有铆孔，连接架卧在底座的凹槽内。

3.  根据权利要求1所述的双节锁式气筒，其特征在于两个同形的连接体为不等径并且不同心的管体，管小径端一个有外螺纹，一个有内螺纹，一个管小径端有连续两个渐大的外环台，一个管小径端有一个大的外环台，两连接体在大径管壁上两侧有铆孔，连接体大径端有凸出的、偏大径同心的小径通气嘴，小径通气嘴孔径与另一端大孔径相通，连接体大径的管壁上有径向卧槽及轴向弧缺；将钢丝绳端压紧铁环并扣进连接体的卧槽内，胶管端连接通气嘴，在胶管和钢丝绳与连接体结合处外有铠装管，铠装管由铆钉固定在连接体大径管壁的铆孔上，双耳挂钩套在有充气头连接体大径管壁两侧铆钉端内。

4.  根据权利要求1所述的双节锁式气筒，其特征在于充气头由连接杆、顶针、锁头、内结组成；连接杆为不等径管体，管径一端外螺纹与连接体小径端内螺纹结合，另一端有坡沿，坡沿端内大孔径与另一端小孔径相通；顶针尾杆径成半圆体，头端径为圆体，顶针尾杆在连接杆口径内，头端凸出在连接杆大口径端外；锁头为筒状，筒底部有孔，筒内壁里端有螺纹，螺纹端外连一大径管体，筒外壁辊花，筒底孔套在连接杆坡沿上松结合；内结为不等径管体，管径外螺纹与锁头内螺纹结合，外螺纹端连有辊花的大径环台，内螺纹连接气门嘴。

5.  根据权利要求1所述的双节锁式气筒，其特征在于底座上有锁口、椭圆口、锁芯口、凹槽、进气口、出气口、通气道，底座上还有脚踏架爪孔、固定夹爪上的上下通孔、紧固孔。

6.  根据权利要求1所述的双节锁式气筒，其特征在于压圈外形由大径圆和小半径圆组成，大径圆内有锁口，半径圆内有椭圆孔。

双节锁式气筒
技术领域
本实用新型涉及一种车锁，尤其是一种集充气、锁车、工具功能于一体的双节锁式气筒。
背景技术
自行车是广泛普及的代步工具，为了加强防盗效果，除了后轮架上的车锁外，一般还配备长的钢丝绳或钢链锁，用于将车与固定物拴在一起。然而，自行车的橡胶内胎常因气温变化而发生慢撒气，需要用气筒充气，但骑车在外有时找气筒不方便，这是骑车人都会遇到的麻烦。
发明内容
本实用新型的目的是提供一种双节锁式气筒，集充气、锁车和修车工具三种功能于一体，美观实用、安装方便。
双节锁式气筒，包括气筒、气管、底座、锁，其特征在于气筒上端外壁与手柄内壁胶合，气筒内有进气筒和储气筒，为同心不等径，储气筒上端有进气塞，储气筒和进气筒上端外壁均有双凸环，底盘和进气筒下端有内凸环，内凸环的直径与进气筒、储气筒外凸环重合，气筒下端与底盘筒壁螺纹结合，储气筒下端穿过底盘与底座上的进气口螺纹结合；外套管内的胶管和钢丝绳两端分别固定在两个同形连接体的通气嘴端和卧槽内，其中一个连接体的管小径端与连接架和底座上的出气口螺纹结合，另一个连接体的管小径端与充气头螺纹结合，其连接体大径管壁两侧的铆钉端内还套有双耳挂钩。
这种锁和气筒的组合具备了美观实用、轻灵精巧、价格低廉、安装方便、随车携带的优点。气筒、进气筒及储气筒的外环和内凸环结构使气筒的使用长度叠加，双节气筒结构使气筒体长变短，适用于固定在车斜梁上，并且有足够的容纳空间。本设计还采用了塑料底座和铁板连接架组合的工艺，使底座变得即轻又坚固，成本下降。特有的充气头在挂钩的配合下，在充气时对两种气门嘴都适用，还可以旋拧锁头使内结与气门嘴螺纹结合充气。底座上可配备扳手、螺丝刀等，用作临时修车工具。
附图说明
图1是本设计的一种双节锁式气筒整体示意图；
图2是气筒剖视图；
图3是扣入底座前的连接架剖视图；
图4a是与充气头结合前的连接体剖视图；
图4b是与连接体结合前的连接杆剖视图；
图4c是与连接杆结合前的顶针剖视图；
图4d是与连接杆结合前的锁头剖视图；
图4e是与锁头结合前的内结剖视图；
图5是底座示意图；
具体实施方式
双节锁式气筒，包括气筒、气管、底座、锁、钢丝绳等，其特征在于见图2：手柄1内壁与气筒2上端外壁胶合，气筒2内有同心不等径的进气筒3和储气筒4，储气筒4和进气筒3外壁上端均有双凸环，环之间置胶圈，各筒下端均置于底盘6内，底盘6为筒形，筒内壁有螺纹，筒底有内凸环和孔；气筒2下端有外螺纹，与底盘6螺纹结合后，底盘6内凸环随气筒2拉出后与进气筒3的外凸环重合、进气筒3下端有内凸环，内凸环与储气筒4外凸环重合；中心的储气筒4下端有外螺纹，穿过底盘6与底座32上的进气口20的内螺纹结合，储气筒4上端有进气塞5，构成双节气筒。
连接架37见图3：一侧平面铁板上有与底座32相同的锁口24、出气口31，两者间有固定螺丝刀34的椭圆孔25，另一侧下方为口字形，左右壁上有两锁心孔35，推入锁芯33后，由铆钉在下壁孔36固定。将连接架37扣入底座32凹槽22中见图1、图5。
两个同形的连接体10为不等径且不同心的管体，见图1、图4a：一个管小径端有外螺纹，一个管小径端有内螺纹，一个管小径端有两个渐大的外环台，一个管小径端有一个大外环台，两连接体10大管径壁上两侧有铆孔，连接体10的大径端有凸出的、偏大径圆心的小径通气嘴，通气嘴内孔径与另一端内孔径相同，连接体10大管径壁上有径向卧槽及轴向弧缺。外套管7内有胶管8和钢丝绳12，胶管8两端分别固定在两个连接体10的通气嘴端，将钢丝绳12两端压紧铁环，扣进两个连接体10的卧槽中，其中一个连接体10管小径端外螺纹先与连接架37和底座32上的出气口31螺纹结合，然后在胶管8和钢丝绳12与两个连接体10结合处外加铠装管9，由铆钉11固定在连接体10大径管壁的铆孔上，双耳挂钩13套在带有充气头18的连接体10两侧铆钉11端内，紧缩双耳，与铆钉松结合。
充气头18见图1：由连接杆14顶针15锁头16内结17组合而成。
连接杆14见图4b：为不等径管体，管径一端有外螺纹，另一端外有一个大于管径的坡沿，坡沿端内大孔径与另一端小孔径相通；顶针15见图4c：尾杆径成半圆体，头端径为圆体，尾杆部插入连接杆14径内与小径壁紧结合，连接杆14内孔成半径通气状，顶针头凸出在连接杆14大径口端外，连接杆14大口径内置胶圈；锁头16见图4d：为筒状，筒底部有孔，筒内壁里端有螺纹，螺纹端外连一大径管体，筒外壁有辊花，筒底孔套在连接杆14的坡沿上，与连接杆14外径松结合，胶圈置于锁头16内底端处；内结17见图4e：为不等径管体，管内径螺纹可与气门嘴结合充气，管外径螺纹与锁头16内螺纹结合，外螺纹端连有辊花的大环台；然后连接杆14管小径端外螺纹与带有双耳挂钩连接体10的管小径内端螺纹结合。
底座32见图1、图5：有锁口24、螺丝刀椭圆孔25、锁芯口21、与连接架37同形的凹槽22、进气口20和出气口31间有通气道26，还可以看到固定脚踏架30的左右脚踏架爪孔29、固定夹27爪上的上下通孔28及紧固孔19，固定夹27用于将气筒2固定在自行车斜梁上，打气时不必取下。
压圈23见图5：外形由大径圆和小径半圆组合而成，压圈内有与底座32相同的锁口24和固定螺丝刀的椭圆孔25，将螺丝刀套入压圈23的椭圆孔25内，并插在底座32上的椭圆孔25中，转动压圈23，使压圈23上的锁口24与底座32的锁口24相对，此时压圈23的椭圆孔25与底座32上的椭圆孔25方向不同，插下充气头18于锁口24内，可将螺丝刀34固定。