多功能多用途的建筑方法 本发明的多功能多用途的建筑方法所涉及到的是 ： 治水领域， 交通领域， 房屋领 域， 绿化领域， 土地领域， 水力发电领域， 环保领域， 防空领域， 车子行走发电领域这些领域 全部结合配置在一起的建筑方法， 是为了要达到千年万年理念的目标而设计的。
鉴于现有已知的建筑方法都是单一用 1、 2、 3 种的用途结合设计来搞建筑， 它就是 设计得怎么好， 也还是不能， 也没有解决根本问题。 现在建筑的房子的顶面和四周都在太阳 的爆晒下， 人行道、 交通道都在太阳的爆晒下。这就造成了最高温度的表面有 60 度以上， 也 就造成了房子的室内温度很高， 城市温度也比自然温度高， 对地球变暖也有影响。 用太阳能 吸收器吸收一部分做热能是节约了能源， 但掩盖了另一个问题， 地球上的人口只会增多， 照 现在这种方法去搞建筑， 空气中的氧气会继续减少， 所以现在用太阳能做能源就象用绿色 叶片做能源， 也就是说用太阳能做能源只是一个过度性的技术行为， 不能解决根本问题， 更 不能在有绿色的地皮上发展使用。再有像长江的三峡到入海口它的流量的能量有多少可 开发利用， 全国的大小河流的流量的能量有多少可开发利用， 全国各大小河用于防洪所堆 的防洪堤占去的好土地是多少可返做耕地， 全国每年用于防洪抗旱的人力、 财力是很多的 浪费， 每年自然灾害的损失要以亿的数量来计， 土地每年要以百万亩的损失数来计算， 森林 每年还在很大的程度上减少， 每年的二氧化氮的排放量要以亿吨来计算， 原油开采只有 30 年， 天燃气开采只有 50 年， 煤炭开采只有 150 年， 到那时， 人类用什么做能源， 用什么炼钢铁 和烧制水泥， 公路上行走的车子， 火车行走的力量都浪费了， 有待开发， 现在这种建筑方法 居住在城市里的居民没有土地种， 没有水养鱼， 生活用水还要节约， 城市的生活用水还会造 成污染等等， 很多问题都急需要解决。
本发明的任务是要解决水的问题， 是要解决交通问题， 是要解决房屋问题， 是要解 决绿化问题， 是要解决土地问题， 是要解决能源问题， 是要解决防空问题， 是要解决环保问 题， 是要解决人和车子在外行走时不会受日晒雨淋的问题。
本发明的特征在于 ： 治水、 交通、 房屋、 绿化、 土地、 发电、 环保、 防空融为一体的设 计方法， 治水的特征在于 ： 设计地下开挖蓄水河道和流水河道， 蓄水河道可蓄水防旱， 洪水 来时可流水防洪， 流水河道用于流水， 流水河道的流水的功力可利用它装上水轮来发电。 护 水坝上设置有自动开关的水闸门， 横向地下设计有地下人行道， 河道设计有化粪池。 地面特 征在于 ： 河道上面设置为交通道和停车场， 利用车子的行走的力来发电。楼房特征在于 ： 交 通道上面设置为住房、 公用房、 工厂 ； 房子的顶面特征在于 ： 培上肥土种植植物 ； 房子的外 围四周各层的特征在于 ： 培上肥土种植植物， 还可用于人行道， 流向房子与房子之间的间隔 的距离上设置了直流向一样的结构的房子 ； 间隔的地面特征在于 ： 设置为耕地、 耕地的地 下每幢房子设置了 1 口用水井， 横向设置有人行道、交通道。
实施样板的地理
这里拿我城上乡所在地的地理位置来作样板设计实施。该地是丘陵地形， 年降雨 量平均 1650 毫米左右， 开阔地上游海拔大致 103 米， 下游海拔大致 95 米， 该开阔小河流量 面积大致 28 公里长， 宽 5 公里左右， 有 5 个村委会居住在大致 8 公里长， 1.2 公里左右宽的 开阔地段。50 年一遇的干旱小河流水的每秒大约 0.01 立方米的流量， 该地山区山体滑坡
少而小， 小河流水占去的面积大约 9 公里长， 0.08 公里宽， 计 1800 亩， 居民居住占去了大约 2300 亩， 各种荒州等占去了大约 2200 亩， 该地非耕地共占地大约 6300 亩。
地下的建筑设计方案
该地首先从上游的开阔地开挖一条一直到下游河端的流水河， 流水河深 3 米以 上， 宽 32 米， 做完护坡墙后河面宽 30 米， 开河时挖的土方运送到底洼处的田、 地里去平整田 地， 河口上游开挖一条横河， 横河比流水河深 0.3 米至 0.5 米， 作用于沉积泥沙石， 横河长度 开挖到蓄水河口为准， 流水河口的护水坝的高度以河两侧的田地持平为准， 这样造就了河 水可自由流到田地里去。第 1 道， 也就是河道口的护水坝上的水闸门关水的高度和水坝持 平， 它的防洪时可开 2 米深流洪水， 流水河道每 400 米左右设置一道护水坝， 每道落差 0.5 左右米， 第一道护水坝海拔 102.5--103 米， 最后一道护水坝海拔 94 米左右， 全部的各道护 水坝上都设置了 2 道缺口， 缺口宽 3--5 米， 缺口上安装有自动开关的水闸门。护水坝的底 部的最底处， 分别设置了 4 个小流水管， 用于清除河底里的沉积泥、 沙、 石开闸来流干水， 泥 可运送到两侧田地里去平整田地。每座护水坝上设置了一个可安装水轮的缺口， 缺口宽 3 米， 利用流水的力来推动水轮带动发电机来发电。 除第一座护水坝外， 以下的护水坝比两侧 田、 地底 1 米以内。 河道两边的护坡墙高 5.5--6 米， 顶面留有通风口。 护坡墙用大石块和钢 筋水泥建造成。河道入口处的 30 米宽的位子里设置建造了 3 个大柱， 大柱高度和两边的护 坡墙持平线， 大柱宽 0.7 米， 大柱长是底部向上向下各 4 米， 2 米高以后斜向高度的顶部处， 向上的向上斜坡上设置了每 0.15 米高是 1 个平台， 用于人可站在上面清理树枝和杂物。河 道床的顺流水的方向， 每排加建 4 个大柱， 大柱与大柱之间加建 1 个小柱， 加建大柱长宽是 0.7 米的方形柱， 小柱长宽是 0.3 米的方形， 高度是与两边的护坡墙齐平， 进口处的 4 个小 柱与大柱一样建有平台， 各个大小柱底下部开挖到地壳上后都建造了大方脚， 这样就造一 成了每 15 个大柱， 48 个小柱和两边的大墙体为 1 组的房子基脚。每隔 12 米距离建造 1 组 房子的基脚， 12 米的位子上建造了 12 个小柱， 6 个为 1 组建造在靠护坡墙两边， 大小柱的高 度包刮横梁在内， 横梁的高度设置为大柱与大柱之间的 1 米， 小柱与小柱之间的 0。6 米， 横 梁的宽度设置为大柱与大柱之间的 0.4 米， 小柱与小柱之间的 0.3 米， 柱和梁使用的钢材、 水泥要能承受 50 吨车在上面行走的能力。每幢房子的位置的四角位设置 1 个化 粪池， 每 个化粪池都有护水墙， 第一道护水墙是建造封闭的， 只有在吃水的底下留有一道 0.2 米宽， 0.8 米高的洞， 用于鱼儿和水的进出， 化粪池占地 2-3 平方米， 为了水的卫生， 可加建两道护 水墙。第二道护水墙高 4 米， 留蓄水位 10 平方米左右， 护水墙上留有 3 个 0.2 米宽， 0.8 米 高的洞在吃水的底下。第三道护水墙高 4 米， 墙上留了 3 个 0.25 米宽， 0.8 米高的洞在吃水 底下， 都是用于鱼儿和水的进出， 第三道护水墙的里面可蓄水 15-20 平方米。
在离流水河两侧的开阔地面开挖两条蓄水河 ( 两侧各 1 条 ) 蓄水河开挖到开阔地 的边上， 有利于高于开阔的田地抗旱等作用。蓄水河的河口和流水河一样建造， 只少了水 轮。 蓄水河床上的护水坝可建造 12 ～ 16 座， 护水坝高出平地面 0.3 米左右， 高于 0.03 米左 右的护水坝是坝下游的田地的意思， 是不能高于蓄河， 河床所占位的两侧田地， 水位高了有 利于两边耕地用水。 蓄水河道两边的小山坑里的小河加入的流水口处都设置有防杂物的设 施和沉积泥沙石的蓄水池。蓄水河道除以上说明外， 其它的都是和流水河道一样建造。每 道河床都建有 15 个大柱， 48 个小柱为 1 组的房子基柱， 每组之间距离相隔 12 米左右， 除去 阳台还有 6 米空位， 每道河床洪水来时， 3 道河床共有 90 米宽的流水面， 安全防洪护水坝可流水 1 米深， 河道的库床流水深 4 米， 防洪自动开关水闸门， 开时 6 道缺口可流水深 1 米， 这 样安全防洪 90 米 ×1 米 +18 米 ×1 米＝ ×7 米流速＝ 756 立方米每秒， 它可防 500 年一遇 的洪水。因为护水坝落差有 0.4 米和 0.8 米， 流速很大。每道河床长 8 公里可建造 190 幢 同样的房子， 3 道河床可建造 570 幢占地 900 平方米的房子， 一排与另一排的人行过道建在 地下， 可作地道用， 地道顶上保留 2 米以上厚的土层， 可作防空用， 因地下水位高有利于每 幢房子开挖一口生活用水井， 可从水井抽水到房子的顶上水池里去， 导水管在地下， 水井离 河床 5 米以上， 3 条河床之间的距离位置上各开挖了 5 条横向流水河道， 河道宽 4 米 -30 米， 深 3 米以上， 河道上面建了两层钢筋水泥板， 作通道用。
还有一种山区按照该种建筑的方法。这里拿湖南省斫曹乡来实施该种建筑， 该地 乡政府门前有一口大概 50×50 米大塘， 可在塘底地壳上浇筑钢筋水泥柱， 柱顶上建造集 市。 集市上面建造公民住房， 房顶上培土种植植物， 因斫曹乡的地皮土薄， 地形复杂， 可根据 地形适合建蓄水塘的建蓄水塘， 适合建蓄水河的建蓄水河， 适合建流水河的建流水河， 居民 宿舍建在靠山旁比建在山沟中央的， 如果有地震或山体滑坡都要危险很多， 也就是说， 只要 离开山体有一定距离， 建在山沟中央有一定宽度的开阔地段， 安全很多。
地面建筑方法 在河道床上的大小柱上建造可行走 50 吨的车子的地面。有水轮的房子设置好了 可行走水轮的位置， 在地下有化粪池的位子上留一个眼， 供可建一个单人卫生间在地面用。 大柱以外出 3 米阳台， 每幢房子与房子之间的间隔距离还有 6 米空位， 这 6 米空位包括阳台 两边建了过道， 中间是空位， 过道底下有 6 个小柱顶力住。浇筑过道水泥时， 在过道水泥板 与房子水泥板的接缝处加放一块木板， 可把过道板与房子板分开来， 作用于防 热胀冷缩， 6 米的空位留下来作通风用， 空位四周建好柱杆安全网。在护坡墙的地面这一面建好一条流 水小渠， 作用于种田、 地用水， 耕地面平整成可种水稻的大田块， 为机械种地创造条件。 房子 位的一定距离外是种植可在发生野火时， 有能防止或阻止野火造成损失的作用的植物。过 道上面建造了钢筋水泥顶， 可防过道上日晒雨淋。地面上建造的大柱与河道上的大柱相互 对位， 大柱与大柱之间的距离是包括大柱位在内四面都是 7.5 米， 每幢房子 25 个大柱， 这样 造就了横直各有四条 6.8 米的空位交通道。大柱是 0.7 米方形。空位是留作公共用， 可作 通道， 可作一条通道， 3 条作停车用， 可作两条通道用， 中间两条作停车用， 可横、 直四面作通 道， 中间作停车用， 可全部作公共用等用途的多种用法， 有需要的地方， 可在 2 楼留一些作 通道和公共用地， 横向通道上建了栏杆， 可培土种植物， 攀登藤条。
路体安装磁铁圆轮利用车子行走的力来发电的方法， 路体每 0.7 米左右的距离安 装一个圆轮 ( 磁铁轮、 钢材铁轮都可以 ) 安装成一排形在路体槽里， 圆轮的上顶面平面高 于槽底 6-15 毫米。路体上的槽设置成深 0.08 米左右， 宽度 0.12 米左右， 槽里走车子上的 长方形 ( 磁铁、 钢铁 ) 线条。路体上的圆轮在车子行走时有车子上的 ( 磁铁、 钢铁 ) 线条推 动而转动。( 是磁铁的、 是磁铁与磁铁之间的斥的力转动 ) 槽两边按放置已经做好的钢筋 工字形， 工字形架上下两根用 22 至 30 毫米直径的钢筋， 竖的用 20 至 24 毫米直径的钢筋， 长度和地面一样， 竖的 0.35 米长， 包刮出到下面的圆眼 ( 圆眼用于安装轴柱 )0.35 米长的 竖钢筋每 0.7 米距离安装二根， 轴柱上安了圆轮， 同时安装了一个 0.14 至 0.2 米直径小齿 轮， 小齿轮推动发电机， 圆轮设置成直径 0.695 米左右， 厚度 0.07-0.09 米左右， 两根上下工 字形钢筋包钢筋位在内 0.20 高， 因地面浇筑水泥 0.2 米厚以上。每 0.7 米距离的空位安
装 2 根 20 毫米直径的钢筋， 20 毫米直径的钢筋竖直上头焊好在工字形上面这根钢筋的腹 底下 ； 下面这头有一个钩， 钩在工字形下面这根钢筋的腹下， 并焊牢。同时， 在铺设地面钢 筋时， 每 0.35 米距离申下多根已做好了钩眼位供可安装发电机用的钢筋成排形， 在铺设横 向钢筋时， 每铺设了 3 根穿过工字形空位， 留一根不穿过去是留一个可走圆磁铁轮的空位 置。工字形上面这根钢筋， 横向是焊好的钢筋在上面， 没有穿过去是留有一根槽， 槽用木板 装好， 装直、 装正， 浇完水泥后， 第二天就可以拆去木板。一个月后可安装发电机组。车子上 的 ( 磁铁、 钢铁 ) 设置成和车子一样长的线条方形， 车子上的线条铁设计到可人力和动力操 作， 可把它提起来， 车子就可走平路， 车子开到有槽的路上， 把线条铁对准地面槽， 压进去后 就可以顺着槽走。路面的槽线设计成 30 线、 60 线、 90 线。30 线走一吨位左右的， 行速 30 公 里左右的车子靠右边， 60 线行走 20 吨位左右的车子行速 60 公里左右的车子在中间， 90 线 行驶 5-50 吨位以下行速 90 公里以上的车子在左边。如果是用磁铁在做圆轮和线条铁， 设 计安装上能有车子 80％的斥力的磁铁， 这样车子上的轮子可减少 80％的压力， 这样车子可 减少 80％的动力来行走。车子上的线条铁安装在两轮中间的空位里。车子按两条线铁的 距离是 0.8 米， 小车子安 一条铁线就可以， 路面走双线的也是 0.8 米距离， 磁铁不需要射 线的地方包好了隔磁材料， 使得射线集中从两者相吻合中射出。在车子的主承力横梁上和 安装车轮子的横梁上安装上铰链， 铰链上安装上柱， 柱的另一段也安装铰链， 柱的下段铰链 上安装上铁板， 铁板上安装上方形线条磁铁， 磁铁的宽度以地面的圆轮相吻合， 柱上装上弹 璜， 用于调整高低， 磁铁的力度设置到能斥起整个车子重量 80％为好， 因车子上的线条方形 磁铁与地面圆轮磁铁设置是斥的吻合， 铁板上装上杠杆原理结构， 利用杠杆原理拉线把铁 板向前拉动一定的距离， 使得竖斜或横斜形提起铁板 0.20-0.30 左右来离开地面的槽， 铁 板离开槽的数数是根据车子上的轮子大小来确定， 连操纵杆在内共有 2-4 根杠杆连接成一 组， 每部车子 1-5 组， (2 组以上的只有一根操纵杆连接多组结构提起铁板 )， 铁板向后推会 使铁板进入地面槽里而起到铁板上的磁铁与地面磁铁相吻合再开动， 车子走了， 地面圆轮 也转动了而达到了发电的目的。 铁板进入地面车子上的磁铁线条和钢铁线条具体安装方法 的细节另案申请， 因为线条是设置多节的， 每节的节与节之间设置可活动的接头， 接头有多 种， 有一种是 2 至 6 个接片， 中间有一根轴， 另一种是公母形状卡在一起的活动接头， 用于可 行走弯路。因为车子有大中小形的， 所有一些细节是不会相同。发电机安装 11-15 千瓦容 量发电机， 以每台发电机每天工作 3 小时计算， 每小时每台发电机发电 10 度。工作 3 小时 每天发电 30 度， 一年一台发电机可发电 10850 度。安装一台发电机大致 3500 元左右， 从以 上数据中可知一年就可以收回成本。
这里说明一下两车相碰不会碰坏车子的方法。在车子的主要承力直梁柱上， 前后 两头车丝长 0.13 米左右， 装上一块顶力板， 丝头上装上弹璜， 弹璜固定在顶力板上， 弹璜长 0.16 米左右， 弹璜的力度设计到两车相碰时有足够的力度， 不会碰回弹璜与梁柱尾头持平， 弹璜的另一头安装上钢板， 钢板上安装上一定厚度的橡皮， 各种大中小型车子上的橡皮是 一样的高度， 这样两车相碰时正对准了， 不会碰坏车子， 增加安全度。
火车铁轨路上安装发电机的方法， 首先在铁轨上枕木与枕木之间的空位面的平面 腹下用电焊上去一方形卡， 卡里安装一根轴柱。轴柱一头与卡相吻合， 一头安装有圆轮、 飞 轮、 发电机。轴柱腹下安装有垫片， 垫片上安装有弹璜， 弹璜的力度 2 千斤左右。这样火车 箱上的线条铁在圆轮上走动时， 可调整高低， 调整高度的数量在 3 毫米以内。圆轮吃轴柱这一段是有一半 ( 发电机这一头 ) 转， 有一半 ( 方形这一头 ) 不会转， 不会转的一头制造成公 柱长 0.1 米左右， 大小与母管相吻合， 公柱申进到母管里去了， 会转动的一头制造成母管长 度 0.1 米左右， 大小与公柱相吻合， 母管套住了公柱。圆轮 ( 可安装磁铁圆轮或钢铁圆轮 ) 直径 0.26 左右 ； 圆轮厚度 0.08 至 0.1 米之间， 各在其中取一个数， 做到统一的大小， ( 是磁 铁的圆轮， 设计成与轴柱接合处空位里是半圆形齿， 轴柱上也有一个能与圆轮上的半圆形 齿吻合， 这样就接合牢固， 使得磁铁圆轮受力不会碎。 ) 发电机的腹下面底于是路面， 所以安 装发电机的架也是底于枕木上平面。和结合现有技术安装好了发电机， 火车的车箱两边出 轮子外面， 安装有线条形方形铁 ( 线条方形铁可 使用磁铁， 或钢铁的 ) 方形线条铁， 宽度与 地面的圆轮厚度和位置相吻合为准， 长度比车箱长度短 0.2 米左右， 两边的线条铁设置到 在行走时有足够的承担力， 能承担整个车箱的重量为准。 在车箱轮子外， 车箱的腹下的承力 横梁腹下部处两边各安装了一根直的承力梁， 对准车轮的铁线条安装在弹璜座底承力板的 腹下， 承力梁上设置了多个可安装竖柱的眼位， 竖直柱一头安装在直承力梁的眼里出 0.08 米左右， 0.08 米长度上安装了一块铁板， 或锣帽用于竖推掉不下去， 竖直柱另一头的下面安 装上直线方形铁条。安装铁线条时还要配备各种锣丝和牵手钢筋来完成， 竖直柱的梁与铁 条这一段空位里安装了弹璜， 用于铁条在圆轮上行走时调整高低， 这样设置到铁条与圆轮 相吻合时， 车箱上的轮子最多离铁轨 0.1 至 2 毫米之间， 这样整个车箱的重量压在了地面的 轮子上， 火车走动时圆轮就会转动利用转动的力来推动发电机， 铁线条设置成多节形， 每节 的节与节之间设置了可活动的接头， 接头有多种， 有一种是 2 至 6 片接片卡在一起中间有一 根轴的接头， 另一种是公母形状卡在一起的接头， 用于行走弯路， 该发电结构还对车厢防止 脱轨起到了支持作用， 能减少车厢脱轨事故。这样不需要破坏原来的铁路是在原有的铁路 上组装发电机， 这样不破坏原来的车箱， 在原来的车箱上安装上承力梁和线条铁就可以。 只 是客车箱上下人的步子要改装一下， 如果是用磁铁的圆轮和磁铁的线条铁， 两者之间是设 置成斥的力， 这样可以减少火车头的很多拖车箱的力。安装每台发电机的容量在 14-20 千 瓦之间。这样既简单又经济实用， 每台发电机每天工作 1.6 小时， 每小时每台发电机 12 度， 每天发电 18 度， 每年发电 5970 度， 安装一台发电机大致 3500 元至 4500 元钱， 按每公里安 装 3000 台发电机来计算， 5 万公里可安装 1.5 亿台发电机， 一年可发电 8955 亿度， 安装发电 机共大致 5250 亿至 6750 亿元， 可见大致一至一年半就可以收回成本。如果在全国火车车 箱和铁道上都安装好了发电结构， 火车可加长多挂车箱， 可挂 50 至 100 节车箱客车挂 50 节 以上。车挂 100 节以上， 这样可提高到每台发电机工作 3 小时以上。一年火车可发电 16000 亿度以上。从北京开一列 50 节火车到九龙一天时间， 就是空车行走， 它的发电收入也有利 润。上述两项发明发电技术没有提到和说明的地方是可结合现有工艺和技术来完成。
房子的建筑方法
每幢房子的地面的大柱下建好了大方脚， 大方脚高 0.5 米， 长宽各 1.1 米方形， 作 用于行车时， 车子不易碰到大柱上面去， 大柱高 4 米， 柱顶上的横梁 1 米高， 0.35 米宽， 长 7.5 米， 出阳台的梁长 3 米。柱、 梁顶面使用的钢筋水泥设计能承担 7 层重量的质量， 只建 4 层用房， 建高了不好， 顶上培上、 壁墙是轻质材料装修成的， 不用砖头。所以房子很轻， 抗震 很好， 每层的居民住房是 4 户 1 层的在横直的中心线处建好钢筋水泥瓷板的十字封壁隔离 墙。这样东西南北各居住 1 户。每户连阳台在内有 324 多平方米， 建了封户隔离墙的楼下 面的横梁可不建， 因为隔离墙是和楼面的柱子一次浇筑钢筋水泥的。也可每层楼房的横梁翻到平面上去。每幢房子可居住 16 户。商业用、 工业用、 单位用 的房子不建封户隔壁墙。 连地面通车道加在一起 6 层平楼全部出 3 米阳台， 3 米阳台上设置了小顶力柱。 阳台上培土 0.25 米厚， 靠近里面的设置为 1.7 米宽的人行道。靠近外面的 1.3 米宽种植物。人行道用 水泥板、 瓷板、 天然石料板选用其中一种架放在 0.08 米见方形， 0.25 米高的水泥柱子上， 这 样人走动时就不会踏紧地下的土层， 还便于清洗保证干净， 有利于植物生长。 阳台外围设置 好钢筋网， 用于藤本科植物可攀爬到上面去， 太阳光就是会很少照射到房子里面去。 这样充 分利用了太阳光， 还减少墙体发热现象。 除地下河床上的柱， 梁顶下面用模板浇筑钢骨水泥 外， 要美观的地方都不要模板浇筑钢筋水泥。 房子都设置统一规则尺码的。 ( 装璜、 可造型、 高、 中、 底档的 ) 所以模板、 模架、 家具等都可统一。这样房子， 家具都是高质量的， 也为建造 房子节约了材料， 也就为建造房子降低了造价。房子的壁墙使用的材料是玻璃、 不锈钢网、 防火板、 漆合板等是使用寿命长的材料。有些地方也可用布做壁墙， 不用砖头做壁墙。这样 也减少了很多房子的重量和造价。 对防地震也很好。 房子的每小间都按有多处自来水开关， 对生活防火都很好， 房子的内外都按有多个电灯， 这样晚上也和白天一样， 因电力是自己的 水力和车子行走的力发的电， 用水是自己的井水， 所以生活在这里的居民用电用水都不需 要节约， 而且很便易。每年水电费不到 300 元， 做饭、 做菜、 取暖等都是电气化。不需要别的 任何能源。只需要各种电气用品， 水路用品都经久耐用。每栋房子的电梯和人行楼梯设置 在房子的直向的两边， 这样每栋房子有两套电梯和人行道楼梯。
屋顶面的建筑方法
房子的顶上面浇筑完水泥、 干后， 做好防水工艺后， 干后可培土 0.2 米至 0.4 米厚。 用于种植植物， 房子的顶面上建造了一间人行道楼梯间， 一间电梯间， 一个可容 16 立方米 左右的水池。水供生活用， 还可满足其它用水。顶面四周建了防护安全栏， 从水池到顶上 的地面安装了自喷水管， 喷灌顶面耕地， 这样太阳光能大部分被植物吸收了， 空气也就清洁 了， 对地球变暖也减慢了。
水力水轮发电方法
水轮发电方法有两种， 一种是圆形的水轮， 设置为 10 至 16 米的直径。该地的水轮 设置为 12 米的直径， 水轮上的吃水叶片设置 40 片， 每片叶片长 3 米， 设置了活动叶片宽 1.2 米， 活动角度 80 度， 向外 ( 流水上方 ) 开起度是 8() 度定好不动了， 向内 ( 流水下方 ) 关水 时保证和定位叶片成直线不动了。活动叶片设置成弯形， 作用于可增加流水力的功率。安 装水轮的缺口深 2 米， 河床被护水坝挡住了死水 0.3 至 1 米深 ( 这里指护水坝的缺口底部 的凸位 ) 缺口两边建好护水墙， 护水墙设置高 2 米至 3.2 米， 缺口宽前段进水口 3.3 米， 尾 端出水口 3 米， 缺口的底部设置成凹凸形， 缺口的底部凸位顶位设置在竖直叶片， 也是轴柱 竖直线的向上处的 3.5 米处。缺口的进水口的底部设置比凸位底 0.2 至 0.3 米之间。凸处 向外斜 1 比 0.5 的坡度， 坡度深 0.4 米后成活动叶片走动位的吻合的底线为准， 吻合底线长 1.5 米后成水平线， 水平线 5 米长后是下游的水库。 凸位进 水口水平线的高度 0.3 米高， 也 是正好定位叶片能走过去为准， 叶片人为的有意设计一些很小的眼， 可流过水去为好， 作用 于增加叶片功率。水轮上的直柱的两头承力处安装有轴承滚珠， 轴柱上安装了直径 2 米的 齿轮， 2 米直径大齿轮推动下一组 0.25 米直径的小齿轮上有一个同步转动的 1.9 米直径大 齿轮， 1.9 米直径的大齿轮推动下 1 组 0.25 米直径的小齿轮， 小齿轮上有一个 1.8 米直径同 步大齿轮， 1.8 直径大齿轮推动下一组 0.25 米直径小齿轮， 0.25 米直径小齿轮有一个同步转动的 1.9 米直径的大齿轮， 1.7 米直径大齿轮推动下一个 0.25 米小齿轮， 利用最后这个 小齿轮的功率来推动发电机发电， 水轮每一分钟转一转， 最后这个小齿轮可转 2944.47 转。 如果发电功率转数不够， 可再加组合安装一组大小调速齿轮来增加转数。按每秒流 2 个立 方米水的功率计算， 水轮有 8 片叶子吃水， 每片叶子有 2 个立方米水从 0.5 米高处的落差流 下来推动水轮转动 10 米， 可有大致 5 千瓦功率， 也是说 ： 2 个流量大致可推动可安装 32 千 瓦功率的发电机。准确数要到实践中实验了确定。该地正常年份最小时可超过 2 个流量的 水位。洪水来时水轮的最大吃水量是每秒 63 立方米左右。照这样计算， 可大致安装发电机 1000-10000 千瓦时发电机组， 这是 20 个水轮的发电总数。这些电力基本可供该地居民使 用。照这样的建筑方法， 全国的大小河流可安装容量 6 亿至 10 亿千瓦时发电机组。另一种 方法是水轮设置成大致像古代的人力木制车水的水车形状， 安装在护水坝的缺口上， 缺口 两边有护水墙， 护水墙高 1-6 米， 缺口底部设置成入口处高， 尾部低， 也就是说安装水车的 缺口正好与水车的叶片相吻合， 护水墙长 11-32 米之间。水车的长度设置 10-30 米之间， 水 车的宽度设置 1-20 米之间。水车的叶片设置高度 1-6 米之间， 叶片宽度 1-20 米之间， 叶片 与叶片之间设置 1 米左右的距离。每片叶片与叶片之间的距离里设置 2-10 根顶力木棒， 棒 的大小根据需要设置， 木棒的长度正好是两片叶片之间的距离长 0.5， 木棒的作用是把两片 叶片之间定好距离。 木棒上套有软管， 软管一头申入前面的叶片之中， 申入的长度是与叶片 在转动时， 在转弯的地方的最大距离的情况下不会抽出来为准， 叶片按装在水车的链条上， 链条设置成组合成的长度与水车本身的两头齿轮距离相吻合， 链条本身的长度与叶片宽度 相符合， 链条设置可有多种方案， 这里说明其中一种， 每一米左右距离设置 2-3 个可活动的 轴管， 每个活动轴管有 2-20 个空位， 空位与齿轮上的齿相吻合。用于水推动叶片运动时， 可 使叶片来回运动推动齿轮， 齿轮上的轴柱安装有可推动发动机的齿轮。管的长度是接下一 条轴管的距离相吻合。水车两头的齿轮与齿轮之间距离的上面设置有一顶力板或条。用于 叶片走动时成直线， 不会往下沉。水车的轴柱设置成可向上向下活动。活动的长度可根据 需要设置， 因为洪水来时要达到也可发电的要求。齿轮的大小， 齿的大小， 轴柱的大小根据 需要设置。人类利用轴柱上的齿轮推动发电机来发电。长形水车只可用在水位落差 2 米以 上的河道护水坝上。
自动开关的水闸门建筑方法
自动开关的水闸门有 2 种， 一种是沉浮力自动开关水闸门， 一种是重轻力自动开 关 的水闸门， 沉浮力自动开关的水闸门其特征在于 ： 在水闸门前端设置了 2 个支力点， 支 力点的高度比护水坝上的水闸门高出 2 米左右， 水闸门关水后与护水坝持平， 安装沉浮用 的基柱离支力点的距离比支力点离开水闸门距离要远， 造成杠杆一头长一头短。杠杆短的 一头也可按装上沉浮物， 根据需要选择杠杆长的这一头安装上沉浮物。 沉浮物可选用竹子、 木材， 车子的内外胎、 汽球等可浮材料， 沉浮物的重量可安装到水位的高低时能使水闸门自 由上下活动为准。 水位高了， 沉浮物往上浮起来通过杠杆把水闸门压下去了， 水就会从水闸 门上流过去。 水位高多少， 水闸门就会下沉多少， 水位低下了， 水闸门就会上升关水， 水位下 多少， 水闸门就会上升多少。 杠杆安装在支力点上只可前后的杠杆上下跳动， 杠杆不可前后 滑动。杠杆短的这一头安装在水闸门上可前后活动。每个水闸门上两根杠杆， 两个支力点。 该种沉浮力自动开关水闸门。 如果在杠杆前， 或后加一组杠杆， 可建造成向上提起水闸门来 流水泄洪， 向下落下时关了水闸门。重轻力开关水闸门有两种， 其特征是 ： 一种是水闸门关水后往下开开来关水， 往下 开流水的水闸门， 在离水闸门合适一个地方设置一个支力点， 支力点高度 2 米以上， 支力点 上安装了杠杆， 杠杆的一头安装了一根连杆。 连杆的另一头安装到水闸门上， 杠杆的另一头 安装了钢筋网框， 网框装了石头， 石头的重量装到能使水闸门关水为准。 网框底下设置安装 了一根弹璜， 弹璜长度 1 米左右不受限制 . 只要能拉长到 3 米以上有 500-1000 斤的力就可 以， 也可不需要弹璜。水闸门上的顶面上安装了平台， 平台的宽度 0.5 米以上， 不受限制， 平 台外面和两头安装了挡板， 挡板的高度 0.2 米左右， 落下水闸门的位子设计到不会沉积泥、 沙、 石为好， 能保证水闸门灵活落下。 这样水位一高， 水闸门上的平台就有积水， 水闸就会比 网框重， 水闸门就会自动往下沉落开来泄洪， 沉多少， 流量多少， 水小了， 水闸门轻了， 网框 重了加上弹璜的支持作用， 水闸门就会自动往上升起来关水。
第二种水闸门向坝下全倒下去开来流水的自动开关水闸门其特征在于 ： 在离水闸 门的合适一个位子上设置一个支力点， 支力点高出水闸门关水时的平面 2 米以上， 不受限 制， 支力点上安装了一根杠杆， 杠杆的一头安装了连杆， 连杆的另一头安装在水闸门上， 杠 杆的另一头安装了一个钢筋网框， 钢筋网框装进石头， 石头的重量可装到水闸门关水时不 动为准， 水闸门顶上面外端平安装了平台， 平台宽 0.5 米左右， 不受限制， 平台外边和两头 安装了挡水板， 挡板高 0.3 米以上不受限制。这样河道水位高了， 平台上的水位也高了， 平 台上的水位高到比杠杆那一头的石头重了。石头的重量就定不住水闸门， 水闸门就会自动 向下方倒下去了， 打开来了流水泄洪。 等到水流小到水闸门的重量没有石头重时， 石头的重 量超到可以提起水闸门时， 水闸门就会自动跳起来关水， 水闸门设计到能与缺口紧相吻合， 很少漏水为好。水闸门下端两头设置了圆柱， 圆柱子申进到缺口的下端两边的眼里去。这 样水闸门开， 关时可以灵活转动。 以上各种自动开、 关水闸门， 可根据各种情况， 合理选择使 用。这几种自动开关水闸门解决了泄洪水闸门要人管 理的问题， 解决了人力看管不周到， 错过了开、 关的最佳时期的问题。 这几种自动开关水闸门还可用到城市里的洪水来时， 要开 闸门泄洪到清水河里去， 平时要关闸门把污水流到污水处理地去， 人力管理不到位的问题 要安装本发明的自动开关水闸门来解决。全部建成了该建筑方法， 没有城市和农村之分。
不要模板只要模架浇筑钢筋水泥的方法
不要模板， 只要模架浇筑钢筋水泥的方法其特征在于 ： 水泥柱不要模板的方法， 在 架好、 扎好钢筋的柱子的位子上， 用对称的木工做好像梯子一样的架 ( 对称的包刮长、 宽、 高 ) 在上面按放好对称的瓷板或天然石料板 ( 其中之一 ) 然后放好扎丝， 再放 2 根 8 号铁 丝或 6 毫米钢筋， 只用其中之一， 再扎紧来， 扎好后扶立起来对好公母眼 ( 架上的筋上有公 柱母眼 ) 放正放进眼里去后用木尖尖紧就可以定正， 定正了， 定位了这个柱就架好了。做横 梁的方法。 首先定好横梁下面的顶力架柱， 柱上定好大筋， 大筋定好后再放上木工做好的对 称的像梯子一样的架。 梁的底架和两边的墙立架定好位后， 要定好， 定位不得有松动就可以 架好， 扎好所需要的钢筋。就可以安装需要的、 对称的瓷板， 天然石料板， 定正了没缝了， 就 完成了。平顶楼面的架模法 ： 首先定好平顶楼下面的顶力的柱子， 柱子上定好大横筋。大 横筋上安装好木工做好一了的直筋， 直筋安装 2 根直筋承担一块瓷板或天然石块的数来安 放， 直筋安放好了就可以安放瓷板和天然石板， 瓷板或天然石板的接缝处是底下一根直筋， 一块板一半， 这样一块瓷板或天然石板就是被三根直筋承担了力。各种像木梯一样的架是 木材做的。是根据需要设计好了的。长度、 宽度根据需要的长度， 宽度少 0.05 米， 这样保证在拆模时相当灵， 做架的木料做成大致宽 0.1-0.08 米， 厚 0.04-0.06 米。这样房子是统一 的尺码， 模架也就可以反复使用， 这样为建房子也节约了架模材料和人工。 这样浇筑的钢骨 水泥质量很好， 省下了后道艰多装璜用工和工艺。使用的瓷板、 天然石材板是配套的， 专门 设计的专用的有倒钩的， 有眼位的。
有倒钩的瓷板， 天然石料板的制造方法
有很多种制造瓷板的天然石料板有倒钩的方法， 这里说明一种瓷板的制造方法， 其特征在于 ： 用土做瓷板环时用多根三角形钢条挤压在瓷板的背面， 使得瓷板的背面成凸 凹形， 凹形向里斜 2 至 4 毫米之问， 凹形深度 2 至 6 毫米之间， 这样使得瓷板背面的段口成锯 齿形， 瓷板的外围四条边， 设置两条 7 字形段口面， 瓷板的背面比正面缩进 5 至 8 毫米去， 使 得瓷板背面比正面宽度要少， 这样在施工中浇筑水泥桨时， 水泥桨就流注到里面去。7 字形 斜面凹槽向里伸进 2 至 5 毫米去， 这样就造成了倒钩， 三角形钢条可设置在一块钢板上， 这 样就造成了一块有凹凸齿的钢板， 用钢板有凹凸齿的这一面对准瓷板， 泥土下背面这一面， 用压力机向前推压 4 至 12 毫米之间去压紧， 压正后， 再开动压力机向后退， 把钢板退出来， 使得钢条不会破坏钩槽， 这样瓷板就制成了有倒沟槽的瓷板了。 制作瓷板的其它工艺不变。 还有一种 ： 用像木工做板盖提手把窜一样的钢条来做瓷板倒 钩的方法。 天然石材板制造倒钩的方法 ： 用金钢石锯片去锯好天然石材板的边， 先把板边锯 成 1 比 0.8 至 1 比 0.5 斜度的边后， 再锯 2 次， 一次从背面斜锯进 4 至 8 毫米去， 一次从正 面斜锯进 4 至 20 毫米之间去， 锯成板料边成 7 字形段口的倒钩， 再锯石材板的背面斜锯多 条锯路来形成倒钩， 使得背面也有多条倒钩。还有一种在 2 种板材上做好可装挂钩的眼， 然 后用专门设计好了的， 配套的挂钩安装好了后， 就可以浇水泥桨， 把挂钩定好在钢骨水泥板 里。 用这几种的有倒钩瓷板或天然石材板去浇钢骨水泥， 它经久耐用， 很美观， 即省工时， 又 省工艺， 还省材料， 这就节省了建筑的造价。
还有一种在现有公路上利用车子行走的力来发电的方法， 其特征在于 ： 首先在车 子的底部下面安装上磁铁长条， 磁铁长条安装在车子的底盘下面中间的梁筋上， 每部车子 安装上一条长形磁铁条， 磁铁的力度 ( 力度是指斥的力 ) 是要设计到能托起车子 80％左右 的重量为好。磁铁长条设置成在和地面的磁铁圆轮相吻合时的斥的力， 因为利用磁铁的斥 力， 车子在停在发电机同一根轴柱的圆轮上， 发电机也会发出电来， 磁铁长条安装在车子上 设置成多节的， 每一节与每一节之间的接合处可活动的接头设置成象铰链一样的结构。设 置到车子在行走有高低的路面时， 磁铁长条可申缩 0.1 米左右， 磁铁长条安装在车子的底 部与车子底部的梁筋有空位的地方， 用圆柱接合梁筋与磁铁长条， 该轴柱设置成螺丝形， 它 的螺帽要扩大， 因为要靠螺帽挂住磁铁长条在梁筋上， 在安装磁铁长条时， 首先从梁筋上的 眼位里活动地插入螺丝后再套上弹璜。套上弹璜后再用工具螺上磁铁长条， 如果要调整磁 铁长条的高低， 可用垫片来实现， 可在螺丝上套上垫片， 安装好了的磁条长条的高度是在空 车子条件下， 正好与地面上的磁铁圆轮相吻合为好， 车子上在装好了物资时加重了车子， 车 子上的磁铁长条有可能向下压下 1 至 4 毫米之间， 这时有安装在螺丝柱上的弹璜弹回这 1 至 4 毫米去。该圆柱上套了的弹璜， 设计到， 弹璜的弹力度在有 1 吨左右重量的力度压下来 时， 弹璜可有 2 毫米左右的回缩度， 在有 2 吨左右重量的力压下来时有 4 毫米左右的缩度 ； 在有 3 吨左右的重量的力度压下来时， 有 8 毫米左右的缩度， 在有 4 吨左右重量的力度压 下来时， 可以回缩 10 毫米左右。这里值得说明的是因为车子的重量有大有小， 具体每部车
子上弹璜的弹力要根据车子的实际重量和实际情况来设置弹璜的弹力度， 磁铁长条设置成 0.2 米左右的宽度， 0.2 米的面是与地下的圆轮面相吻合， 长度与车子的长度成正比为好。 车子在行走时与地面的圆形磁铁轮相吻合， 磁铁圆轮安装在一根一字形轴柱上， 一字形轴 柱同时是发电机上的轴柱， 这样磁铁圆轮是在同发电机同安装在一根轴柱上。所以当车子 推动圆轮转动时， 发电机同时转动了而来发电。 在地面安装发电机时， 是用一块日字形铁板 来安装一部发电机， 日字形铁板是横的形状外观安装在水泥， 柏油公路地面上。 日字形铁板 的两个空位里各安装上磁铁圆轮和发电机。 圆轮和发电机的占地的地面要开挖成凹形才可 以安装磁铁圆轮和发电机上去， 凹位要拓挖到正好安装上磁铁圆轮去后， 能达到磁铁圆轮 在车子行走时推 动了它时一定会自由转动为准， 安装发电机的凹位要拓挖到在发电机安 装好了后一定能达到正好凹的形状和底部能顶牢了发电机的体积体形为准。 磁铁圆轮和发 电机高出地面的尺寸要根据车子上的底盘离地面的高度来设置， 如果按照现有的车子上的 底盘离地面的高度来设计的话， 是现有的车子上的底盘最少的离地面只有 0.1 米， 这样的 车子会造成圆轮和发电机高出地面不到 0.1 米， 这就会造成磁铁圆轮和发电机坐放到地面 凹位里的身子多， 这就会造成凹位要挖得很深， 凹位就会积水多， 这样就会对磁铁圆轮和发 电机造成破坏， 加大损失的后果， 还会造成要 0.55 米的距离才可以安装一台发电机。如果 按我的设计要求， 磁铁圆轮和发电机高出地面 0.25 米高可能比较合适。理由是磁铁圆轮和 发电机高出地面太多了， 也造成很多车子要重新安装上大车轮。 太低了的缺点在前面谈了。 如果把发电机直接安装到地面， 不在地面上挖凹位， 那么发电机有多高， 就是高出地面的高 度， 这就会造很多品种的车子要加大车轮。所以具体磁铁圆轮和发电机在安装时， 安装多 少尺寸的高度， 有待全面评估和论证好了后再做决定， 安装好了发电机的位置上， 用水泥沙 子浆把发电机与发电机之间的空位里浇筑满水泥沙子浆， 浇筑水泥沙子浆的质量是 ： 沙子 浆的高度和宽度正好是发电机的高度和长度为准， 还要不能影响磁铁圆轮自由灵活转动， 也不能超出发电机的高度为准， 等到水泥沙浆干牢了后， 发电机就很牢固地安装在地面， 这 样如果发电机要维修的话， 可用锯石头的锯片， 把发电机与发电机之间的空位锯开， 锯开后 再用工具除去发电机上的水泥， 然后就可以用工具把安装发电机的螺丝松开， 就可以拿下 发电机来修理。轴柱的着力点用轴承安装在日字形铁板上， 轴柱的着力点用轴承安装好后 可用日字形铁板安放在地面的平面上， 日字形铁板在和地面吻合处钻有多个眼位， 平地面 在与日字形铁板吻合处同时钻了钻有多个眼位， 两者的眼位对准了后可插进了紧力螺丝去 后。 再用工具螺紧， 紧力螺丝采用一种安装好后还可用工具螺松来了后， 可以拔出来的质量 功能螺丝， 作用于螺丝可拔出来便于拆、 装、 和维修。发电机的外壳上在与日字形铁板相吻 合处安装上了铁板， 该铁板安装的质量要与地面的日字形铁板上的口边相吻合， 与口边相 吻合后粘合在日字形铁板的平面上， 日字形铁板上设置了可安装发电机上的铁板上的眼或 柱， 眼位和螺丝柱子只能用其中一种安装到两种铁板相合紧合牢为准， 合紧合牢是用普通 螺丝来实现。日字形铁板上设置有一种和地面眼位相吻合的眼位， 另一种和发电机上的铁 板相吻合的眼位或柱吻合的眼位， 与眼吻合日字形铁板上是螺丝柱与柱吻合是日字形铁板 上设置成螺丝母眼位。磁铁圆轮设置 0.2 米左右的宽面， 能与磁铁条相吻合为准， 磁铁圆轮 的直径设计到比发电机的直径高出 0.02 至 0.05 米左右， 如果磁铁圆轮设计到比发电机的 直径小会增加发电量， 如果磁铁圆轮设计到比发电机大时， 当车子上的磁铁条从圆轮上经 过时会减少转数。 同时也就减少了发电量， 所以在确定磁铁圆轮的大小时， 尽量在可能的基础上做到最小的磁铁圆轮为好。发电机安装 10 至 20 千瓦之间功率的。在公路上安装发电 机时是设置到每 2 至 3 公里上相隔 15 至 20 米不需要安装发电机空位地面， 留下的这些空 位地面是作 用于 ： 车子在行走到空位里时可自由行走， 转动行走位置， 同时也是为了在如 果有车子在出了故障的情况下， 可在空地上处理好故障， 在农村和城市里的单线公路上安 装发电机时， 单线公路一定要加宽到可安装两排发电机的宽度路面， 因为要设计到一路去 的， 一路回来的才有效。在较宽的公路上能安装多少排发电机就安装多少排发电机， 安装 2 排、 3 排、 4 排、 5 排、 6 排都可以， 尽量多安装发电机， 因为越安装得多越好， 发电机的数量越 多， 发电的数量就会越多。在经济上来讲， 经济效果会越好。在节能减排上来讲， 会达到节 能越多， 排量越少的效果。这样如果每台发电机每天平均工作 3 小时， 每小时发电 10 度， 每 天就可以发 30 度， 一台发电机一年下来大致可发电 11000 度左右， 如果每天平均工作 4 小 时， 每小时发电 12 度， 一天就可以发电 48 度， 一台发电机一年下来大致可发电 17520 度左 右， 安装一台发电机， 人工和材料和发电机加在一起的用费大致需要 3500 元至 4000 元之间 的用费开支。11000 度比 3500 元只合了 3 角 2 分钱 1 度的电。17520 度电比 4000 元， 这组 数只合了 0.3 元 1 度的电。从以上的数字中可以看出， 在公路上安装发电机一年之内就可 以收回成本， 而且以后这几万亿度电力不需要任何动力来发出。还有车子在安装了发电机 的公路上行走时， 车轮减少了 80％的压力， 这样车轮也增加了和延长了很多使用寿命。 公路 的路面也增加了一定的使用寿命， 因为有了日字形铁板承担了车子 80％的重量。全国如果 安装 10 万公里单线长度的发电机， 按照每 0.4 米左右的长度安装一台发电机， 因为密度越 密越好， 只要能装成发电机就可以。10 万公里的单线长度可安装 2.5 亿台发电机。2.5 亿 台一年下来 2.5X11000 ＝ 27500 万亿度电， 后一组 2.5 亿 X17520 度电＝ 43800 亿度电， 按1 公斤煤发 3.4 度电计算， 每年可节约 8088.22 亿公斤煤， 至 12882.4 亿公斤煤， 合 80.882 亿 吨至 12.8824 亿吨煤。全国按现有公路去安装发电机， 可有 30 万公里长度的单线路面安装 上发电机， 这样可发出 82500 至 131400 亿度电， 每年可节约 22500 万至 38520 万吨煤。发 电机发出的电可在 1 至 2 公里处建 1 个收聚电力的并网站， 电力并网后输送到总线路上去。 在发电机上安装了磁力自动开关， 磁力自动开关的作用是， 在发电机发出了电时， 电力可自 由通过开关输送到并电网点上来， 发电机停下来了， 不发电了， 磁力自动开关就会自动分开 输电线路， 这样别的发电机发出的电不会流失到这台不发电的发电机上来， 这样公路上安 装了发电机， 还会减少部分交通事故， 因为车子规定了行车路线， 车子不会横冲直撞， 只要 求驾驶员顺着发电机线路开车行走就可以了。
以上两种利用车子行走的力来发电的方法， 在全国只可用其中的一种方法来实 施， 因为要达到全国统一也需要统 - 安装一样的发电方法， 效果才会达到最好。目前的公 路上利用后一种发电方法比较好， 如果在一定期的年限后， 全国都按照本发明的多功能多 用途的建筑方法建筑完工了， 就能实施前一种。发电的方法要好一些， 因为前一种的发电 方法， 是公路面上看不到发电机， 同时发电机也不会被日晒雨淋， 是可在公路上对准已经安 装好了发电机的直线上空， 架设输电线路， 可在车子上安装电动机， ( 车子上的燃 油机拆 去 )， 电动机上的输电线路用线升上天空到达上空的输电线路相吻合后为准， 使得车子用自 己行走的力发出的电来行走， 因为自己发出的电自己用不完的， 还要多出一部分， 可见如果 在全国建筑实施完工了利用车子行走的力来发电， 车子不要任何燃料来行走可达到人人买 得起车子， 人人用得起车子的效果， 到那时车子还会增力很多， 车子增多了， 发电量同时也增多了， 利用空中输电线路上的电来推动车子行走， 是现有技术， 所以各个细节这里就没有 细说。发出的电要并网的各个细节是现有技术， 这里就不必细说。
附图图面说明 ：
图 1 表示空中 100 米左右高处和 300 米左右远处视图 ；
图 2 表示房子的横段面视图 ；
图 3 表示水轮正视剖面图 ；
图 4 表示水轮则视图 ；
图 5 表示长形水车横段面剖视图 ；
图 6 表示长形水车直立面视图 ；
图 7 表示房子竖柱的模架横段面剖视图 ；
图 8 表示房子竖柱的模架正视图 ；
图 9 表示房子横梁的模架和平梁面的模架横段面剖视图 ；
图 10 表示房子长横梁模架正视图 ；
图 11 表示沉浮力自动开关的水闸门视图 ；
图 12 表示重轻力自动开关的水闸门视图 ； 图 13 表示火车发电横段剖视图 ；
图 14 表示火车发电， 车箱上的磁铁长板压在轮子上的视图 ；
图 15 表示汽车发电， 横段面剖视图 ；
图 16 表示汽车发电， 车子上的长形磁铁板压在轮子上视图 ；
图 17 表示提起磁铁板脱离凹槽示意视图 ；
图 18 表示车子上的磁铁铁条压在了地面的磁铁圆轮上的正视图 ；
图 19 表示日字形铁板平安装在地面的俯视图 ；
图 20 表示发电机和磁铁圆轮安装在地面的正视图 ；
图 21 表示车子上的磁铁铁条压在了地面的磁铁圆轮上的正视图 ；
图 22 表示变方向齿轮的直面剖视图 ；
图 23 表示变方向齿轮的横向剖视图。 图 24 表示一户参考平面示意图
地下开挖 1.1 与 2.1 蓄水河和流水河道， 河道床上建了 3.10 和 11.5 和 12.6 护水 坝， 河道床的上面 1.2 和 2.3 和 2.4 设置为公用通道和停车库， 通道上面设置为 1.3 或 2.5 多层房子， 房子顶上和四周阳台 1.4 或 2.6 种植物， 每排的排与排之间的空地 1.5 和 2.2 是 土地， 2.4 表示停车库， 2.3 表示行车道。
护水坝上设置了 3.4 和 11.1 和 12.1 缺口， 缺口上 3.4 安装了水轮， 水轮 3.1 或 4.1 安装在 4.4 技力点上， 水轮上 3.2 支力架支撑着吃水叶片， 叶片有固定的和活动的， 叶片 有阻水力， 所以利用流水的力度冲击叶片使得水轮转动， 设置了 3.10 护住了水使得流水定 形流向缺口冲击叶片使得水轮转动推动了 4.8 与 4.3 调速齿轮， 同时推动了 4.9 发电机来 发电， 洪水水位在 3.7 和 3.8 线上时， 发电量大， 洪水水位高于 3.9 时可以从 3.10 护水坝顶 上流过去， 洪水大了， 流速快了， 如果水轮转次太快， 可开起 4.3 来发电， 3.6 表示上漩河底， 3.5 表示下游河底。
长形水车是流水的流力冲击 5.4 和 6.4 叶片走动， 叶片有 5.6 和 6.6 定位， 叶片是
5.3 和 6.3 轴柱加肖子连成一条叶片链条， 同时是 5.2 和 6.2 护住了水， 使得流水定形顺着 水车向下流时， 冲击叶片走动， 使得 5.1 和 6.1 轴柱同时转动 5.8 发电机来发电 ( 这里值得 说明一下， 5.7 和 6.7 是轴柱上的齿在附图上增长了笔画是为了表示能在图上看得清楚， 实 际上在制造水车时不需要这么长的齿， 可根据实际需要制造长短 )。
模架、 柱是 7.1 和 8.1 围筋固定好了 7.2 和 8.2 架， 架是木工做好了的象梯子一样 的架， 梯子架护住了 7.3 和 8.3 瓷板， 瓷板是有倒钩的专门定做好配套的， 每个柱的模架定 好了 7.4 和 8.5 钢筋， 每个柱子设置 7.6 和 8.4 定位、 定正、 定牢， 围筋是 7.5 木尖夹紧的， 横 梁的模架是 9.5 和 10.4 竖直柱顶住了 9.2 和 10.2 横筋， 9.1 和 10.1 梯子架分别放在横筋 上， 9.6 和 10.6 则竖的梯子架是 9.7 和 10.7 铁丝 ( 虚线和黑点表示连住、 连紧、 扎紧的 )， 梯子架护住了 9.3 和 10.3 有倒钩的瓷板， 竖立直柱子有 10.5 牵手， 瓷板内层和瓷板表层定 好了 9.4 钢筋。
蓄水河护水坝的高度 11.5 和 12.6 比两边田地面持平或低于 1 米以内为好， 11.2 沉浮物可使 11.1 水闸门开和关水， 11.3 杠杆坐落在 11.4 支力架上， 12.1 水闸门上面 12.5 平台上洪水来时， 平台上有积水， 水闸门就重了， 重到比 12.2 石头网重时就会向下游倒下 去开开来泄洪， 洪水小了， 小到水闸门比石头网轻时， 石头网就会把水闸门提起来关水， 12.3 杠杆座落在 12.4 支力点上支撑着。 利用火车行走的力来发电是 13.2 和 14.2 长形磁铁条压在 13.1 和 14.1 磁铁圆轮 上， 火车箱 13.6 走动时圆轮同时转动， 圆轮固定安装在 13.9 轴柱上， 圆轮转动时同时推动 了 13.4 发电机来发电， 磁铁条是 13.3 和 14.3 连杆连接牢了在车厢的下部筋梁上， 磁铁条 在圆轮上走动时 13.5 火车轮子已经离开了 13.7 铁轨 1 至 4 毫米左右， 这样还会增加车厢 的稳定性， 轴柱有 13.10 支力点和铁板牢固地安装在 13.8 枕木上， 14.4 表示火车的车厢， 14.5 支撑着长形磁铁条， 使得长形磁铁条不会前后活动。
利用汽车行走的力来发电是 15.3 和 16.3 和 17.3 长形磁铁条， 在地面的 15.7 和 17.7 凹槽里行走， 在凹槽里行走推动了 15.1 和 16.1 和 17.1 磁铁齿轮， 使得 15.2 发电机 来 发电， 15.3 用支架安装在车子架的底筋上， 15.4 和 16.5 和 17.10 车轮行走在 15.6 和 16.4 和 17.6 地面平面上， 齿轮出凹槽底部 10-20 毫米之间， 用其中的一个数固定成一条平 直线安装好齿轮， 齿轮是 15.5 支架定位和定牢， 当车子不需要走凹槽时， 驾驶员可用手握 住 17.2 操纵杆向身边扳过来， 这时 17.3 长形磁铁板就会通过 17.2 向上提起来离凹槽， 提 后的效果是附图 17 虚线 17.4 的位置。也可设置用电动机提起和压下 17.3 磁铁来， 设置 用电提起板是 17.5 中间穿进了软钢丝绳， 再是开动 17.8 电动机卷动软钢丝绳把铁板提起 来和压下铁板去的方法， 这样铁板提起来后车子就可以在平地面行走， 17.6 表示公路平面， 17.7 表示凹槽底面， 提起和压下长条磁铁板还可使用 17.9( 虚线表示 ) 了的方法来实施， 17.11 表示定位铁板， 它可使得长条形磁铁车子在向前行走时不会向后翻起来离开齿轮。
图 1 的 1.1 表示地下的水， 是流水和蓄水， 它设置在交通道的底下。图 1 的 1.2 表 示交通道， 它设置在河床的上面。图 1 的 1.3 表示房子， 它建在交通道的上面。图 1 的 1.4 表示房子的顶面， 上面培上肥土种植物。图 1 的 1.5 表示空地， 它是可以做田地用， 种上植 物。
图 2 的 2.1 表示流水河道和蓄水河道， 它设置在交通道的下面。图 2 的 2.2 表示 土地， 它可种植植物， 图 2 的 2.3 表示交通道， 它建在河道的上面。图 2 的 2.4 表示停车场，
它建在河床的上面， 是交通道的中间， 图 2 的 2.5 表示房子， 它建在交通道的上面。图 2 的 2.6 表示植物， 它种植在房子的外围和阳台上。
图 3 的 3.1 表示轴柱， 它安装上了水轮， 它的两头的着力点安装在 3.10 坝顶上。 图 3 的 3.2 表示水轮， 它安装在轴柱上， 图 3 的 3.3 表示叶片， 它安装在水轮架上。图 3 的 3.4 表示河床上的底下的坝。图 3 的 3.5 表示 3.4 下游的河底。图 3 的 3.6 表示 3.4 上游的河 床底部。图 3 的 3.7、 3.8、 3.9 表示水位。
图 4 的 4.1 表示轴柱， 它安装上了水轮和调速齿轮。 图 4 的 4.2 表示水轮它安装在 河床的缺口上。图 4 的 4.3 表示减慢的调速齿轮。图 4 的 4.4 表示支力点支撑的车由柱。 图 4 的 4.5 表示缺口和堤坝。图 4 的 4.6 表示河床底部的坝顶。图 4 的 4.7 表示机架， 支 撑着发电机。图 4 的 4.8 表示增速齿轮。图 4 的 4.9 表示发电机， 它在水轮转动时可以发 出电来。
图 5 的 5.1 表示轴柱， 它安装上了齿片和发电机。图 5 的 5.2 表示水车的外框架， 它的上面安装上了叶片链条， 轴心柱。图 5 的 5.3 表示叶片上和链条上的轴心管。该管的 空位里安装上了轴柱。图 5 的 5.4 表示叶片， 它用了 5.3 连成一条链条， 它靠 5.3 处留有可 插入齿片的空位。图 5 的 5.6 表示安装可定叶片的位的空位， 用木棒来实现。图 5 的 5.7 表示齿片， 安装在轴柱上， 水冲动叶片走动时它会插进叶片的链条留给它的空位里去。 推动 轴柱转动。图 5 的 5.8 表示发电机， 水车上的叶片走动时， 推动了它来发电。
图 6 的 6.1 表示水车上的轴柱齿轮， 它是在叶片被水推动时， 它同时转动。图 6 的 6.2 表示水车的外围护水框架， 它护住了水， 使得水定位推动了叶片， 图 6 的 6.3 表示轴管， 它的空位里安装了轴柱， 叶片链条在走到两头的齿轮上时它灵活转动。图 6 的 6.4 表示叶 片， 它有 6.3 接连成了链条。 图 6 的 6.5 表示水车的底板， 它的两头和中间有支力点支撑着。 同时它支撑着叶片链条。图 6 的 6.6 表示叶片上的定位棒， 作用于能保证叶片与叶片之间 的距离一样的。图 6 的 6.7 表示轴柱上的齿， 水推动叶片走动时， 齿插入叶片链条上的空位 里， 使得轴柱转动而带动发电机来发电。
图 7 的 7.1 表示柱架的外围定牢的框架， 它护住了象梯子一样的架。图 7 的 7.2 表示象梯子一样的架， 它的外围有 7.1 护牢固了。它的里面护住了瓷板， 图 7 的 7.3 表示瓷 板， 它是有 7.2 护正护牢。图 7 的 7.4 表示钢筋， 安装在需要的地方。图 7 的 7.5 表示木尖， 用它尖紧了 7.1。图 7 的 7.6 表示外围定位筋， 用它把每个柱子的模架定正定牢。
图 8 的 8.1 表示外围柱架， 它安装在柱架四周定牢梯子架。图 8 的 8.2 表示象梯 子一样的架， 它的外围有 8.1 护牢， 它的里面护住了瓷板， 图 8 的 8.3 表示瓷板， 它有 8.2 护 正护牢。图 8 的 8.4 表示定位筋， 用它定正定牢每个柱的模架。图 8 的 8.5 表示钢筋。
图 9 的 9.1 表示象梯子一样的架， 它有 9.2 横筋护住， 它的上面安装了瓷板。图 9 的 9.2 表标横筋， 它有 9.5 竖柱顶住了， 它的上面放好了 9.1。图 9 的 9.3 表示瓷板， 它有 9.1 护正护牢。图 9 的 9.4 表示钢筋， 安放在需要钢筋的地方。图 9 的 9.5 表示竖直柱和牵 手板， 它顶住了 9.2。图 9 的 9.6 表示竖立安放的梯子架， 用它护住了梁筋上的瓷板。图 9 的 9.7 表示铁丝， 用它固定， 固牢、 固正象梯子一样的架。
图 10 的 10.1 表示平放在 10.2 筋上的架， 用它安放上瓷板。图 10 的 10.2 表示 横筋， 它的上面安放上了 10.1 架。图 10 的 10.3 表示瓷板， 它安放在 10.1 架上。图 10 的 10.4 表示竖立柱， 用它顶牢了顶住了 10.2 横筋。图 10 的 10.5 表示牵手板， 用它牵正牵牢10.4， 图 10 的 10.6 表示竖立的梯子架， 用它护住竖立面上的瓷板。图 10 的 10.7 表示铁丝 扎紧了的头， 用它把对面的架连起来扎紧了。
图 11 的 11.1 表示水闸门， 它安装在护水坝的缺口上， 吊装在杠杆上。 图 11 的 11.2 表示可浮物， 它吊装在杠杆上， 它水位高了就浮高使得 11.1 水闸门向下沉下去泄洪， 图 11 的 11.3 表示杠杆中间安装在支力点上， 它的一头吊装上水闸门， 另一头安装了了沉浮物。 图 11 的 11.4 表示支力点， 它的上面安装上了杠杆。图 11 的 11.5 表示地面， 它高于护水坝 1 米以内。
图 12 的 12.1 表示水闸门， 它安装在护水坝的缺口上和吊装在杠杆上。图 12 的 12.2 表示装满了石头的网框， 它安装在杠杆上。 图 12 的 12.3 表示杠杆， 它的中间安装在支 力点上， 它的一头安吊装了网框， 另一头吊装了水闸门。图 12 的 12.4 表示支力点， 它安装 上了杠杆。图 12 的 12.5 表示水闸门上的平台， 作用于洪水来了， 水位高了， 平台上有了积 水， 就会达到水比石头网框那头重， 水闸门就会向下倒下去开开来泄洪。 图 12 的 12.6 表示 护水坝。
图 13 的 13.1 表示磁铁圆轮， 安装在同发电机的轴柱上， 它包好了阻磁外壳， 只留 了磁铁圆轮与磁铁长条吻合处可以射出磁力线来。 这样圆轮的磁力射线集中射在了长条磁 铁板上。图 13 的 13.2 表示安装在火车车箱上的磁铁长条， 火车走动时用它推动了 13.1 转 动。图 13 的 13.3 表示磁铁长条连接在车箱上的柱。图 13 的 13.4 表示发电机， 火车走动 时 13.2 推动了 13.1， 13.1 推动了它来发电。图 13 的 13.5 表示车箱上的车轮， 13.2 压在了 13.1 上时它离开了 13.7 有 1 至 4 毫米之间。图 13 的 13.6 表示车箱上的梁筋， 它的两边 安装上了 13.3 和 13.2。图 13 的 13.7 表示铁轨， 它的外面腹下安装上了发电机上的轴柱。 图 13 的 13.8 表示铁路上的枕木。图 13 的 13.9 表示轴柱， 它的一头安装在 13.7 的腹下， 中间安装上 13.1， 它的身上还有 13.10 顶牢。图 13 的 13.10 表示支力点， 它支撑着发电机 上的轴柱， 它的受力点的里面是公母柱与管 13.9 这一头不转， 13.1 和 13.4 会转动。
图 14 的 14.1 表示磁铁圆轮， 安装在同发电机的轴上。图 14 的 14.2 表示磁铁长 条， 安装在火车的车箱上 ( 牵引动车箱的火车头上不能安装磁铁长条 ) 火车走动时， 它推动 了 14.1 来转动。图 14 的 13.3 表示连接杆， 磁铁长条用它连接在车箱上。图 14 的 14.4 表 示车箱的底部， 它的底部下面的两边安装上了磁铁长条。图 14 的 14.5 表示连接杆， 斜形安 装在竖直连接杆上， 用它支持竖直连接杆， 使得磁铁长条不会前后摆动。
图 15 的 15.1 表示磁铁齿轮， 15.3 推动它们来转动。图 15 的 15.2 表示发电机， 有 15.1 推动它来发电。图 15 的 15.3 表示磁铁长条， 它安装在车子架的底下， 车子走动时， 它同时走动推动了 15.1 转动。图 15 的 15.4 表示车轮， 它行走在平面的地面上。图 15 的 15.5 表示安装磁铁圆轮和发电机的架。它安装在水泥钢筋浇筑的平梁腹下。图 15 的 15.6 表示地平线。图 15 的 15.7 表示凹槽， 它凹的位在水泥钢筋浇筑的平面梁上， 凹槽里用于行 走车子上的 15.3 磁铁长条， 凹槽里安装了磁铁圆轮， 图 15 的 15.8 表示发电机上的圆轮上 的轴柱。
图 16 的 16.1 表示圆轮， 它和发电机同安装在一根轴柱上。图 16 的 16.3 表示磁 铁长条， 安装在车子的腹下， 车子行走时， 它行走在地面的凹槽里推动了 16.1 转动。图 16 的 16.4 表示地面。图 16 的 16.5 表示车轮， 它行走在平地面上。
图 17 的 17.1 表示齿轮， 车子行走时有 17.3 推动它们转动。图 17 的 17.2 表示活动的轴柱， 当磁铁长条上下走动时， 它可以转动。 图 17 的 17.3 表示磁铁长条， 它安装在车子 的腹下， 当车子行走时， 它同时推动了 17.1 转动而达到了发电的目的。图 17 的 17.4 表示 磁铁长条提起来了， 离开了凹槽后， 车子可以在平地面上行走。图 17 的 17.5 表示可以安装 电动机的位置， 也可用电动机提起 17.3 来。图 17 的 17.6 表示平地面。图 17 的 17.7 表示 凹槽的底部。图 17 的 17.8 表示活动点， 用手攀动 17.13 时它可以转动。图 17 的 17.9 表 示另一种提起 17.3 的方案。图 17 的 17.10 表示车轮， 它行走 在平地面上。图 17 的 17.11 表示支撑竖直立的筋， 用它支撑着磁铁长条不会往后退。图 17 的 17.12 表示平梁的腹下， 它和 17.6 之间的距离是平梁的厚度。图 17 的 17.13 表示操纵杆， 它用手向身边攀可提起 17.6 来。
图 18 的 18.1 表示日字形铁板， 它安装在地面。图 18 的 18.2 表示在车子腹下的 磁铁长条， 它压在了磁铁圆轮上。车子在行走时， 它推动了 18.3 转动。图 18 的 18.3 表示 磁铁圆轮， 磁铁圆轮上包好了阻磁外套， 只留了圆轮与长形磁铁条相吻合处可以射出磁力 射线， 这样磁铁圆轮上的磁铁射线可以集从吻合处射出。它的中心空位是半圆形的凹凸齿 上， 它是 18.2 推动它来转动。图 18 的 18.4 表示车子底下的梁筋， 梁筋实际上是横的。这 个图上画的只是表示一下。图 18 的 18.5 表示弹璜套装在螺丝柱上。螺丝上头挂在车子的 梁筋上， 下头装上了 18.2。 图 18 的 18.6 表示铰链轴柱， 它连接磁铁长条使得磁铁长条在有 高低的公路上行走时磁铁长条可以随公路的高低弯度而吻合。图 18 的 18.7 表示轴柱， 它 的半圆形凹凸齿上套装上了磁铁圆轮， 轴柱的另一头安装上发电机。图 18 的 18.8 表示螺 丝帽， 活动的挂装在车子的横梁筋上。图 18 的 18.9 表示连接牢了的牵手架， 作用于在车子 行走时， 如果不小心车轮碰到了安装轴柱的点也不会碰坏发电机结构。
图 19 的 19.1 表示安装磁铁圆轮的空位。图 19 的 19.2 表示安装发电机的空位。 图 19 的 19.3 表示螺丝帽， 该螺丝柱插进到地下去了。图 19 的 19.4 表示日字形铁板。它 平装在地面上， 用紧力螺丝和地面连接紧了。
图 20 的 20.1 表示安装轴柱的支力点， 它用轴承套在轴柱上再安装在支力点上， 该 支力架有图 18 的 18.9 铁板连接牢了。 图 20 的 20.2 表示磁铁圆轮， 它同安装在发电机的轴 柱上， 磁铁圆轮上安装了阻磁外套， 只留了圆轮在与磁铁长条上吻合处可以射出磁力射线。 图 20 的 20.3 表示支撑轴柱的支力点。图 20 的 20.4 表示发电机， 它安装在地面， 20.2 转动 时， 它同进转动了来发电。图 20 的 20.5 表示日字形铁板， 它平安装在地面， 用紧力螺丝插 入地面连接牢了。
附图 21 的 21.1 表示磁铁长条， 它安装在车子的腹下， 车子行走时， 用它推动地面 的 21.5 磁铁圆轮来转动。 21.2 表示弹璜， 它安装在螺丝柱上， 作用于调整磁铁长条的高低， 21.3 表示螺帽， 它挂住了磁铁长条， 21.4 表示发电机， 21.5 磁铁圆轮转动时， 它同时转动而 发出了电， 21.5 表示磁铁圆轮， 它是靠磁铁长条来推动它转动， 21.6 表示机架， 作用于固定 牢了磁铁圆轮。
附图 22 的 22.1 表示磁铁圆轮， 它的中间安装在 22.4 轴柱上的凹凸齿轮子上， 22.2 表示发电机， 22.3 表示变方向的齿， 作用于当磁铁圆轮转动时通过它和 22.5 相互转 动， 使得 22.5 变了 90 度方向在转动， 22.4 表示中心轴柱， 它上面安装了能以外围 22.1 磁 铁圆轮上的空位相吻合的凹凸接口的圆轮子， 22.5 表示发电机的轴柱上一头的齿， 它能与 22.3 磁铁上的齿相吻合， 它的转动方向正好是 22.3 转动方向的 90 度的这一面。附图 23 的 23.1 表示磁铁圆轮， 23.2 表示发电机上的轴柱上的齿， 它能与 23.5 磁 铁圆轮上的齿相吻合， 23.3 表示外围机架， 用它安装上阻磁外壳和固定好磁铁圆轮， 23.4 表示磁铁圆轮上的轴柱， 它安装在机架上， 23.5 表示磁铁圆轮上的齿， 它能与 23.2 相吻合。
经济分析
该地在多少年全部建筑完工后， 总造价在 40 亿至 45 亿元人民币之间 “不包括车、 路发电材料和管理费、 税收费用， 只是成本” ， 可居住 9120 户居民， 每户连阳台在内有 324 以 上平方米， 每户总造价在 45 万至 50 万人民币之间 ( 每户装璜造价在 20 万至 24 万人民币 之间， 毛房造价每户 26 万元左右 )。 如果国家在治水、 绿化、 能源、 环保、 交通、 防空的措施中 有所补助的话， 那就是毛房造价还可以下降。 居住在这样搞建筑的居民有土地种， 还有水养 鱼， 土地， 养鱼池是按房分配， 不需要居民花钱。只需要有责任把它种好， 养好。
这样这块地皮多出了可耕种的土地大致 6800 亩， 多修了 3 条 30 米宽 8 公里长的交 通道， 多开挖了 3 条 30 米宽 8 公里长的河道， 多建了可居住 3 万人口以上不占地皮的房子， 多蓄了 119 万以上立方米水， 以每 2.5 立方米水养一斤鱼计算， 这些水每年可养鱼 50 万斤 左右， 可以自给， 多建了 100 至 1000 千瓦时 (1 万千瓦时可发电 25 天左右 ) 的发电机。居 住在这里的居民不需要其它能源生活， 这块地没有了洪涝和旱灾， 同时防旱、 防暑的问题解 决了， 生活在这里的人没有水污染。因为人的排泄物和洗物水都被利用到养鱼上去了 ( 洗 衣服的水一定要处理好了才可以使用 ) 这些多出来的折合经济去算是 100 亿元人民币也买 不到的。上述这块地多出的大至 6800 亩地， 可在现有人口和土地的基础上， 每人加分 3 分 左右地， 现有人口大约 1.2 万人， 这样分去了 3600 亩地， 还有 3200 亩地可接收 1000 人左右 到这里来定居， 可接收住在危险地段的人口。
后述
在说明书中有没有提到的和说明的地方， 都是现有技术和方法， 所以在实施本发 明时要包括一些现有技术和方法来实施才可以施工来完成建筑。 在说明书中所提到的各种 和各个数， 都是本案列的数。在其它地方实施本发明， 可根据当地的地理和各种情况来设 置数。如 ： 长江实施本发明， 它的每条流水河道建发电机可按平时 40 个立方米的流量来设 计， 每条河洪水来时设计到安全流量每秒 200 个立方米以上， 设置 100 条流水河道平时可 流 4000 个立方米 / 秒。因长江经常有 4000 个立方米水的流量， 所以它安装水轮的缺口也 要大， 要大到 6 至 20 米宽度， 吃水叶片的定位叶片也要宽到 12 至 5 米的宽度。发电机的容 量也要大到 50 至 500 千瓦时的装机容量， ( 每台发电机 ) 防洪缺口也要大到 6 至 20 米宽。 在有干旱多的地方实施本发明要设置开挖修建筑两条蓄水河来配备一条流水河， 蓄水河的 蓄水量也要加深。 流水河床和蓄水河床上的护水坝， 也要根据情况来设计， 最小的可设计到 落差 0.2 米。地面通车道与边上的耕地也根据设情况来设计。如 ： 黄河 它的河道泥沙多， 它要设计到地面通车道比边上的耕地高出 2 米以上， 这样河床上清洗出来的泥沙可在很多 年内也可以就地平整到边上的耕地里， 泥沙平整到耕地里去了很多年后还不会比地面的交 通高， 河道两边的耕地也可比护水坝高 2 米以上， 这样护水坝上也可不建水闸。如果河道流 域到入海口全部按本发明建筑完工后， 可以从入海口抽水到蓄水河床， 一节一节地抽上去 多大的旱情不也不会受旱。 如果长江按照本发明的方法来搞建筑， 建 200 条蓄水河蓄水深 5 米， 流水河蓄水 2 米深， 长江 2000 公里长， 可蓄水 500 亿立方米以上， 以每 5 立方米水养一 斤鱼计算， 这些水可养鱼 250 亿斤， 长江的主河多出土地要用亿的数量来计算， 在实施了本发明的建筑方法的地方洪涝、 干旱没有了， 电力可以自给很多， 公路多了， 人人有地种， 人人 有水养鱼。如果黄河按照本发明来搞建筑， 它还可以解决了河床比地面高出的问题。如果 全国都按照本发明来搞建筑， 可多出几亿亩耕地， 平原和开阔地没有了洪涝和干旱， 全国可 多生存 2 亿多人口， 全球实施本发明， 全球可多生存 10 亿以上人口。
从说明书中可以看出， 实施了本发明的建筑方法， 河道流水， 蓄水不占地， 洪涝、 干 旱没有了， 人人有水养鱼 ； 交通不占地， 地面交通多， 解决了交通道要占地的问题 ； 建造房 屋多还不占地， 解决了建房要占地的问题 ； 把土地搬到屋顶上去种， 有蓄水道， 水多了解决 了没有水种屋顶上的耕地的问题 ； 太阳能大部分被吸收了， 空气清洁了， 解决了绿化问题 ； 人的排泄物和生活用水被利用去养鱼了， 解决了吃鱼的问题。护水坝上建造了自动开关的 水闸门， 解决了人力管理水闸门不到位和浪费人力的问题 ； 全国多出了几亿亩以上土地， 人 人有土地种， 解决了土地问题 ； 用轻质材料做房子的壁墙， 不要土浇的砖做墙， 房子长时间 美观， 解决了用土浇砖浪费土和煤的问题 ； 交通道全部在房子底下和地下， 没有太阳晒和雨 雪淋， 解决了下雨、 下雪交通不便的问题 ； 用有倒钩的瓷板或天然石材取代模板浇钢筋骨水 泥， 能一次性成功， 解决了建房子要装修的地方多， 房子造价高的问题 ； 同时解决了架模、 拆 模难， 花工花料的问题 ； 解决了各种线路架设在室外被日晒雨淋使用寿命短的问题 ； 同时 解决了架设各种线路要立线杆， 造价高的问题 ； 地下有地道， 解决了防空问题 ； 利用车子行 走的力来发电解决了电力问题， 利用磁铁的浮力行车， 解决了行车动力要大的问题， 车子行 槽路， 解决了交通安全问题， 该种多功能多用途的建筑方法， 建得越多， 对人类生存有利的 东西越多， 很多问题得到了解决。
从说明书中还可以看出建造一平方米面积毛房 900 元左右， 居民住的装璜在内 1800 元左右。如果每年国家拿出 4 万亿元， 地方财政和公民拿出 4 万亿元来实施该建筑。 可以知道在 20 年内共有 160 万亿元建筑资金， 就是提高到 2000 元建造一平方米房子， 20 年可建造成 800 亿平方米房屋， 用 600 亿平方米做居民宿舍， 200 亿平方米做厂房， 居民每 人全国平均 40-50 左右平方米宿舍。平均 10 万平方米一个工厂， 厂房也可供 200 万个工厂 使用， 每个工厂需要多少工人， 就地配备多少居民宿舍， 也就是说工人上班就地 上班， 不需 要到远距离上班， 这样工人上班没有交通问题， 包括时间问题， 路费问题， 动力问题， 能源问 题。二十年后全国全部解决了洪涝、 干旱、 用水、 土地、 养鱼、 能源、 住房， 绿化、 交通、 地震等 很多问题。这些问题以后在日常生活中各级领导都不需要在工作中费时费力费财及操心， 上班工作轻轻松松。公民的财产和国家的财产得到了很大安全和保障。自然灾害也得到了 彻底解决。全国实施了该建筑方法， 人们是换了一种生活方式， 可达到人均土地少的地方 0.4 亩左右， 土地多的地方人均有 4 亩以上， 工厂上班实施 4-6 班倒制度， 每人一天上班 4-6 小时， 其余时间在家里种地， 也就是说公民既是工人， 又是农民， 没有城市和农村之分， 公民 没有土地之争， 还解决了现在村与村， 人与人土地之争的问题。
本发明在全国早实施一年， 一年可为我们的子孙节约资金 11000 亿元以上， 因现 有这种建筑方法每年要花费 1 万亿元以上， 全国各种自然灾害要损失 1000 亿元以上， 还有 现有这种建筑方法建得越多还会给以后实施本发明增加越多的困难， 所以呼吁决策者们尽 早在全国实施本发明。