城市道口安全护拦器.pdf

本实用新型涉及一种交通设施，即城市道口安全护拦器。护拦器由主、副机件厢柱8、1及其基座15和护拦带7构成。其特点是主、副机件厢柱8、1通过置有导线的护拦带7连为一体和交通指挥灯联动，护拦带7随着交通指挥灯信号的变化而相应升、降、停，实现城市道口非机动车及行人禁、行的自动控制。本实用新型结构简单，装撤容易，维修成本低及美观实用、无安全隐患。本实用新型不仅能有效地降低城市的交通事故率，且能提升城市交通设施的软件和硬件水平，不仅能使城市交通协管员扬旗拉绳的不雅现象从此消失，更能大大改善城市道口的交通秩序。

1.  一种城市道口安全护栏器，由护拦带(7)和主、副机件厢柱(8)、(1)及基座(15)构成，其特征在于护拦带(7)两端各与主、副机件厢柱(8)、(1)相连，机件厢柱(8)、(1)分别装在基座(15)内。

2.  根据权利要求1所述的城市道口安全护栏器，其特征在于：所述的护拦带(7)置有导线。

3.  根据权利要求1所述的城市道口安全护栏器，其特征在于护拦带(7)两头和护栏带托片(18)上的呢绒粘扣(17)及护拦带(7)两端的导线插头(5)与护拦带托片固定杆(19)上的导线插座(4)连接。

4.  根据权利要求1所述的城市道口安全护栏器，其特征在于主、副机件厢柱(8)、(1)的相对面有竖长条型开口的导轨窗(22)；导轨窗(22)两侧装有一对平行的导轨(9)；平行的导轨(9)之间装有工字移动块(3)，工字移动块(3)内侧与机械构件相连；外侧有护拦带托片(18)，护拦带托片(18)上有呢绒粘口(17)和护拦带托片固定杆(19)，护拦带托片固定杆(19)上有导线插座(4)；工字移动块(3)上下与防尘帘(20)相连。

5.  根据权利要求1所述的城市道口安全护栏器，其特征在于主要由电脑程序转换红绿灯信号，控制能正反转的马达(23)的运行或停止。

6.  根据权利要求1所述的城市道口安全护栏器，其特征在于主、副机件厢柱(8)、(1)上置有手动摇柄插口(2)。

7.  根据权利要求1所述的城市道口安全护栏器，其特征在于主、副机件厢柱(8)、(1)下部均装在预设的机件厢柱基座(15)内，主机件厢(8)下部有一边设有金属触片(13)与机件厢柱基座(15)相对应位置与外线相连的金属触头(16)相结合。

8.  根据权利要求1所述的城市道口安全护栏器，其特征在于、外表面装有反光块(6)。

城市道口安全护拦器
技术领域
本实用新型涉及一种城市道口安全交通设施。
背景技术
在城市交通要道的斑马线和慢车道口、由于种种原因，经常可见闯红灯甚至由于闯红灯引发交通事故的现象。为了减少上述现象的出现，有的地方采用交通协管员吹哨挥旗或手拉绳索等阻拦行人与车辆闯红灯，实不雅观。于是也曾有人发明相应的路障装置欲改变那种不雅观现象，但结构复杂，装置难度大，维修成本高，有安全隐患。人们迫切需要有一种结构简单，使用方便，易拆装，维修成本低，无安全隐患且美观及与现代城市大环境协调的交通道口护拦器来替代。本实用新型——城市道口安全护拦器，能有效地满足上述需求。
发明内容：
本实用新型的目的是提供一种设计合理，使用方便，结构简单，维修成本低，无安全隐患且彰显现代城市文明的城市道口安全护拦器。
本实用新型解决技术问题所采用的技术方案是：一种城市道口安全护拦器，由机件厢柱、机件厢柱基座和护拦带构成。其特征在于：城市道口安全护拦器的护拦带(置有导线)与两个机件厢柱连为一体和交通指挥灯联动、随着交通指挥灯的变化而自动做升、降，停动作：当绿灯亮时，护拦带降至与地面相贴；当黄灯亮时，护拦带上升；当红灯亮时，护拦带上升至最高点阻拦行人和车辆闯红灯。当红灯闪烁时，护拦带下降；绿灯亮时，护拦带又降至与地面相贴，行人或车辆可通过。往复循环，实现城市道口禁、行的自动控制。
所述的一种城市道口安全护拦器，机件厢柱底部装在预设的机件厢基座内。主机件厢柱一侧门内为电路板柜、柜内电子原件主要完成电脑程序转换红绿灯信号，控制能正反转的马达运行和停止，从而带动与马达相连的机件工作；另一侧门内为机件柜，机件柜内有传动装置(已知技术)。机件厢柱在装护拦带一侧有长条形开口的导轨窗；导轨窗两边装有一对平行的导轨；平行的导轨间装有工字移动快；工字移动块上下与防尘帘相连；工字移动块前面，有护拦带托片固定杆上的护拦带托片与护拦带结合；工字移动块后面与传动装置连接。工字移动块经传动装置作用、沿导轨在导轨窗内作上下移动或两端停止，实现护拦带按照红绿灯信号做相应的升、降、停动作，使道口车辆及行人能有序行、停。
所述的一种城市道口安全护拦器，护拦带两端留有导线插头，导线插头插在主机件厢柱和副机件厢柱的护拦带托片固定杆的导线插座上，使主、副机件厢柱中的马达同步联动。护拦带两端还有尼龙粘扣和护拦带托片上的尼龙粘扣粘合(此结构主要是解决护拦带受意外冲撞后能快速、安全地与机件厢柱分开，且意外排除了、护拦带又能方便地与机件厢柱连接的问题)。
所述的一种城市道口安全护拦器，外表面附有反光块，强化夜间的警示效果；护拦带依靠护拦带托片固定杆的自重下垂、使护拦带上升以后表面与地面成一定的夹角，因此护拦带朝上的一面总是朝向被拦阻对象的眼睛；
所述的一种城市道口安全护拦器，在机件厢柱上、置有摇手柄插口，方便断电或其他意外后手动调整护拦带的高度。
所述的一种城市道口安全护拦器，机件厢柱基座预先嵌埋在需要护拦的道口的停车线处或斑马线稍后一点的位置两边。机件厢柱在没安插前、机件厢柱基座口是严实盖着的、且机件厢柱基座盖与周围地面为同一平面。
所述的一种城市道口安全护拦器，采用(已知技术)链带传动(如图2所示)。但也可以运用液压传动或螺纹传动等已知技术。
本实用新型的有益效果是：
1、强化城市道口交通秩序，减少交通违法，加强人民生命财产安全；
2、完善交通道口设施、美化城市环境；
3、结构简单，方便实用，易于推广；
4、科技含量高，与交通岗信号灯联动；
5、设计充分考虑人性化因素，无安全隐患。
附图说明
图1、本实用新型整体结构示意图；
图2、本实用新型机件厢柱内部传动结构示意图；
图3、本实用新型预置位示意图；
图4、本实用新型工作程序示意图；
图5、本实用新型应用示意图。
图中：1、副机件厢柱；2、摇手柄插口；3、工字移动块；4、导线插座；5、导线插头；6、反光块；7、护拦带；8、主机件厢柱；9、导轨；10、电源开关；11、机件柜；12、电路板柜；13、主机件厢柱金属触片；14、机件厢柱基座盖；15、机件厢柱基座；16、机件厢柱基座金属触头；17、尼龙粘扣；18、护拦带托片；19、护拦带托片固定杆；20、防尘帘；21、固定螺杆；22、导轨窗；23、马达。
具体实施方式
以下结合附图对本实用新型作进一步的说明
实施例一
本实用新型与城市道口红绿灯联动，其工作程序如图4所示。首先由电子控制系统解读红绿灯信号器发出的指令；由机械传动系统执行、使终端(护拦带)完成指令(对应于交通信号灯的色彩变换作升、停、降、停的循环动作)。
本实用新型主要为城市路口交汇处的非机动车停车线配套升级(如图5所示)。也适合与人行过街横道斑马线处控制行人有序通过斑马线横过街道(如图3所示)。
本实用新型由主、副机件厢柱8、1(包括机件厢柱基座15)和护拦带7构成(如图1所示)。护拦带7内置有导线、两端有导线插头5相连，护拦带7表面设有反光块6；导线插头5插在导线插座4上；导线插座4设置在护拦带托片固定杆19中；护拦带托片固定杆19安装在工字移动块3上；工字移动块3朝机件柜11的一侧与机件厢内的传动件连接、并在导轨9间沿导轨9作上下移动或停止；护拦带7两头有尼龙粘扣17和护拦带托片18相连；工字移动块3上下分别固定有防尘帘20；防尘帘20始终将导轨窗22遮盖。
安装：
(机件厢柱基座15预先嵌埋在需要护拦的道口的停车线处或斑马线稍后一点的位置两边。机件厢柱在没安插前、机件厢柱基座15口上盖有机件厢柱基座盖14、且固定螺杆21拧紧后机件厢柱基座盖14与周围地面为同一平面。)
一、松开固定螺杆21，打开机件厢柱基座盖14；将护栏器主、副机件厢柱8、1的下端分别契入其基座15，使主机件厢柱下端的金属触片13和基座15上的机件厢柱基座金属触头16紧密接触(如图1中剖视部分A向所示)；将导线插头5插在导线插座4上，将护拦带7两端和护拦带托片18上的呢绒粘扣17分别扣上。
二、打开主机件厢柱8上的电源开关10，护栏器电路板柜12内的电子元件自动跟踪红绿灯的信号启动马达23开始工作。
三、若遇停电或意外，协管员立即关闭主机件厢柱8上的电源开关10，用摇手柄插入摇手柄插口2，将护拦带7摇到紧贴地面。意外排除后或重新供电，协管员即按开电源开关10，电子元件又开始自动跟踪红绿灯信号并重新启动马达23工作。
撤卸：
1、关闭机件厢柱上的电源开关；
2、将护拦带两端的导线插头从导线插座上拔下；
3、撕开护拦带两头粘在护拦带托片上的呢绒粘口；
4、卷折好护拦带并收放好；
5、将主、副机件厢从基座中拔出并收放好；
6、立即盖严机件厢柱基座盖并拧紧固定螺杆。
实施例二
实施例二与实施例一基本相同，不同之处在于加装遥控部件(已知技术)，必要时脱离红绿灯信号，由操作者手持遥控器控制护拦带的升、降，停；或用于其它适宜场合。