汽车车窗玻璃升降器的导向装置.pdf

本实用新型涉及一种用于汽车车窗玻璃升降器的导向装置。导向装置的下部设有拉索经过的弧形槽(1)，导向装置上设有固定拉索的卡口，该卡口位于弧形槽一端的上方，导向装置具有一竖直向上的延伸部(13)，其特征在于：弧形槽(1)的另一端分岔设有两个拉索导向孔(2、3)，两个拉索导向孔的中心线与导向装置的延伸部之间的夹角各不相同。本实用新型用一个导向件将电动玻璃升降器和手动玻璃升降器进行不同的配索，并且可以降低生产成本。

1.  一种车窗玻璃升降器的导向装置，导向装置的下部设有拉索经过的弧形槽(1)，导向装置上设有固定拉索的卡口，该卡口位于弧形槽一端的上方，导向装置具有一竖直向上的延伸部(13)，其特征在于：弧形槽(1)的另一端分岔设有两个拉索导向孔(2、3)，两个拉索导向孔的中心线与导向装置的延伸部之间的夹角各不相同。

2.  根据权利要求1所述的车窗玻璃升降器的导向装置，其特征在于：所述两个拉索导向孔的中心线与导向装置的延伸部之间的其中一个夹角α为60°～80°，另一个夹角β为20°～40°。

汽车车窗玻璃升降器的导向装置
技术领域
本实用新型涉及一种汽车车窗的玻璃升降装置，具体涉及一种用于汽车车窗玻璃升降器的导向装置。
背景技术
汽车玻璃车窗的升降有手动和电动两种方式，手动方式采用手摇升降器上的摇柄，控制汽车车窗的升降；电动方式则是通过按钮控制汽车车窗的升降。由于电动玻璃升降器与手动玻璃升降器的结构不同，因此同一辆汽车只能是装配手动玻璃升降器或者电动玻璃升降器，即电动玻璃升降器与手动玻璃升降器不会同时装配在同一辆汽车上。而在实际生产中，汽车生产厂往往希望在同一个车门上将电动玻璃升降器和手动玻璃升降器的驱动部分的安装孔设置在一起，以便于节约车门的模具费用。由于电动玻璃升降器与手动玻璃升降器的驱动部分的安装孔位置不同，若将两者安装在同一车门上，特别是将手动玻璃升降器的摇把位置，需要设置到手动方便操作的部位，无法将配索布局与导向件连接口角度的合理的布局设置在同一车门上。
另外，汽车车窗玻璃升降器使用的导向件与拉索接口部有一个夹角，而电动玻璃升降器与手动玻璃升降器使用的是不同角度的导向件进行布局配索，由于两者的导向件夹角的不同，所以生产不同的车窗玻璃升降器的导向装置需要不同的模具和生产线，对生产车窗玻璃升降器的导向装置的生产厂而言，成本增加。
发明内容
本实用新型的目的是提供一种汽车车窗玻璃升降器的导向装置，它用一个导向件将电动玻璃升降器和手动玻璃升降器进行不同的配索，并且可以降低生产成本。
本实用新型的目的是这样来实现的：导向装置的下部设有拉索经过的弧形槽，导向装置上设有固定拉索的卡口，该卡口位于弧形槽一端的上方，导向装置具有一竖直向上的延伸部，弧形槽的另一端分岔设有两个拉索导向孔，两个拉索导向孔的中心线与导向装置的延伸部之间的夹角各不相同。
由于采用了上述方案，在同一导向件上设置两个夹角不同的拉索导向孔，与导轨形成两个不同的配索角度，分别用于配合手动玻璃升降器的拉索和电动玻璃升降器的拉索，虽然两个拉索导向孔角度不同，但是两个不同角度拉索导向孔中的钢丝绳在导向件圆弧处相切共用同一个滑动轨迹，因此可以将电动玻璃升降器和手动玻璃升降器进行不同的配索，即电动玻璃升降器和手动玻璃升降器布置在同一车门中，将同一个导向装置用于电动或手动的汽车车窗升降方式。
本实用新型将电动玻璃升降器和手动玻璃升降器用于导向件，因此在生产本导向装置时，只需要开一副模具，因此可以大大降低生产成本。
下面结合附图和具体实施方式对本实用新型作进一步说明。
附图说明
图1为本实用新型的结构示意图；
图2为用本装置做手动升降器的实施例；
图3为用本装置做电动升降器的实施例。
图中，1为弧形槽，2、3为拉索导向孔，4为导轨，5、6为拉索，7为车门板，8为电动卷轮部，9为手动卷轮部，10为孔，11为卡口，12为导向装置的延伸部。
具体实施方式
参见图1，导向装置的下部设有拉索经过的弧形槽1，弧形槽可防止拉索在导向装置上滑出。导向装置上设有卡口11，所述卡口位于弧形槽一端的上方，用于将导向装置卡接在导轨上。导向装置具有一竖直向上的延伸部。弧形槽的另一端分岔设有两个拉索导向孔2、3，拉索导向孔3与拉索导向孔2为上下排列，其中拉索导向孔3位于拉索导向孔2的上方，形成两个不同方向的拉索导向孔。拉索导向孔2的中心线与导向装置的延伸部之间的夹角α为60°～80°，用于对电动玻璃升降器进行配索。拉索导向孔3的中心线与导向装置的延伸部之间的夹角β为20°～40°，用于对手动玻璃升降器进行配索。
参见图2，导向装置固定在导轨4上，通过孔10将手动玻璃升降器与车门板7固定。将拉索6的一端卡在卡口11中，当对手动玻璃升降器进行配索时，拉索6的另一端沿着弧形槽1的方向，从拉索导向孔3中穿出，并与手动玻璃升降器的手动卷轮部9连接，即将汽车车窗装配成手动控制方式。
参见图3，导向装置固定在导轨4上，通过孔10将电动或手动玻璃升降器与车门板7固定。将拉索5的一端卡在卡口11中，当对电动玻璃升降器进行配索时，拉索5的另一端沿着弧形槽1，从拉索导向孔2中穿出，直接与电动玻璃升降器的电动卷轮部8连接，即将汽车车窗装配成电动控制方式。