静压桩机的抱压装置.pdf

本实用新型公开了一种静压桩机的抱压装置，包括设置在桩机底座上的机架，设置在机架内侧下部的滑动箱体，滑动箱体的两侧分别铰连接有一对摆动件，两摆动件铰连接点的一侧与伸缩杆的下端铰连接，伸缩杆的上部则与设置在机架上的动力传动装置相连接，摆动件铰连接点的另一侧铰连接有抱压摩擦块，滑动箱体的两侧分别设置有定位摩擦块，定位摩擦块通过定位传动装置设置在滑动箱体内侧，其优点是：桩机能抱压一体工作，提高了工作效率，确保正常工作；可有效防止抱压力太大使桩柱压坏，对桩柱可自动校正并定位。

1、  一种静压桩机的抱压装置，包括设置在桩机底座(1)上的机架(2)，设置在机架(2)内侧下部的滑动箱体(3)，滑动箱体(3)的两侧分别铰连接有一对摆动件(4)，两摆动件(4)铰连接点的一侧分别与伸缩杆(5)的下端铰连接，伸缩杆(5)的上部则分别与设置在机架(2)上的动力传动装置相连接，两摆动件(4)铰连接点的另一侧分别铰连接有抱压摩擦块(6)，其特征在于：所述滑动箱体(3)的两侧分别设置有定位摩擦块(7)，两定位摩擦块(7)分别通过定位传动装置设置在滑动箱体(3)的内侧。

2、  根据权利要求1所述的一种静压桩机的抱压装置，其特征在于：所述两伸缩杆(5)上部的动力传动装置为一对液压缸(8)，液压缸(8)的缸体分别固定设置在滑动箱体(3)上方的机架(2)上，伸缩杆(5)是液压缸(8)的活塞杆。

3、  根据权利要求1或2所述的一种静压桩机的抱压装置，其特征在于：所述的与两定位摩擦块(7)相连接的定位传动装置为一对液压缸(9)，液压缸(9)分别设置在滑动箱体(3)的两边内侧，液压缸(9)的活塞杆(10)与定位摩擦块(7)相铰连接。

4、  根据权利要求3所述的一种静压桩机的抱压装置，其特征在于：所述的两定位摩擦块(7)分别通过两纵向设置的销轴(11)与活塞杆(10)的端部相连接。

5、  根据权利要求1所述的一种静压桩机的抱压装置，其特征在于：所述的两抱压摩擦块(6)分别通过纵向设置的销轴(12)与两旋转十字节(13)相铰连接，两旋转十字节(13)分别通过水平设置的销轴(14)与摆动件(4)相铰连接，抱压摩擦块(6)底侧的滑动箱体(3)内侧分别设置有抱压块轨道(15)。

静压桩机的抱压装置
技术领域
本实用新型涉及一种用于向地底下打桩的静压式桩机，尤其涉及一种静压式桩机的抱压装置。
背景技术
传统的静压桩机结构主要包括：设置在桩机底座上的机架，底座上设置有纵向与横向行走驱动机构，机架上则设置有抱压装置，抱压装置的结构大多采用抱桩与压桩分开的形式，即静压桩机使用时，先要通过抱桩机构将桩柱抱住，然后再通过压桩机构将桩柱压入地下。由于这种抱压装置使用时，其抱桩与压桩的过程是分开的，因此其工作效率较低，且这种抱压装置的结构较为复杂，体积也比较庞大，制造成本较高。另外，在压桩过程中，由于随着地质条件的变化以及桩柱压入深度不同，其压桩力的大小也会发生变化，相应地，就必须对抱桩力进行控制，如果抱桩力太小，则压桩时抱压装置会在桩柱上打滑，如果抱桩力太大，又容易将桩柱抱坏，因此，其抱桩力的控制十分困难。为了解决抱桩力与压桩力之间的这种矛盾关系，已有一种静压桩机的抱压装置被发明，专利号为：，其结构为桩机底座上设置有机架，机架的内侧下部的滑动箱体，滑动箱体内设置有抱压一体的抱压装置，具体为：滑动箱体的两侧分别铰连接有一对摆动件，两摆动件铰连接点的一侧分别与伸缩杆的下端铰连接，伸缩杆的上部分别与设置在机架上的动力传动装置相连接，两摆动件铰连接点的另一侧分别铰连接有抱压摩擦块。该静压桩机的抱压装置使用时，动力传动装置工作，带动传动杆向下运动，摆动件则绕铰连接点转动，摆动件另一侧的抱压摩擦块将需要压下的桩柱紧紧抱住，同时向下运动，这种抱压装置的优点是抱压一次完成，对于较松的土质，抱压力均可以较小，可以保护桩柱不受损伤，而对于较硬的土质，较抱桩力与压桩力会同时增大。这种压力方式较为合理，且桩机的体积也较小，但抱压时，如果控制不当，抱压摩擦块易在桩柱上打滑，从而使无法将桩柱抱住并压入地下，进而影响静压桩机的正常使用。
发明内容
本实用新型的目的在于提供一种结构较为简单，使用时抱桩力与压桩力同时发生变化，且抱压摩擦块不会在桩柱上发生滑动的静压桩机的抱压装置。
本实用新型的进一步目的在于提供一种传动抱压一体装置工作的动力传动装置更为简便实用的静压桩机的抱压装置。
本实用新型的再进一步目的在于提供一种滑动箱体与抱压一体装置定位结构更为简便实用的静压桩机的抱压装置。
本实用新型的再进一步目的在于提供一种定位摩擦块定位方便准确的静压桩机的抱压装置。
本实用新型的再进一步目的在于提供一种抱压一体装置抱桩时能自动调节上下左右方位的静压桩机的抱压装置。
为实现本实用新型的目的，一种静压桩机的抱压装置，包括设置在桩机底座上的机架，设置在机架内侧下部的滑动箱体，滑动箱体的两侧分别铰连接有一对摆动件，两摆动件铰连接点的一侧分别与伸缩杆的下端铰连接，伸缩杆的上部则分别与设置在机架上的动力传动装置相连接，两摆动件铰连接点的另一侧分别铰连接有抱压摩擦块，由伸缩杆、摆动件、抱压摩擦块与滑动箱体一起组成抱压一体装置，所述滑动箱体的两侧分别设置有定位摩擦块，两定位摩擦块分别通过定位传动装置设置在滑动箱体的内侧，压桩之前，定位摩擦块随定位传动装置一起动作，可使滑动箱体及抱压一体装置克服自身重力预先抱在桩柱上。
为实现本实用新型的进一步目的，一种静压桩机的抱压装置，还包括：所述两伸缩杆上部的动力传动装置为一对液压缸，液压缸的缸体分别固定设置在滑动箱体上方的机架上，伸缩杆是液压缸的活塞杆。
为实现本实用新型的再进一步目的，一种静压桩机的抱压装置，还包括：所述的与两定位摩擦块相连接的定位传动装置为一对液压缸，液压缸分别设置在滑动箱体的两边内侧，液压缸的活塞杆与定位摩擦块相铰连接。
为实现本实用新型的再进一步目的，一种静压桩机的抱压装置，还包括：所述的两定位摩擦块分别通过两纵向设置的销轴与活塞杆的端部相连接。
为实现本实用新型的再进一步目的，一种静压桩机的抱压装置，还包括：所述的两抱压摩擦块分别通过纵向设置的销轴与两旋转十字节相铰连接，两旋转十字节分别通过水平设置的销轴与摆动件相铰连接，抱压摩擦块底侧的滑动箱体内侧分别设置有抱压块轨道。
本实用新型的有益效果是：该装置实现了桩机的抱压一体工作，提高了静压桩机的工作效率，并能确保其正常工作；施工时可有效防止抱压力太大当桩柱压坏的可能性，且该抱压装置能实现对桩柱的自动校正。
下面结合附图对本实用静压桩机的抱压装置作进一步的详细说明。
附图说明
图1为本实用新型静压桩机的抱压装置的正视图；
图2为本实用新型静压桩机的抱压装置的侧视图；
图3为本实用新型静压桩机的抱压装置中的定位装置与抱压一体装置全部打开时的结构示意图；
图4为本实用新型静压桩机的抱压装置中的定位装置合上时的结构示意图；
图5为本实用新型静压桩机的抱压装置中的定位装置与抱压一体装置全部合上时的结构示意图；
图6为本实用新型静压桩机的抱压装置中抱压一体装置的结构剖示图；
图7为本实用新型静压桩机的抱压装置中定位装置的结构剖示图。
图中：1、底座，2、机架，3、滑动箱体，4、摆动件，5、伸缩杆，6、抱压摩擦块，7、定位摩擦块，8、液压缸，9、液压缸，10、活塞杆，11、销轴，12、销轴，13、旋转十字节，14、销轴，15、抱压块轨道，16、销轴，17、桩柱。
具体实施方式
如图1和2所示，一种静压桩机的抱压装置，包括设置在桩机底座1上的机架2，设置在机架2内侧下部的滑动箱体3，滑动箱体3内设置有抱压一体的抱压装置，底座1的底部设置有纵向和横向运动的行进驱动装置。
如图3、4和5所示，所述的滑动箱体3的两侧分别铰连接有一对摆动件4，两摆动件4铰连接点的一侧分别与伸缩杆5的下端铰连接，伸缩杆5的上部则分别与设置在机架2上的动力传动装置相连接，所述的动力传动装置为一对液压缸8，液压缸8的缸体分别固定设置在滑动箱体3上方的机架2上，伸缩杆5是液压缸8的活塞杆；两摆动件4铰连接点的另一侧分别铰连接有抱压摩擦块6，滑动箱体3的两侧分别设置有定位摩擦块7，两定位摩擦块7分别通过定位传动装置设置在滑动箱体3的内侧；所述的定位传动装置为一对液压缸9，液压缸9分别设置在滑动箱体3的两边内侧，液压缸9的活塞杆10与定位摩擦块7相铰连接。
在本实施例中，上述的两组液压缸8、伸缩杆5、摆动件4、定位摩擦块7与滑动箱体3一起组成了抱压一体装置；而两组液压缸9、活塞杆10、定位摩擦块7与滑动箱体3一起组成了箱体与抱压一体装置的辅助定位装置。
如图7所示，所述的两定位摩擦块7分别通过两纵向设置的销轴11与活塞杆10的端部相连接，这种结构有利于定位摩擦块7抱桩时的定位及自我校正。
如图3、4、5和6所示，所述的两抱压摩擦块6分别通过纵向设置的销轴12与两旋转十字节13相铰连接，两旋转十字节13分别通过水平设置的销轴14与摆动件4相铰连接，抱压摩擦块6底侧的滑动箱体3内侧分别设置有抱压块轨道15，在本实施例中，该结构有利于抱压摩擦块6对桩柱的抱压定位，抱压摩擦块6可对所抱的桩柱进行自动的上下左右调节及定位，且上述抱压摩擦块6与摆动件4之间的铰连接方式应不限于本实施例给出的方案。
本实用新型静压桩机的抱压装置使用时，如图3所示，静压桩机的抱压一体装置与定位装置均打开，待压的桩柱被吊入静压桩机的机架2内；此时，如图4所示，启动定位传动装置——液压缸9工作，活塞杆10带动定位摩擦块7将桩柱夹持住，滑动箱体3与抱压一体装置、定位装置一起被定位在桩柱上；然后，再启动动力传动装置——液压缸8工作，如图5所示，液压缸8使伸缩杆5向下伸出，带动摆动件4绕铰连接点的销轴16转动，并带动其下部的抱压摩擦块6将桩柱抱住后向下压入地下；当滑动箱体3与桩柱的下移到行程结束时，则液压缸8、9又会同时缩回，将抱压装置中的抱压摩擦块6与定位装置中的定位摩擦块7同时打开，并再次带动滑动箱体3上移，如此周而复始，往复循环，将桩柱不断地压入地下。