盒式链条锁.pdf

一种用于自行车、三轮车、摩托车上使用的盒式链条锁。在金属盒内发条一端固定在中心轴上，另一端与链条连接，链条的另一端是锁销，发条、链条、锁销连接成一体，锁销的前端开一槽，此槽与锁头相配合，组成链条的每节链板中间处有一圆孔，链条可自由弯曲，可向任意方向转动，可根据需要拉长和缩短，将锁销插入链板的圆孔中或插入锁孔中即可用锁头将车子锁住。

1.  一种盒式链条锁，金属盒内发条一端固定在中心轴上，另一端与链条连接，链条的另一端是锁销，其特征是：发条、链条、锁销连接成一体，锁销的前端开一槽。

2.  根据权利要求1所述的盒式链条锁，其特征是：组成链条的每节链板中间处有一圆孔；金属盒内复位弹簧片与链条平行接触，在金属盒的链条出口处安装调节按纽。

3.  根据权利要求1所述的盒式链条锁，其特征是：金属盒与定位夹片分别与蛇皮管的两端焊接成一体，锁孔安装在金属盒上面的中心处。

盒式链条锁
所属技术领域
本实用新型涉及一种用于自行车、三轮车、摩托车等各种中小型车上使用的盒式链条锁。
背景技术
目前市场上销售的及大家使用的自行车、三轮车、摩托车锁，虽然品种式样很多，但用途单一使用不太方便，尚不能有效地解决防盗的问题。
发明内容
本实用新型的目的是提供一种盒式链条锁，由金属盒内外两部分组成，盒内部分是中心轴、发条、发条盒、链条、锁销、复位弹簧片；盒外部分是定位夹片，固定螺钉、蛇皮管、调节按钮、锁孔、锁头。盒式链条锁的链条可以自由弯曲，可向任意方向转动，链条可根据需要拉长和缩短。使用时链条可自锁车轮上，可把车子锁在所依靠的固定物上，把链条拉长可以同时将几辆车子相互连锁。开启锁头，链条在发条的作用力自动复位。
本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案是：在金属盒内，发条一端固定在中心轴上，另一端与链条连接，链条的另一端是锁销。由此使发条、链条、锁销连接成一体。锁销的前端开一槽，此槽与锁头相配合。组成链条的每节链板中间处有一圆孔，两端是穿铆钉的铆钉孔。金属盒内复位弹簧片与链条平行接触，用来保证链条依顺序拉出和复位。在金属盒的链条出口处安装调节按纽，按动调节按纽可调节链条的复位速度。金属盒与定位夹片分别与蛇皮管的两端焊接成一体。蛇皮管能使金属盒任意改变方向和位置。锁孔安装在金属盒上面的中心处。在锁孔中间处有一圆孔，锁销由此孔中穿过，再用锁头将整个链条锁住。
本实用新型的有益效果是，不但能牢固地将车自锁，而且能够几辆车子同时连锁。防盗效果好，结构简单，使用方便。
附图说明
下面结合附图和实施例对本实用新型进一步说明。
图一是本实用新型外部结构示意图。
图二是图一的I-I剖视图。
图三是锁销穿入链条链板的圆孔中与锁头配合示意图。
图四是锁销穿入锁孔中间的圆孔与锁头配合示意图。
图中1.中心轴，2.发条，3.发条盒，4.链条，5.锁销，6.复位弹簧片，7.固定螺钉，8.定位夹片，9.蛇皮管，10.锁孔，11.锁头，12.调节按钮，13.金属盒。
具体实施方式
在图二中，中心轴(1)固定在金属盒(13)内的中心位置，发条(2)一端固定在中心轴(1)上，另一端与链条(4)相连接，链条(4)的末端是锁销(5)，如图一所示其锁销的前端开一槽，此槽与锁头(11)相配合。复位弹簧片(6)一端固定在金属盒(13)内壁上，另一端与调节按钮(12)相连接，按动调节按钮(12)使复位弹簧片(6)与金属盒(13)内的链条(4)相接触，利用复位弹簧片(6)的弹性来调节链条(4)的复位速度。
在图一中，调节按钮(12)安装在金属盒(13)外壁的链条(4)出口处，锁孔(10)安装在金属盒(13)上部的中心位置，金属盒(13)和定位夹片(8)分别由蛇皮管(9)的两端焊接成一体，将定位夹片(8)用固定螺钉(7)固定在车架子上，变动蛇皮管(9)的角度可使整个链条盒达到所需要的方位。
在图三所示实施例中，锁销(5)穿过链条(4)链板的圆孔中，用锁头(11)插入锁销(5)中即锁住。
在图四所示的另一个实施例中，锁销(5)穿过锁孔(10)的圆孔中，用锁头(11)插入锁销(5)中即锁住。