一种钢结构空间立体停车库.pdf

本实用新型提供了一种钢结构空间立体停车库，特别是一种钢结构多层空间立体停车库，是由钢结构立柱、洞口结构立柱、井道结构立柱、结构横梁、结构纵梁、泊车层承载板、步行梯、顶盖，载汽车升降运行装置、导向管或导轨、底部基座、顶部基座构成一体的钢结构空间立体停车库产品。实现了新的空间立体停车方法，根据建设位置的外部环境条件和实际可利用的地面形状、尺寸确定立体停车的面积，依据面积设计泊车位、依据实际需求泊车数量确定钢结构泊车层的数量，充分有效的利用了地面和空间，有效的利用可供泊车的土地面积，提高了面积空间内的停车数量，其结构简单、工艺简单、安装简单、使用简单，先进新颖、经济实用、安全可靠，运行平稳，噪音低、成本低、耗能低，适用范围广。

1.  本实用新型提供了一种钢结构空间立体停车库，特别是一种钢结构多层空间立体停车库，其特征在于：是把钢结构立柱、载汽车升降运行装置洞口结构立柱、人乘升降梯井道结构立柱分别与地面基础固定连接；把各层的钢结构泊车层结构横梁、钢结构泊车层结构纵梁和钢框架结构顶部结构横梁、钢框架结构顶部结构纵梁分别与钢结构立柱、载汽车升降运行装置洞口结构立柱、人乘升降梯井道结构立柱对应的位置固定连接；钢框架结构顶部的载汽车升降运行装置洞口内与钢框架结构顶部固定连接载汽车升降运行装置起吊装置基座，垂直对应的地面位置固定安装载汽车升降运行装置基座；钢框架结构顶部的人乘升降梯井道内与钢框架结构顶部固定连接人乘升降梯顶部基座，垂直对应的地面位置固定安装人乘升降梯底部基座；在钢结构泊车层上面铺设钢结构泊车层承载板，在步行梯洞口内固定安装步行梯，钢框架结构顶部固定连接钢结构空间立体停车库顶盖；载汽车升降运行装置导向管或导轨分别固定连接载汽车升降运行装置基座，载汽车装置承载导向管套在载汽车升降运行装置导向管上，间隙配合；或把载汽车装置通过载汽车装置承载导向器镶嵌在载汽车升降运行装置导轨的内侧，摩擦配合；载汽车升降运行装置导向管或导轨顶部分别钢框架结构顶部的载汽车升降运行装置洞口内固定连接的载汽车升降运行装置起吊装置基座对应的位置固定连接；载汽车装置顶部的牵引链经过钢框架结构顶部的载汽车升降运行装置洞口内固定连接的载汽车升降运行装置起吊装置通过动力牵引系统牵引载汽车装置升降运行，检测调试合格，即为钢结构空间立体停车库产品。

一种钢结构空间立体停车库
技术领域：
本实用新型提供了一种钢结构空间立体停车库，特别是一种钢结构多层空间立体停车库，属于机械结构升降立体停车技术领域。
背景技术：
现有的机械立体停车方式都是把一台具有能够停泊数台车的立体停车设备或数台具有相同功能、相同规格的立体停车设备在指定的地块安装构成的。其缺点，结构复杂、易出故障、造价高、浪费材料、只能按照设备外型尺寸安装在地面或地下，不能满足不同形状地块的要求和合理的、有效的利用可供泊车的土地面积，很难满足不同用户的需求。
发明内容：
本实用新型提供了一种钢结构空间立体停车库，特别是一种钢结构多层空间立体停车库，是由钢框架结构、钢泊车层结构、汽车升降运送装置、步行梯、人乘升降梯等构成一体的整体结构。
本实用新型的技术解决方案如下：把钢结构立柱、载汽车升降运行装置洞口结构立柱、人乘升降梯井道结构立柱分别与地面基础固定连接；把各层的钢结构泊车层结构横梁、钢结构泊车层结构纵梁和钢框架结构顶部结构横梁、钢框架结构顶部结构纵梁分别与钢结构立柱、载汽车升降运行装置洞口结构立柱、人乘升降梯井道结构立柱对应的位置固定连接；把各钢结构泊车层结构内侧的辅助承载横梁、辅助承载纵梁与各层钢结构泊车层平面平行的和对应的位置固定连接。
钢框架结构顶部的载汽车升降运行装置洞口内与钢框架结构顶部平面平行采用型钢固定连接井字型的载汽车升降运行装置起吊装置基座，垂直对应的地面位置固定安装连接井字型的载汽车升降运行装置基座；钢框架结构顶部的人乘升降梯井道内与钢框架结构顶部平面平行采用型钢固定连接人乘升降梯顶部基座，垂直对应的地面位置固定安装连接人乘升降梯底部基座；在钢结构泊车层上面铺设钢结构泊车层承载板，在步行梯洞口内固定安装步行梯，钢框架结构顶部固定连接钢结构空间立体停车库顶盖，构成钢框架结构。
把四个载汽车升降运行装置导向管或导轨，分别放置在地面固定连接的井字型载汽车升降运行装置基座顺着车辆出入方向的两侧长边上，四个载汽车升降运行装置导向管或导轨对角线相并平行垂直等，把载汽车装置通过两侧固定连接的四个载汽车装置承载导向管套在四个载汽车升降运行装置导向管上，间隙配合；或把载汽车装置通过两侧固定连接的载汽车装置承载导向器镶嵌在四个载汽车升降运行装置导轨的内侧，摩擦配合；四个载汽车升降运行装置导向管或导轨顶部分别钢框架结构顶部的载汽车升降运行装置洞口内固定连接的井字型载汽车升降运行装置起吊装置基座对应的位置固定连接。载汽车装置顶部的牵引链经过钢框架结构顶部的载汽车升降运行装置洞口内固定连接的井字型载汽车升降运行装置起吊装置通过动力牵引系统牵引载汽车装置升降运行。
把两个人乘升降梯导向管或导轨，分别放置在地面固定连接的人乘升降梯底部基座出入方向的一侧或两侧的长边上，互相间垂直并平行；把载人装置通过侧面固定连接的载人装置承载导向管套在人乘升降梯导向管上，间隙配合；或把载人装置通过侧面固定连接的载人装置承载导向器镶嵌在人乘升降梯导轨的内侧，摩擦配合；人乘升降梯导向管或导轨顶部分别钢框架结构顶部的人乘升降梯井道内固定连接人乘升降梯顶部基座对应的位置固定连接，载人装置顶部的牵引链经过钢框架结构顶部的人乘升降梯顶部基座的滑轮装置通过动力牵引系统牵引载汽车装置升降运行。
存车时驾驶员开车进入载汽车装置平台，启动升降与各层钢结构泊车层平层停止，车辆开出，停入泊车位，通过步行梯或人乘升降梯离开停车库，取车反之；检测调试合格，即为钢结构空间立体停车库产品。
本实用新型的积极效果在于：提供了地面空间立体停车的新产品，实现了新的空间立体停车方法，改变了现有立体停车只能以立体停车设备的外型尺寸在指定的地块安装使用。实现了根据建设位置的外部环境条件和实际可利用的地面形状、尺寸确定立体停车的面积，依据面积设计泊车位、依据实际需求泊车数量确定钢结构泊车层的数量，充分有效的利用了地面和空间，产品满足不同形状地块的要求和合理的、有效的利用可供泊车的土地面积，满足不同地域、地块的需求，提高了面积空间内的停车数量，利用了本人发明设计的多项液压立体停车及液压升降运送车辆的专利成果，其结构简单、工艺简单、安装简单、使用简单，先进新颖、经济实用、安全可靠，  运行平稳，噪音低、成本低、耗能低，适用范围广。
附图说明：
图1、是正面结构原理图，图2是侧面结构原理图，图3是俯视结构原理图。
1-钢结构立柱、2-载汽车升降运行装置洞口结构立柱、3-人乘升降梯井道结构立柱、4-地面基础、5-钢结构泊车层结构横梁、6-钢结构泊车层结构纵梁、7-钢框架结构顶部结构横梁、8-钢框架结构顶部结构纵梁、9-钢结构泊车层、10-辅助承载横梁、11-辅助承载纵梁、12-钢框架结构顶部、13-载汽车升降运行装置洞口、14-载汽车升降运行装置起吊装置基座、15-载汽车升降运行装置基座、16-人乘升降梯井道、17-人乘升降梯顶部基座、18-人乘升降梯底部基座、19-钢结构泊车层承载板、20-步行梯洞口、21-步行梯、22-车库顶盖、23-钢框架结构、24-载汽车升降运行装置导向管或导轨、25-载汽车装置、26-载汽车装置承载导向管、27-载汽车装置承载导向器、28-牵引链、29-人乘升降梯导向管或导轨、30-载人装置、31-载人装置承载导向管、32-载人装置承载导向器、33-牵引链、34-滑轮装置、35-钢结构空间立体停车库。
具体实施方式：
根据图所示，把钢结构立柱1、载汽车升降运行装置洞口结构立柱2、人乘升降梯井道结构立柱4分别与地面基础4固定连接；把各层的钢结构泊车层结构横梁5、钢结构泊车层结构纵梁6和钢框架结构顶部结构横梁7、钢框架结构顶部结构纵梁8分别与钢结构立柱1、载汽车升降运行装置洞口结构立柱2、人乘升降梯井道结构立柱3对应的位置固定连接；把各钢结构泊车层9结构内侧的辅助承载横梁10、辅助承载纵梁11与各层钢结构泊车层9平面平行的和对应的位置固定连接。
钢框架结构顶部12的载汽车升降运行装置洞口13内与钢框架结构顶部12平面平行采用型钢固定连接井字型的载汽车升降运行装置起吊装置基座14，垂直对应的地面位置固定安装连接井字型的载汽车升降运行装置基座15；钢框架结构顶部12的人乘升降梯井道16内与钢框架结构顶部12平面平行采用型钢固定连接人乘升降梯顶部基座17，垂直对应的地面位置固定安装连接人乘升降梯底部基座18；在钢结构泊车层9并固定连接的上面铺设钢结构泊车层承载板19，在步行梯洞口20内固定安装步行梯21，钢框架结构顶部12固定连接钢结构空间立体停车库顶盖22，构成钢框架结构23。
把四个载汽车升降运行装置导向管或导轨24，分别放置在地面固定连接的井字型载汽车升降运行装置基15座顺着车辆出入方向的两侧长边上，四个载汽车升降运行装置导向管或导轨24对角线相并平行垂直等，把载汽车装置25通过两侧固定连接的四个载汽车装置承载导向管26套在四个载汽车升降运行装置导向管24上，间隙配合；或把载汽车装置25通过两侧固定连接的载汽车装置承载导向器27镶嵌在四个载汽车升降运行装置导轨24的内侧，摩擦配合；四个载汽车升降运行装置导向管或导轨24顶部分别钢框架结构顶部12的载汽车升降运行装置洞口13内固定连接的井字型载汽车升降运行装置起吊装置基座14对应的位置固定连接。载汽车装置25顶部的牵引链28经过钢框架结构顶部12的载汽车升降运行装置洞口13内固定连接的井字型载汽车升降运行装置起吊装置14通过动力牵引系统牵引载汽车装置25升降运行。
把两个人乘升降梯导向管或导轨29，分别放置在地面固定连接的人乘升降梯底部基座18出入方向的一侧或两侧的长边上，互相间垂直并平行；把载人装置30通过侧面固定连接的载人装置承载导向管31套在人乘升降梯导向管29上，间隙配合；或把载人装置30通过侧面固定连接的载人装置承载导向器32镶嵌在人乘升降梯导轨29的内侧，摩擦配合；人乘升降梯导向管或导轨29顶部分别钢框架结构顶部12的人乘升降梯井道内16固定连接人乘升降梯顶部基座17对应的位置固定连接，载人装置30顶部的牵引链33经过钢框架结构顶部12的人乘升降梯顶部基座17的滑轮装置34通过动力牵引系统牵引载人车装置30升降运行。
存车时驾驶员开车进入载汽车装置25平台，启动升降与各层钢结构泊车层平层停止，车辆开出，停入泊车位，通过步行梯或人乘升降梯离开停车库，取车反之；检测调试合格，即为钢结构空间立体停车库35产品。