一种汽车车门玻璃升降器.pdf

本实用新型涉及一种汽车车门玻璃升降器。包括有电机、玻璃导轨、玻璃卡夹、接插件和钢丝绳，玻璃导轨的两端固定安装有滚轮；钢丝绳一端绕在滚轮上，另一端安装在电机内。接插件外壳材质为防水材料。本实用新型安装相对简单，同时对车门内部安装空间及车门玻璃导轨精度要求较低，在玻璃升降运动时噪音相对较小，且摩擦损耗也相对较小。

1.  一种汽车车门玻璃升降器，包括有电机、玻璃导轨、玻璃卡夹、接插件和钢丝绳，其特征在于所述的玻璃导轨的两端固定安装有滚轮；所述钢丝绳一端绕在滚轮上，另一端安装在电机内。

2.  根据权利要求1所述的一种汽车车门玻璃升降器，其特征在于所述的接插件外壳材质为防水材料。

一种汽车车门玻璃升降器
技术领域
本实用新型涉及一种用于控制汽车车门玻璃升降的升降器。
背景技术
汽车车门玻璃升降器是汽车的一个重要组成部分，包含着多个部件，决定着车门玻璃升降的方便性、噪音等参数指标的大小，影响着整车的车内舒适性，是现代整车十分关键的系统之一。尤其随着现代社会人们生活水平的不断提高，大家越来越注重整车的噪音、舒适性。目前轿车车门玻璃升降系统实现方式主要有是交叉臂式。交叉臂式汽车车门玻璃升降器对车门内部安装空间及车门玻璃导轨精度要求较高，安装较复杂，在玻璃升降运动时噪音较大，摩擦损耗也较大。
实用新型内容
针对现有技术的不足，设计开发出了安装相对简单，同时对车门内部安装空间及车门玻璃导轨精度要求较低，在玻璃升降运动时噪音相对较小，且摩擦损耗也相对较小的汽车车门玻璃升降器。
本实用新型是通过以下技术方案实现的：
一种汽车车门玻璃升降器，包括有电机、玻璃导轨、玻璃卡夹、接插件和钢丝绳，所述的玻璃导轨的两端固定安装有滚轮；所述钢丝绳一端绕在滚轮上，另一端安装在电机内。
一种汽车车门玻璃升降器，所述的接插件外壳材质为防水材料。
本实用新型采用摩擦滚子式可控制动机构，它取代了使用的扭力弹簧摩擦制动器。减小了摩擦损耗，提高了使用轻便性和可靠性，大大提高了使用寿命。同时绳轮式结构，它具有很好的柔性能适应我们双曲面玻璃弧线轨迹运行。运动速度均匀平稳，车前门采用的是高精度的双导轨结构，后门采用了特殊的高精度的单轨。导轨结构构造简单，安装方便，重量轻，成本低。
附图说明
附图为本实用新型的结构示意图。
具体实施方式
参见附图所示。
汽车车门玻璃升降器，包括有电机3、玻璃导轨1、玻璃卡夹5、接插件6和钢丝绳4，玻璃导轨1的两端固定安装有滚轮2；钢丝绳4一端绕在滚轮2上，另一端安装在电机3内。接插件6外壳材质为防水材料。本实用新型采用摩擦滚子式可控制动机构，它取代了使用的扭力弹簧摩擦制动器。减小了摩擦损耗，提高了使用轻便性和可靠性，大大提高了使用寿命。同时绳轮式结构，它具有很好的柔性能适应我们双曲面玻璃弧线轨迹运行。运动速度均匀平稳，车前门采用的是高精度的双导轨结构，后门采用了特殊的高精度的单轨。导轨结构构造简单，安装方便，重量轻，成本低。