模板内装有填充物的桥梁支座 【技术领域】
本实用新型涉及的是模板内装有填充物的桥梁支座，它是用于支撑桥梁和高架桥梁端的一种新型支座。
背景技术
目前支撑桥梁端的支座主要有板式橡胶支座、盆式橡胶支座和钢支座。板式橡胶支座和盆式橡胶支座的上、下模板之间使用橡胶材料；该橡胶材料一方面要承受桥梁的荷载，另一方面还要调节桥梁的位移变形。上述橡胶支座的缺点橡胶材料易老化，长期使用，承载力下降。钢支座包括有弧形支座、摇轴支座、球形支座等，其承载力大，成本高。
实用新型的内容
本实用新型的目地是提供一种模板内装有填充物的桥梁支座，它是由金属材料制成的模板，模板内填充有混凝土或环氧树脂砂浆等材料；使其具有抗拉强度大和高抗压性能，其加工简便、造价低，受力性能好、耐久性强。
本实用新型的目的是这样实现的：
一种模板内装有填充物的桥梁支座，包括有与桥梁端连接的上模板和下模板，其特征在于：
上模板由金属材料制成的半球形或半圆柱形体，两侧有端板，上模板内有填充物；同样，下模板由金属材料制成的与上模板对应的球形或圆柱形体，填充物填充在下模板内，上模板与下模板之间的接触面为球面或圆柱形面。在上、下模板之间镶嵌有不锈钢板和聚四氟乙烯板。
上模板的下面为球面或圆柱形面，下模板与上模板对应的上面也为球面或圆柱形面。
不锈钢板镶嵌于上模板的下面，聚四氟乙烯板镶嵌在下模板的上面，不锈钢板与聚四氟乙烯板之间为球面或圆柱形面接触。
填充物为混凝土或环氧树脂砂浆等高抗压材料。
本实用新型是利用金属材料加工成半球形或半圆柱形体的模板，它具有金属的抗拉强度大、易成形的特点；同时，在模板内填充有混凝土或环氧树脂砂浆等高承压性能材料，具有高抗压性能，同时混凝土或环氧树脂砂浆造价低。该支座的上模板与桥梁端连接，下模板与桥墩或桥台连接，通过上、下模板之间的接触面的相对转动，调节桥梁受力时梁端所产生的转动变形；利用不锈钢板的光滑表面与聚四氟乙烯板面之间摩擦系数小的特性，减小上、下模板之间的转动摩擦阻力，其受力性能好、耐久性强。
【附图说明】
图1——为本实用新型的结构示意图。
其中1、填充物，2、上模板，3、不锈钢板，4、聚四氟乙烯板，5、下模板。
实施例
结合附图1对本实用新型的结构加以具体说明：
一种模板内装有填充物的桥梁支座，包括与桥梁连接的上模板2和下模板5。上模板2由金属材料制成的、如钢材或铸钢浇注而成的半球形或半圆柱形体，在上模板2的两侧有端板，上模板2内设有填充物1。填充物1为混凝土或环氧树脂砂浆等高抗压性能的材料。混凝土是由一定的配比的沙、石子和水泥经搅拌凝固而成的；环氧树脂砂浆是由沙子与环氧树脂胶混合而成的。同样，下模板5由金属材料制成的与上模板2对应的半球形或半圆柱形体，下模板5内设有填充物1，上模板2与下模板5之间的接触面为球面或圆柱形面。该支座利用上、下模板之间接触面的相对转动，调节桥梁受力时梁端所产生的变形。
不锈钢板3镶嵌于上模板2下面，也可将上模板2的下面进行镀铬处理成为镀铬面；聚四氟乙烯板4镶嵌于下模板5上面，不锈钢板3与聚四氟乙烯板4之间也为球面或圆柱形面接触。利用不锈钢板3的光滑表面(或镀铬面)与聚四氟乙烯板4之间摩擦系数小的特性，减少上、下模板之间的转动摩擦阻力。
本实用新型的特点在于，它是由金属材料经制成的上、下模板，在模板内有填充物，填充物为混凝土或环氧树脂砂浆等高抗压性能材料组成的复合支座，它具有抗拉强度大和高抗压性能，其承载能力可与钢支座相比，模板内填充以混凝土或环氧树脂砂浆，造价便宜。
本实用新型与现有支座相比，具有如下优点：
1.与板式橡胶支座和盆式橡胶支座相比，克服橡胶材料的缺点，使用性能好，安装方便。
2.与钢支座相比，具有金属模板的抗拉强度大、易成形的特点，在模板内填充的混凝土或环氧树脂砂浆，具有高抗压性能，且成本低。