箱式汽车门锁定装置 【技术领域】
本实用新型涉及一种汽车门锁装置，主要用于箱式汽车门关闭锁定。
背景技术
原有的箱式汽车门锁定，大都利用撞击锁、挂钩锁，因它们的结构上地缺陷，安全防盗系数不高，使用也不方便，近来开发的一种推锁，因其结构复杂，虽提高了防盗安全系数，但安装时相对繁锁，加上其一锁只能配一种箱式汽车，存在适应性不强的缺点。
【发明内容】
本实用新型的发明目的是针对上述现有技术问题，提供一种既安全可靠，使用方便，又能适应各种箱式门的箱式汽车门锁定装置。
为实现新型的技术设计方案：它由锁座、锁头、轴套、门轴及盒式门把锁所构成，锁座固定在箱式门的上下门楣上，锁头固定焊接在门轴两端，使锁头可插入锁座旋转卡住，门轴由轴套定位在箱式门上，盒式门把锁位于门轴中部，其特征在于所述的盒式门把锁由上锁盖和下锁盒所构成，上锁盖一端设计成半圆孤，另一端焊接有拉柄，中部设置一只锁芯，锁芯下方固定连接有压片，在锁定时，压片锁住锁舌，在后部相对锁舌位置开设有锁舌槽，下锁盒后部设置有一块固定座，固定座上定位有锁舌，使锁舌顶端的鸭嘴设置在锁舌槽中，锁舌一侧的尾柄下方设置有弹簧，使锁舌始终处于水平锁定状态。
其有益效果，本实用新型的箱式汽车门锁定装置，因设计的盒式门把锁，其锁舌固定在下锁盒内，在压片锁住锁舌处于锁定状态时，锁的内部配件全部封在锁盒内，从而增强了安全性，同时因锁舌在弹簧作用，始终处于关闭状态，故临时开启或关闭时，只要用手轻推拉柄即可开启或关闭箱式门，非常方便，可不用钥匙。
【附图说明】
图1、为本实用新型的内部结构示意图
图2、为本实用新型中的盒式门把锁结构示范图
图3、上锁盖表面示意图
图4、锁头与锁座组合示意图
图号说明：1、锁座 2、锁头 3、轴套 4、门轴
5、盒式门把锁 6、上锁盖 61、锁芯 62、压片
63、锁舌槽 64、拉柄 7、下锁盒 71、固定座
72、锁舌 73、弹簧 74、螺栓 75、尾柄
【具体实施方式】
本实用新型的箱式汽车门锁定装置，由锁座1、锁头2、轴套3、门轴4及盒式门把锁5所组成，锁座1固定在箱式汽车门的上、下门楣上，锁头2焊接在门轴4的两端，门轴4通过轴套3定位在箱式汽车门上，可作水平方向旋转；所述的盒式门把锁5由上锁盖6与下锁盒7所构成，上锁盖6一端设计一个半圆孤形，另一端焊接有拉柄64，中部安装有锁芯61，后部设置有锁舌槽63，锁芯61通过压片62与锁舌72连接。下锁盒7右端固定有一块固定座71，锁舌72通过螺栓74定位在固定座71上，在固定座71一侧尾柄74下，设置有一只弹簧73，使锁舌72随时处于关闭状态，下锁盒7底部钻有数个安装用的螺钉孔，可用螺钉将下锁盒固定在箱式汽车门上。
安装时，将上锁盖6嵌入下锁盒7中，使上锁盖6上的锁舌槽63与下锁盒7上的锁舌72对准，一端的半圆孤套在门轴4上，与锁头位于门轴4相侧且处于同一平面，并焊接固定在门轴4上，同时通过轴套3连同下锁盒7固定在箱式汽车门上，这样开启钮动锁芯61，使压片62水平旋转、脱离锁舌72，轻压锁舌72的尾柄75，板动拉柄可使上锁盖围绕门轴转动，实现开启汽车门。
关闭时，将上锁盖6嵌入下锁盒7，锁舌72在弹簧作用下自动锁住上锁盖6，此时，用钥匙插入锁芯61，开启旋转压片62压住锁舌72，即可锁住汽车门。