环保型高效热力除雪车 【技术领域】
本实用新型涉及一种除雪装置，特别是一种将路面上的冰雪完全溶化清除的机械化作业的环保型高效热力除雪车。它适用于寒冷地区的城市街路、高速公路和机场等场所。
背景技术
目前，寒冷地区冬季机械清除含有压实积雪及有积冰的路面，一直没有理想的除雪装置。现有的除雪装置大多为拖挂式铲车或推土机，其对雨后下雪形成的带薄冰的雪、车压实的雪或人踏实的雪的路面，很难清除，路面清除积雪或积冰的效果较差。而结构复杂、价格昂贵的螺旋卷取式除雪机和喷射式除雪机，虽然能对上述无冰路面上压不实的雪进行清扫，除雪效果好一些，但也仅仅是将雪挪位或搬家，并未从根本上消除积雪。另外，因除雪时不能破冰，故对冰雪路面至今还没有理想地除雪车面世。冰雪路面不能及时清理将给机动车辆和行人带来诸多困难，甚至会造成城市交通堵塞，运输瘫痪。现在大多数带有积冰的积雪路面和汽车所压路面还是由人工除雪，路面清除特别困难，其劳动强度大、工作效率低。一般高速公路常采用化学药剂除雪，可是这种方法不仅成本高，而且很容易造成环境污染。
本发明人曾针对上述问题设计一种热力除雪机(专利号为01251219.2)。该装置采用连通电加热箱的铲雪斗，将雪铲入电加热箱内加热，残留在路面上的冰雪经电热地辊加热化成水后，吸入集水箱，余下的水再经热风机烘干。因该装置有的部件设计欠妥，故影响其实施。如由其铲雪斗铲入的雪尚不能通畅地进入电加热箱内，影响其熔融除雪效果；电热地辊与地面之间是线接触，热转换效率低，其热量损失较大，不仅浪费能源，而且达不到预期目的。另外，车前部的铲雪斗如果控制不当，则容易损坏路面。
【实用新型内容】
本实用新型的目的是提供一种环保型高效热力除雪车，它从根本上解决了现有技术存在的冰雪路面无法清除的难题，具有快速清除冰雪，节能，迅速恢复路面摩擦力，且不损伤路面，易操作，使用方便，对环境无任何污染的优点。
本实用新型的目的是这样实现的：该装置包括机动车车体和组装其上的除雪装置、溶雪箱、发电机以及驱动控制装置，其技术要点是：除雪装置由组装在支架上的带有滚铣刀的冰雪铣削机和带有吸嘴的吸雪机构成，除雪装置支架连接升降液压缸，在除雪装置之后设置支架支撑的溶化残余冰雪的电热板和带有吸嘴的吸水机，该支架连接升降液压缸，吸雪机的吸嘴和吸水机的吸嘴分别通过筒体、风机、输送管连通溶雪箱，设置在车体后部的支架上有向地面吹热风的烘干机的热风筒，支架连接升降液压缸。
上述组装在支架上的冰雪铣削机的滚铣刀通过传动装置连接驱动电机。
上述支架支撑的溶化残余冰雪的电热板由组装在导热板内的电热管构成。
上述烘干机的热风筒内设置电热管，热风筒上端连接鼓风机。
由于本发明的机动车车体采用标准机动车底盘改装而成，在底盘上组装有独特结构的除雪装置、电热板、吸水机、及与其相连接的溶雪箱、发电机和驱动控制装置，所以是可以集铣雪、破冰、溶雪于一体的联合作业机械。其不仅机械化强度高，操作容易，使用方便，而且能从根本上克服现有技术存在的除雪效果差的缺点。该装置既具有快速、连续清除冰雪的功能，又具有不受路况限制，保持节能，高工作效率的优点。因使用铣削机铣雪，利用吸雪机吸入溶雪箱内，再用溶化残余冰雪的电热板和带有吸嘴的吸水机，将冰雪彻底清除，故在除雪作业中不损伤路面，可用于各种冰雪路面的清扫，适用范围广。在整个扫雪过程中，不使用化学药剂，对环境无污染，最后以烘干机对个别有余水的路面进行清理，有效防止再次结冰，迅速恢复路面摩擦力，能达到一次清扫可见原路面的理想效果。
【附图说明】
以下结合附图对本实用新型作进一步描述。
图1是本实用新型的一种具体结构示意图。
图2是图1中冰雪铣削器的一种具体结构示意图。
图3是图1中吸雪机的一种具体结构示意图。
图4是图1中电热板的一种具体结构示意图。
图5是图1中吸水机的一种具体结构示意图。
图6是图1中烘干机的一种具体结构示意图。
图7是本实用新型的一种液压传动原理图。
具体实施方法
根据图1-7详细说明本实用新型的具体结构。该装置包括机动车车体和组装其上的除雪装置、液压站3、电热板14、吸水机7、溶雪箱6、烘干机10、发电机8以及驱动控制装置等。其中车体采用我国定型的带有牵引头1和操纵室2的标准机动车底盘19，按照实际使用要求改装而成。操纵室2装在车体的牵引头1后，利用操纵室2内的按钮和手柄等驱动控制装置来完成机械驱动和液压控制等项工作。除雪装置由组装在同一支架20上的带有滚铣刀21的冰雪铣削机16和带有吸嘴28的吸雪机4构成。滚铣刀21通过传动装置，如链传动或皮带传动连接驱动电机18。吸雪机4的筒体15利用连接架27固定在支架20上，筒体15上端套筒随除雪装置的支架20的升降，在吸雪机4的吸雪筒26内滑动。支架20通过导向杆23连接升降液压缸17。在除雪装置之后设置组装在同一支架13上的溶化残余冰雪的电热板14和带有吸嘴34的吸水机7。电热板14的导热板30内组装有供热的电热管。吸水机7的筒体11利用连接架35固定在支架13上，筒体11上端套筒随支架13的升降，在吸水机7的吸水筒33内滑动。该支架13通过导向杆29连接升降液压缸12。吸雪机4的吸嘴28通过筒体15、吸雪筒26和风机25、输送管24连通溶雪箱6。也可根据使用要求将输送管24直接连接喷雪枪5，把雪排到指定位置。吸水机7的吸嘴34通过筒体11、吸水筒33和风机32及其输送管36连通溶雪箱6。设置在车体后部的向地面吹热风的烘干机10组装在支架37上，烘干机10的热风筒38通过支架37连接升降液压缸9。烘干机10的热风筒38内设置电热管，热风筒38上端连接鼓风机39，将被电热管加热的空气吹向地面。
驱动控制装置的液压站3采用常规液压技术，如图7所示。该液压回路包括定量泵42、升降液压缸9、12、17、及其带有手动换向装置的电磁阀40、31、22和相应的节流阀、溢流阀、油箱等液压辅件。其定量泵42和油箱等液压辅件安装在车体底盘19上的液压站3内。该液压回路中的定量泵42驱动各升降液压缸控制前述各支架的升降，以分别调整组装在各支架上的除雪装置、电热板14、吸水机7、烘干机10等设备距地面的合适距离。
使用时，利用该装置的发电机8带动各电机和相应控制器件，驱动相应部件工作。首先接通电源，调整带有滚铣刀21的冰雪铣削机16、带有吸嘴28的吸雪机4、溶化残余冰雪的电热板14、带有吸嘴34的吸水机7和向地面吹热风的烘干机10等距地面的合适距离，然后根据实际情况调整车速(一般控制在5-10KM/H)，启动各部件工作，即可将路面冰雪清除干净。