高强度超长密封型铰链装置 技术领域
本实用新型涉及一种扩展方舱和扩展厢式车活动部件铰链结构的连接件，特别涉及一种高强度的和超长的及能密封的用于折叠式扩展方舱和扩展厢式车活动部件的铰链装置。
背景技术
目前，公知的铰链装置通常所见的合页，为金属结构，这种铰链的构造是由一根轴及其两个连接部件组成。主要问题是铰链的连接部位密封不严，由于金属结构的轴直径不能太大，因而承重能力有限，而且铰链的轴向尺寸不能太长。
实用新型内容
为克服现有扩展方舱和扩展厢式车活动部件铰链装置密封不严、承重能力有限、轴向尺寸不能太长的不足，本实用新型提供一种新型铰链装置，用于折叠式扩展方舱和扩展厢式车活动部件。是可满足方舱的密封条件，具有较高的承重能力，在静态下每延长米可承重150kg，可沿轴向延长，可达12米甚至更长的整体式铰链装置。
本实用新型所采用的技术方案是：一个由高分子合成柔性材料制成的柔性密封连接条，该柔性密封连接条为等截面条状结构，有圆柱形的两边端，其截面形状呈哑铃形状，这个柔性密封连接条所起作用就相当于现有技术中铰链装置的轴。每个柔性密封连接条有两个对称布置的等截面条状结构的连接部件，在每个连接部件的一端都设有与柔性密封连接条圆柱形边端相对应的连接座孔，柔性密封连接条的两边端就分别镶嵌在两个连接部件的连接座孔内，从而组合成铰链装置。连接部件与柔性密封连接条的连接端，其一边为45度地斜边，其截面呈等腰直角三角形形状。在连接部件的另一端开有矩形通槽，用以与待连接的部件的连接。连接部件是由高强度玻璃钢或铝合金制成的。这种柔性密封连接条及其连接部件连接而成的铰链装置，即可克服现有铰链装置密封不严、承重能力有限、轴向尺寸不能太长的不足。
本实用新型的有益效果是，可以解决现有扩展方舱和扩展厢式车的铰链装置密封不严、承重能力有限、轴向尺寸不能太长的不足，又能使活动部件翻转角度可达270°，并保证链接活动部件在旋转和静止状态时实现完全密封，同时理论上可无限延长，静态下承重能力每延长米可达150kg。从而实现折叠式扩展方舱和扩展厢式车活动部位翻转、承重和密封性的设计要求。
附图说明
下面结合附图和实施实例对本实用新型进一步说明。
图1是本实用新型180°结构示意图。
图2是本实用新型柔性密封连接条的截面构造图。
图3是本实用新型的连接部件截面构造图。
图4是本实用新型90°结构示意图。
图5是本实用新型270°结构示意图。
图中所示，1.柔性密封连接条，2.柔性密封连接条圆柱形边端，3.连接部件，4.连接部件连接座孔，5.活动部件(也是指待连接的部件，通常为各种扩展方舱和扩展厢式车的舱/厢体)。
具体实施方式
如图1所示，柔性密封连接条1的两个圆柱形边端2分别固定在连接部件3的连接座孔4内，连接部件3再与活动部件5粘接和紧固一起，其断面尺寸相等，形成了密封铰链结构。
如图2所示，柔性密封连接条1为高强度合成柔性材料，其断面的几何形状类似哑铃的断面形状，两端的凸出部位为圆柱形并尺寸相等，形成柔性密封连接条圆柱形边端2。
图3所示，连接部件3其材料为高强度玻璃钢或铝合金制成的型材，连接部件3与柔性密封连接条的连接端为45°角，并设有连接座孔4，其用途是与连接柔性密封连接条1连接在一起，形成铰链装置。连接部件3的另一端开有矩形通槽，其端口再与活动部件5粘接和紧固在一体。活动部件5通常是指方舱的舱体板材，是由三明治板板材制成，作为方舱的舱板。
图4所示，由于柔性密封连接条1是高分子复合柔性材料，其两边端2与连接部件3连接之后，柔性密封连接条可适应和满足两块活动部件5在270°角度范围内进行各种角度翻转。图4是本实用新型翻转90°时的结构示意图。
图5是本实用新型翻转270°时的结构示意图。
这种铰链结构通常为各种扩展方舱和扩展厢式车的舱(厢)体活动部件使用，其长度可与待连接部件等长，可达到较高的密封要求和承重能力。