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橡胶人行板
    【技术领域】

    本实用新型涉及一种道路的铺面构件，进一步说是一种用于铺砌铁路钢轨两侧人行道的橡胶人行板。

    【背景技术】

    现有用于铺砌在铁路钢轨两侧人行道的人行板，大多是钢筋水泥混凝土结构，这种人行板受到震动、冲击容易碎裂，寿命短，影响人车流通和交通安全，不太适宜用于人车流通量大的铁路钢轨两侧。

    【实用新型内容】

    本实用新型要解决的技术问题和提出的技术任务是克服现有钢筋水泥混凝土结构人行板所存在的技术缺陷和不足，提供一种耐冲击、寿命长的橡胶人行板。为此，本实用新型采取下述技术方案：

    橡胶人行板，包括铸成一体的筋架和本体，其特征是所述的本体为橡胶本体，其上具有一表面层。橡胶本体具有很好的弹性，防震、耐冲击性能优良，压缩变形小，其中表面层可以加强本体的耐磨、耐蚀能力。

    所述的橡胶人行板，其特征是所述橡胶本体的上表面具有立体防滑图案，所述的表面层覆盖在该防滑图案上。

    所述的橡胶人行板，其特征是所述的筋架由网状分布的钢筋构成，保证人行板各部位具有一致的强度和刚度。

    所述的橡胶人行板，其特征是所述橡胶本体地底面具有地脚，便于铺砌。

    本实用新型具有良好的防震、防滑和耐冲击性能，铺砌稳固，其强度高，压缩变形小，大大提高使用寿命。

    【附图说明】

    图1为本实用新型的结构示意图。

    图2为本实用新型的断面图。

    图3为本实用新型的底面图。

    【具体实施方式】

    如图所示，本实用新型的橡胶人行板，是将螺纹钢焊接成网状结构作为筋架2，再以橡胶作为本体1的材料在模具内与螺纹钢筋架压铸成一体式结构，其上表面具有立体防滑图案3，在该防滑图案上覆盖表面层4，在外观上，该表面层可以是与本体不同色泽，以与周围环境相适应；而在本体的底面具有地脚筋条5，以便铺砌。