复合材料桥面板.pdf

本实用新型公开了一种复合材料桥面板，其为多层结构，所述桥面板外表层为高分子复合材料层，中间层为木板或竹板。本实用新型制作了铁索桥上的桥面板，经实验验证，材料性能无损失，色泽如初，不存在腐蚀、霉变的缺陷，且成本低，无丢失，重量轻，强度高。很受使用者欢迎。

1.  一种复合材料桥面板，其为多层结构，其特征在于，所述桥面板外表层为高分子复合材料层，中间层为木板或竹板。

2.  根据权利要求1所述的复合材料桥面板，其特征在于，所述木板或竹板与高分子复合材料层之间为设有一层耐磨层。

3.  根据权利要求2所述的复合材料桥面板，其特征在于，所述耐磨层设有图案和/或文字。

4.  根据权利要求3所述的复合材料桥面板，其特征在于，所述图案为锯齿型波纹或水波浪波纹。

5.  根据权利要求1至4中任意一项所述的复合材料桥面板，其特征在于，所述桥面板上边缘和一侧边缘设有凸棱，下边缘和另一侧边缘设有凹槽，多块面板之间可插接组装。

复合材料桥面板
技术领域
本实用新型涉及一种桥面板，具体地说是一种复合材料桥面板。
背景技术
在林区和乡村小镇，经济欠发达，交通不便的山区地区，桥梁多采用容易修造的吊桥、索桥、浮桥等，使用轻体木质材料居多。大部分的桥面上铺的板子多采用木板，由于人踩车压，雨淋腐蚀，极易损坏，且往往给人造成踏空和坠落，给人们的交通造成危险和伤害。维修费用大。由于材料缺陷存在的问题，用经济手段很难全面弥补。
本领域技术人员针对此问题做了部分改进，如用钢制或金属板代替桥梁面板，但是金属面板造价昂贵，露天日晒雨淋腐蚀严重，在一些无人看守的地区且容易丢失，不仅造成很大的经济损失，而且多次修复浪费人力物力，不易维护。水泥桥面重量大，桥的造价大幅提上。
实用新型内容
本实用新型的目的是提供一种成本低、寿命长、体轻耐磨的，易于装卸的桥梁面板。
为实现上述目的，本实用新型采取以下技术方案：
一种复合材料桥面板，其为多层结构，所述桥面板外表层为高分子复合材料层，中间层为木板或竹板。
上述的复合材料桥面板，其中，所述木板或竹板与高分子复合材料层之间为设有一层耐磨层。
上述的复合材料桥面板，其中，所述耐磨层为金刚砂粒与不饱和聚酯树脂胶一体的结构。
上述的复合材料桥面板，其中，所述耐磨层设有图案和/或文字。
上述的复合材料桥面板，其中，所述图案为锯齿型波纹或水波浪波纹。
上述的复合材料桥面板，其中，所述面板上边缘和一侧边缘设有凸棱，下边缘和另一侧边缘设有凹槽，多块面板之间可插接组装。
本实用新型所述高分子复合材料层可以为玻璃钢材料。
本实用新型的优点及有益效果是：
本实用新型制作了铁索桥上的桥面板，经实验验证，材料性能无损失，色泽如初，不存在腐蚀、霉变的缺陷，且成本低，无丢失，重量轻，强度高。很受使用者欢迎。
以上本实用新型内容部分已对本实用新型做了充分的说明，下面结合附图和具体实施方式对本实用新型做进一步详细说明，本实施方式仅是本实用新型最佳实施方式，并非对本实用新型的限定。
附图说明
图1为本实用新型层状结构示意图；
图2为本实用新型侧视结构示意图；
图3为本实用新型俯视结构示意图。
具体实施方式
参见图1、图2和图3所示，一种复合材料桥面板，其为多层结构，所述桥面板外表层为高分子复合材料层1，中间层为木板2。中间层也可以采用竹板。复合材料层1可以为以下组分：不饱和聚酯树脂树脂58％、石粉20％、锯木20％、硬化剂(过氧化甲乙酮)1-1.5％、促进剂(异锌酸钴)0.5-1.5％。
木板2与高分子复合材料层1之间为设有一层耐磨层3。所述耐磨层3为金刚砂粒与树脂胶一体的结构，耐磨层3设有图案和/或文字。所述图案为锯齿型波纹或水波浪波纹。所述桥面板上边缘和一侧边缘设有凸棱4，下边缘和另一侧边缘设有凹槽5，多块面板之间可插接组装。