一种台阶拦网式护坡结构.pdf

本实用新型涉及一种台阶拦网式护坡结构。本实用新型所要解决的技术问题是提供一种适用公路交通沿线护坡、隧洞出口外护坡、市政道路护坡、城市护岸工程等护坡工程，且施工工期短、施工简单便捷、护坡效果理想、安全可靠的台阶拦网式护坡结构。解决该问题的技术方案是：台阶拦网式护坡结构，其特征在于所述护坡体结构为若干层依坡而建的呈台阶状的砖墩墙层，相邻两个砖墩墙的顶部覆盖预制板形成内部中空且顶部为平面的四面框格体，该框格体的前部通过锚筋固定拦渣网。本实用新型主要适用于水利水电工程、公路交通工程或水运交通工程中的护坡工程。

1.  一种台阶拦网式护坡结构，其特征在于：所述护坡体结构为若干层依坡而建的呈台阶状的砖墩墙(1)层，相邻两个砖墩墙(1)的顶部覆盖预制板(2)形成内部中空且顶部为平面的四面框格体，该框格体的前部通过锚筋(4)固定拦渣网(3)。

2.  根据权利要求1所述的台阶拦网式护坡结构，其特征在于：所述砖墩墙(1)高度为3m～4m，间距为3m。

3.  根据权利要求1或2所述的台阶拦网式护坡结构，其特征在于：每间隔一个砖墩墙(1)在其前部设置一组施工攀梯(5)。

4.  根据权利要求1或2所述的台阶拦网式护坡结构，其特征在于：所述锚筋(4)直径为28mm，相邻锚筋的间距为100cm。

一种台阶拦网式护坡结构
技术领域
本实用新型涉及一种台阶拦网式护坡结构，主要适用于水利水电工程、公路交通工程或水运交通工程中的护坡工程。
背景技术
公路交通沿线护坡、隧洞出口外护坡、市政道路护坡、城市护岸工程等，都需要进行坡体的清理和整治，实际工程中一般是采用浆砌块石护坡、干砌块石护坡、混凝土护坡等。
近年来，随着我国越来越多的公路交通沿线护坡、隧洞出口外护坡、市政道路护坡、城市护岸工程开工建设，边坡防护治理工程技术难题日益突出，传统的护坡存在施工工期长、施工难度大、成本高、护坡效果不是很理想等问题，很多情况下传统的护坡型式已经不能适用和满足现在的护坡工程进度快捷的需求，为此有必要研究一些因地制宜、简单便捷的护坡型式。
发明内容
本实用新型要解决的技术问题是：提供一种适用公路交通沿线护坡、隧洞出口外护坡、市政道路护坡、城市护岸工程等护坡工程，且施工工期短、施工简单便捷、护坡效果理想、安全可靠的台阶拦网式护坡结构。
本实用新型所采用的技术方案是：台阶拦网式护坡结构，其特征在于所述护坡体结构为若干层依坡而建的呈台阶状的砖墩墙层，相邻两个砖墩墙的顶部覆盖预制板形成内部中空且顶部为平面的四面框格体，该框格体的前部通过锚筋固定拦渣网。
所述砖墩墙高度为3m～4m，间距为3m。
每间隔一个砖墩墙在其前部设置一组施工攀梯。
所述锚筋直径为28mm，相邻锚筋的间距为100cm。
本实用新型的有益效果是：提供一种台阶拦网式护坡结构。根据公路交通沿线护坡、隧洞出口外护坡、市政道路护坡、城市护岸工程的要求，采用台阶拦网式护坡结构，施工十分简单，结构轻、用材省、造价低，具有受力明确、因地制宜、环保绿化等优点，尤其对快速解决公路交通边坡防护，市政道路边坡防护工程等，本实用新型效益明显。
附图说明
图1为本实用新型实施例的立面图。
图2为图1的A-A剖视图。
图3为本实用新型实施例的立体图
具体实施方式
如图1、图3所示，本实施例护坡结构依边坡8而建，边坡底部接路面7，顶部连坡顶9，本结构从下往上砌筑若干层呈台阶状的砖墩墙1层，相邻两个砖墩墙1的顶部覆盖平板式预制板2，从而形成内部中空且顶部为平面的四面框格体(前后是贯通的)，在框格体的前部通过锚筋4(Φ28mm，间距100cm)固定尼龙拦渣网3。
所述砖墩墙1的高度为3m～4m，间距为3m。为方便施工和维护，每间隔一个砖墩墙1在其前部设置一组施工攀梯5，以方便施工人员攀爬，如图2所示。
本实施例的施工方法如下：
进行沿线边坡清理，除去浮渣、滚石及不稳定块体；平整后砌筑砖墩墙1高3-4m，在砖墩墙内预埋Φ28mm×100cm锚筋4；每间隔一个砖墩墙上设置一组施工攀梯5；采用吊运设备在砖墩墙顶部安放混凝土预制板2，在安装缝内充填水泥砂浆6固定混凝土预制板，形成整体四面框架体；顺着施工攀梯砌筑第二个台阶的砖墩墙1，依次向上直到砌筑和安装完成；在预埋的Φ28mm锚筋上固定尼龙拦渣网3，形成台阶拦网式护坡结构；透空部位种植藤本植物如：迎春花、攀山虎、紫藤、白藤等环保绿化，植物的根系可增加拦挡防护效果。