组合式“锯齿”型踏步构造 一、技术领域
本实用新型涉及一种公路工程沿线高路堤段(或堤坝)设置的人工预制、安装构造物，方便人们上、下坡行走，满足工作需要。
二、背景资料
目前，在公路工程沿线高路堤段(或堤坝)设计、施工中，踏步构造采用浆砌片石而成。该设计、施工方法的缺点是：用料较多；机械化施工程度低，各工序采用人工操作较多，因而导致施工速度慢、施工时间长、工作效率低；现场材料浪费较大，不经济。
三、发明内容
本实用新型提供一组水泥混凝土预制构件，达到工厂化制作、节约材料、施工方便，提高施工速度和工作效率。
技术方案：本实用新型包括踏步构件(1)、矩形薄板构件(2)和基座构件(3)。其特征是：在高路堤段(5)(或堤坝)坡面处，踏步构件(1)为L形构件，通过螺栓(4)与矩形薄板构件(2)相联结；地基(6)坡脚处，踏步构件(1)、矩形薄板构件(2)位于基座构件(3)上，并通过螺栓(4)联结为一整体。
本实用新型的有益效果：工厂化制作、节约材料、施工方便，提高施工速度和工作效率。
四、附图说明
(一)、附图意义
图1：为本实用新型整体II-II剖面。
图2：为本实用新型整体平面图。
图3：为本实用新型I-I剖面。
图4、图5：分别为本实用新型踏步构件(1)的III-III剖面和平面图。
图6、图7：分别为本实用新型矩形薄板构件(2)的IV-IV剖面和平面图。
图8、图9、图10：分别为本实用新型基座构件(3)V-V剖面图、平面图和
侧面图。
图11：为本实用新型螺栓(4)立面图。
(二)、附图中字符意义
1、2、3为构件代号，4为螺栓代号，5为高路堤(或堤坝)代号，6为地基代号。
H—路堤或堤坝高度；1：m—边坡坡度；
a1、b1、c1、L1—踏步构件(1)的结构尺寸；
a2、b2、c2—矩形薄板构件(2)的结构尺寸；
h2—安装就位后矩形薄板构件(2)顶面与坡面的高差；
a3、b3、c3、a31、a32、a33、b31、b32、b33—基座构件(3)地结构尺寸；
h3—埋设基座构件(3)顶面距地基(6)表面高差；
a4、a41、a42—螺栓(4)结构尺寸；
x11、y11、x12、y12、x21、y21、x22、y22、x3、y3—分别为预留孔D在踏步构件(1)、矩形薄板构件(2)、基座构件(3)上的位置尺寸。
五、具体实施方式
如附图1示，某公路工程高路堤段(5)已施工完成。
①在地基(6)坡脚、高路堤段(5)的坡面处分别开挖基坑和沟槽台阶；
②在基坑内，埋设基座构件(3)。注意基座构件(3)埋置后，其顶面距地基(6)表面高差为h3；
③在基座构件(3)上，安放踏步构件(1)；
④在踏步构件(1)的左右两侧，安放矩形薄板构件(2)。注意矩形薄板构件(2)就位后，其顶面与高路堤段(5)坡面的高差为h2；
⑤通过预留孔D贯穿螺栓(4)，将踏步构件(1)、矩形薄板构件(2)和基座构件(3)联结为一整体。
⑥在已开挖好的高路堤段(5)坡面沟槽台阶上，按从下往上顺序，依次安放踏步构件(1)、矩形薄板构件(2)，并通过预留孔D贯穿螺栓(4)，将踏步构件(1)和矩形薄板构件(2)联结为一整体；
⑦重复⑥，直至安装完毕。