一种改进结构的柴油锤 【技术领域】
本实用新型涉及一种柴油锤，特别是一种改进结构的柴油锤，适用于桩机械行业。属于静力压桩机技术领域。
背景技术
现有技术中，一般柴油锤结构如图3、图4所示，上气缸、下气缸通过高强度栓、弹性销相连接牢固；采用整体的连接法兰通过高强度螺栓、弹性销与下气缸装配牢固，再用镶嵌在连接法兰内的一付对开的半圆挡环对下活塞进行轴心定位，使得下活塞能上下移动一定的距离，但不能脱离锤身；在下气缸的中部前方装配采用开放式压油杠杆、一体化的柴油泵与润滑油泵以及喷油咀；如图示在下气缸的外面焊接一个装水的冷却水箱，用水箱内的水对柴油锤进行冷却；同时配备与柴油锤共用桩架导轨、有起动柴油锤与提升柴油锤作用的起落架。现有技术的这种柴油锤结构存在如下缺点：(1)下气缸需要烧焊安装一个大水箱用于冷却，一方面增大了体积、增加了成本，另一方面需要频繁更换冷却水，给使用带来不方便。(2)机油泵、柴油泵、喷油咀为一体结构，而这部分为易发生故障部位，只要三个部件中任一部件发生故障，就必须全部更换，造成维修困难、使用成本增加。(3)连接法兰为整体式结构，安装困难。
【实用新型内容】
本实用新型需要解决的技术问题，即本实用新型的目的，是为了克服现有技术的柴油锤结构复杂、易出现故障、维护困难的缺点，提供一种结构简单、维护方便的一种改进结构的柴油锤。
本实用新型的技术问题可以通过采取如下措施解决：一种改进结构的柴油锤，包括保护罩、上碰块、上气缸、滑轮、提锤碰块、提锤块、止动螺栓、起动钩、起落架、摆块、下碰块、高强度螺栓、弹性销，其结构特点是：还包括导向块、油路系统、冷却装置、连接法兰；冷却装置为风冷式、由位于下气缸侧壁地散热片构成，连接法兰为独立式结构、由一对半圆形的连接法兰片及附件构成，油路系统由分立式润滑油泵及其压油杠杆、燃油泵及其压油杠杆、喷油咀构成，润滑油泵、燃油泵的出油口各至少设有一个喷油咀，所述喷油咀与润滑油泵、燃油泵的出油口之间的连接为易装拆式连接。
本实用新型的技术问题还可以通过采取如下措施解决：
所述连接法兰的附件包括一对半圆挡环、高强度螺栓和弹性销。
冷却装置由若干片圆环形散热片构成，所述圆环形散热片与下气缸外壳一体铸造成型。
润滑油泵的出油口各至少多个喷油咀，所述喷油咀分别位于柴油锤的上、中、下三个润滑部位，对柴油锤的上、中、下三个润滑部位进行前后分级供油润滑。
本实用新型具有如下突出效果：
1、本实用新型取消下气缸进行水冷却水箱，改用结构简单由下气缸铸造成型的散热片进行自然风冷却，减轻整个柴油锤的重量，避免了水箱容易破坏的缺点。
2、本实用新型采用一对分开两半圆的连接法兰、半圆挡环通过高强度螺栓及弹性销与下气缸连接牢固，使柴油锤在安装、维修更为简单方便。
3、本实用新型采用独立的柴油泵、机油泵与喷油咀，柴油泵与机油泵独立的压油杠杆，利用改进后的机油泵可以对持有锤的上中下三个润滑部位进行前后分级供油润滑，同时使柴油锤可以采用多个喷油咀，安装维修更为简单方便。
【附图说明】
图1是本实用新型实施例1的结构示意图。
图2是图1的左视图。
图3是现有技术柴油锤结构示意图。
图4是图3的左视图。
【具体实施方式】
图1构成本实用新型的实施例1。
如图1、图2所示，本实施例包括保护罩1、上碰块2、上气缸3、滑轮5、提锤碰块6、提锤块7、止动螺栓8、起动钩9、起落架10、摆块11、下碰块12、高强度螺栓13、弹性销14、导向块15、阻挡活塞环24、活塞环25、散热片26、上活塞27、气缸套28、内缓冲垫29、半圆挡环30、高强度螺栓31、弹性销32、连接法兰33、外缓冲垫34、下活塞35、安全卡板36、安全卡板37、油路系统16、冷却装置、连接法兰；冷却装置为风冷式、由位于下气缸侧壁的散热片26构成，连接法兰为独立式结构、由一对半圆形的连接法兰片33及附件构成，油路系统16由分立式润滑油泵18及其压油杠杆17、燃油泵19及其压油杠杆20、喷油咀23构成，所述喷油咀23与润滑油泵18、燃油泵19的出油口之间的连接为易装拆式连接。
本实施例中：所述连接法兰的附件包括一对半圆挡环30、高强度螺栓31和弹性销32。冷却装置由若干片圆环形散热片26构成，所述圆环形散热片26与下气缸外壳一体铸造成型。油路系统16由分立式润滑泵18及其压油杠杆17、燃油泵19及其压油杠杆20、喷油咀23构成，润滑油泵18的出油口各至少多个喷油咀23，所述喷油咀23分别位于柴油锤的上、中、下三个润滑部位，对柴油锤的上、中、下三个润滑部位进行前后分级供油润滑。
工作原理：
如图1、图2所示，本实用新型是通过桩架利用钢丝绳与起落架滑轮5起吊起落架10，起落架10下落时由于起落架上摆块11与上气缸的下碰块12相碰，使起动钩9钩起上活塞27至起落架的摆块11与上气缸的上碰块2相碰，使起动钩9与上活塞27脱离，上活塞27自由落下，当上活塞27下落到一定高度时封闭排气孔、同时挤压燃油泵19的压油杠杆20及润滑油泵18的压油杠杆17，使润滑油泵18供机油到柴油锤的各润滑部位进行润滑，同时燃油泵19向供油系统供给柴油，所供柴油通过喷油咀23喷射到下活塞35上端面中部，随着上活塞27继续下落与下活塞35上端面撞击，点燃柴油并爆炸燃烧，燃烧爆炸力通过下活塞35将桩推进，同时将下活塞35上端面的柴油飞溅雾化并燃烧爆炸，进一步将桩推进，同时将上活塞27弹起，进行下一个工作循环。
当起落架下落摆块11与下碰块12还没接触时，使起落架的提锤块(7)水平，提升起落架，则起落架通过提锤块7提起上气缸3的提锤碰块6而把柴油锤提起，实现提锤的作用。
如图3、图4所示，现有技术的柴油锤结构：包括保护罩1、上碰块2、上气缸3、桩架导轨4、滑轮5、提锤碰块6、提锤块7、止动螺栓8、起动钩9、起落架10、摆块11、下碰块12、高强度螺栓13、弹性销14、导向块15、润滑泵18、燃油泵19、喷油咀23、下气缸21、气缸罩22、气缸套28、内缓冲垫29、半圆挡环30、高强度螺栓31、弹性销32、连接法兰33、外缓冲垫34、下活塞35、安全卡板36、安全卡板37、压油杠杆38、水箱39。