可拆、可移式多功能立体停车库 【技术领域】
本实用新型涉及一种立体停车设施，尤其是用于城街的可拆、可移式多功能立体停车库。
背景技术
目前，公知的立体停车库构造是：通道及两侧的车库自地下至顶部为多层，车库与通道之间相通，其他各面封闭；车经控制系统驶入通道内的升降机转盘上，回转调头后载至库层而推入车位；车辆存取较多较快。这种结构存在的不足是，多器件程控，φ6m回转进出，大动力推进推出，故体积大、环节多、故障多、能耗多、费用及造价高，功能仅是存车。
【发明内容】
本实用新型的目的在于提供一种可拆、可移式多功能立体停车库，要解决的技术问题是使停车库占地及空间更小，减少故障、节能、降低费用，必要时可拆卸迁移。
本实用新型采用以下技术方案：一种可拆、可移式多功能立体停车库，具有多层钢架和电梯，所述钢架由一个以上的车库单元组成；每个车库单元具有两层以上，顶层的上部设有顶罩，顶罩上装有太阳能硅板，底层为架空通道；每一层包括立柱和联接在立柱之间的托架，托架上固定有平板，托架与立柱之间、上下两立柱之间均为可拆卸联接；电梯位设置在两纵向车位之间。
本实用新型的太阳能硅板与蓄电池连接。
本实用新型的每个车库单元的电梯为一至三部。
本实用新型的立柱采用工字钢，车库单元底层的工字钢联接在底座的槽钢上，槽钢嵌入底座的混凝土座基内，托架采用槽钢，平板采用钢板。
本实用新型的车库单元外围设有护栏。
本实用新型与现有技术相比，采用可拆式车库单元的方式构成立体停库，使停车库占地及空间更小，存取车更多更快，而且环节少、故障少、能耗少、费用及造价低，必要时还可拆卸迁移，结构简单。
【附图说明】
图1是本实用新型实施例的纵向剖视图。
图2是图1的俯视剖视图。
【具体实施方式】
下面结合附图和实施例对本实用新型作进一步详细说明。
图1和图2中，各序号表示：1.立柱，2.底脚，3.底座，4.座基，5.夹铁，6.连接耳，7.托架，8.钢板，9.车位，10.电梯阱，11.支爪，12.顶罩，13.太阳能硅板，14.发电系统，15.蓄电池，16.变频系统，17.充电系统，18.供电系统，19.变电开关，20.电梯，21.摄像头，22.照明灯，23.监控收费亭，24.监视器，25.底层，26护栏，27.外层，28.电子大屏幕，29.大型广告牌。
本实用新型的可拆、可移式多功能立体停车库包括多层并带有电梯，每个车库单元主体包括立柱1、托架7和平板。如图1所示，螺钉穿过底脚2的螺孔将立柱1固定于底座3上。底座3通过下伸的螺钉将其固定于座基4上。立柱1增高需竖接另一工字钢，经夹铁5由螺钉固定。立柱1的前后左右，用横向设置地槽钢两端的连接耳6、经螺钉连接形成托架7，钢板8平铺于托架7上，经螺钉固定，形成车位9，前后车位9之间为电梯阱10，电梯阱10顶部架有顶罩12，下面用支爪11支撑，上面盖有太阳能硅板13，用螺钉固定；太阳能硅板13与发电系统14、蓄电池15、变频系统16、充电系统17、供电系统18和变电开关19及监控收费亭23内的监视器24有线连接。电梯阱10内设置电梯20，电梯20内、各车位9上方安装有摄像头21和照明灯22，摄像头21与监视器24有线连接。底层25架空为通道。车库外围安装护栏26并贴有不锈钢板外层27，外层27上可挂电子大屏幕28或大型广告牌29。
如图2所示，立柱1为竖立两排、每排4根、每根相距2.5米的工字钢，底部折弯90°作为底脚用螺钉将立柱1均布固定在前后长15米井字形的底座3上，底座3通过下伸的螺钉将其固定于座基4上，底座3由槽钢嵌入混凝土座基4上端而成。立柱1需增高时，工字钢上端与另一工字钢竖接，接口两侧用夹铁5经螺钉紧固。槽钢横向设置，两端各折90°为连接耳6，经螺钉连接于立柱1前后左右为托架7。层层托架7自下而上，每层约隔1.5米，上辅钢板8，用螺钉固定。每层上设置车位9，两纵向车位9之间为电梯位，每个车库单元的电梯为三部。存车时，车经监控收费亭23，从底层25的侧向驶入电梯，车被截至有空车位的层，向前或向后驶入空车位；取车时，车由车位驶入电梯，由电梯将车载至底层25，然后驶出。根据场地许可和停车的需要，可将多个车库单元组合安装在一起，形成较大的多层停车库。太阳能硅板及时给蓄电池充电，减少能源的消耗。电梯内及各车位安装有可视摄象机和照明灯，与入口处的监控收费亭内的监视器有线连接，以控制车辆存取。空敞无壁的各层，与前后车位及其之间安装的电梯及电梯阱，组成单元组拆可移式多功能立体停车库，多单元并列则组成中大型组拆可移式多功能立体停车库。