电动车库门停电锁紧装置 【技术领域】
本实用新型涉及的是一种在车库门停电的状况下能人工锁紧的装置，尤其是一种有记忆功能的电动车库门的停电锁紧装置。
背景技术
现有的链条驱动电动遥控车库门的结构组成是：通过电动机经减速装置，驱动链轮回转而带动安装在铝合金导轨上的链条作往复移动；在链条上安装有可随链条作往复运动的活动卡块，该活动卡块的面上设置有凹槽，并在其前面设置有刀口斜面。在铝合金导轨上安装有可作往复移动的滑座，滑座上通过弹簧安置有向下的卡销。当链条带动活动卡块移动至滑座下面时，活动卡块上的斜面将外露于滑座下平面的卡销柱状端部向上顶起，活动卡块继续向前移动，至卡销的柱状端部到达活动卡块的凹槽时，卡销地柱状端部就会被上面的弹簧压入凹槽，从而使滑座随链条一起移动，而滑座上的推杆与门板连接，从而实现门板的启闭。当门板到达设定的启闭极限位置时，由控制器上的电脑发出停止讯号，驱动装置自动停机，此时，滑座上的卡销仍处在活动卡块的凹槽中，门板被锁住在关闭或开启的极限位置。当遥控器向控制器发出反向讯号时，控制器向驱动装置发出反转讯号并输出反向电流，驱动装置反转从而实现门板的反向移动。当停电时，可以拉动被固定在卡销上的拉绳，使卡销从活动卡块的凹槽中脱出，从而可以手动方式实现门板的启闭。由于此装置中的卡销一旦从活动卡块的凹槽中脱出，门板即能不受限制地自由移动，也即在关闭的极限位置无法锁紧。
为解决停电时手动关闭门板到极限位置的锁紧问题，目前所采用的方法是：1、在门上另加锁来锁住门板，此法必须增加一套锁具，而且锁的锁住及开启都不能实现自动化，操作繁琐。2、另外安装一套离合装置使链轮和传动装置脱开和接合，以达到手动和电动操作的目的。当停电时可以把离合器脱开，门板带有链条靠手动移至关闭极限位置，然后再合上离合器把门板锁住。但此法装置体积较大，而且全过程都必须手动操作，十分繁琐。另外，上述第二种方法对于电脑控制的控制器来讲，还存在着电脑控制记忆问题，由于门板开关讯号的发出是通过装在电机轴上的霍尔传感器所发出的脉冲讯号经电脑计数和处理后发出的，所以当门板在启闭过程中停电时，由于霍尔传感器发出的脉冲数已被电脑记忆，此时如果让链条移动，不管先前的脉冲数未能消除或被消除都将造成电脑记忆的混乱，当外电恢复，再合上离合器进行电动启闭时，将造成门板到达启闭的极限位置不能自动停机或启闭至半路停机，这时候必须进行重新设定和调整。
【发明内容】
本实用新型的目的在于克服上述存在的不足，而提供一种对现有技术进行结构改良的电动车库门停电锁紧装置。它包括有与门板连接的、安装在导轨上可以往复移动的滑座，该滑座通过可上下移动的卡销与链条上安装的活动卡块相配合而与链条相连，导轨上的门板关闭极限位置固定安装有一与滑座相配合的固定卡座，滑座的卡销可插入于固定卡座上设置的卡槽中。
所述的卡销下部的卡接段由上大圆径销和下小圆径销组成，上部通过弹簧安置在滑座内，下小圆径销的长度不大于活动卡块上设置的凹槽深度，且活动卡块的凹槽前段设置有刀口斜面。
所述的与卡销配合的固定卡座的卡接面上设置有与上大圆径销相配合的大圆径卡槽，在卡槽的一侧开通有与下小圆径销配合的小圆径沟槽。
本实用新型不需要另加锁具而能将门板锁紧在关闭的极限位置，在进入电动状态时能自动退出锁紧状态，结构简单可靠，操作方便，停电时的所有操作均无须使链条移动，链条无须与传动装置脱开，无须另装离合器，整个停电时的操作与传动装置无关，因此它不会打乱控制电脑记忆。
【附图说明】
图1是本实用新型的结构示意图。
图2是本实用新型的卡销与固定卡座的连接结构示意图。
图3是本实用新型的固定卡座的上端面结构示意图。
【具体实施方式】
下面将结合附图对本实用新型作详细的介绍：图1所示，本实用新型主要包括有与门板连接的、安装在铝合金导轨1上可以往复移动的滑座2，该滑座内通过弹簧3安置有可上下移动的卡销4。卡销的下部卡接段由上大圆径销5和下小圆径销6构成。在驱动链条7上安装有活动卡块8，该活动卡块的上平面设置有凹槽9，在凹槽的前段设置有刀口斜面]10。所述的下小圆径销6的长度不大于活动卡块8上设置的凹槽9深度，且滑座2通过卡销4嵌入上述凹槽9而与链条7相连，实现一起移动。滑座2的一侧用销轴11连接有推杆12，并通过该推杆连接于门板。在铝合金导轨1的门板关闭极限位置用螺栓结构13固定有一固定卡座14，具体可结合附图2、3所示。上述固定卡座14的上部卡接面上设置有与上大圆径销5相配合的大圆径卡槽15；在该卡槽的一侧开通有与下小圆径销6相配合的小圆径沟槽16，并在沟槽的两侧卡接面上设置有刀口斜面17。
停电时，只要拉动滑座2上的拉绳18，使卡销4从活动卡块8的凹槽9中脱出，即可手动使门板上下移动。当卡销4完全离开活动卡块8的位置后，由于脱离了活动卡块8的凹槽9底部的限制，卡销4在弹簧3的作用下向下移动，直至装在卡销上的弹性挡圈19限定的位置，此时卡销4中的上大圆径销5下端处在比固定卡座14刀口斜面17略高的位置。当手动拉动门板带动滑座2移动至滑座上的卡销4到达固定卡座14的刀口斜面17位置后，再往前移动，在固定卡座14的刀口斜面及卡销4上大圆径销5下端倒角共同作用下，卡销4向上移动至上大圆径销5的下端面超越固定卡座14的上平面，同时卡销端部的下小圆径销6从固定卡座14上的沟槽16通过，再向前移至门板关闭的极限位置，此时卡销4的上大圆径销5到达卡槽15的位置，在弹簧3的作用下落入卡槽15，由于上大圆径销5的直径远大于固定卡座14上的沟槽16的宽度，因此，卡销4不能从沟槽16中通过，也即卡销被定位在卡槽15中，从而实现门板在关闭位置的锁紧。
在停电的情况下，要开启门板只需拉动滑座2上的拉绳18，使卡销4中的上大圆径销5上升至离开卡槽15，门板即可开启。
当恢复供电后可开动电动装置，当链条带动活动卡块8移动至处于门板关闭极限状态下的滑座2下面时，活动卡块8的斜面将滑座2上的卡销4向上顶起，继续向前移动至卡销4在弹簧3作用下落入活动卡块8的凹槽9内，由于活动卡块8的凹槽底部的限制，卡销4不能落到最低位置，这时卡销4中的上大圆径销5高于固定卡座14的上面，固定卡座14上的卡槽15与卡销4脱离，从而退出锁紧状态。只要启动电动装置带动链条7向开启方向移动，由于滑座2上的卡销中的下小圆径销6处在活动卡块8的凹槽9中，并被活动卡块一起带动，滑座2向开启方向移动，离开固定卡座14，实现门板的电动开启。