一种预制砼路沿石 技术领域
本实用新型涉及一种市政工程构件,尤其涉及道路工程中的预制砼路沿石。
背景技术
路沿石,它是用于马路路面与人行道交界处的砌石,现有道路的路沿石,通常是一种实心的砼预制制品,它存在着重量重、耗材多,施工劳动强度大,易碰角损坏、造价相对较高等缺点。
发明内容
为克服上述路沿石存在的缺陷,本实用新型提供了一种多孔预应力砼路沿石,其目的是降低材料消耗、减轻自重与施工劳动强度、节约成本、增强抗碰撞损坏能力。
本实用新型采用如下技术方案:一种预制砼路沿石,是由砼浇灌成的预制块,路沿石内设有孔洞,在路沿石四周埋设有高强度拉力筋。
所述的拉力筋由主筋和箍筋构成,主筋布设在沿着孔洞轴线方向的四周,箍筋沿着主筋长度方向间隔布设,并横向搭接在每一根主筋上,形成一封闭的箍筋环。
所述的拉力筋可采用合金钢丝、钢筋或非金属拉力筋,常用的是钢筋或合金钢丝。
所述路沿石内的的孔洞数目为1-5个,其形状可为圆孔、方孔、长方形或异形孔。
本实用新型可比实心常规砼路沿石减轻重量约12%-22%,降低成本约8%-20%,具有重量轻、强度高,降低施工体力等优点。
其次,上述路沿石内的孔洞,必要时,也可兼作电线、电缆等通道。
附图说明
图1本实用新型实施例的立体结构示意图;
图2图1的A-A剖面示意图。
具体实施方式
下面结合附图1、图2对本实用新型作进一步说明。如图1所示,本实施例的多孔预制砼路沿石,其孔洞1为圆孔。其四角设有4根主筋2,并在预制砼路沿石两端设有封闭环状的箍筋3,主筋2和箍筋3均为钢筋。当构件长度较长时中部也应间隔设置箍筋3。
生产可在预制长台座上或钢模中进行。生产步骤如下:在模板中,放置预留孔洞的钢管或气囊,安放主筋2(粗钢筋)与箍筋3(细钢筋),将主筋2拉紧,并紧固主筋2的两端,使其产生预应力,再浇灌砼,砼凝固后拔出钢管,砼达到强度后切断主筋2两端的固定处,从模板中取出这种具有预应力的预制砼路沿石4。
上述路沿石,在灌浇砼时,也可在侧面留有安装孔,安装孔应设在路沿石两侧面,这更有利于施工。
采用上述路沿石后,除具有重量轻、强度高等优点,并可降低成本,降低施工劳动强度外,必要时,孔洞还可兼作电线电缆通道。