斜坡减速带.pdf

本发明公开了一种斜坡减速带，包括底板，所述底板上设置有减速块，所述减速块上设置有相互连通的竖直滑槽和水平滑槽，所述竖直滑槽处设置有与竖直滑槽滑动连接的升降块，所述水平滑槽处设置有与水平滑槽滑动连接的推块，所述升降块与推块斜面连接，所述推块与水平滑槽底部之间设置有弹簧。该结构的斜坡减速带，能根据下坡车速自动调节整体高度，从而保证了减速效果。

1.一种斜坡减速带，其特征在于：包括底板，所述底板上设置有减速块，所述减速块上
设置有相互连通的竖直滑槽和水平滑槽，所述竖直滑槽处设置有与竖直滑槽滑动连接的升
降块，所述水平滑槽处设置有与水平滑槽滑动连接的推块，所述升降块与推块斜面连接，所
述推块与水平滑槽底部之间设置有弹簧。
2.根据权利要求1所述的斜坡减速带，其特征在于：所述推块位于减速块外的一端设置
有推板。
3.根据权利要求2所述的斜坡减速带，其特征在于：所述底板、减速块、升降块、推块以
及推板均由橡胶制成。

斜坡减速带

技术领域

本发明涉及一种斜坡减速带。

背景技术

斜坡减速带安装在公路上使经过的车辆减速的交通设施，形状一般为条状，也有
点状的，材质主要是橡胶，也有是金属的，一般以黄色黑色相间以引起视觉注意，使路面稍
微拱起以达到车辆减速目的，一般设置在公路道口、工矿企业、学校、住宅小区入口、斜坡等
需要车辆减速慢行的路段和容易引发交通事故的路段，是用于减速机动车、非机动车行使
速度的新型交通专用安全设置。减速带很大程度减少了各交通要道口的事故发生，是交通
安全的新型专用设施。汽车在行驶中既安全又起到缓冲减速目的，提高交通道口的安全。

现在的斜坡减速带存在如下缺点：1)减速带高度不可调，当下坡车辆车速过快时，
无法保证减速效果，提高了事故率，若事先减速带高度较大，则不利于车辆通行的舒适性。

发明内容

有鉴于此，本发明的目的是提供一种斜坡减速带，能根据下坡车速自动调节整体
高度，从而保证减速效果。

本发明通过以下技术手段解决上述问题：一种斜坡减速带，包括底板，所述底板上
设置有减速块，所述减速块上设置有相互连通的竖直滑槽和水平滑槽，所述竖直滑槽处设
置有与竖直滑槽滑动连接的升降块，所述水平滑槽处设置有与水平滑槽滑动连接的推块，
所述升降块与推块斜面连接，所述推块与水平滑槽底部之间设置有弹簧。

进一步，所述推块位于减速块外的一端设置有推板。

进一步，所述底板、减速块、升降块、推块以及推板均由橡胶制成。

本发明的有益效果：本发明的斜坡减速带，包括底板，所述底板上设置有减速块，
所述减速块上设置有相互连通的竖直滑槽和水平滑槽，所述竖直滑槽处设置有与竖直滑槽
滑动连接的升降块，所述水平滑槽处设置有与水平滑槽滑动连接的推块，所述升降块与推
块斜面连接，所述推块与水平滑槽底部之间设置有弹簧。该结构的斜坡减速带，能根据下坡
车速自动调节整体高度，从而保证了减速效果。

附图说明

下面结合附图和实施例对本发明作进一步描述。

图1为本发明的结构示意图。

具体实施方式

以下将结合附图对本发明进行详细说明，如图1所示：一种斜坡减速带，包括底板
1，所述底板上设置有减速块2，所述减速块上设置有相互连通的竖直滑槽和水平滑槽，所述
竖直滑槽处设置有与竖直滑槽滑动连接的升降块3，所述水平滑槽处设置有与水平滑槽滑
动连接的推块4，所述升降块与推块斜面连接，所述推块与水平滑槽底部之间设置有弹簧5，
所述推块位于减速块外的一端设置有推板6，所述底板、减速块、升降块、推块以及推板均由
橡胶制成。该结构的斜坡减速带，使用时，通过锚栓将底板锚固在路面上，下坡车辆首先与
推板撞击，速度越快，撞击力越大，推块的移动尺寸也越大，从而推动升降块向上移动的尺
寸也越大，减速带的整体高度也越高，保证了减速效果，反之，速度越小，撞击力越小，推块
的移动尺寸也越小，从而推动升降块向上移动的尺寸也越小，减速带的整体高度也越矮，保
证了车辆通过的舒适性。综上所述，该结构的斜坡减速带，能根据下坡车速自动调节整体高
度，从而保证了减速效果。

最后说明的是，以上实施例仅用以说明本发明的技术方案而非限制，尽管参照较
佳实施例对本发明进行了详细说明，本领域的普通技术人员应当理解，可以对本发明的技
术方案进行修改或者等同替换，而不脱离本发明技术方案的宗旨和范围，其均应涵盖在本
发明的权利要求范围当中。