一种手拉箱上锁装置及上锁方法技术领域
本发明涉及一种手拉箱上锁装置及上锁方法。
背景技术
目前，在人们日常旅行、出差的时候，手拉箱几乎成为一种必备的便携装备，可以
给人们带来很多方便，避免了大包小包携带东西的困扰，可是由于目前常用的手拉箱多为
拉链式、扣压式或者再附加一个四位数简易机械密码装置，然而，这样的装置对于防盗起到
的作用微乎其微，因为偷盗者很容易打开这样的手拉箱。
发明内容
本发明所要解决的技术问题是克服现有技术的缺陷，提供一种手拉箱上锁装置，
它大大提高了手拉箱的防盗性能，在人们出行时提高了手拉箱的安全等级。
为了解决上述技术问题，本发明的技术方案是：一种手拉箱上锁装置，它包括：
感应件，所述感应件连接在手拉箱的拉链头组件上；
被感应件，所述被感应件包括被感应动作器件和感应件锁定控制单元，所述感应
件锁定控制单元与被感应动作器件通信连接；
感应件锁装置，所述感应件锁装置用于被驱动动作后与感应件连接从而锁定感应
件的位置，当拉动拉链头组件带动感应件到达感应件锁装置位置时，此时所述感应件感应
所述被感应动作器件，使被感应动作器件动作并发送一信号给感应件锁定控制单元，通过
感应件锁定控制单元驱动感应件锁装置动作。
进一步提供了一种感应件和被感应件配合的结构，所述感应件为磁性元件，所述
被感应件为集成线路板，所述被感应动作器件包括第一金属片、第二金属片和传感器，第一
金属片和传感器之间连接有第一弹簧，第二金属片和传感器之间连接有第二弹簧，当磁性
元件未到达感应件锁装置位置时，所述第一金属片和第二金属片使电路处于断路状态，当
磁性元件到达感应件锁装置位置时，所述第一金属片和所述第二金属片在磁性元件的吸力
下连接在一起使电路处于接通状态，此时所述感应器有信号发送出去。
进一步，所述感应件设置有至少一插孔，所述感应件锁装置包括固定件、上下伸缩
组件、前后伸缩组件和上锁扣，所述上锁扣安装在前后伸缩组件上，所述前后伸缩组件安装
在上下伸缩组件上，所述上下伸缩组件安装在固定件上，所述上锁扣为L型结构，并且所述
上锁扣用于被驱动卡入所述插孔内，从而锁定感应件的位置。
进一步提供了一种感应件锁定控制单元的具体结构，所述感应件锁定控制单元包
括锁定输入传感器、锁定信号处理器、前后动作传感器和上下动作延后传感器，锁定信号处
理器的信号输入端与锁定输入传感器的信号输出端相连，所述锁定信号处理器的信号输出
端与前后动作传感器的信号输入端相连，所述上下动作延后传感器的信号输入端与前后动
作传感器的信号输出端相连，所述前后动作传感器用于响应后控制驱动所述前后伸缩组件
带动所述上锁扣伸入插孔，所述上下动作延后传感器用于在上锁扣伸入插孔后再响应，从
而控制上下伸缩组件带动所述上锁扣向上运动，使上锁扣卡在插孔内。
进一步为了对用户显示感应件已经被上锁，手拉箱上锁装置还包括感应件锁指示
装置，所述感应件锁指示装置包括感应件锁定指示传感器和感应件指示灯，所述感应件锁
定指示传感器的信号输入端与所述上下动作延后传感器的信号输出端相连，所述感应件锁
定指示传感器的控制输出端与感应件指示灯相连，所述上下动作延后传感器发出信号给感
应件锁定指示传感器，并通过感应件锁定指示传感器控制感应件指示灯亮。
进一步为了能够对手拉箱的手拉杆进行锁定，从而更好地提高其防盗性能，手拉
箱上锁装置还包括手拉杆锁装置控制单元和手拉杆锁装置，所述手拉杆锁装置控制单元与
被感应动作器件通信连接，所述手拉杆锁装置用于被驱动动作后与手拉箱的手拉杆连接从
而锁定手拉杆的位置，当拉动拉链头组件带动感应件到达感应件锁装置位置时，此时所述
感应件感应所述被感应动作器件，使被感应动作器件动作并发送一信号给手拉杆锁装置控
制单元，通过手拉杆锁装置控制单元驱动手拉杆锁装置动作。
进一步提供了一种手拉杆锁装置控制单元的具体结构，所述手拉杆锁装置控制单
元包括手拉杆信号输入传感器、手拉杆信号处理器和手拉杆信号控制传感器，手拉杆信号
处理器的信号输入端与手拉杆信号输入传感器的信号输出端相连，所述手拉杆信号处理器
的信号输出端与手拉杆信号控制传感器的信号输入端相连，所述手拉杆信号输入传感器接
收被感应动作器件发送的信号，然后传递给手拉杆信号处理器进行信号处理并发出相应的
控制信号给手拉杆信号控制传感器，手拉杆信号控制传感器再驱动所述手拉杆锁装置动
作。
进一步为了使用户知道手拉杆是否被上锁，手拉箱上锁装置还包括手拉杆锁指示
装置，所述手拉杆锁指示装置包括手拉杆锁定指示传感器和手拉杆指示灯，所述手拉杆锁
定指示传感器的信号输入端与手拉杆信号控制传感器相连，所述手拉杆锁定指示传感器的
控制输出端与手拉杆指示灯相连，所述手拉杆信号控制传感器发出信号给手拉杆锁定指示
传感器，并通过手拉杆锁定指示传感器控制手拉杆指示灯亮。
进一步为了对手拉箱的车轮进行抱死锁定，从而进一步提高其防盗性能，手拉箱
上锁装置还包括车轮锁定控制单元和车轮锁装置，所述车轮锁定控制单元与被感应动作器
件通信连接，所述车轮锁装置用于被驱动动作后与手拉箱的至少一车轮连接从而抱死车
轮，当拉动拉链头组件带动感应件到达感应件锁装置位置时，此时所述感应件感应所述被
感应动作器件，使被感应动作器件动作并发送一信号给车轮锁定控制单元，通过车轮锁定
控制单元驱动车轮锁装置动作。
进一步提供了一种车轮锁定控制单元的具体结构，所述车轮锁定控制单元包括车
轮抱死信号输入传感器、车轮抱死信号处理器和车轮抱死信号控制传感器，车轮抱死信号
处理器的信号输入端与车轮抱死信号输入传感器的信号输出端相连，所述车轮抱死信号处
理器的信号输出端与车轮抱死信号控制传感器的信号输入端相连，所述车轮抱死信号输入
传感器接收被感应动作器件发送的信号，然后传递给车轮抱死信号处理器进行信号处理并
发出相应的控制信号给车轮抱死信号控制传感器，车轮抱死信号控制传感器再驱动所述车
轮锁装置动作。
进一步为了使用户能够了解其车轮是否被抱死，手拉箱上锁装置还包括车轮锁指
示装置，所述车轮锁指示装置包括车轮锁定指示传感器和车轮指示灯，所述车轮锁定指示
传感器的信号输入端与车轮抱死信号控制传感器相连，所述车轮锁定指示传感器的控制输
出端与车轮指示灯相连，所述车轮抱死信号控制传感器发出信号给车轮锁定指示传感器，
并通过车轮锁定指示传感器控制车轮指示灯亮。
本发明还提供了一种手拉箱上锁装置的上锁方法，它包含的步骤中具有：
拉动拉链头组件带动感应件到达感应件锁装置位置，所述感应件感应被感应动作
器件，使被感应动作器件动作并发送一信号给感应件锁定控制单元，通过感应件锁定控制
单元驱动感应件锁装置动作，使感应件锁装置与感应件连接从而锁定感应件的位置。
进一步，被感应动作器件动作并发送一信号给手拉杆锁装置控制单元，通过手拉
杆锁装置控制单元驱动手拉杆锁装置动作，使所述手拉杆锁装置与手拉箱的手拉杆连接从
而锁定手拉杆的位置。
进一步，被感应动作器件动作并发送一信号给车轮锁定控制单元，通过车轮锁定
控制单元驱动车轮锁装置动作，使车轮锁装置与手拉箱的至少一车轮连接从而抱死车轮。
采用了上述技术方案后，上锁时，通过用手拉动拉链头组件，从而对手拉箱进行封
口，拉动拉链头组件时会带动所述感应件一起移动，当带动感应件到达感应件锁装置位置，
所述感应件感应被感应动作器件，使被感应动作器件动作并发送一信号给感应件锁定控制
单元，通过感应件锁定控制单元驱动感应件锁装置动作，使感应件锁装置与感应件连接从
而锁定感应件的位置，从而实现了对感应件的锁定，使得拉链头组件也不能移动，实现了对
手拉箱的上锁功能；另外，被感应动作器件动作并还发送一信号给手拉杆锁装置控制单元，
通过手拉杆锁装置控制单元驱动手拉杆锁装置动作，使所述手拉杆锁装置与手拉箱的手拉
杆连接从而锁定手拉杆的位置，从而在锁定了拉链头组件的基础上进一步锁定了手拉杆，
进一步提高其防盗性能；还有，被感应动作器件动作并还发送一信号给车轮锁定控制单元，
通过车轮锁定控制单元驱动车轮锁装置动作，使车轮锁装置与手拉箱的至少一车轮连接从
而抱死车轮，从而在锁定了拉链头组件的基础上进一步抱死了车轮，进一步提高其防盗性
能。
附图说明
图1为本发明的手拉箱上锁装置的控制原理图；
图2为本发明的磁性元件的立体图；
图3为本发明的感应件锁装置的立体图；
图4为本发明的被感应动作器件接通电路前的连接示意图；
图5为本发明的被感应动作器件接通电路后的连接示意图；
图6为本发明的手拉箱的立体图；
图7为本发明的车轮锁装置的部件示意图；
图8为本发明的手拉杆锁装置的部件示意图。
具体实施方式
为了使本发明的内容更容易被清楚地理解，下面根据具体实施例并结合附图，对
本发明作进一步详细的说明。
如图1～8所示，一种手拉箱上锁装置，它包括：
感应件，所述感应件连接在手拉箱10的拉链头组件上；其中，拉链头组件是由拉链
头和拉链柄构成，感应件在拉链柄下可以来回摆动的；
被感应件，所述被感应件包括被感应动作器件和感应件锁定控制单元，所述感应
件锁定控制单元与被感应动作器件通信连接；
感应件锁装置，所述感应件锁装置用于被驱动动作后与感应件连接从而锁定感应
件的位置，当拉动拉链头组件带动感应件到达感应件锁装置位置时，此时所述感应件感应
所述被感应动作器件，使被感应动作器件动作并发送一信号给感应件锁定控制单元，通过
感应件锁定控制单元驱动感应件锁装置动作。
如图4、5所示，所述感应件为磁性元件，具体地为碳钢磁铁片1，其可以导电，且有
一定厚度，具有一定强度，所述被感应件为集成线路板，所述被感应动作器件包括第一金属
片2、第二金属片3和传感器，第一金属片2和传感器之间连接有第一弹簧41，第二金属片3和
传感器之间连接有第二弹簧42，当磁性元件未到达感应件锁装置位置时，所述第一金属片2
和第二金属片3使电路处于断路状态，当磁性元件到达感应件锁装置位置时，所述第一金属
片2和所述第二金属片3在磁性元件的吸力下连接在一起使电路处于接通状态，此时所述感
应器有信号发送出去，其中，所述第一金属片2、第二金属片3和传感器连接在电路中，当第
一金属片2和第二金属片3处于断路状态时，电路断路，当第一金属片2和第二金属片3处于
接通状态时，电路处于通路状态。
如图2、3所示，所述感应件设置有至少一插孔(图2中的N部位和O部位)，所述感应
件锁装置包括固定件51、上下伸缩组件52、前后伸缩组件53和上锁扣54，所述上锁扣54安装
在前后伸缩组件53上，所述前后伸缩组件53安装在上下伸缩组件52上，所述上下伸缩组件
52安装在固定件51上，所述上锁扣54为L型结构，并且所述上锁扣54用于被驱动卡入所述插
孔内，从而锁定感应件的位置。
如图1所示，所述感应件锁定控制单元包括锁定输入传感器S3、锁定信号处理器
X2、前后动作传感器S6和上下动作延后传感器S7，锁定信号处理器X2的信号输入端与锁定
输入传感器S3的信号输出端相连，所述锁定信号处理器X2的信号输出端与前后动作传感器
S6的信号输入端相连，所述上下动作延后传感器S7的信号输入端与前后动作传感器S6的信
号输出端相连，所述前后动作传感器S6用于响应后控制驱动所述前后伸缩组件53带动所述
上锁扣54伸入插孔，所述上下动作延后传感器S7用于在上锁扣54伸入插孔后再响应，从而
控制上下伸缩组件52带动所述上锁扣54向上运动，使上锁扣54卡在插孔内。
如图1所示，为了对用户显示感应件已经被上锁，手拉箱上锁装置还包括感应件锁
指示装置，所述感应件锁指示装置包括感应件锁定指示传感器Z2和感应件指示灯V，所述感
应件锁定指示传感器Z2的信号输入端与所述上下动作延后传感器S7的信号输出端相连，所
述感应件锁定指示传感器Z2的控制输出端与感应件指示灯V相连，所述上下动作延后传感
器S7发出信号给感应件锁定指示传感器Z2，并通过感应件锁定指示传感器Z2控制感应件指
示灯V亮。
如图1所示，为了能够对手拉箱101的手拉杆101进行锁定，从而更好地提高其防盗
性能，手拉箱上锁装置还包括手拉杆锁装置控制单元和手拉杆锁装置，所述手拉杆锁装置
控制单元与被感应动作器件通信连接，所述手拉杆锁装置用于被驱动动作后与手拉箱10的
手拉杆101连接从而锁定手拉杆的位置，当拉动拉链头组件带动感应件到达感应件锁装置
位置时，此时所述感应件感应所述被感应动作器件，使被感应动作器件动作并发送一信号
给手拉杆锁装置控制单元，通过手拉杆锁装置控制单元驱动手拉杆锁装置动作，本实施例
的手拉杆锁装置为如图8所述的卡销8。
如图1所示，所述手拉杆锁装置控制单元包括手拉杆信号输入传感器S2、手拉杆信
号处理器X1和手拉杆信号控制传感器S5，手拉杆信号处理器X1的信号输入端与手拉杆信号
输入传感器S2的信号输出端相连，所述手拉杆信号处理器X1的信号输出端与手拉杆信号控
制传感器S5的信号输入端相连，所述手拉杆信号输入传感器S2接收被感应动作器件发送的
信号，然后传递给手拉杆信号处理器X1进行信号处理并发出相应的控制信号给手拉杆信号
控制传感器S5，手拉杆信号控制传感器S5再驱动所述手拉杆锁装置动作。
如图1所示，为了使用户知道手拉杆是否被上锁，手拉箱上锁装置还包括手拉杆锁
指示装置，所述手拉杆锁指示装置包括手拉杆锁定指示传感器Z1和手拉杆指示灯U，所述手
拉杆锁定指示传感器Z1的信号输入端与手拉杆信号控制传感器S5相连，所述手拉杆锁定指
示传感器Z1的控制输出端与手拉杆指示灯U相连，所述手拉杆信号控制传感器S5发出信号
给手拉杆锁定指示传感器Z1，并通过手拉杆锁定指示传感器Z1控制手拉杆指示灯U亮。
如图1所示，进一步为了对手拉箱10的车轮102进行抱死锁定，从而进一步提高其
防盗性能，手拉箱上锁装置还包括车轮锁定控制单元和车轮锁装置，所述车轮锁定控制单
元与被感应动作器件通信连接，所述车轮锁装置用于被驱动动作后与手拉箱的至少一车轮
102连接从而抱死车轮102，当拉动拉链头组件带动感应件到达感应件锁装置位置时，此时
所述感应件感应所述被感应动作器件，使被感应动作器件动作并发送一信号给车轮锁定控
制单元，通过车轮锁定控制单元驱动车轮锁装置动作，本实施例中的车轮锁装置具有如图7
所述的箱轮扣板结构6，其通过转轴61铰接在手拉箱10的箱体上。
如图1所示，所述车轮锁定控制单元包括车轮抱死信号输入传感器S4、车轮抱死信
号处理器X3和车轮抱死信号控制传感器S8，车轮抱死信号处理器X3的信号输入端与车轮抱
死信号输入传感器S4的信号输出端相连，所述车轮抱死信号处理器X3的信号输出端与车轮
抱死信号控制传感器S8的信号输入端相连，所述车轮抱死信号输入传感器S4接收被感应动
作器件发送的信号，然后传递给车轮抱死信号处理器X3进行信号处理并发出相应的控制信
号给车轮抱死信号控制传感器S8，车轮抱死信号控制传感器S8再驱动所述车轮锁装置动
作。
如图1所示，为了使用户能够了解其车轮是否被抱死，手拉箱上锁装置还包括车轮
锁指示装置，所述车轮锁指示装置包括车轮锁定指示传感器Z3和车轮指示灯W，所述车轮锁
定指示传感器Z3的信号输入端与车轮抱死信号控制传感器S8相连，所述车轮锁定指示传感
器Z3的控制输出端与车轮指示灯W相连，所述车轮抱死信号控制传感器S8发出信号给车轮
锁定指示传感器Z3，并通过车轮锁定指示传感器Z3控制车轮指示灯亮。
手拉箱上锁装置的上锁方法，它包含的步骤中具有：
拉动拉链头组件带动感应件到达感应件锁装置位置，所述感应件感应被感应动作
器件，使被感应动作器件动作并发送一信号给感应件锁定控制单元，通过感应件锁定控制
单元驱动感应件锁装置动作，使感应件锁装置与感应件连接从而锁定感应件的位置。
被感应动作器件动作并发送一信号给手拉杆锁装置控制单元，通过手拉杆锁装置
控制单元驱动手拉杆锁装置动作，使所述手拉杆锁装置与手拉箱10的手拉杆101连接从而
锁定手拉杆101的位置。
被感应动作器件动作并发送一信号给车轮锁定控制单元，通过车轮锁定控制单元
驱动车轮锁装置动作，使车轮锁装置与手拉箱的至少一车轮连接从而抱死车轮。
本发明的工作原理如下：
上锁时，通过用手拉动拉链头组件对手拉箱进行封口，拉链头组件带动感应件运
动，当感应件随着拉链头组件运动到手拉箱的感应件锁装置时，也就是图6的J处，感应件依
靠本身的磁性吸引第一金属片A与第二金属片B，使得电路接通，此时，靠近弹簧的传感器则
发出控制信号给手拉杆信号输入传感器S1，如图1所示，然后，控制信号向三个方向进行传
递，第一个方向传递给手拉杆信号输入传感器S2，第二个方向传递给锁定输入传感器S3，第
三个方向传递给车轮抱死信号输入传感器S4，接着，三个方向的手拉杆信号输入传感器S2、
锁定输入传感器S3、车轮抱死信号输入传感器S4分别传向对应的手拉杆信号处理器X1、锁
定信号处理器X2、车轮抱死信号传感器X3进行信号处理并发出相应的控制信号给对应的传
感器，即分别传给手拉杆信号控制传感器S5、前后动作传感器S6、车轮抱死信号控制传感器
S8，其中手拉杆信号控制传感器S5控制手拉杆锁装置锁死手拉杆，同时发出信号给手拉杆
锁定指示传感器Z1控制手拉杆指示灯U变亮，车轮抱死信号控制传感器S8控制车轮锁装置
来抱死车轮同时发出信号给车轮锁定指示传感器Z3控制车轮指示灯W变亮，前后动作传感
器S6控制前后伸缩组件带动上锁扣向磁性元件的N、O部位伸长，待伸长到一定限度(即伸缩
板超过N、O外边缘部位)，发出信号给上下动作延后传感器控制上下伸缩组件控制上锁扣向
上运动，运动到一定限度(保证扣住磁性元件的N、O部位)，此时发出信号给感应件锁定指示
传感器Z2控制感应件指示灯V变亮，手拉杆锁定指示传感器Z1、感应件锁定指示传感器Z2、
车轮锁定指示传感器Z3所控制的指示灯U、V、W均变亮，表示手拉箱已经完成上锁操作。
以上所述的具体实施例，对本发明解决的技术问题、技术方案和有益效果进行了
进一步详细说明，所应理解的是，以上所述仅为本发明的具体实施例而已，并不用于限制本
发明，凡在本发明的精神和原则之内，所做的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本发
明的保护范围之内。