汽车车窗紧急逃生装置.pdf

本发明公开了一种汽车车窗紧急逃生装置，涉及汽车制造技术领域；包括由车窗按钮、车窗控制电机和汽车电源组成的电路还包括另一条由车窗按钮、车窗控制电机、紧急开关和蓄电池组成的电路；本发明可以解决当汽车跌入水中，车门无法打开造成车内乘员无法逃生的问题。

1.  一种汽车车窗紧急逃生装置，包括由车窗按钮、车窗控制电机和汽车电源组成的电路，其特征在于：还包括另一条由车窗按钮、车窗控制电机、紧急开关和蓄电池组成的电路。

2.  根据权利要求1所述的汽车车窗紧急逃生装置，其特征在于：所述紧急开关为常开型，并设置在汽车驾驶员的主驾驶室车门上。

3.  根据权利要求1或2所述的汽车车窗紧急逃生装置，其特征在于：所述车窗按钮、车窗控制电机和蓄电池均设置防水材料保护。

汽车车窗紧急逃生装置
技术领域
本发明涉及汽车制造技术领域，尤其是一种用于汽车在跌入水中驾驶员可以不用破窗逃生的装置。
背景技术
目前，汽车车窗绝大多数是电动车窗，这种电动控制车窗控制装置有一个致命弱点，就是当汽车因事故跌入河中或水中时，由于车窗控制器进水失效，导致车内乘员无法通过电动按钮将车窗打开，又由于水底压力很大，车内乘员短时间内也无法打开车门逃生或用车内尖硬物体将车窗打坏逃生，造成悲剧的发生。
发明内容
本发明的目的是提供一种汽车车窗紧急逃生装置，它可以解决现有技术当汽车跌入水中，车门无法打开造成车内乘员无法逃生的问题。
为了解决上述问题，本发明采用的技术方案是：
一种汽车车窗紧急逃生装置，包括由车窗按钮、车窗控制电机和汽车电源组成的电路，其特征在于：还包括另一条由车窗按钮、车窗控制电机、紧急开关和蓄电池组成的电路。
以上技术方案中，进一步的方案是：所述紧急开关为常开型，并设置在汽车驾驶员的主驾驶室车门上。
进一步的是：所述车窗按钮、车窗控制电机和蓄电池均设置防水材料保护。
由于采用了上述技术方案，本发明与现有技术相比具有如下有益效果：
1、采用本发明可确保汽车入水后，当车门由于汽车电源无法提供车窗控制电机所需的支力时，按下紧急开关，接通另一条电路使备用蓄电池给车窗控制电机供电，使车内乘员能尽快打开车窗玻璃逃生；
2、本发明备用电路的相关元器件经过防水处理，确保汽车入水后电路仍能保持畅通。
附图说明
图1本发明电路原理图。
具体实施方式
下面结合附图和实施例对本发明做进一步详述：如图1所示， 
一种汽车车窗紧急逃生装置，包括由车窗按钮3、车窗控制电机2和汽车电源1组成的电路，还包括另一条由车窗按钮3、车窗控制电机2、紧急开关4和蓄电池5组成的电路，紧急开关4为常开型，设置在汽车驾驶员的主驾驶室车门上，车窗按钮3、车窗控制电机2和蓄电池5均设置防水材料保护。
平时，汽车正常行驶时，紧急开关4断开，汽车车窗由车窗按钮3、车窗控制电机2和汽车电源1组成的电路控制；当汽车跌入水中时，第一条电路失效，汽车驾驶员按下紧急按钮4，接通第二条备用电路，此时蓄电池5给车窗控制电机2供电，驾驶员可按下车窗按钮3打开车窗逃生。