一种无噪音车用玻璃窗技术领域
本发明涉及玻璃窗领域，尤其涉及一种无噪音车用玻璃窗。
背景技术
如今的汽车在行驶时由于玻璃窗晃动会产生很大的噪音，有时候会影响到乘客的
心情，一般不会发出噪音的玻璃窗为密封行，其不具有透气的功能。
发明内容
本发明主要解决的技术问题是提供一种无噪音车用玻璃窗。
为解决上述技术问题，本发明采用的一个技术方案是：一种无噪音车用玻璃窗，包
括一窗体，所述窗体两侧设有挡边，两所述挡边与所述窗体围城一个第一凹槽；
所述窗体内壁上有一隔板，所述隔板位于所述第一凹槽内，所述隔板将所述第一凹槽
分成两个第二凹槽；
所述挡边内壁、所述窗体和所述隔板表面设有一层橡胶层；
所述挡边内壁、所述窗体和所述隔板表面均开设有若干滑轮槽，所述滑轮槽内安装有
滑轮，所述滑轮与所述滑轮槽之间安装有弹簧；
两所述第二凹槽内安装有两玻璃。
在本发明一个较佳实施例中，所述第二凹槽与所述玻璃相配合。
在本发明一个较佳实施例中，所述滑轮槽与所述滑轮相配合。
本发明的有益效果是：本发明一种无噪音车用玻璃窗，该玻璃窗可以避免车子行
驶时产生的玻璃之间的噪音，为乘客们提供了良好的坐车环境，同时兼顾了透气的功能。
附图说明
图1是本发明一种无噪音车用玻璃窗的结构示意图。
附图中各部件的标记如下：1、窗体；2、挡边；3、第一凹槽；4、玻璃；5、隔板；6、第二
凹槽；7、橡胶层；8、弹簧；9、滑轮槽；10、滑轮。
具体实施方式
下面结合附图对本发明的较佳实施例进行详细阐述，以使本发明的优点和特征能
更易于被本领域技术人员理解，从而对本发明的保护范围做出更为清楚明确的界定。
请参阅图1，本发明实施例包括：一种无噪音车用玻璃窗，包括：一窗体1，所述窗体
1两侧设有挡边2，两所述挡边2与所述窗体1围城一个第一凹槽3，所述第一凹3槽用于放置
两所述玻璃4。
所述窗体1内壁上有一隔板5，所述挡边2的高度和所述橡胶层7的厚度之和与所述
隔板5的高度相同，使得该玻璃窗的能见度达到最大。
所述隔板5位于所述第一凹槽3内，所述隔板5将所述第一凹槽3分成两个第二凹槽
6，两所述第二凹槽6内安装有两玻璃4，所述第二凹槽6与所述玻璃4相配合，从而起到了固
定所述玻璃4的作用。
所述挡边2内壁、所述窗体1和所述隔板5表面设有一层橡胶层7，所述橡胶层7起到
了减振缓冲的作用。
所述挡边2内壁、所述窗体1和所述隔板5表面均开设有若干滑轮槽9，所述滑轮槽9
内安装有滑轮10，所述滑轮10与所述滑轮槽9之间安装有弹簧8，所述滑轮槽9与所述滑轮10
相配合，所述弹簧8使得所述滑轮10始终紧贴所述玻璃4表面，避免其抖动产生噪音，为乘客
们提供了良好的坐车环境，两所述玻璃可以左右滑动，同时兼顾了透气的功能。
与现有技术相比，本发明一种无噪音车用玻璃窗，该玻璃窗可以避免车子行驶时
产生的玻璃之间的噪音，为乘客们提供了良好的坐车环境，同时兼顾了透气的功能。
以上所述仅为本发明的实施例，并非因此限制本发明的专利范围，凡是利用本发
明说明书及附图内容所作的等效结构或等效流程变换，或直接或间接运用在其他相关的技
术领域，均同理包括在本发明的专利保护范围内。