提高微型卡车承载能力方法.pdf

摘要
申请专利号：	CN201010211246.5	申请日：	2010.06.25
公开号：	CN101870029A	公开日：	2010.10.27
当前法律状态：	撤回	有效性：	无权
法律详情：	发明专利申请公布后的视为撤回IPC(主分类):B23K 9/16申请公布日:20101027\|\|\|实质审查的生效IPC(主分类):B23K 9/16申请日:20100625\|\|\|公开
IPC分类号：	B23K9/16; B23K9/235; B62D21/00	主分类号：	B23K9/16
申请人：	中国第一汽车集团公司
发明人：	付瑶
地址：	130011 吉林省长春市东风大街2259号
优先权：
专利代理机构：	吉林长春新纪元专利代理有限责任公司 22100	代理人：	王薇
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内容摘要

本发明涉及一种提高微型卡车承载能力方法，其特征在于具体的方法如下：首先在车架后纵梁上安装后纵梁加强板，在后纵梁加强板上钻上下分布通孔，间距60毫米，呈三角形排布；再进行CO2塞焊，焊接时制件间采用大力钳定位加紧，焊接时沿孔周边封闭焊，然后再焊接圆心处，焊接顺序成三角形波浪进行；CO2塞焊所用的电流为150，电压为20V。是采用CO2塞焊的焊接方法，不会造成车架变形和破坏结构，使焊接应力均匀分布，提高车架承载能力，其结构简单，成本低，操作方便。

权利要求书

1.一种提高微型卡车承载能力方法，其特征在于具体的方法如下：A、在车架后纵梁(1)上安装长600毫米、高60毫米、宽61毫米的后纵梁加强板(2)，在后纵梁加强板上钻通孔(3)，通孔上下分布，间距60毫米，上部通孔为9个，下部通孔为8个，上下通孔呈三角形排布，通孔(3)用φ8平钻头钻孔；B、将后纵梁加强板(2)放入车架后纵梁上，修整间隙在1mm以内，进行CO₂塞焊，使用1.2毫米焊丝，焊接时制件间采用大力钳定位加紧，焊接时沿孔周边封闭焊，然后再焊接圆心处，焊接顺序成三角形波浪进行；CO₂塞焊所用的电流为150，电压为20V。

说明书

提高微型卡车承载能力方法

技术领域：

本发明涉及一种提高微型卡车承载能力方法。

背景技术：

微型卡车的用户群体基本是短途运输者，他们追求的是多拉快跑。目前国内微型卡车厂商生产的汽车承载大多在500Kg，车架纵梁的板材2mm，用户的装载需求在1000Kg左右。微车厂商都在增大车厢的装载体积，这样就出现超载现象的缺点，造成车架变形，严重的出现车架纵梁断裂。影响整车的使用性能，甚至整车报废。

发明内容：

本发明的目的在于提供一种提高微型卡车承载能力方法，为满足用户的需求同时又不破坏整车的外观和性能，采用CO₂塞焊方法在纵梁里增加一加强梁，解决了微型卡车承载能力问题。

本发明的技术方案是这样实现的：一种提高微型卡车承载能力方法，其特征在于具体的方法如下：

A、在车架后纵梁上安装长600毫米、高60毫米、宽61毫米的后纵梁加强板，在后纵梁加强板上钻通孔，通孔上下分布，间距60毫米，上部通孔为9个，下部通孔为8个，上下通孔呈三角形排布，通孔用φ8平钻头钻孔；

B、将后纵梁加强板放入车架后纵梁上，修整间隙在1mm以内，进行CO₂塞焊，使用1.2毫米焊丝，焊接时制件间采用大力钳定位加紧，焊接时沿孔周边封闭焊，然后再焊接圆心处，焊接顺序成三角形波浪进行；CO₂塞焊所用的电流为150，电压为20V。

本发明的积极效果是采用CO₂塞焊的焊接方法，不会造成车架变形和破坏结构，使焊接应力均匀分布，提高车架承载能力，其结构简单，成本低，操作方便。

附图说明：

图1为后纵梁加强板结构和焊接示意图；

具体实施方式：

下面结合附图对本发明做进一步的描述：如图1所示，一种提高微型卡车承载能力方法，其特征在于具体的方法如下：

A、在车架后纵梁1上安装长600毫米、高60毫米、宽61毫米的后纵梁加强板2，在后纵梁加强板2上钻通孔3，通孔上下分布，间距60毫米，上部通孔为9个，下部通孔为8个，上下通孔呈三角形排布，通孔3用φ8平钻头钻孔；

B、将后纵梁加强板2放入车架后纵梁1上，修整间隙在1mm以内，进行CO₂塞焊，使用1.2毫米焊丝，焊接时制件间采用大力钳定位加紧，焊接时沿孔周边封闭焊，然后再焊接圆心处，焊接顺序成三角形波浪进行；CO₂塞焊所用的电流为150，电压为20V。

工作时首先按车架后纵梁1结构制作后纵梁加强板2，如图1所示依据尺寸利用折边机制作结构外型，然后手工制作折角同后纵梁的结构。在后纵梁加强板2上钻通孔3，CO₂塞焊点圆孔呈三角形排布，间距60毫米，采用φ8平钻头钻孔，此方法可均匀分布受力，提高整体承载能力。

打开车架后纵梁1盖板，钻开车架纵梁盖板原电阻焊焊点，钻开长度为500mm，采用φ8平钻头钻孔，只能钻透上层盖板，即单层焊点剥离，不破坏纵梁原有结构，回收外张的纵梁达到与盖板同宽，打开纵梁盖板。

放入新增加的后纵梁加强板2，修整间隙在1mm以内，进行CO₂塞焊，使用1.2毫米焊丝，焊接时制件间采用大力钳定位加紧，焊接时沿孔周边封闭焊，然后焊接圆心处，焊接顺序成三角形波浪进行。

盖板恢复原来状态，进行CO₂塞焊，焊接方法同上。

打磨焊点处，表面喷漆处理，达到外观没有明显焊接痕迹，完成提高承载能力处理。加强梁的装配必须保证不破坏原有结构和强度。纵梁盖板的打开采用单层板钻孔，修整转头前端为平面形状，不破坏纵梁的结构，只转开纵梁盖板的焊点，CO₂塞焊后焊点的强度较电阻点焊强度提高，承载能力提升1.5倍。