船用集装箱锁具材料及其热处理工艺.pdf

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摘要
申请专利号:

CN201010188664.7

申请日:

2010.05.31

公开号:

CN102041369A

公开日:

2011.05.04

当前法律状态:

撤回

有效性:

无权

法律详情:

发明专利申请公布后的视为撤回IPC(主分类):C21D 9/00申请公布日:20110504|||实质审查的生效IPC(主分类):C21D 9/00申请日:20100531|||公开

IPC分类号:

C21D9/00; C21D1/28; C21D1/18

主分类号:

C21D9/00

申请人:

宁波吉威熔模铸造有限公司

发明人:

罗绍康

地址:

315135 浙江省宁波市鄞州区云龙镇荷花桥

优先权:

2009.10.22 CN 200910180752.X

专利代理机构:

北京维澳专利代理有限公司 11252

代理人:

尚世浩

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内容摘要

一种新型船用集装箱锁具材料及其热处理工艺,其中所述材料为25CrMnSi,其热处理包括:正火:温度920℃±10℃、保温时间120分钟后空气冷却;淬火:温度880℃±10℃、保温时间180分钟后水冷却;回火:温度610℃±10℃、保温时间180分钟后空气冷却。其抗拉强度满足:850MPa,屈服强度满足:700MPa,硬度HB:240-280,满足船用集装箱锁具材料的机械要求的同时,具有金属成本低、良好适宜的强度、硬度、塑性和韧性、以及热处理工艺设备简单、操作方便、环境污染小的特点。

权利要求书

1: 一种船用集装箱锁具材料, 所述材料为 25CrMnSi。
2: 一种船用集装箱锁具材料的热处理工艺 : 所述材料为 25CrMnSi, 其工艺包括 : 第一步、 正火 : 温度 920℃ ±10℃、 保温时间 120 分钟后空气冷却 ; 第二步、 淬火 : 温度 880℃ ±10℃、 保温时间 180 分钟后水冷却 ; 第三步、 回火 : 温度 610℃ ±10℃、 保温时间 180 分钟后空气冷却。
3: 如权利要求 2 所述的船用集装箱锁具材料, 其特征在于 : 其抗拉强度满足 : 850MPa, 屈服强度满足 : 700MPa, 硬度 HB : 240-280。

说明书


船用集装箱锁具材料及其热处理工艺

    【技术领域】
     本发明涉及一种材料及其热处理工艺, 特别是应用于船用集装箱锁具。背景技术 材料, 例如合金钢, 的强度、 硬度、 塑性和韧性通常是一个矛盾的统一体。 选择合理 的合金成分和含量以达到优选的合金材料, 一直是行业中努力的方向。针对船用集装箱锁 具的特殊工作要求, 选择合理的强度、 硬度和塑性和韧性材料就是本领域中所要解决的技 术问题。
     现有技术中采用 42CrMo 材料并同时加以相应的热处理工艺, 以作为船用集装箱 锁具的材料。其中热处理包括 :
     一、 正火 : 网带炉中、 正火温度 900℃ ±10℃、 保温时间 120 分钟后空气冷却 ;
     二、 淬火 : 网带炉中、 淬火温度 890℃ ±10℃、 保温时间 120 分钟后油冷却 ;
     三、 回火 : 网带炉中、 回火温度 630℃ ±10℃、 保温时间 180 分钟后水冷却。
     但现有技术中的材料及其相应的热处理工艺仍具有不足。例如, 现有材料 42CrMo 采用的是具有贵重金属的合金钢, 其材料成本较高 ; 同时, 热处理过程中, 特别是淬火后, 其 弯晶马氏体量开始增多, 且塑性、 韧性较差 ; 再者, 热处理中的工艺较为复杂、 成本高同时热 处理易产生较多的环境污染。以上技术问题均有待新的技术对其进行解决。
     发明内容 为解决上述技术问题, 本发明提供一种新型船用集装箱锁具材料及其热处理工 艺, 其中所述材料为 25CrMnSi。同时其热处理包括 :
     一、 正火 : 温度 920℃ ±10℃、 保温时间 120 分钟后空气冷却 ;
     二、 淬火 : 温度 880℃ ±10℃、 保温时间 180 分钟后水冷却 ;
     三、 回火 : 温度 610℃ ±10℃、 保温时间 180 分钟后空气冷却。
     采 用 上 述 技 术 后 所 获 得 的 材 料, 其抗拉强度满足 : 850MPa, 屈服强度满足 : 700MPa, 硬度 HB : 240-280, 满足船用集装箱锁具材料的机械要求的同时, 具有金属成本低、 良好适宜的强度、 硬度、 塑性和韧性、 以及热处理工艺设备简单、 操作方便、 环境污染小的特 点。
     具体实施方式
     为解决上述技术问题, 本发明提供一种与新型船用集装箱锁具材料及其热处理工 艺, 其中所述材料为 25CrMnSi。该材料避免了现有技术中的较为昂贵的合金金属元素的使 用, 使得金属成本降低。同时, 本技术 25CrMnSi 作为低碳钢 ( 碳含量小于等于 0.30% )、 低 合金钢淬火后组织以马氏体为主, 能够保证在具有现有技术的强度和硬度的前提下, 同时 具备高塑、 韧性。 而现有技术的 42CrMo 的碳含量大于 0.30%, 在淬火后, 弯晶马氏体量开始 增多, 且在相同的强度、 硬度条件下塑性、 韧性较差。因此本技术 25CrMnSi 材料的使用即保证了机械性能的要求, 也达到了降低金属成本, 以及后续热处理成本的目的。
     同时优选的、 与上述本技术 25CrMnSi 相对应的热处理工艺包括 :
     一、 正火 : 煤气发生炉中, 温度 920℃ ±10℃、 保温时间 120 分钟后空气冷却 ;
     二、 淬火 : 网带炉中, 温度 880℃ ±10℃、 保温时间 180 分钟后水冷却 ;
     三、 回火 : 井式炉中, 温度 610℃ ±10℃、 保温时间 180 分钟后空冷却。
     从上述热处理工艺可知, 在本技术 25CrMnSi 中的正火阶段, 采用了高于现有技术 42CrMo 的正火温度, 其有效的结果是改变铸件内部树枝状结晶, 细化晶粒, 得到较为改善和 提高的机械性能。
     同时在本技术中淬火采用水冷、 回火空气冷却这些不仅相对现有技术成本低, 同 时也最大程度的避免了环境污染, 同时相应的处理过程简单优化、 设备成本低。
     采 用 上 述 技 术 后 所 获 得 的 材 料, 其抗拉强度满足 : 850MPa, 屈服强度满足 : 700MPa, 硬度 HB : 240-280, 满足船用集装箱锁具材料的机械要求的同时, 具有金属成本低、 良好适宜的强度、 硬度、 塑性和韧性、 以及热处理工艺设备简单、 操作方便、 环境污染小的特 点。
     本发明中所揭示的实施例, 将通过权利要求得到体现和保护, 任何根据本发明中 所得到的启示, 均落入本发明所保护的范围之中。4

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资源描述

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1、10申请公布号CN102041369A43申请公布日20110504CN102041369ACN102041369A21申请号201010188664722申请日20100531200910180752X20091022CNC21D9/00200601C21D1/28200601C21D1/1820060171申请人宁波吉威熔模铸造有限公司地址315135浙江省宁波市鄞州区云龙镇荷花桥72发明人罗绍康74专利代理机构北京维澳专利代理有限公司11252代理人尚世浩54发明名称船用集装箱锁具材料及其热处理工艺57摘要一种新型船用集装箱锁具材料及其热处理工艺,其中所述材料为25CRMNSI,其热处理。

2、包括正火温度92010、保温时间120分钟后空气冷却;淬火温度88010、保温时间180分钟后水冷却;回火温度61010、保温时间180分钟后空气冷却。其抗拉强度满足850MPA,屈服强度满足700MPA,硬度HB240280,满足船用集装箱锁具材料的机械要求的同时,具有金属成本低、良好适宜的强度、硬度、塑性和韧性、以及热处理工艺设备简单、操作方便、环境污染小的特点。66本国优先权数据51INTCL19中华人民共和国国家知识产权局12发明专利申请权利要求书1页说明书2页CN102041372A1/1页21一种船用集装箱锁具材料,所述材料为25CRMNSI。2一种船用集装箱锁具材料的热处理工艺所。

3、述材料为25CRMNSI,其工艺包括第一步、正火温度92010、保温时间120分钟后空气冷却;第二步、淬火温度88010、保温时间180分钟后水冷却;第三步、回火温度61010、保温时间180分钟后空气冷却。3如权利要求2所述的船用集装箱锁具材料,其特征在于其抗拉强度满足850MPA,屈服强度满足700MPA,硬度HB240280。权利要求书CN102041369ACN102041372A1/2页3船用集装箱锁具材料及其热处理工艺技术领域0001本发明涉及一种材料及其热处理工艺,特别是应用于船用集装箱锁具。背景技术0002材料,例如合金钢,的强度、硬度、塑性和韧性通常是一个矛盾的统一体。选择合。

4、理的合金成分和含量以达到优选的合金材料,一直是行业中努力的方向。针对船用集装箱锁具的特殊工作要求,选择合理的强度、硬度和塑性和韧性材料就是本领域中所要解决的技术问题。0003现有技术中采用42CRMO材料并同时加以相应的热处理工艺,以作为船用集装箱锁具的材料。其中热处理包括0004一、正火网带炉中、正火温度90010、保温时间120分钟后空气冷却;0005二、淬火网带炉中、淬火温度89010、保温时间120分钟后油冷却;0006三、回火网带炉中、回火温度63010、保温时间180分钟后水冷却。0007但现有技术中的材料及其相应的热处理工艺仍具有不足。例如,现有材料42CRMO采用的是具有贵重金。

5、属的合金钢,其材料成本较高;同时,热处理过程中,特别是淬火后,其弯晶马氏体量开始增多,且塑性、韧性较差;再者,热处理中的工艺较为复杂、成本高同时热处理易产生较多的环境污染。以上技术问题均有待新的技术对其进行解决。发明内容0008为解决上述技术问题,本发明提供一种新型船用集装箱锁具材料及其热处理工艺,其中所述材料为25CRMNSI。同时其热处理包括0009一、正火温度92010、保温时间120分钟后空气冷却;0010二、淬火温度88010、保温时间180分钟后水冷却;0011三、回火温度61010、保温时间180分钟后空气冷却。0012采用上述技术后所获得的材料,其抗拉强度满足850MPA,屈服。

6、强度满足700MPA,硬度HB240280,满足船用集装箱锁具材料的机械要求的同时,具有金属成本低、良好适宜的强度、硬度、塑性和韧性、以及热处理工艺设备简单、操作方便、环境污染小的特点。具体实施方式0013为解决上述技术问题,本发明提供一种与新型船用集装箱锁具材料及其热处理工艺,其中所述材料为25CRMNSI。该材料避免了现有技术中的较为昂贵的合金金属元素的使用,使得金属成本降低。同时,本技术25CRMNSI作为低碳钢碳含量小于等于030、低合金钢淬火后组织以马氏体为主,能够保证在具有现有技术的强度和硬度的前提下,同时具备高塑、韧性。而现有技术的42CRMO的碳含量大于030,在淬火后,弯晶马。

7、氏体量开始增多,且在相同的强度、硬度条件下塑性、韧性较差。因此本技术25CRMNSI材料的使用即保说明书CN102041369ACN102041372A2/2页4证了机械性能的要求,也达到了降低金属成本,以及后续热处理成本的目的。0014同时优选的、与上述本技术25CRMNSI相对应的热处理工艺包括0015一、正火煤气发生炉中,温度92010、保温时间120分钟后空气冷却;0016二、淬火网带炉中,温度88010、保温时间180分钟后水冷却;0017三、回火井式炉中,温度61010、保温时间180分钟后空冷却。0018从上述热处理工艺可知,在本技术25CRMNSI中的正火阶段,采用了高于现有技。

8、术42CRMO的正火温度,其有效的结果是改变铸件内部树枝状结晶,细化晶粒,得到较为改善和提高的机械性能。0019同时在本技术中淬火采用水冷、回火空气冷却这些不仅相对现有技术成本低,同时也最大程度的避免了环境污染,同时相应的处理过程简单优化、设备成本低。0020采用上述技术后所获得的材料,其抗拉强度满足850MPA,屈服强度满足700MPA,硬度HB240280,满足船用集装箱锁具材料的机械要求的同时,具有金属成本低、良好适宜的强度、硬度、塑性和韧性、以及热处理工艺设备简单、操作方便、环境污染小的特点。0021本发明中所揭示的实施例,将通过权利要求得到体现和保护,任何根据本发明中所得到的启示,均落入本发明所保护的范围之中。说明书CN102041369A。

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