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1、10申请公布号CN102085869A43申请公布日20110608CN102085869ACN102085869A21申请号201010598050622申请日20101221B61B13/00200601B61D17/0020060171申请人司金龙地址250014山东省济南市历下区经十东路157号72发明人司金龙司洪亮74专利代理机构济南泉城专利商标事务所37218代理人张贵宾54发明名称城市道路运输系统57摘要本发明属于交通工具，涉及一种城市道路运输系统，包括横跨马路车道两侧的运载车和与运载车配合的安装在地面的路轨；运载车为大容量电动客车，运载车包括位于马路车道上方空中的车厢和位于车厢。
2、底部左右两侧的支架，支架下端设有在路轨内行走的车轮，支架下端还设有制动和减震系统，路轨位于马路车道两侧。本发明的有益效果是，运载量大，乘坐方便，不占用路面，能够代替公交车，承载量是一般公交车的810倍，是轿车的近100倍，电力驱动，零排放，有效解决道路拥堵塞车问题，即使道路堵车，该运载车也不受影响。51INTCL19中华人民共和国国家知识产权局12发明专利申请权利要求书1页说明书2页附图2页CN102085872A1/1页21一种城市道路运输系统，其特征在于包括横跨马路车道两侧的运载车和与运载车配合的安装在地面的路轨；运载车为大容量电动客车，运载车包括位于马路车道上方空中的车厢和位于车厢底部左。
3、右两侧的支架，支架下端设有在路轨内行走的车轮，支架下端还设有制动和减震系统，路轨位于马路车道两侧。2根据权利要求1所述的城市道路运输系统，其特征在于车厢横跨在同一方向的13条车道的上空。3根据权利要求1或2所述的城市道路运输系统，其特征在于马路边设有供运载车停靠的站点，各站点设有与车厢的出口和入口对应的平台，平台上边设有围栏、梯架和过街天桥。4根据权利要求1或2所述的城市道路运输系统，其特征在于路轨两侧设有保护网。5根据权利要求1或2所述的城市道路运输系统，其特征在于沿路轨方向铺设有为运载车行驶提供电动力的电缆，运载车设置有将电缆中的电流传输到运载车电动力装置的电刷装置，电缆架在马路中间上方空。
4、中或者埋在地下。6根据权利要求1或2所述的城市道路运输系统，其特征在于运载车的起止点设有掉头转盘、车辆养护车间、长途客运卫星站和大型机动车停车场。权利要求书CN102085869ACN102085872A1/2页3城市道路运输系统一技术领域0001本发明属于交通工具，涉及一种城市道路运输系统。二背景技术0002目前的城市地面交通，由于没有低炭环保的超大型运载工具，一直以来，我们把汽车作为首选的交通运载工具。随着汽车，尤其是轿车保有量的逐年递增，道路扩容及多种城建设施，远远跟不上车辆增加的需求，至使繁华地带车位难求，堵车现象日趋严重，既浪费了人们宝贵的时间，又消耗了大量能源。越来越多的汽车尾气，。
5、给居民的身体健康带来了较大的危害。三发明内容0003本发明为了弥补现有技术的不足，提供了一种运载量大、不占用路面、零排放、无污染、堵不住、足以改变现有运载格局的城市道路运输系统。0004本发明是通过如下技术方案实现的0005本发明的城市道路运输系统，其特殊之处在于包括横跨马路车道两侧的运载车和与运载车配合的安装在地面的路轨；运载车为大容量电动客车，运载车包括位于马路车道上方空中的车厢和位于车厢底部左右两侧的支架，支架下端设有在路轨内行走的车轮，支架下端还设有制动和减震系统，路轨位于马路车道两侧。0006本发明的城市道路运输系统，车厢横跨在同一方向的13条车道的上空。0007本发明的城市道路运输。
6、系统，马路边设有供运载车停靠的站点，各站点设有与车厢的出口和入口对应的平台，平台上边设有围栏、梯架和过街天桥。0008本发明的城市道路运输系统，路轨两侧设有保护网。0009本发明的城市道路运输系统，沿路轨方向铺设有为运载车行驶提供电动力的电缆，运载车设置有将电缆中的电流传输到运载车电动力装置的电刷装置，电缆架在马路中间上方空中或者埋在地下。0010本发明的城市道路运输系统，运载车的起止点设有掉头转盘、车辆养护车间、长途客运卫星站和大型机动车停车场，起止点、长途客运卫星站和大型机动车停车场最好设在环城路附近，方便乘客进城就乘坐该运载车，并且节约城市内部场地。0011本发明的有益效果是，运载量大，。
7、乘坐方便，不占用路面，能够代替公交车，承载量是一般公交车的810倍，是轿车的近100倍，电力驱动，零排放，有效解决道路拥堵塞车问题，即使道路堵车，该运载车也不受影响。四附图说明0012图1为本发明的运载车示意图，图2为路轨沿马路的布局示意图。0013图中，1路轨，2车厢，3支架，4车轮，5保护网，6起止点、长途客运卫星站和大型机说明书CN102085869ACN102085872A2/2页4动车停车场，7环城路。五具体实施方式0014附图为本发明的一种具体实施例。0015本发明的城市道路运输系统，包括横跨马路车道两侧的运载车和与运载车配合的安装在地面的路轨1；运载车为客车，运载车包括位于马路车。
8、道上方空中的车厢2和位于车厢底部左右两侧的支架3，支架下端设有在路轨内行走的车轮4，支架下端还设有制动和减震系统，路轨1位于马路车道两侧。路轨两侧设有保护网5。为解决某些高度很高的车辆，例如货运车的顶部与该运载车干涉的问题，很高的车辆可以走不位于该运载车底下的其它车道。0016本发明的城市道路运输系统，车厢1横跨在同一方向的所有车道的上空，或者车厢横跨一条、两条或三条车道上空。0017本发明的城市道路运输系统，马路边设有供运载车停靠的站点，各站点设有与车厢的出口和入口对应的平台，平台上边设有围栏、过街天桥和用于上下车、上下平台的梯架，梯架上带有扶手，与现有的过街天桥类似。运载车的起止点设有掉头。
9、转盘、车辆养护车间、长途客运卫星站和大型机动车停车场，起止点、长途客运卫星站和大型机动车停车场6最好设在环城路7附近。道路各路口设有限高横杆。掉头转盘是一个能转动180的圆盘，圆盘上设有供运载车行走的直的路轨，运载车从路轨入口开到圆盘上，圆盘转动180后，运载车沿路轨向前开到出口从圆盘上下来，再开到马路上，沿着原来马路的对侧返回。0018本发明的城市道路运输系统，沿路轨方向铺设有为运载车行驶提供电动力的电缆，运载车设置有将电缆中的电流传输到运载车电动力装置的电刷装置。电缆与现有的公交电车相同。说明书CN102085869ACN102085872A1/2页5图1说明书附图CN102085869ACN102085872A2/2页6图2说明书附图CN102085869A。