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1、10申请公布号CN102730615A43申请公布日20121017CN102730615ACN102730615A21申请号201210217971222申请日20120628B67D9/0020100171申请人连云港远洋流体装卸设备有限公司地址222000江苏省连云港市海州区海州开发区郁洲南路10号72发明人韩会林王利民黄卫东孙铸温浩王建荣王选智王为周张兵74专利代理机构南京众联专利代理有限公司32206代理人王彦明54发明名称码头组合移动式装卸设备57摘要一种码头组合移动式装卸设备，设有移动平台，在移动平台上设有24组装卸臂，每组装卸臂由一接船侧装卸臂和一接岸侧装卸臂组成，接船侧装卸臂。
2、与接岸侧装卸臂之间通过一直管相连，每组装卸臂配有专用的排污泵，在移动平台上设有液压总站，分别与各台装卸臂的液压分站相连成为一体，本设备将成对的装卸设备组合，置于专用的移动平台上，实现同时接船的目的，大大提高了工作效率，另一方面，装卸设备为可移动式，可根据工况要求随时改变工作地点，满足码头不同泊位的需求，同时不影响码头的正常通道，大大节约码头空间。可以高效、全面、灵活的实现槽船装卸，该设备组合还可将不同口径，不同材质的装卸臂组合，以满足不同介质不同船型的装卸。51INTCL权利要求书1页说明书2页附图2页19中华人民共和国国家知识产权局12发明专利申请权利要求书1页说明书2页附图2页1/1页21。
3、一种码头组合移动式装卸设备，其特征在于设有移动平台，在移动平台上设有24组装卸臂，每组装卸臂由一接船侧装卸臂和一接岸侧装卸臂组成，接船侧装卸臂与接岸侧装卸臂之间通过一直管相连，每组装卸臂配有专用的排污泵，在移动平台上设有液压总站，分别与各台装卸臂的液压分站相连成为一体，接船侧装卸臂最大水平摆动角度为45，在接船侧装卸臂的外臂端部装有紧急脱离装置，接船侧装卸臂的内、外臂最大夹角为135，接船侧装卸臂内臂的最大下俯角度为25，接船侧装卸臂内臂的最大后仰角度为35，在接船侧装卸臂水平摆动角度达到32或内外臂夹角达到122时，发生一级报警并启动液压泵，将报警信号传送给码头中控室用以关断输油泵等设备；当。
4、接船侧装卸臂水平摆动角度达到42或内外臂夹角达到133时，紧急脱离装置启动，实现接船侧装卸臂与油船的自动分离，使油轮快速离开码头避险。权利要求书CN102730615A1/2页3码头组合移动式装卸设备技术领域0001本发明涉及一种用于码头管道和槽船的管道系统之间介质的传输设备，特别是一种码头组合移动式装卸设备。背景技术0002装运货轮与码头之间通过液体装卸臂来完成液体介质的传输，现有的装卸臂为固定式，安装在码头上。每一台装卸臂材质、口径以及包络范围均为固定，只能在固定的泊位内对一定的槽船进行装卸。发明内容0003本发明要解决的技术问题是针对现有技术的不足，提出了一种可以高效、全面、灵活的实现槽。
5、船装卸的码头组合移动式装卸设备。0004本发明要解决的技术问题是通过以下技术方案来实现的，一种码头组合移动式装卸设备，其特点是设有移动平台，在移动平台上设有24组装卸臂，每组装卸臂由一接船侧装卸臂和一接岸侧装卸臂组成，接船侧装卸臂与接岸侧装卸臂之间通过一直管相连，每组装卸臂配有专用的排污泵，在移动平台上设有液压总站，分别与各台装卸臂的液压分站相连成为一体，接船侧装卸臂最大水平摆动角度为45，在接船侧装卸臂的外臂端部装有紧急脱离装置，接船侧装卸臂的内、外臂最大夹角为135，接船侧装卸臂内臂的最大下俯角度为25、最大后仰角度为35，在接船侧装卸臂水平摆动角度达到32或内外臂夹角达到122时，发生一。
6、级报警并启动液压泵，并可以将报警信号传送给码头中控室用以关断输油泵等设备；当接船侧装卸臂水平摆动角度达到42或内外臂夹角达到133时，紧急脱离装置启动，实现接船侧装卸臂与油船的自动分离，可以使油轮快速离开码头避险。0005本发明与现有技术相比，本设备将成对的装卸设备组合，置于专用的移动平台上，实现同时接船的目的，大大提高了工作效率，另一方面，装卸设备为可移动式，可根据工况要求随时改变工作地点，满足码头不同泊位的需求，同时不影响码头的正常通道，大大节约码头空间。可以高效、全面、灵活的实现槽船装卸，该设备组合还可将不同口径，不同材质的装卸臂组合，以满足不同介质不同船型的装卸。在不需要装卸船舶时，可。
7、以连同移动平台一起移走，大大节约码头空间。附图说明0006图1为本发明的结构简图。0007图2为装卸臂几种工位状态示意图。具体实施方式0008一种码头组合移动式装卸设备，设有移动平台1（轨道或轮式等），在移动平台1上说明书CN102730615A2/2页4设有24组装卸臂，每组装卸臂由一接船侧装卸臂2和一接岸侧装卸臂3组成，接船侧装卸臂2与接岸侧装卸臂3之间通过一直管4相连，每组装卸臂配有专用的排污泵，在移动平台1上设有液压总站，分别与各台装卸臂的液压分站相连成为一体。所述各台装卸臂包括装在移动平台上的接船侧装卸臂和接岸侧装卸臂。在接船侧装卸臂的外臂6端部装有紧急脱离装置5，接船侧装卸臂的内、。
8、外臂最大夹角为135，接船侧装卸臂内臂7的最大下俯角度为25、最大后仰角度为35，最大下俯角度是指内臂至水平位置后继续下探的最大角度；接船侧装卸臂内臂的最大后仰角度是指至垂直位置后继续后仰的最大角度。0009当接船侧装卸臂水平摆动角度达到32或内外臂夹角达到122时，发生一级报警并启动液压泵，并可以将报警信号传送给码头中控室用以关断输油泵等设备；当接船侧装卸臂水平摆动角度达到42或内外臂夹角达到133时，紧急脱离装置启动，实现接船侧装卸臂与油船的自动分离，可以使油轮快速离开码头避险。装卸臂全旋转平衡配重重量为6吨。单组装卸臂重量为28吨。该装置接岸侧装卸臂工作时，其工作范围内可提供一条宽45米。
9、，高45米的汽车通道，这样在装卸臂装卸介质时，不妨碍散货码头上的其他运输车辆的通行。0010图2中8为最大下俯角度工位、9为最大后仰角度工位、10为紧急脱离装置启动的工位、11为一级报警工位。0011该套设备可以选择不同口径的装卸臂组合，以用来满足不同船型或同艘船上不同大小连接法兰的要求，常用的口径有4“、6“、8“、10“、12“、14“、16“等，即DN100DN400。也可以几组装卸臂采用不同的材质，这样可以满足化工船不同舱介质的不同对装卸臂材质的不同要求，实现化工船同时接船的目的。常用的装卸臂材质有碳钢、不锈钢、钢塑复合材料。说明书CN102730615A1/2页5图1说明书附图CN102730615A2/2页6图2说明书附图CN102730615A。