底入式磁力传动装置 【技术领域】本发明涉及磁力传动，又称磁力联轴器技术领域，是现有悬臂式、小容量、底入式磁力传动的改进，一种底入式磁力传动装置。
【背景技术】底入式磁力传动装置是用来解决顶入式下述问题而出现的一种结构形式：(1)搅拌轴悬臂过长时，会产生摆动，导致内磁钢转子与隔离套内壁发生摩擦，缩短了设备使用寿命；(2)反应过程中有固体产物时，会造成内磁钢滑脱。
但现有底入式结构存在下述问题：(一)长城公司《磁传动应用技术进展》：“磁力传动性能不够稳定，釜内轴承寿命短，设备运转率低等问题而制约着磁力传动的发展。用户反映釜内腐蚀和固体颗粒介质对轴承的影响、釜内润滑条件对轴承的影响等是导致设备运转率低的主要因素”。釜内轴承寿命短的原因是轴承密封不好，轴承密封不好的原因在于：背景技术中所选用的密封件防尘能力差及磨损后不能自动补偿功能；(二)缺乏安全可靠性：赵克中《磁力驱动技术与设备》110页：“在过载或卡住时，则磁力驱动器的主、从动耦合件会滑脱发生相对运动。处在交变磁场的作用下，将产生涡流损耗、磁滞损耗和剩余损耗，这些损耗的大部分转变为热能引起磁体温度升高，当超过许用工作温度时会出现退磁现象，如不及时停机，几分钟会使磁体过热退磁，导致传动器的永久性破坏。”，不安全的原因在于背景技术中没有装置安全离合器。
【发明内容】本发明目的在于提供一种安全、可靠，磁力联轴器不滑脱，轴承不易磨损，使用寿命长的底入式磁力传动装置。
【技术方案】本发明技术方案如下：
(a)在底部轴承上依次装置车氏TB3旋转密封圈与CZF防尘圈(成大先《机械设计手册》卷3.14-304页)。其中：CZF防尘圈由低摩擦、高耐磨、高强度的聚合物T6制作成矩形截面的防尘环，环上开有搭接口，搭接处密合严实，同时依靠环外O型圈的自动补偿作用，贴紧防尘表面面无间隙；TB3车氏密封由薄唇齿形滑环+O型圈组成，滑环齿尖与旋转面的接触近于线接触，可大大减少高速旋转产生的摩擦热。滑动面油膜厚0.001-0.0025，只起润滑作用而不至被刮出成滴(泄漏)，O型圈的弹力使近于线接触密封面的磨损得以自动补偿；
(b)在输入轴与外磁钢转子之间装置一安全离合器，所述的离合器为多片式摩擦离合器，高合器扭矩可以通过调节使其等于或稍小于磁转子的扭矩。当磁转子过载或被卡时，离合器便打滑，外磁钢转子不转，避免了内磁钢转子滑脱。一套扭矩为1100Nm磁力传动装置，其价格高达15万元(许德勤《2000L高压磁力釜的研制和应用》)，因此在磁力反应釜上装置安全离合器确保安全生产、防止事故极为重要，具有很高的经济价值。
【有益效果】(a)轴承密封可靠、使用寿命长；(b)安全可靠，磁力联轴器不滑脱。
【附图说明】图1.本发明实施例结构示意图
【具体实施方式】下面结合附图对本发明详加描述：
参照图1.一种底入式磁力传动装置是指由机座(4)、隔离套(5)、外磁钢总成(6)、内磁钢总成(8)、底座(9)及用轴承(7)支承在底座内孔的传动轴(11)组成，其中：机座依次联结隔离套、底座与容器法兰，容器输入轴(3)轴伸端与外磁钢总成圆筒轴颈内孔联结，轴颈外圆用轴承(16)支承在机座(4)内孔，其特征在于：
(a)在传动轴支承轴承(7)上方依次装置TB3车氏密封圈(10)和CZF防尘圈(14)，防尘圈置于座(13)中，座(13)上方有一只联结在传动轴(11)上的防尘罩(12)，座(13)联结在底座(9)中心凸缘上，其中：TB3车氏密封由薄唇齿形滑环+O型圈组成，滑环齿尖与旋转面的接触近于线接触，可大大减少高速旋转产生的摩擦热。滑动面油膜厚0.001-0.0025，只起润滑作用而不至被刮出成滴(泄漏)，O型圈的弹力使近于线接触密封面的磨损得以自动补偿。TB3车氏密封的工作压力0-40Mpa、工作温度-55-250℃、v＝10m/s；CZF防尘圈由低摩擦、高耐磨、高强度的特种聚合物T
6制作成矩形截面的防尘环，环上开有搭接口，搭接处密合严实，同时依靠环外O型圈的自动补偿作用，贴紧防尘表面而无间隙。CZF防尘圈工作压力0-40Mpa、工作温度-55-250℃、v＝6m/s；座(13)与其上方的防尘罩(12)形成迷官结构，目的是提高轴承防颗粒入侵能力；
(b)轴承(16)之上有一防水罩(15)，防水罩(15)联结在机座(4)中心凸缘上，避免冷却水进入轴承而过早报废。
所述的底入式磁力传动装置，其特征在于：在减速轴(2)与容器输入轴(3)之间联结离合器(1)，以防止磁力装置滑脱。
所述的底入式磁力传动装置，其特征在于：离合器是安全离合器(1)。
所述的底入式磁力传动装置，其特征在于：离合器是多片式安全离合器(1)。多片式安全离合器的优点在于：结构简单、扭矩调节方便、性能可靠、维修容易、价格低廉。
一种实施例是对本发明的说明，不是对本发明的限定，任何简单变换后的方案均属于本发明的保护范围。