一种特大跨度桥梁.pdf

本发明涉及桥梁领域，具体地说是一种特大跨度桥梁。一种特大跨度桥梁，包括出入口、桥面体、桥面、桥柱、桥墩、桥基组成，其特征在于在桥基上安装有桥墩，桥墩上安装了动力控制装置，桥柱安装桥墩上，桥面体的一端安装在桥柱上，桥面安装在桥面体的内侧，桥面和桥面体的另一端安装在另一个桥柱上。与现有技术相比，本发明采用柔性材料作为桥墩，并在桥墩内设置了动力控制装置，提高了桥梁的跨度，增加了桥梁的科学性，充分利用了柔性材料的特性，简化了桥梁的结构，解决了城市、岛屿、海峡等交通问题，同时本发明设计合理，成本较低，适合大规模建造和利用。

1.  一种特大跨度桥梁，包括出入口、桥面体、桥面、桥柱、桥墩、桥基组成，其特征在于在桥基上安装有桥墩，桥墩上安装了动力控制装置，桥柱安装桥墩上，桥面体的一端安装在桥柱上，桥面安装在桥面体的内侧，桥面和桥面体的另一端安装在另一个桥柱上。

2.  根据权利要求1所述的一种特大跨度桥梁，其特征在于桥墩是采用的材料是柔性材料。

3.  根据权利要求1所述的一种特大跨度桥梁，其特征在于桥墩是空心的。

4.  根据权利要求1所述的一种特大跨度桥梁，其特征在于在桥墩的数量为两个。

5.  根据权利要求1所述的一种特大跨度桥梁，其特征在于桥孔的数量为1个。

6.  根据权利要求1所述的一种特大跨度桥梁，其特征在于在桥基和桥墩之间安装有避震装置。

7.  根据权利要求1所述的一种特大跨度桥梁，其特征在于桥面体可以是敞开或封闭的。

8.  根据权利要求1所述的一种特大跨度桥梁，其特征在于桥面体，桥面体顶部，桥面体底部可以是直线或弧线的。

9.  根据权利要求1所述的一种特大跨度桥梁，其特征在于其原理还可以用在建筑物方面。

一种特大跨度桥梁
[技术领域]
本发明涉及桥梁领域，具体地说是一种特大跨度桥梁。
[技术背景]
现代桥梁跨度往往都是很长，一般的跨度不会超过1000-3000米，这样会影响城市与城市间的交通。现代桥梁跨度不能提高的原因，是由于桥墩缺少柔性，由于僵硬的桥墩，当桥的载重量达到一定时，桥的载面点转移，桥面负载增加，导致桥梁负重饱和。最终导致了桥梁的跨度不能大大地提高。
[发明内容]
本发明的目的在于克服现有技术中的不足，设计了一种特大跨度桥梁，使现代桥梁的跨度增加，增强桥梁的科学性，充分利用物理力，解决了岛屿、海峡等交通和运输问题。
为了实现上述目的，一种特大跨度桥梁，包括出入口、桥面体、桥面、桥柱、桥墩、桥基组成，在桥基上安装有桥墩，桥墩上安装了动力控制装置，桥柱安装桥墩上，桥面体的一端安装在桥柱上，桥面安装在桥面体的内侧，桥面和桥面体的另一端安装在另一个桥柱上。
桥墩是采用地材料是柔性材料，可用PVC或者ABS工程塑料，或者其它高分子柔性材料。
桥墩是空心的，能起到浮力的作用。桥墩的浮力按吨位计算，例如，1万吨，5万吨，10万吨或者50万吨甚至100万吨。桥墩的控制，可使用各种动力系统。
桥墩的数量为两个，这样整个桥梁就为特大跨度的单孔桥，桥孔的数量就为一个。
在桥基和桥墩之间安装有避震装置，避震装置安装在桥基的四周和底部，使桥墩能前后左右向下起缓冲作用和保持位置。避震装置可以是液压系统，避震力单位是吨位单位，计算按吨位计算，例如1-50万吨。
桥面体根据不同的气候条件可以是敞开或封闭，也可以由一定的装置控制其的敞开或封闭。闭合时桥梁能避风、避雨，还可避海浪等等。
桥面体，桥面体顶部，桥面体底部根据跨度的不同，可以是直线或弧线的。而弧线的弧度也可以根据需要进行变化，同时桥面体及桥面也可采用柔性的避震材料。
特大跨度桥梁的原理也可以用在建筑物方面，增加建筑物的跨度，减少顶柱，使建筑物增加层楼的载重，简化建筑物的结构，增加使用面积，使建筑物更加美观实用。
与现有技术相比，本发明采用柔性材料作为桥墩，并在桥墩内设置了动力控制装置，提高了桥梁的跨度，增加了桥梁的科学性，充分利用了柔性材料的特性，简化了桥梁的结构，解决了城市、岛屿、海峡等交通问题，同时本发明设计合理，成本较低，适合大规模建造和利用。
[附图说明]
图1是本发明的结构示意图
图2是特大跨度桥梁的俯视图
图3是特大跨度桥梁的左视图
指定图1为摘要附图
1为出入口，2为桥面体，3为桥面，4为桥柱，5为下车道，6为动力装置，7为桥墩，8为桥基，9为避震装置，10为桥面体顶部，11为桥面体底部
[具体实施例]
一种特大跨度桥梁，包括出入口、桥面体、桥面、桥柱、桥墩、桥基组成，在桥基上安装有桥墩，桥墩上安装了动力控制装置，桥柱安装桥墩上，桥面体的一端安装在桥柱上，桥面安装在桥面体的内侧，桥面和桥面体的另一端安装在另一个桥柱上。桥墩是采用的材料是柔性材料，可用PVC或者ABS工程塑料，或者其它高分子柔性材料。桥墩是空心的，能起到浮力的作用。桥墩的数量为两个，这样整个桥梁就为特大跨度的单孔桥，桥孔的数量就为一个。在桥基和桥墩之间安装有避震装置，避震装置安装在桥基的四周和底部，使桥墩能前后左右向下起缓冲作用和保持位置。桥面体根据不同的气候条件可以是敞开或封闭，也可以由一定的装置控制其的敞开或封闭。闭合时桥梁能避风、避雨，还可避海浪等等。桥面体，桥面体顶部，桥面体底部根据跨度的不同，可以是直线或弧线的。而弧线的弧度也可以根据需要进行变化，同时桥面也可采用柔性的避震材料。