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铝合金型材箱式保鲜车箱
    本发明涉及汽车改装技术领域，是一种安装在改装的汽车上使用的铝合金型材箱式保鲜车箱。

    现在国内生产的箱式车品种繁多，但无保鲜车，大部分外观欠佳，引进的技术也是国外淘汰或禁止生产的产品，特别是最近几年引进而目前普遍使用的PVC合成材料，国外因产生对人体有害气体，运输中直接对货物造成污染，特别是运输食品时，将对人民的身体健康造成严重危害，废品回收后无法处理而禁止生产，将该项技术和设备转移至中国后，对我国人民的身体健康和环境污染将造成不可估量的危害，而国内目前还没有可替代的技术，本发明就是为填补这项空白而开发。

    本发明的目的是，提供一种铝合金型材箱式保鲜车箱，使它具有以下优点：整体车箱采用铝合金型材组成后，外围无铆钉或螺钉，外表美观；铝合金型材分别一次挤压成型，误差小，耐局部冲击力，不需骨架支撑，暗装钢制边框受力强；门锁可暗装在任何位置，制造工艺简单、质量容易控制，内装物品在保鲜期内无污染等。

    本发明为完成上述发明目的，提供的技术方案是：它由一组铝合金型材组成车箱，各型材采用箱板定位组件紧固，各型材连接后车箱外围无铆钉或螺钉。铝合金型材为六种，其结构分别是：第一种型材，矩形并在其一端设置T型插头，另一端设置T型插口；第二种型材，矩形并在其一端左侧设置凸出L型边，另一端设置T型插头；第三种型材，矩形并在其一端右侧设置凸出L型边，另一端设置T型插口；第四种型材，矩形并在其一端左侧设置凸出弧型边，另一端设置T型插头；第五种型材，矩形并在其一端右侧设置凸出弧型边，另一端设置T型插口；第六种型材，矩形并在其一端设置燕尾槽式插头，另一端设置燕尾槽式插口。本发明为更好的实现发明目的，在车箱型材内安装暗锁1，在底面和顶面型材内安装立柱2，在车箱拐角处安装铰链3，在车箱平面处安装立柱2和铰链3。

    通过本发明所述的结构，本发明的车箱能够达到以下优点：整体车箱外围无铆钉或螺钉，外观美观，采用的铝合金型材，分别一次挤压成型后误差小，耐局部冲击力好，整个车箱无骨架支撑，暗装的钢制边框受力强，锁闭装置可安装在任何位置，暗藏不外露，制造工艺简单，质量稳定，内装物品在保鲜期内无任何污染，报废后具有回收利用价值等。

    根据本发明实施例对照附图做详细说明；

    本发明产品采用二类汽车底盘开始改装，将本发明所述的铝合金型材连接，铝合金型材结构如附图1-附图6所示。其结构是：附图1是铝合金型材的第一种型材，矩形并在其一端设置T型插头，另一端设置T型插口；附图2是第二种型材，矩形并在其一端左侧设置凸出L型边，另一端设置T型插头；附图3是第三种型材，矩形并在其一端右侧设置凸出L型边，另一端设置T型插口；附图4是第四种型材，矩形并在其一端左侧设置凸出弧型边，另一端设置T型插头；附图5是第五种型材，矩形并在其一端右侧设置凸出弧型边，另一端设置T型插口；附图6是第六种型材，矩形并在其一端设置燕尾槽式插头，另一端设置燕尾槽式插口。它们地具体连接方式为，首先将附图1所示的型材以及边角用的附图2、附图3或附图4、附图5型材加工开槽打孔成型，用箱板定位组件嵌入铝合金型材的开槽内，用箱板定位组件中的专用螺母和暗装的钢制受力边框紧固，组合成基本箱体块，使铝合金的加强筋为主受力点，平面为辅助受力点的车箱结构。组成后的车箱结构如附图7-附图18所示。各附图分述如下：

    附图7是本发明外型图；附图8是附图1中A-A剖面图；附图9是附图1左视图，附图10是附图8中Ⅲ部放大图；主要示意安装暗锁的结构，该暗锁1不破坏车箱外表面结构；附图11是附图8中Ⅳ部放大图，主要示意安装立柱2的结构，该结构是连接底板和顶蓬增加强度的暗装立柱结构；附图12是附图8中Ⅰ部放大示意图，主要示意箱体拐角连接处的圆弧结构；附图13是附图8中Ⅴ部放大示意图，主要示意箱体拐角连接处并同时开闭车门安装铰链3的结构；附图14是附图8中的Ⅴ部另一结构放大示意图，此结构是不需开门时的箱体拐角连接结构；附图15是附图8中Ⅱ部放大结构示意图，主要示意安装不是拐角处的铰链4和立柱2的结构；附图16是附图8中Ⅵ部放大示意图，主要示意可根据需要安装多个暗锁的结构；附图17是附图9中的B-B剖面图；附图18是附图17中Ⅶ部放大结构示意图，主要示意本发明的箱板定位组件紧固结构，它有专用螺母5及钢制受力边框6，用该箱板定位组件完成车箱的整体连接，使整体车箱外观无任何铆钉、螺钉。