胎面橡胶粘结剂.pdf

本发明涉及一种胎面橡胶粘结剂，属于粘结剂领域，所述粘结剂按质量百分比包括如下组分：环氧树脂30～50%、固化剂5～15%、偶联剂20～40%、松香余量；所述固化剂为脂肪族胺类固化剂、芳族胺类固化剂和酰胺基胺类固化剂中的至少一种；所述偶联剂为铬络合物偶联剂、硅烷偶联剂和钛酸酯偶联剂中的至少一种，本发明有益效果为提高了粘结剂的粘度。

1.一种胎面橡胶粘结剂，所述粘结剂按质量百分比包括如下组分：所述固化剂为脂肪族胺类固化剂、芳族胺类固化剂和酰胺基胺类固化剂中的至少一种；所述偶联剂为铬络合物偶联剂、硅烷偶联剂和钛酸酯偶联剂中的至少一种。 2.根据权利要求1所述的粘结剂，其特征在于：所述固化剂为芳族胺类固化剂。 3.根据权利要求1所述的粘结剂，其特征在于：所述偶联剂为硅烷偶联剂。 4.根据权利要求1所述的粘结剂，其特征在于：所述固化剂为间苯二甲胺、二氨基二苯基甲烷、联苯胺和双苄胺基醚中的至少一种。 5.根据权利要求1所述的粘结剂，其特征在于：所述偶联剂为KH550、KH792、DL602和DL171中的至少一种。 6.根据权利要求1所述的粘结剂，其特征在于：所述粘结剂按质量百分比包括如下组分：

技术领域

本发明涉及一种胎面橡胶粘结剂，属于粘结剂领域。

背景技术

轮胎是在各种车辆或机械上装配的接地滚动的圆环形弹性橡胶制品。通常安装在 金属轮辋上，能支承车身，缓冲外界冲击，实现与路面的接触并保证车辆的行驶性能。 轮胎常在复杂和苛刻的条件下使用，它在行驶时承受着各种变形、负荷、力以及高低 温作用，因此必须具有较高的承载性能、牵引性能、缓冲性能。同时，还要求具备高 耐磨性和耐屈挠性，以及低的滚动阻力与生热性。世界耗用橡胶量的一半用于轮胎生 产。

轮胎是汽车上最重要的组成部件之一，它的作用主要有：支持车辆的全部重量， 承受汽车的负荷；传送牵引和制动的扭力，保证车轮与路面的附着力；减轻和吸收汽 车在行驶时的震动和冲击力，防止汽车零部件受到剧烈震动和早期损坏，适应车辆的 高速性能并降低行驶时的噪音，保证行驶的安全性、操纵稳定性、舒适性和节能经济 性。

发明内容

本发明通过改进粘结剂的配方，提高了粘结剂的粘度。

本发明提供了一种胎面橡胶粘结剂，所述粘结剂按质量百分比包括如下组分：

所述固化剂为脂肪族胺类固化剂、芳族胺类固化剂和酰胺基胺类固化剂中的至少 一种；

所述偶联剂为铬络合物偶联剂、硅烷偶联剂和钛酸酯偶联剂中的至少一种。

本发明所述固化剂优选为芳族胺类固化剂。

本发明所述偶联剂优选为硅烷偶联剂。

本发明所述固化剂优选为间苯二甲胺、二氨基二苯基甲烷、联苯胺和双苄胺基醚 中的至少一种。

本发明所述偶联剂优选为KH550、KH792、DL602和DL171中的至少一种。

本发明所述粘结剂按质量百分比优选为包括如下组分：

本发明有益效果为提高了粘结剂的粘度。

具体实施方式

下述非限制性实施例可以使本领域的普通技术人员更全面地理解本发明，但不以 任何方式限制本发明。

实施例1

一种胎面橡胶粘结剂，所述粘结剂按质量百分比包括如下组分：

实施例2

一种胎面橡胶粘结剂，所述粘结剂按质量百分比包括如下组分：