技术领域：
本发明涉及航空轮胎用胶，特别是航空轮胎用平衡胶片胶与平衡胶片。
背景技术：
航空轮胎在高速、高负荷的使用条件下，对轮胎的平衡性要求较高。过去 使用的平衡胶片胶，不能很容易地修正航空轮胎在生产过程中由于工艺波动造 成的静不平衡差度值，满足不了轮胎使用过程中对轮胎静平衡的要求，造成由 于静不平衡引起的颠簸和跳动现象，另外，由于平衡胶片与轮胎内表面结合不 牢，会出现脱落、掉块或其他质量问题，影响飞机的使用安全。
发明内容：
本发明的目的是公开一种比重大，又与轮胎内腔表面粘附性好，能很容易 修正轮胎静平衡差度值的航空轮胎用平衡胶片胶及平衡胶片。
本发明平衡胶片胶是以天然橡胶为主原材料，还配有四氧化三铅、高耐磨 炭黑、松焦油、酮胺类防老剂、硫磺、次磺酰胺类促进剂等为主要辅助材料， 按一定比例经密炼机混炼而成，用平衡胶片胶制作平衡胶片。
平衡胶片胶的配方及各组分重量份用量：
原材料名称 配比(重量份)
1#烟片胶 100
松焦油 5～10
高耐磨炭黑 20～30
四氧化三铅 200～300
酮胺类防老剂 1～3
硫磺 2～4
次磺酰胺类促进剂 0.2～4.0
氧化锌 3～8
硬脂酸 1～3
上述配方原料经密炼机混炼制成平衡胶片胶，在平衡胶片胶的外层包覆一 薄层高强力的胶料，通过预硫化方法制成平衡胶片。
平衡胶片胶中的四氧化三铅，能把胶料制成大比重胶料，提高平衡胶片对 轮胎轻点的修正能力，对胶料的硫化特征没有影响。
平衡胶片外包覆的高强力胶料，以增强平衡胶片与轮胎内腔表面的粘附性 能。
本发明的优点在于：该平衡胶片胶制成的平衡胶片大比重能方便容易地修 正航空轮胎的静不平衡差度值，满足轮胎的静平衡性要求。平衡胶片与轮胎轻 点位置的内表面胶料的粘合牢固，不会出现脱落、掉块或其他质量问题，轮胎 使用安全，使用寿命延长。
该平衡胶片的使用方法：根据力矩原理，用水平式静平衡试验机测量出轮 胎的静不平衡质量及其轻点位置。对静平衡性能不合格的轮胎，应进行静平衡 补片。
将大比重的平衡胶片胶用开炼机以3～4mm辊距出片，再根据实测的静平衡 差度值，裁取一定重量的胶片，外包覆0.5～1mm厚的高强力的胶料，放入硫化 模具中进行预硫化。对平衡胶片以及轮胎被粘部位表面进行磨锉，磨锉面用汽 油清洗干净，干燥。粘合工艺1：(室温硫化胶浆粘合)在磨锉清洗干燥好后的 平衡胶片以及轮胎被粘部位之间涂上胶浆贴合，压滚压实，放上铁沙袋加压固 化24小时以上。粘合工艺2：(中间胶片加热硫化粘合)在磨锉清洗干燥好后的 平衡胶片以及轮胎被粘部位之间，粘上一块与平衡胶片磨锉面尺寸相同的粘合 胶片，再用专用的硫化加压模具进行加热加压硫化粘合。平衡胶片胶被贴于静 平衡性能不合格轮胎的轻点部位的胎里冠部。
具体实施方式：
通过下面给出的本发明的具体实施例，可以进一步地了解本发明，但它不 是对本发明的限定。
称取1#烟片胶1000Kg、松焦油80公斤，高耐磨炭黑250Kg、四氧化三铅 2500Kg、酮胺类防老剂20Kg、硫磺30Kg、次磺酰胺类促进剂10公斤、氧化锌 50Kg、硬脂酸20Kg，通过密炼机制成航空轮胎用平衡胶片胶。
将平衡胶片胶用开炼机以3-4mm辊距出片，再根据实测的静平衡差度值， 裁取一定重量的胶片，外包覆0.5-1mm厚的高强力的胶料，放入硫化模具中进 行预硫化，得到平衡胶片。
平衡胶片使用时的粘合方法：先对平衡胶片及轮胎被粘部位表面进行磨锉， 磨锉面用汽油清洗干净，干燥，然后用下述两种方法中的一种进行补片。
(1)室温硫化胶粘合法，在磨锉清洗干燥好后的平衡胶片及轮胎被粘部位 涂上胶浆粘合，压滚压实，放上铁沙袋加压固化24小时以上；
(2)中间胶片加热硫化粘合法，在磨锉清洗干净后的平衡胶片与轮胎被粘 部位之间，粘上一块与平衡胶片磨锉面尺寸相同的粘合胶片，再用专用的硫化 加压模具进行加热加压硫化粘合。