直接车用M85甲醇汽油.pdf

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摘要
申请专利号:

CN201010123339.2

申请日:

2010.03.12

公开号:

CN101787309A

公开日:

2010.07.28

当前法律状态:

授权

有效性:

有权

法律详情:

授权|||实质审查的生效IPC(主分类):C10L 1/02申请日:20100312|||公开

IPC分类号:

C10L1/02; C10L1/222; C10L1/185; C10L1/182; C10L1/12

主分类号:

C10L1/02

申请人:

重庆恒宇华顿新能源开发有限公司

发明人:

廖源志; 余子江

地址:

400020 重庆市江北区红黄路10号华创大厦30层

优先权:

专利代理机构:

重庆华科专利事务所 50123

代理人:

夏洪

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内容摘要

本发明涉及一种车用高比例甲醇汽油,由84~86%的甲醇、12~15%的组分油及1~2%的添加剂混合而成,无需改动发动机的电喷系统,可以直接代替国标90号和93号汽油使用,也可以与国标90号、93号汽油进行任意比例混溶,不影响使用效果,而且各项指标完全符合国标GB/T 23799-2009车用甲醇汽油(M85)的标准,故能够更好地应用于汽车。

权利要求书

1: 一种直接车用M85甲醇汽油,其特征在于:由84~86%的甲醇、12~15%的组分油及1~2%的添加剂混合而成,其中,组分油是由25~27%的C5~C7的饱和烷烃、34~50%的溶剂油、14~30%的90号汽油及10~12%的甲苯混合而成;添加剂是由20~45%的C4~C6的一元醇、50~75%的馏程30~60℃的石油醚、1~3%的双氧水、2~5%的乙二醇甲醚及1~3%的N,N′-二亚水杨-1,2丙二胺混合而成,所述百分比为体积百分比。
2: 根据权利要求1所述直接车用M85甲醇汽油,其特征在于:所述的C5~C7的饱和烷烃是戊烷、庚烷、己烷、2-甲基丁烷中的一种或几种的任意比例混合物。
3: 根据权利要求1所述直接车用M85甲醇汽油,其特征在于:所述的溶剂油是120号溶剂油和200号溶剂油按任意比例混合而成。
4: 根据权利要求1所述直接车用M85甲醇汽油,其特征在于:所述的C4~C6的一元醇是正戊醇、叔丁醇、正丁醇、异戊醇、正己醇中的一种或几种的任意比例混合物。

说明书


直接车用M85甲醇汽油

    【技术领域】

    本发明属于甲醇燃料技术领域,特别是涉及一种直接车用高比例甲醇汽油。

    背景技术

    甲醇作为一种良好的替代能源,具有来源广泛、含氧量高、辛烷值高、环境污染小等优势,是理想的车用汽油替代品。目前应用的甲醇汽油主要是甲醇含量在10~30%的低比例掺烧甲醇汽油,能源地替代率不高,燃料的主要部分还是汽油。低比例甲醇汽油在推广过程中还存在一个严重的问题---饱和蒸汽压高,在高温天气容易出现加油机加不出油和汽车“发喘”的问题,这一问题严重制约着低比例甲醇汽油在全国特别是南方地区的推广。

    高比例甲醇汽油虽然不存在上述“气阻”的问题,但是目前的高比例甲醇汽油(甲醇含量为70~100%)在应用时需要改动发动机的电控系统,用户的投入比较大,不利于大规模推广。高比例甲醇汽油存在的问题还包括在北方冬天冷启动困难,气温至零下25℃时发动机基本无法启动;在南方多雨季节使用时遇水相分离,影响汽车使用,并且长期使用易腐蚀发动机及输油系统,故现有的高比例甲醇汽油不能很好地为汽车所用。

    【发明内容】

    本发明的目的是提供一种直接车用M85甲醇汽油,使其能够更好地应用于汽车。

    本发明所述直接车用M85甲醇汽油是由84~86%的甲醇、12~15%的组分油及1~2%的添加剂混合而成,其中,组分油是由25~27%的C5~C7的饱和烷烃、34~50%的溶剂油、14~30%的90号汽油及10~12%的甲苯混合而成;添加剂是由20~45%的C4~C6的一元醇、50~75%的馏程30~60℃的石油醚、1~3%的双氧水、2~5%的乙二醇甲醚及1~3%的N,N′-二亚水杨-1,2丙二胺混合而成,所述百分比为体积百分比。

    其中的添加剂具有抑制腐蚀、稳定体系、增强动力等功效,

    所述的C5~C7的饱和烷烃是戊烷、庚烷、己烷、2-甲基丁烷中的一种或几种的任意比例混合物。

    所述的溶剂油是120号溶剂油和200号溶剂油按任意比例混合而成。

    所述的C4~C6的一元醇是正戊醇、叔丁醇、正丁醇、异戊醇、正己醇中的一种或几种的任意比例混合物。

    经整车台架实验,本发明直接车用M85甲醇汽油与93号国标汽油比较,功率不下降,0~80千米/小时加速时间与93号国标汽油相当;在排放性能方面,尾气排放中CO、CH化合物比使用汽油时减少70%;经济性方面,油耗试验结果表明,循环工况下桑塔纳轿车百公里油耗为10.32升,比93号国标汽油节省费用20元。

    本发明所述直接车用M85甲醇汽油能够直接在汽车上使用,无需改动发动机的电控系统,可以直接代替国标90号和93号汽油使用。在气温至零下30℃时发动机仍能正常启动、正常工作,长期使用不腐蚀发动机及输油系统。在气温高于40℃时不会发生“气阻”现象,发动机能够正常工作。可以与国标90号、93号汽油进行任意比例混溶,不影响使用效果,而且各项指标完全符合国标GB/T23799-2009车用甲醇汽油(M85)的标准。

    【具体实施方式】

    实施方式一:

    制备1000升直接车用M85甲醇汽油,各组份的体积百分比配比为:

    甲醇85%、组分油13%、添加剂2%,其中:

    甲醇850升;

    戊烷35升、90号国标汽油35升、120号溶剂油25升、200号溶剂油20升、甲苯15升;

    馏程30℃的石油醚15升、正丁醇2升、异戊醇2升、双氧水0.25升、乙二醇甲醚0.5升、N,N′-二亚水杨-1,2丙二胺0.25升。

    实施方式二:

    制备1000升直接车用M85甲醇汽油,各组份的体积百分比配比为:

    甲醇85%、组分油14%、添加剂1%,其中:

    甲醇850升;

    2-甲基丁烷20升、戊烷15升、90号国标汽油40升、120号溶剂油25升、200号溶剂油25升、甲苯15升;

    馏程35℃的石油醚5升、正丁醇2升、异戊醇2升、双氧水0.25升、乙二醇甲醚0.5升、N,N′-二亚水杨-1,2丙二胺0.25升。

    实施方式三:

    制备1000升直接车用M85甲醇汽油,各组份的体积百分比配比为:

    甲醇86%、组分油12%、添加剂2%;其中:

    甲醇860升;

    戊烷13、己烷17升、90号国标汽油30升、120号溶剂油25升、200号溶剂油20升、甲苯15升;

    馏程40℃的石油醚10升、叔丁醇5升、正戊醇2升、异戊醇2升、双氧水0.25升、乙二醇甲醚0.5升、N,N′-二亚水杨-1,2丙二胺0.25升。

    实施方式四:

    制备1000升直接车用M85甲醇汽油,各组份的体积百分比配比为:

    甲醇84%、组分油15%、添加剂1%,其中:

    甲醇840升;

    2-甲基丁烷20升、庚烷20升、90号国标汽油25升、120号溶剂油35升、200号溶剂油35升、甲苯15升。

    馏程45℃的石油醚5升、叔丁醇2升、异戊醇2升、双氧水0.25升、乙二醇甲醚0.5升、N,N′-二亚水杨-1,2丙二胺0.25升。

    实施方式五:

    制备1000升直接车用M85甲醇汽油,各组份的体积百分比配比为:

    甲醇85%、组分油13%、添加剂2%,其中:

    甲醇850升;

    戊烷20、己烷15升、90号国标汽油25升、120号溶剂油20升、200号溶剂油30升、甲苯20升;

    馏程50℃的石油醚10升、叔丁醇5升、正己醇2升、异戊醇2升、双氧水0.25升、乙二醇甲醚0.5升、N,N′-二亚水杨-1,2丙二胺0.25升。

    实施方式六:

    制备1000升直接车用M85甲醇汽油,各组份的体积百分比配比为:

    甲醇84.5%、组分油14%、添加剂1.5%;其中:

    甲醇845升;

    2-甲基丁烷20升、戊烷15升、90#国标汽油30升、120#溶剂油35升、200#溶剂油25升、甲苯15升;

    馏程60℃的石油醚8升、正丁醇3升、异戊醇3升、双氧水0.25升、乙二醇甲醚0.5升、N,N′-二亚水杨-1,2丙二胺0.25升。

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本发明涉及一种车用高比例甲醇汽油,由8486的甲醇、1215的组分油及12的添加剂混合而成,无需改动发动机的电喷系统,可以直接代替国标90号和93号汽油使用,也可以与国标90号、93号汽油进行任意比例混溶,不影响使用效果,而且各项指标完全符合国标GB/T23799-2009车用甲醇汽油(M85)的标准,故能够更好地应用于汽车。。

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