口岸出入境一站式电子验放系统 【技术领域】
本发明涉及检验检疫、海关、以及边检所需的电子验放系统，更具体地说，涉及一种口岸出入境一站式电子验放系统。
背景技术
在我国深圳、珠海等地，每天有大量的车辆要进出边境口岸。每一辆车通过边境口岸时，需分别经检验检疫部门、海关部门、以及边检部门查验合格之后才能放行。其中，海关部门对车辆本身、车辆上所装载的货物、以及司机或随车人员所携带的行李物品进行查验；边检部门对司机及随车人员的证件进行查验；检验检疫部门则执行出入境卫生检疫、动植物检疫等。
目前，这些单位都越来越多地采用了电子验放系统，在现在技术中，这三家单位的验放系统是分别独立的。也就是说，每一家单位分别独立地进行信息采集、车辆或随车人员查验等工作，相互之间没有任何的信息共享。这样一来，需在出入境口岸为三家单位分别建设独立的查验系统，其结果是导致建设成本较高、查验时间较长、通关速度较慢。
【发明内容】
针对现有技术的上述缺陷，本发明要解决现有出入境口岸的查验系统由于分别独立而产生的成本较高、通关速度较慢等问题。
为解决上述技术问题，本发明提供一种口岸出入境一站式电子验放系统，其中包括检验检疫查验系统、海关查验系统、以及边检查验系统，还包括安装于查验通道内实现数据采集、引导指示、以及道闸控制的通道设备；
其中还包括一个综合控制系统；
所述检验检疫查验系统、海关查验系统、边检查验系统、以及通道设备分别与所述综合控制系统连接；
所述检验检疫查验系统、海关查验系统及边检查验系统分别通过所述综合控制系统向所述通道设备传送控制信号及读写信号，以共享所述通道设备；所述通道设备则根据其收到的控制信号或读写信号执行相应的操作、或通过所述综合控制系统向所述检验检疫查验系统、海关查验系统及边检查验系统传送其采集的数据信息。
在本发明的口岸出入境一站式电子验放系统中，所述通道设备最好包括：
用于读取车辆及随车人员的智能卡信息的远程读卡器；
用于检测车辆精确位置的车辆检测探测器；
用于提供车辆出/入引导的车辆出/入引导灯；
用于提供通道开启/关闭指示的通道开启/关闭指示灯；
可根据环境光线的变化以及摄像监视需求提供相应照明效果的自动照明设备；
用于对查验通道进行视频监视的监控系统；
以及，用于控制道闸装置的开启/关闭的道闸控制器。
在本发明的口岸出入境一站式电子验放系统中，所述通道设备最好还包括自动定位及采集系统，其中包括：受伺服定位装置控制的升降机；装于所述升降机上、用于采集随车人员资料的信息采集装置；装于所述升降机上、用于通过语音或图文方式对随车人员进行操作提示的提示装置；装于所述升降机上、用于实现随车人员与控制室值班人员之间的对讲通话的对讲装置。
在本发明的口岸出入境一站式电子验放系统中，所述信息采集装置包括：用于拍摄随车人员面相的摄像机；用于检测随车人员体温的体温检测仪；用于采集随车人员指纹的指纹采集仪。
在本发明的口岸出入境一站式电子验放系统中，所述通道设备还包括：
反偷渡/反走私系统，其中包括用于拍摄通道内车辆底部的摄像机；
用于防止道闸闸杆砸到人或车辆的防砸系统，其中包括安装于闸杆四周的物体探测装置。
由于采取了上述方案，本发明的一站式电子验放系统可在不改变出入境检验检疫、海关及边检三家查验单位的验放流程的基础上，共享现场的查验采集设备，各自独立地完成查验工作，从而可简化车辆及随车人员的验放手续，提高车辆通关效率，改善口岸环境。本发明的方案不仅可有效提高车辆通关效率，而且可避免系统项目的重复建设，降低系统的投资。更重要的是该系统无需对三家查验单位的系统及软件进行重大变更，从而有效的降低了系统的建设风险和建设周期。
【附图说明】
下面将结合附图及实施例对本发明作进一步说明，附图中：
图1是本发明一个优选实施例中的口岸出入境一站式电子验放系统的原理框图；
图2是本发明一个优选实施例中的口岸出入境一站式验放现场布置图。
【具体实施方式】
如图1所示为一个口岸出入境一站式电子验放系统的原理框图。从图中可以看出，其中包括三家难放系统，即检验检疫查验系统、海关查验系统以及边检查验系统，还包括安装于查验通道内实现数据采集、引导指示、以及道闸控制的通道设备；三个查验系统通过一个综合控制系统共享同一套通道设备。通道设备可根据其收到的控制信号或读写信号执行相应的操作、并通过综合控制系统向三个查验系统传送其采集的数据信息。
从图中可以看出，通道设备包括远程读卡器、车辆检测探测器、车辆出/入引导灯、通道开启/关闭指示灯、自动照明设备、监控系统、道闸控制器、自动定位及采集系统、反偷渡/反走私系统、以及防砸系统等，下面将对各个单元分别进行介绍。
一、远程读卡器
远程读卡器通常被称为RIC(Remote Intelligent Communication，远程智能通信)读卡器，它用于读取过关车辆的基本信息，即车辆牌号，同时为边检、海关和检验检疫部分提供司机卡号。
射频识别系统一般由电子标签(即RIC卡)和读卡器这两部分组成。电子标签里面保存有约定格式的待识别物体的标识性信息，实际应用时，将电子标签附着在待识别物体的表面。读卡器是用于读取电子标签中所储存的数据信息的一个无线收发设备。读卡器通过天线发射微波，RIC卡被读卡器微波能量激活后，接收到读卡器的信号，然后自动发回含有与车辆信息相关联地微波信号，读卡器接收到RIC卡的信号后，由接收机解码器解出与车辆牌号(即车辆相关的各种信息)，从而实现车辆的自动识别。对随车司机所携带的RIC卡，也是采取同样的识别方式。
二、自动定位及采集系统
自动定位及采集系统中包括受伺服定位装置控制的升降机；装于升降机上用于采集随车人员资料的信息采集装置；装于升降机上用于通过语音或图文方式对随车人员进行操作提示的提示装置；装于升降机上用于实现随车人员与控制室值班人员之间的对讲通话的对讲装置。其中信息采集装置又包括用于拍摄随车人员面相的摄像机，用于检测随车人员体温的体温检测仪，以及用于采集随车人员指纹的指纹采集仪。
因车辆有高低之分，为适应高低不同的车辆，采取了受伺服定位装置控制的升降机来安装摄像机、指纹采集仪、体温探测仪、对讲装置、LED显示屏等。具体实施时，先将车辆的资料储存在系统中，当车辆进入检查区域时，RIC读卡器读取RIC卡的电子车牌号，系统根据此信息调用数据库相关资料，并传给综合控制系统，然后由综合控制系统向伺服定位装置发出相应的控制信号，使之移动到预置的位置上，以实现方便、准确的信息采集。
三、其他
图1中的车辆检测探测器用于检测车辆的精确位置，以及实现道闸的自动控制等。车辆出/入引导灯用于提供车辆出/入引导，以有序地引导过境车辆过。通道开启/关闭指示灯用于提供通道开启/关闭指示。自动照明设备可根据环境光线的变化以及摄像监视需求提供相应照明效果。监控系统用于对查验通道进行视频监视。道闸控制器用于控制道闸装置的开启/关闭。通道设备中还包括反偷渡/反走私系统，其中设有用于拍摄通道内车辆底部的摄像机；还包括用于防止道闸闸杆砸到人或车辆的防砸系统，其中设有安装于闸杆四周的物体探测装置。
四、数据采集及综合控制系统的安全措施
具体实施时，视频信号通过视频分配放大器和视频同轴线缆，将视频信息直接传输至各查验单位的专用视频采集卡，不存在数据通讯交换的问题。
音频信号则通过屏蔽总线的方式，以及独立的双向呼叫对讲机，实现司机和查验工作人员的对讲，不存在网络连接。查验信息语音提示采用数码录音播放系统，进行查验过程及结果的语音提示，同样也不存在网络上的连接。
关于电子车牌信号、司机卡号、综合控制信号，本发明中采用RS-485通讯方式与综合控制系统进行采集信号和控制信号的传输。综合控制器由单片计算机组成，本身不具备网络连接功能，各通讯口之间相互隔离，计算机系统不可能通过此方式进行IP网络的互连，从而可保证各查验单位的数据库的网络安全隔离。
如图2所示为本发明一个优选实施例中的口岸出入境一站式验放现场布置图。以下以此为例说明出境自动验放流程。
1、车辆进入自动验放通道等候区域(见验放通道位置①)，等待信号驶入通道；
2、司机驾车到自动采集系统前，打开车尾箱(见验放通道位置②)；
3、海关进行采集信息后，然后按以下情况分别处理：
(1)如无异常或布控指令，则发出可以通行信号，车辆驶出通道(见验放图位置③)；
(2)如有异常，分为以下情况：
a.海关需要进行查验，则通过LED显示屏通知车辆进入查验区接受查验，同时海关人员收取司机过境证件，启动道闸，引导车辆进入查验场进行“查验场处理流程”(见验放通道图位置④)，边检、检验检疫在接到海关需查验信息后，将车辆及司机信息写入临时库；
b.边检需要进行查验，则通过LED显示屏通知车辆进入查验区接受查验，同时边检人员收取司机过境证件，启动道闸，引导车辆进入查验场进行“查验场处理流程”(见验放通道图位置④)，海关、检验检疫在接到边检需查验信息后，将车辆及司机信息写入临时库；
c.检验检疫需要进行查验，则通过LED显示屏通知车辆进入查验区接受查验，同时检验检疫人员收取司机过境证件，启动道闸，引导车辆进入查验场进行“查验场处理流程”(见验放通道图位置④)，海关、边检在接到检验检疫需查验信息后，将车辆及司机信息写入临时库；
d.若多家联检单位均需对车辆进行查验，则通过LED显示屏通知车辆进入查验区接受查验，并按照出境时联检单位查验顺序，由排在首位的要求查验的查验单位工作人员收取司机过境证件，启动道闸，引导车辆进入查验场进行“查验场处理流程”(见验放通道图位置④)，海关、边检、检验检疫在接到各单位需查验信息后，将车辆及司机信息写入临时库；
4、确定进入查验区的车辆，通道海关工作人员通过监控系统确认车辆已进入查验区后，方可办理下一辆车验放手续。
5、如果出现车辆不按规定要求擅自驶离时，通道监控工作人员可通过联动系统或对讲系统通知风险闸处值勤人员启动风险闸，以阻止车辆冲关。同时，风险闸警灯闪烁，警示通道内车辆停止行驶。
6、紧急情况下按照口岸局组织制定的一站式验放系统协调应急机制和处理预案，由联检单位共同协商解决。