本发明涉及一种乳化助燃添加剂的配方，具体地说是一种重油乳化助燃添加剂的配方及其配制工艺。 乳化重油作为燃料对节约燃料和降低燃烧过程中有害物质的排放量都有显著的效果，国外在工业炉上已得到广泛的应用。
乳化重油能提高热效率的关键是能实现低氧燃烧，低氧燃烧的关键是雾化颗粒度，因为油滴燃烧时间与颗粒直径的平方成正比，颗粒大燃烧的时间长，尚未燃烧完全的颗粒就会从烟气中跑掉，造成燃烧不完全。根据有关资料表明，燃料颗粒直径在50μ以下占80%以上才能保证燃烧稳定和完全，否则就不能燃烧完全。为使重油乳化，一般使用乳化添加剂，目前使用的添加剂成本高，因此经济效益差。国内一般采用喷嘴雾化，但此法燃料颗粒直径较大，甚至大于100μ，不能燃烧完全。
本发明的目的在于提供一种制备工艺简单，成本低，重油乳化速度快，稳定性好，重油颗粒直径在50μ以下，并有助燃作用的重油乳化助燃添加剂及其制备工艺。
本发明的技术解决方案如下：
本发明的乳化助燃添加剂的配方为：
阴离子表面活性剂 0.001～0.10份
高氯酸铵 0.01～1.0份
高锰酸钠（钾） 0.01～1.0份
铝粉（或用硫酸铝） 0.001～0.10份
锌粉（或用硫酸锌） 0.001～0.10份
乙酰丙酮 0.001～0.10份
丙酮 0.001～0.10份
碳化钙（乙炔） 0.001～0.10份
氢氧化钠 0.001～0.10份
日用肥皂 2.0～30份
水 10～100份
其配制工艺为：
（a）取丙酮加入高锰酸钠（钾），混和;
（b）在（a）工序得到的丙酮溶液中加入水，然后加入碳化钙;
（c）将氢氧化钠溶解在水中后，加入铝粉和锌粉;
（d）将日用肥皂加入水中，加热，使其溶解，然后依次加入乙酰丙酮、（b）工序得到的丙酮溶液以及阴离子表面活性剂，并搅拌均匀;
（e）将高氯酸铵和高锰酸钠（钾）混合均匀;
（f）乳化水的配制：在乳化水箱内加入1000份水，加热，先将由（d工序得到的混合物加入其中，搅拌均匀，再加入由（c）工序得到的混和物，搅拌均匀，最后加入由（e）工序得到的混合物，搅拌均匀即得到本发明配制的重油乳化水，并且每小时搅拌30秒，以保持其均匀状态。
本发明所用的阴离子表面活性剂一般为烃基磺酸钠，如烷基磺酸钠或烷基苯磺酸钠。
本发明重油乳化助燃添加剂的优点在于乳化剂采用价廉的阴离子表面活性剂和日用肥皂，因此成本低，制备工艺简单，重油的乳化速度快，稳定性好，用其制成的重油乳化液重油颗粒直径在2-30μ之间，存放期可超过一个月。因其含有锰、锌、铝、钠等成份，故有助燃作用。通过在SZS4-13-OY型锅炉和隧道窑进行工业性试用，分别达到节能20%和10%以上地良好效果。
使用乳化重油时，除过剩空气系数以外，对原燃烧条件可以都不变。过剩空气系数实质上是反映燃料和空气配合的一项指标，过剩空气系数大，表示风量太多，油太少，使排烟热损失增加，引风机用量增加，燃烧室温度降低，对燃烧不利。反之过剩空气系数太小，则不能保证燃料的完全燃烧。因此过剩空气系数又可以反映出燃烧的经济性和操作工人的技术水平。
使用本发明的乳化助燃添加剂乳化重油时，对过剩空气系数的要求，在正常情况下，达到1.1-1.3范围之间，如隧道窑因需要对流传热，过剩空气系数可取上限，加热炉等可取下限。
使用乳化重油时，无论何种炉型，对原使用的油路等可基本保持不变，只需要在原管路上增加两只乳化器和乳化水溶液注入的管接头。需要增加的装置有：带搅拌保温装置的乳化水箱两只（交替使用）;SGR热水管道泵;玻璃转子流量计;乳化器两只，以及截止阀、水管等，具体见图1。
附图说明：
图1为乳化重油管路联接示意图
其中：1为乳化水箱;2为SGR管道泵;2为转子流量计;4为截止阀;5为过滤器;6为流量表;7为乳化器;8为油泵;9为二次乳化器;10为乳化油流量表;11为压力表;12为加热器。
实施例：本发明的重油乳化助燃添加剂的配比与制备工艺如下：
（a）取丙酮0.006公斤加入高锰酸钾0.005公斤混和;
（b）取水0.1公斤将（a）工序得到的丙酮溶液加入，然后加入0.01公斤碳化钙;
（c）将氢氧化钠0.005公斤溶解在1公斤水中，然后搅拌，加入铝粉（400目）0.1公斤及锌粉（300目）0.1公斤;
（d）将日用肥皂2.2公斤加水9公斤，加热至80℃，溶解后加入乙酰丙酮0.005公斤，再加入由（b）工序得到的丙酮溶液，然后加入十二烷基磺酸钠0.005公斤，搅拌均匀;
（e）取高氯酸铵0.1公斤、高锰酸钠0.02公斤混合均匀;
（f）乳化水溶液的配制：在乳化水箱内放置1吨水，加热至60℃，先将由（d）工序得到的混合物加入，搅拌均匀，再加入由（c）工序得到的混和物，搅拌均匀，最后加入由（e）工序得到的混合物，搅拌均匀，即得到本发明的重油乳化助燃添加剂配制的乳化水。