本发明涉及一种机动车尾气净化剂的制备方法与产品，属于尾气处理技术，其产品特别适用于各类机动车的尾气净化。 随着交通事业的迅猛发展，各类机动车辆日益剧增，其含有一氧化碳、碳氢化合物和氮的氧化物的尾气大量排放于大气中严重污染环境，危害人们的身体健康，特别是在怠速时尤为严重，已成为一社会公害，引起社会各界的严重关切，目前世界各国都将节油和尾气污染的这一课题作为重点攻关项目，专家们依据汽油、柴油燃烧及化学分析的理论，曾提出诸如在发动机上增设二次燃烧室;采用二次消音除烟器具等一些技术方案;国内也都在进行这方面的试验研究，如以蜂窝陶瓷或球形三氧化二铝为载体，再浸以一般金属活性组分的尾气催化转化器，虽能降低尾气中一氧化碳和碳氢化物的含量，减少污染，但是，由于其成本高、制造工艺复杂，活性物质更换频繁等诸多因素，使其推广应用受到一定局限。
本发明的目的在于提供一种制造工艺简单，其产品用量少、效果好、成本低、使用方便、原材料来源广泛、兼有节油、改善活塞润滑性能与减少积炭功能的稀土高效机动车尾气净化剂的制备方法及其产品。
本发明地发明思想是将具有极强的催化活性而不溶于汽（柴）油的稀土氧化物、三氧化二铝粉末，通过化学手段，使其形成和烷烃的碳氢键有极好亲合力的结合型晶格离子与汽（柴）油充分融合，并能在极短的时间内促使汽（柴）油的碳氢键发生变化，在高温下充分燃烧，增加燃烧值，明显降低有害气体排放量、减少污染。
本发明的制备方法是：
a）、按配方中各组分的配比，将三氧化二铝、二氧化铈、三氧化二钇的粉末放在塑料容器中搅拌均匀;
b）、取上述三个组分两倍重量的A·R级硫酸缓慢倒入上述容器内，静置10-20分钟;
c）、再以2-2.5倍上述三个固体组分重量的汽（柴）油为萃取剂，倒入上述容器中静置24小时后，出现明显的相界，将下部的无机相抽滤掉即为成品。
所述的汽（柴）油为80＃汽油和0＃柴油。
用本发明方法制备的产品的组成与配比（公斤）是：
三氧化二铝（试剂纯A·R级） 2-4
二氧化铈（纯度99.95%以上） 0.5-0.7
三氧化二钇（纯度99.95%以上） 0.3-0.5
汽（柴）油溶剂 5.6-13。
所述的三氧化二铝与二氧化铈、三氧化二钇的粒度分别为3-6μm与2.5-6μm。
下面结合实施例详细叙述本发明内容：
例1：称取A·R级试剂纯的三氧化二铝，其粒度为3-6μm的2公斤、纯度为99.95%以上，粒度2.5-6μm的二氧化铈0.5公斤与三氧化二钇0.3公斤，放在一个塑料容器内搅拌均匀;再缓慢倒入试剂纯硫酸5.6公斤，使其溶解，合成为铝-稀土双金属活性配合物，然后静置10-20分钟;再以5.6公斤的70＃汽油或0＃柴油为萃取剂，倒入上述容器中，目的是把不溶于无机相，而溶于有机相的活性剂配合物金属离子萃取于有机相中，混合后出相明显的相界，静置24小时后，将下部的无机层抽滤掉即为成品。
例2：称取与实施例1质量标准相同的三氧化二铝4公斤、二氧化铈0.7公斤、三氧化二钇0.5公斤盛于塑料容器中搅拌均匀;再缓慢倒入试剂纯硫酸10.4公斤，静置10-20分钟;然后用13公斤0＃柴油或80＃汽油做萃取剂倒入上述容器混合后出现明显相界，静置24小时后，抽滤掉下部的无机层即为成品，成检包装。
以汽（柴）油为萃取剂的分别用于汽（柴）油车，其每百分升80-90＃汽油加2-3‰;每百公升柴油0＃5‰、-10-30＃3-4‰。（体积比）。
本发明与现有技术相比，具有制造工艺简单，用量少、降低污染效果显著、使用方便、原材料来源广泛等优点，而且由于净化剂的加入使之燃烧充分，增加燃烧值、节省能源、减少积炭与改善活塞润滑性能的功效。
使用时在加油前按汽（柴）油的种类、标号，将相应的净化剂的比例倒入油箱内，加油后即可使用。