电动汽车的电池盒、电池箱及其锁定装置 【技术领域】
本发明涉及一种电动汽车，特别涉及电动汽车的电池盒、电池箱及其锁定装置的设计和制造。
背景技术
目前电动汽车的电池盒大多置于车头或车厢内，也没有专门的锁定装置，电动汽车行驶时，由于振动容易使电池盒产生位移，影响电池盒正常供电。另外电池盒的蓄电池是有一定的寿命，常常需要对电池盒进行更换。由于电池盒比较笨重，更换时劳动强度大又花时间，往往因更换电池盒而耽误了时间。再有现时的电池盒形状大小不统一，不利于供电标准化。
【发明内容】
本发明的目的是提供一种电动汽车的电池盒、电池箱及其锁定装置，以克服目前电动汽车更换电池盒和供电标准化存在的缺点。
为了实现上述的目的本发明的技术方案是：电动汽车的电池盒、电池箱及其锁定装置，包括电池箱1、锁定在电池箱1内的电池盒2、带电动机的减速箱6、控制开关K1、限位开关K2和K3，其特征在于：所述的电池盒2设置有矩形内套2-1和梯形外套2-2；该电池盒2内套2-1的四个立面和外套2-2对应的四个斜面分别与电池盒2的底面组成四个三角形空间，在该四个三角形的空间里分别设置有电动齿轮伸缩锁定器5或电动连杆伸缩锁定器8，并紧固于该三角形的底面上；所述的电池盒2右斜面的上方分别设置有电极弹性接触片A2、M1、M2、M3、M4、M5、M6和B2，并分别与电池箱1右斜面的上设置的电极弹性接触片A1、N1、N2、N3、N4、N5、N6和B1相互对应；所述的电动齿轮伸缩锁定器5上设置有伸缩柱5-1和伸缩柱5-2；所述的伸缩柱5-2通过带电动机的减速箱6将伸缩柱5-2伸入电池箱1的孔4把电池盒2锁定；所述的电动连杆伸缩锁定器8，包括连杆10、13、16、19、22、23和26，转臂12、14、18、20、25和27，固定于上电池盒2底面上的支点11、15、17、21、24和28；所述的电动连杆伸缩锁定器8与连杆10一端相连接，连杆10另一端与所设置的伸缩锁定箱9的伸缩柱9-1、伸缩柱9-2相连接；该连杆10的中部分别与转臂12、27一端作转动连接，转臂27另一端与连杆26一端作转动连接，连杆26另一端与转臂25一端作转动连接，转臂25另一端与连杆23作转动连接，连杆23另一端与伸缩锁定箱9内的伸缩柱9-1、伸缩柱9-2连接；所述的转臂12另一端与连杆13一端作转动连接，连杆13另一端与转臂14一端作转动连接，转臂14另一端与连杆16、转臂18一端作转动连接，转臂14另一端与伸缩锁定箱9内的伸缩柱9-1、伸缩柱9-2连接；所述的转臂18另一端与连杆19一端作转动连接，连杆19另一端与转臂20一端作转动连接，转臂20另一端与连杆22一端作转动连接，连杆22另一端与伸缩锁定箱9内的伸缩柱9-1、伸缩柱9-2连接；所述的电池箱1外形呈梯形台体，其开口朝下并紧固于电动汽车的底盘；所述的电池盒2内底面上设置有加强筋7。
采用上述措施的本发明具有结构简单、容易制造、电池组锁定牢固、更换极其方便、车辆重心平衡，安全性能好和供电标准化的优点。
【附图说明】
下面结合附图对本发明再进一步详细的说明。
图1是本发明的电池箱结构示意图；
图2是本发明实施例一锁定装置的局部剖视结构示意图；
图3是本发明实施例二锁定装置的局部剖视结构示意图；
图4是本发明的锁定装置控制电路图。
图具体实施方式
参考图1，图1是本发明的电池箱结构示意图，从图1知道电池箱1外形是做成梯形台体，其开口朝下是紧固于电动汽车的底盘。该电池箱1右斜面的上方分别设置有电极弹性接触片A1、N1、N2、N3、N4、N5、N6和B1，并分别与电池盒2右斜面的上设置的电极弹性接触片A2、M1、M2、M3、M4、M5、M6和B2相互对应，当电池盒2套入电池箱1至合适位置时，上述的电极弹性接触片相互接触。电池箱1的安装：先在电动汽车地底盘上开个与电池箱1开口大小相同的孔，然后用焊接或用螺丝钉使其与电动汽车的底盘连成一个整体即可。
参考图2，图2是本发明实施例一锁定装置的局部剖视结构示意图，从图2可看出电池盒2与电池箱1形状相同，电池盒2比电池箱1略小，制造时，电池盒2刚好能套入电池箱1为宜。该电池盒2设置有矩形内套2-1和梯形外套2-2；该电池盒2内套2-1的四个立面和外套2-2对应的四个斜面分别与电池盒2的底面所组成四个三角形空间，在该四个三角形的空间里分别设置有电动齿轮伸缩锁定器5或电动连杆伸缩锁定器8，并紧固于该三角形的底面上。该电池盒2右斜面的上方分别设置有电极弹性接触片A2、M1、M2、M3、M4、M5、M6和B2，并分别与电池箱1上设置的接触片A1、N1、N2、N3、N4、N5、N6和B1相互对应；该电动齿轮伸缩锁定器5上设置有伸缩柱5-1和伸缩柱5-2；当电池盒2套入电池箱1合适位置时，该伸缩柱5-1如同门锁的机构自动伸入电池箱1的孔3将电池箱1暂时锁定；该伸缩柱5-2通过带电动机的减速箱6将伸缩柱5-2伸入电池箱1的孔4把电池箱1锁定。
参考图3，图3是本发明实施例二锁定装置的局部剖视结构示意图，从图3看出该电动连杆伸缩锁定器8，包括连杆10、13、16、19、22、23和26，转臂12、14、18、20、25和27，固定于上电池盒2底面上的支点11、15、17、21、24和28，所述的电动连杆伸缩锁定器8与连杆10一端相连接，连杆10另一端与所设置的伸缩锁定箱9的伸缩柱9-1、伸缩柱9-2相连接；该连杆10的中部分别与转臂12、27一端作转动连接，转臂27另一端与连杆26一端作转动连接，连杆26另一端与转臂25一端作转动连接，转臂25另一端与连杆23作转动连接，连杆23另一端与伸缩锁定箱9内的伸缩柱9-1、伸缩柱9-2连接；所述的转臂12另一端与连杆13一端作转动连接，连杆13另一端与转臂14一端作转动连接，转臂14另一端与连杆16、转臂18一端作转动连接，转臂14另一端与伸缩锁定箱9内的伸缩柱9-1、伸缩柱9-2连接；所述的转臂18另一端与连杆19一端作转动连接，连杆19另一端与转臂20一端作转动连接，转臂20另一端与连杆22一端作转动连接，连杆22另一端与伸缩锁定箱9内的伸缩柱9-1、伸缩柱9-2连接。当电池盒2套入电池箱1合适位置时，该伸缩锁定箱9的伸缩柱9-1如同门锁的机构自动伸入电池箱1的孔3将电池箱1暂时锁定。上述的转动连接，可以采用锚钉或螺丝钉固定，但能灵活转动为宜。
参考图4，图4是本发明的锁定装置控制电路图，如图4所示，方柜图29是安装在电池盒2内的电器和电路，包括限位开关K2、限位开关K3、电动机DM和电池盒2内的蓄电池，图中标记的A2、M1、M2、M3、M4、M5、M6和B2是电池盒2右斜面的上方的电极弹性接触片的标记。方柜图30是安装在电池箱1上的电路，图中标记的A1、N1、N2、N3、N4、N5、N6和B 1是电池箱1右斜面的上方电极弹性接触片的标记。该中L1和L2是与车内的电器相连接引线。当将电池盒2套入电池箱1时，该方柜图29的标记A2、M1、M2、M3、M4、M5、M6和B2分别与方柜图30的标记A1、N1、N2、N3、N4、N5、N6和B1对应接触。方柜图31是安装在车内的控制开关K1，该控制开关K1能控制齿轮伸缩锁定器5的伸缩柱5-2和伸缩锁定箱9的伸缩柱9-2的伸出和收缩，还能控制齿轮伸缩锁定器5的伸缩柱5-1和伸缩锁定箱9的伸缩柱9-1的收缩。
本发明实施例一的工作原理是：将电池盒2套入电池箱1内至合适位置时，齿轮伸缩锁定器5的伸缩柱5-1如同门锁的机构自动伸入电池箱1的孔3将电池箱1暂时锁定。在此同时，电池盒2的电极弹性接触片A2、M1、M2、M3、M4、M5、M6和B2分别与电池箱1右斜面上方设置的电极弹性接触片A1、N1、N2、N3、N4、N5、N6和B1对应接触，将引线L1和L2分别与车内电器相接通后，电动汽车有了电源。然后将控制开关K1的手柄K0向左推，接触片N1与接触片N2、接触片N5与接触片N4接通，这时电池组正极电流通过限位开关K2、接触片M1和接触片N1重合接触点、接触片N2和接触片M2重合接触点直至电动机DM一端，电动机DM另一端的电流通过接触片M5和接触片N5重合接触点、接触片N4和接触片M4重合接触点，最后流至电池组的负极，此时电动机DM正方向旋转，将四边的齿轮伸缩锁定器5的伸缩柱5-2伸出至电池箱1的孔4内，当伸缩柱5-2伸出至合适的位置时，安装在伸缩柱5-2旁的限位开关K2动作将电源切断，伸缩柱5-2伸出停止，这样将电池盒2锁定在电池箱1内。
本发明实施例一需要卸换电池盒2时，将控制开关K1的手柄K0向右拉，该接触片N2与接触片N3、接触片N5与接触片N6接通，这时电池组正极电流通过限位开关K3、接触片M6和接触片N16重合接触点、接触片N5和接触片M5重合接触点直至电动机DM另一端，电动机DM一端的电流通过接触片M2和接触片N2重合接触点、接触片N3和接触片M3重合接触点，最后流至电池组的负极，此时电动机DM反方向旋转，电动机DM反转拉动四边的齿轮伸缩锁定器5的伸缩柱5-1、伸缩柱5-2一起收缩回电池盒2内，当伸缩柱5-1、伸缩柱5-2收缩至合适位置时，电池盒2从电池箱1脱离，此时安装在伸缩柱5-2旁的限位开关K3动作将电源切断，伸缩柱5-1、伸缩柱5-2收缩停止。
本发明实施例二的工作原理是：将电池盒2套入电池箱1至合适位置时，连杆伸缩锁定箱9的伸缩柱9-1如同门锁的机构能自动伸入电池箱1的孔3将电池箱1暂时锁定。在此同时，(参考图2的标记)电池盒2的电极弹性接触片A2、M1、M2、M3、M4、M5、M6和B2分别与电池箱1右斜面上方设置的电极弹性接触片A1、N1、N2、N3、N4、N5、N6和B1对应接触，引线L1和L2也分别与车内电器相接通后，电动汽车有了电源。然后将控制开关K1的手柄K0向左推，接触片N1与接触片N2、接触片N4与接触片N5接通，这时电池组正极电流通过限位开关K2、接触片M1和接触片N1重合接触点、接触片N2和接触片M2重合接触点直至电动机DM一端，电动机DM另一端的电流通过接触片M5和接触片N5重合接触点、接触片N4和接触片M4重合接触点，最后流至电池组的负极，此时电动机DM正方向旋转将连杆10向右伸出推动连杆伸缩锁定箱9的伸缩柱9-2伸入电池箱1的孔4；该连杆10向右移动的同时也牵引转臂27绕支点28反时针旋转，转臂27反时针旋转推动连杆26向左移动，连杆26向左移动推动转臂25绕支点24顺时针旋转，转臂25的旋转推动连杆23向上移动，连杆23向上移动推动连杆伸缩锁定箱9的伸缩柱9-2伸入电池箱1的孔4；该连杆10向右移动的同时也推动转臂12绕支点11顺时针旋转，转臂12的旋转推动连杆13向左移动，连杆13向左移动推动转臂14绕支点15反时针旋转，转臂14旋转推动连杆16向下移动，连杆16向下移动推动连杆伸缩锁定箱9的伸缩柱9-2伸入电池箱1的孔4；该连杆16向下移动的同时也拉动连杆18绕支点17顺时针旋转，连杆18旋转推动连杆19向上移动，连杆19向上移动推动转臂20绕支点21反时针旋转，转臂20旋转推动连杆22向左移动，连杆22向左移动推动连杆伸缩锁定箱9的伸缩柱9-2伸入电池箱1的孔4；当四边连杆伸缩锁定箱9的伸缩柱9-2伸入电池箱1的孔4合适位置时，安装在伸缩柱9-2旁边的限位开关K2自动将电源切断，该伸缩柱9-2伸出停止，这样将电池盒2锁定在电池箱1内。
本发明实施例二需要卸换电池盒2时，将控制开关K1的手柄K0向右拉，该接触片N2与接触片N3、接触片N5与接触片N6接通，这时电池组正极电流通过限位开关K3、接触片M6和接触片N16重合接触点、接触片N5和接触片M5重合接触点直至电动机DM另一端，电动机DM一端电流通过接触片M2和接触片N2重合接触点、接触片N3和接触片M3重合接触点，最后流至电池组的负极，此时电动机DM反方向旋转。由于电动机DM反方向旋转使连杆10向左移动，该连杆10向左移动牵引整个机构反方向移动或反方向旋转，该机构反方向移动或反方向旋转后，使四边的连杆伸缩锁定箱9的伸缩柱9-1和伸缩柱9-2一起收缩至连杆伸缩锁定箱9内，该电池盒2从电池箱1脱离，此时安装在伸缩柱9-2旁的限位开关K3自动将电源切断，伸缩柱9-1和伸缩柱9-2收缩停止。
本发明的电池盒2内套内套2-1为矩形，其长度、宽度和高度根据蓄电池外形大小来决定。