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为了解决自行车掉链子的问题，本发明提供一种不掉链子的自行车轮盘，其技术方案是：在普通的自行车轮盘外面加两块半径比自行车轮盘半径长2厘米左右的圆形护链板，两块护链板之间大出轮盘的部分形成一个环形链槽，护链板的边缘向外张开成“八”形，形成一个小的引导弧面，如果链条要偏斜掉链子，这个引导弧面能够引导链条重新滑进链槽内，卡在轮盘上。

1、  一种不掉链子的自行车轮盘，其特征是：利用护链板保护不掉链子的这一方法。

2、  根据权利1所述的不掉链子的自行车轮盘，其特征是：在普通的自行车轮盘外面加两块半径比自行车轮盘半径长2厘米左右的圆形护链板，护链板的边缘向外张开成“八”形，形成一个小的引导弧面，利用这个引导弧面能够引导链条滑进链槽内，卡在轮盘上。

不掉链子的自行车轮盘
所属技术领域
本发明属于自行车零件，不掉链子的自行车轮盘，能够保证自行车在长期使用中不会掉链子。
背景技术
目前的自行车轮盘没有保护不掉链子的构件，在使用过程中很容易掉链子。
发明内容
为了解决自行车掉链子的问题，本发明提供一种不掉链子的自行车轮盘，能够保证自行车在长期使用中不会掉链子。
本发明解决其技术问题所采用的技术方案是：在普通的自行车轮盘外面加两块半径比自行车轮盘半径长2厘米左右的圆形护链板，两块护链板之间大出轮盘的部分形成一个环形链槽，护链板的边缘向外张开成“八”形，形成一个小的引导弧面，如果链条要偏斜掉链子，这个引导弧面能够引导链条重新滑进链槽内，卡在轮盘上。
本发明的有益效果是，解决了自行车在使用过程中容易掉链子难题。
附图说明
下面结合附图对本发明进一步说明。
图1是本发明的剖面图。
图中1.、轮盘齿轮，2、内护链板，3、外护链板，4、引导弧面。
具体实施方式
在图1中，自行车链条被装在内护链板(2)，外护链板(3)内，卡在轮盘齿轮(1)上，如果链条要偏斜掉链子，可通过引导弧面(4)引导链条重新滑进链槽内，卡在轮盘上。