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1、10申请公布号CN102364584A43申请公布日20120229CN102364584ACN102364584A21申请号201110326881222申请日20111025H01B5/08200601H01B1/02200601H01B7/0220060171申请人江苏亨通线缆科技有限公司地址215234江苏省苏州市吴江市七都镇工业区72发明人王国权74专利代理机构苏州创元专利商标事务所有限公司32103代理人马明渡54发明名称应用于铁路信号系统的贯通接地电缆57摘要本发明公开一种应用于铁路信号系统的贯通接地电缆，包括至少1根钢导线绞合组成的接地钢导线组，所述钢导线表面包覆有纯度为999。
2、5以上的第二铜层，至少6根铝导线绞合于接地钢导线组表面形成接地铝导线层，所述铝导线表面包覆有纯度为9995以上的第一铜层，所述第一铜层和第二铜层的厚度均为010MM050MM；一体积电阻率小于065CM的导电护层包覆于所述接地铝导线层表面，此导电护层由以下组分组成聚乙烯，导电碳黑，塑料导电剂，添加剂。本发明贯通接地电缆机械物理性能好、良好的电性能、制造成本低，同时，减小了因铁路道轨震动而造成的贯通地线接触不良产生的危害，又减少了稀有金属的用量。51INTCL19中华人民共和国国家知识产权局12发明专利申请权利要求书1页说明书3页附图2页CN102364603A1/1页21一种应用于铁路信号系统。
3、的贯通接地电缆，其特征在于包括至少1根钢导线（1）绞合组成的接地钢导线组（2），所述钢导线（1）表面包覆有纯度为9995以上的第二铜层（3），至少6根铝导线（4）绞合于接地钢导线组（2）表面形成接地铝导线层，所述铝导线（4）表面包覆有纯度为9995以上的第一铜层（5），所述第一铜层（5）和第二铜层（3）的厚度均为010MM050MM；一体积电阻率小于065CM的导电护层（6）包覆于所述接地铝导线层表面，此导电护层（6）由以下组分组成聚乙烯7080，导电碳黑1015，塑料导电剂25，添加剂310。2根据权利要求1所述的贯通接地电缆，其特征在于所述钢导线（1）的数目为7根，此7根钢导线（1）中的1。
4、根钢导线（1）位于中心，其余6根钢导线（1）绞合于此1根钢导线（1）表面形成第一钢导线层（7）；所述铝导线（4）的数目为12根，此12根铝导线（4）绞合于所述第一钢导线层（7）表面。3根据权利要求1所述的贯通接地电缆，其特征在于所述钢导线（1）的数目为1根，所述铝导线（4）的数目为18根，此1根钢导线（1）位于中心，所述18根铝导线（4）中的6根绞合于所述1根钢导线（1）表面形成第一铝导线层（8），所述18根铝导线（4）中其余12根绞合于所述第一铝导线层（8）表面形成第二铝导线层（9）。权利要求书CN102364584ACN102364603A1/3页3应用于铁路信号系统的贯通接地电缆技术领域。
5、0001本发明涉及轨道交通综合接地系统领域，具体涉及一种应用于铁路信号系统的贯通接地电缆。背景技术0002贯通地线是一种应用于铁路信号系统的接地电缆，是系统屏蔽、防雷、电气设备等的安全接地线。贯通地线可以使大范围的铁路电气系统各个工作点电势基本保持一致，使系统设备接地安全可靠，消除了由于不同设备之间的电位差引起的电位不平衡电流，实现了对人员和设备的有效可靠防护。0003现有贯通地线的导体为纯铜导体，是采用电工圆铜线经拉制、退火、绞合后制成贯通地线的绞合导体，在绞合导体外层挤制保护层后制成贯通地线，这种贯通地线的导体由纯铜制成，铜含量在999以上，制造成本昂贵。发明内容0004本发明目的是提供一。
6、种应用于铁路信号系统的贯通接地电缆，此贯通接地电缆机械物理性能好、良好的电性能、制造成本低，同时，既增加了贯通地线的机械强度，增大了接触可靠性，减小了因铁路道轨震动而造成的贯通地线接触不良产生的危害，又减少了稀有金属的用量，降低了产品的制造成本及工程造价，具有可观的经济效益和社会效益。0005为达到上述目的，本发明采用的技术方案是一种应用于铁路信号系统的贯通接地电缆，包括至少1根钢导线绞合组成的接地钢导线组，所述钢导线表面包覆有纯度为9995以上的第二铜层，至少6根铝导线绞合于接地钢导线组表面形成接地铝导线层，所述铝导线表面包覆有纯度为9995以上的第一铜层，所述第一铜层和第二铜层的厚度均为0。
7、10MM050MM；一体积电阻率小于065CM的导电护层包覆于所述接地铝导线层表面，此导电护层由以下组分组成聚乙烯7080，导电碳黑1015，塑料导电剂25，添加剂310。0006上述技术方案进一步改进技术方案如下1上述方案中，所述钢导线的数目为7根，此7根钢导线中的1根钢导线位于中心，其余6根钢导线绞合于此1根钢导线表面形成第一钢导线层；所述铝导线的数目为12根，此12根铝导线绞合于所述第一钢导线层表面。00072上述方案中，所述钢导线的数目为1根，所述铝导线的数目为18根，此1根钢导线位于中心，所述18根铝导线中的6根绞合于所述1根钢导线表面形成第一铝导线层，所述18根铝导线中其余12根绞。
8、合于所述第一铝导线层表面形成第二铝导线层。说明书CN102364584ACN102364603A2/3页40008由于上述技术方案运用，本发明与现有技术相比具有下列优点和效果本发明应用于铁路信号系统的贯通接地电缆根据电流的集肤效应现象及原理，利用铜包钢和铜包铝复合结构，具有机械物理性能好、良好的电性能、制造成本低等优势特点，采用双金属材料的单根导体，经拉制、绞合后制成贯通地线的传输导体，再在绞合导体外表面挤制特定配方的导电塑料层，该导电塑料护层具有塑料的防腐特性、具有较相对低的电阻率、邵氏硬度过到95HA以上，且具有良好的挤制工艺性能。开发出双金属导电塑料护套贯通地线。其次，双金属导电塑料护套。
9、贯通地线在满足电流传输性能的同时，既增加了贯通地线的机械强度，增大了接触可靠性，减小了因铁路道轨震动而造成的贯通地线接触不良产生的危害，同时又减少了稀有金属的用量，降低了产品的制造成本及工程造价，具有可观的经济效益和社会效益。附图说明0009附图1为本发明贯通接地电缆结构示意图一；附图2为本发明贯通接地电缆结构示意图二；附图3为本发明贯通接地电缆结构示意图三。0010以上附图中1、钢导线；2、接地钢导线组；3、第二铜层；4、铝导线；5、第一铜层；6、导电护层；7、第一钢导线层；8、第一铝导线层；9、第二铝导线层。具体实施方式0011下面结合附图及实施例对本发明作进一步描述实施例1一种应用于铁路。
10、信号系统的贯通接地电缆，如附图12所示，包括至少1根钢导线1绞合组成的接地钢导线组2，所述钢导线1表面包覆有纯度为9995以上的第二铜层3，至少6根铝导线4绞合于接地钢导线组2表面形成接地铝导线层，所述铝导线4表面包覆有纯度为9995以上的第一铜层5；所述第一铜层5和第二铜层3的厚度均为010MM050MM；一体积电阻率小于065CM的导电护层6包覆于所述接地铝导线层表面，此导电护层6由以下组分组成聚乙烯7080，导电碳黑1015，塑料导电剂25，添加剂310。0012上述钢导线1的数目为1根，所述铝导线4的数目为18根，此1根钢导线1位于中心，所述18根铝导线4中的6根绞合于所述1根钢导线1。
11、表面形成第一铝导线层8，所述18根铝导线4中其余12根绞合于所述第一铝导线层8表面形成第二铝导线层9。0013实施例2一种应用于铁路信号系统的贯通接地电缆，如附图1、3所示，包括至少1根钢导线1绞合组成的接地钢导线组2，所述钢导线1表面包覆有纯度为9995以上的第二铜层3，至少6根铝导线4绞合于接地钢导线组2表面形成接地铝导线层，所述铝导线4表面包覆有纯度为9995以上的第一铜层5；所述第一铜层5和第二铜层3的厚度均为010MM050MM；说明书CN102364584ACN102364603A3/3页5一体积电阻率小于065CM的导电护层6包覆于所述接地铝导线层表面，此导电护层6由以下组分组成。
12、聚乙烯7080，导电碳黑1015，塑料导电剂25，添加剂310。0014上述钢导线1的数目为7根，此7根钢导线1中的1根钢导线1位于中心，其余6根钢导线1绞合于此1根钢导线1表面形成第一钢导线层7；所述铝导线4的数目为12根，此12根铝导线4绞合于所述第一钢导线层7表面。0015采用以上实施方式的贯通接地电缆，利用铜包钢和铜包铝复合结构，具有机械物理性能好、良好的电性能、制造成本低等优势特点，采用双金属材料的单根导体，经拉制、绞合后制成贯通地线的传输导体，再在绞合导体外表面挤制特定配方的导电塑料层，开发出双金属导电塑料护套贯通地线。其次，双金属导电塑料护套贯通地线在满足电流传输性能的同时，既增加了贯通地线的机械强度，增大了接触可靠性，减小了因铁路道轨震动而造成的贯通地线接触不良产生的危害，同时又减少了稀有金属的用量，降低了产品的制造成本及工程造价，具有可观的经济效益和社会效益。0016上述实施例只为说明本发明的技术构思及特点，其目的在于让熟悉此项技术的人士能够了解本发明的内容并据以实施，并不能以此限制本发明的保护范围。凡根据本发明精神实质所作的等效变化或修饰，都应涵盖在本发明的保护范围之内。说明书CN102364584ACN102364603A1/2页6图1图2说明书附图CN102364584ACN102364603A2/2页7图3说明书附图CN102364584A。