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1、10申请公布号CN102343904A43申请公布日20120208CN102343904ACN102343904A21申请号201010243110222申请日20100802B60T17/1820060171申请人北汽福田汽车股份有限公司地址102206北京市昌平区沙河镇沙阳路72发明人王智博王万顺于海兴阚文娟张俊茹熊壮张政74专利代理机构北京同立钧成知识产权代理有限公司11205代理人刘芳54发明名称液压制动系统报警装置及报警方法57摘要本发明公开了一种液压制动系统报警装置及报警方法，报警装置包括压力检测器，用于检测液压制动系统管路压力损失值；压力数据处理器，用于将所述压力检测器检测到的。
2、压力损失值与预先设定的安全值进行比较，当所述损失值大于所述安全值时，输出报警指示信号；报警器，用于按照所述报警指示信号的指示报警。通过检测液压制动系统管路压力损失值，并与设定的安全值进行比较，来判断液压制动系统是否存在制动液渗漏或泄漏等故障，避免了现有技术只有当液面下降至一定刻度极限时报警导致的报警不及时问题，使得驾驶员能够在最短时间内判定故障位置，提高了对整车制动安全系数。51INTCL19中华人民共和国国家知识产权局12发明专利申请权利要求书2页说明书5页附图2页CN102343923A1/2页21一种液压制动系统报警装置，其特征在于，包括压力检测器，用于检测液压制动系统管路压力损失值；压。
3、力数据处理器，用于将所述压力检测器检测到的压力损失值与预先设定的安全值进行比较，当所述损失值大于所述安全值时，输出报警指示信号；报警器，用于按照所述报警指示信号的指示报警。2根据权利要求1所述的液压制动系统报警装置，其特征在于，所述压力检测器包括前回路压力检测器，用于检测前桥制动管路的压力损失值；后回路压力检测器，用于检测后桥制动管路的压力损失值。3根据权利要求2所述的液压制动系统报警装置，其特征在于，所述压力数据处理器包括前回路比较模块，用于将所述前回路压力检测器检测到的前桥制动管路的压力损失值与所述安全值进行比较；后回路比较模块，用于将所述后回路压力检测器检测到的后桥制动管路的压力损失值与。
4、所述安全值进行比较；前回路报警控制模块，用于在所述前桥制动管路的压力损失值大于所述安全值的情况下，输出前回路报警指示信号；后回路报警控制模块，用于在所述后桥制动管路的压力损失值大于所述安全值的情况下，输出后回路报警指示信号。4根据权利要求3所述的液压制动系统报警装置，其特征在于，所述报警器为光学报警器，设置有前回路显示报警区域和后回路显示报警区域；所述前回路显示报警区域用于在所述前回路报警指示信号的控制下进行光信号报警；所述后回路显示报警区域用于在所述后回路报警指示信号的控制下进行光信号报警。5根据权利要求4所述的液压制动系统报警装置，其特征在于，所述光学报警器还包括数据显示区，用于显示所述压。
5、力检测器检测到的压力损失值。6一种液压制动系统报警方法，其特征在于，包括检测液压制动系统管路压力损失值；将所述压力检测器检测到的压力损失值与预先设定的安全值进行比较，当所述损失值大于所述安全值时，输出报警指示信号；按照所述报警指示信号的指示报警。7根据权利要求6所述的液压制动系统报警方法，其特征在于，检测液压制动系统管路压力损失值包括检测前桥制动管路的压力损失值和后桥制动管路的压力损失值。8根据权利要求7所述的液压制动系统报警方法，其特征在于，将所述压力检测器检测到的压力损失值与预先设定的安全值进行比较包括将所述前桥制动管路的压力损失值与预先设定的安全值进行比较，以及将所述后桥制动管路的压力损。
6、失值与预先设定的安全值进行比较。9根据权利要求8所述的液压制动系统报警方法，其特征在于，输出报警指示信号包括权利要求书CN102343904ACN102343923A2/2页3在所述前桥制动管路的压力损失值大于所述安全值的情况下，输出前回路报警指示信号；在所述后桥制动管路的压力损失值大于所述安全值的情况下，输出后回路报警指示信号。10根据权利要求9所述的液压制动系统报警方法，其特征在于，按照所述报警指示信号的指示报警包括在所述前回路报警指示信号的控制下对前桥制动管路进行故障报警，在所述后回路报警指示信号的控制下对后桥制动管路进行故障报警。权利要求书CN102343904ACN102343923。
7、A1/5页4液压制动系统报警装置及报警方法技术领域0001本发明涉及液压制动系统报警技术，尤其涉及一种液压制动系统报警装置及报警方法。背景技术0002汽车液压制动系统中需要在传能装置失效的情况下进行报警，以提高汽车的安全性能。0003现有技术中，汽车整车的液压制动系统均采用储油杯液面报警装置进行报警。具体地，液面报警装置包括储油杯传感器和蜂鸣器，储油杯传感器对储油杯总成中的液面进行检测，当液面降低到预先设置的危险刻度线处时，蜂鸣器进行报警，告知驾驶员传能装置失效，提醒驾驶员采取相关措施。0004现有技术存在的缺陷在于液面降低的过程中，可能故障已出现，需要报警提醒驾驶员，而现有技术中，液面报警装。
8、置由于液面未到达危险刻度线，而没有进行报警，当液面下降至刻度线报警时，驾驶员已丧失对故障进行判定和排除的最佳时机，导致汽车的安全性降低。发明内容0005本发明的目的在于提供一种液压制动系统报警装置及报警方法，用以解决现有技术中报警装置的报警不及时问题。0006本发明提供一种液压制动系统报警装置，包括0007压力检测器，用于检测液压制动系统管路压力损失值；0008压力数据处理器，用于将所述压力检测器检测到的压力损失值与预先设定的安全值进行比较，当所述损失值大于所述安全值时，输出报警指示信号；0009报警器，用于按照所述报警指示信号的指示报警。0010本发明提供一种液压制动系统报警方法，包括001。
9、1检测液压制动系统管路压力损失值；0012将所述压力检测器检测到的压力损失值与预先设定的安全值进行比较，当所述损失值大于所述安全值时，输出报警指示信号；0013按照所述报警指示信号的指示报警。0014本发明提供的液压制动系统报警装置及报警方法，通过检测液压制动系统管路压力损失值，并与设定的安全值进行比较，来判断液压制动系统是否存在制动液渗漏或泄漏等故障，避免了现有技术只有当液面下降至一定刻度极限时报警导致的报警不及时问题，使得驾驶员能够在最短时间内判定故障位置，提高了对整车制动安全系数。附图说明0015图1为本发明实施例提供的一种液压制动系统报警装置的结构示意图；说明书CN102343904A。
10、CN102343923A2/5页50016图2为本发明实施例提供的另一种液压制动系统报警装置的结构示意图；0017图3为本发明实施例提供的液压制动系统报警装置的液压制动系统报警方法的流程图。具体实施方式0018为使本发明实施例的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本发明保护的范围。0019图1为本发明实施例提供的一种液压制动系统报警装置的结构示意图。0020如图1所。
11、示，液压制动系统报警装置包括压力检测器21、压力数据处理器22及报警器23。0021其中，压力检测器21用于检测液压制动系统管路压力损失值，以便压力数据处理器22根据检测到的压力损失值判断液压制动系统是否存在故障。其中，压力检测器21可为压力传感器。0022压力数据处理器22用于将压力检测器21检测到的压力损失值与预先设定的安全值进行比较，当损失值大于安全值时，说明液压制动系统发生故障，于是输出报警指示信号，以实施报警。0023报警器23用于在报警指示信号的指示下报警，实现在液压制动系统发生故障时的报警，使得驾驶员能及时获知故障，抓住进行判定和排除的最佳时机，从而提高汽车的安全性。0024压力。
12、检测器21可包括前回路压力检测器211、后回路压力检测器212，前回路压力检测器211用于检测前桥制动管路的压力损失值；后回路压力检测器212用于检测后桥制动管路的压力损失值，以便压力数据处理器22对液压制动系统的前回路、后回路分别进行故障判断。0025压力数据处理器22可包括前回路比较模块221、后回路比较模块222、前回路报警控制模块223及后回路报警控制模块224，以分别对液压制动系统的前回路、后回路进行故障判断，并在发生故障的情况下分别实施报警。0026前回路比较模块221用于将前回路压力检测器211检测到的前桥制动管路的压力损失值与安全值进行比较；后回路比较模块222用于将后回路压力。
13、检测器212检测到的后桥制动管路的压力损失值与安全值进行比较；前回路报警控制模块223用于在前桥制动管路的压力损失值大于安全值的情况下，输出前回路报警指示信号；后回路报警控制模块224用于在后桥制动管路的压力损失值大于安全值的情况下，输出后回路报警指示信号。0027上述报警器23可为光学报警器，设置有前回路显示报警区域和后回路显示报警区域。前回路显示报警区域用于在前回路报警指示信号的控制下进行光信号报警；后回路显示报警区域用于在后回路报警指示信号的控制下进行光信号报警，实现对具体故障位置的故障报警。0028光学报警器还可包括数据显示区，用于实时显示压力损失值，以便驾驶员实时了解前后管路压力损失。
14、情况。如数据显示区可包括前回路压力损失值显示区和后回路压力损说明书CN102343904ACN102343923A3/5页6失值显示区。前回路压力损失值显示区用来实时显示前回路管路压力损失值；后回路压力损失值显示区用来实时显示后回路管路压力损失值。0029该压力损失值可由回路压力检测器21提供，也可由压力数据处理器22提供。0030当该压力损失值由压力数据处理器22提供时，压力数据处理器22还可包括数据传输模块，用于传输压力损失值给光学报警器，如可同时将前后回路的管路压力损失值发送给光学报警器进行显示。0031本发明实施例提供的液压制动系统报警装置还可包括蜂鸣器作为报警器，用于在报警指示信号的。
15、指示下报警。0032本实施例中，液压制动系统报警装置通过压力检测器对液压制动系统的管路压力进行实时监控，不仅能够将压力损失值控制在1千帕KPA以内，而且当故障出现时，能够及时报警，提高了汽车的安全性。进一步地，采用光学报警器，实现了对故障位置的定位，有利于驾驶员快速采取措施去除故障。0033图2为本发明实施例提供的另一种液压制动系统报警装置的结构示意图。如图2所示，液压制动系统报警装置包括储油杯传感器1、蜂鸣器8、前回路压力检测器61、后回路压力检测器71、光学报警器9及压力数据处理器10。0034储油杯传感器1用于当储油杯总成2中的油杯内液体量低于“MIN”线时，触发蜂鸣器8进行报警。其中，。
16、储油杯总成2主要用于储存足够的制动液。“MAX”线为最高液面指示刻度线，即，加注液量不得超过该刻度线。“MIN”线为最低液面指示刻度线，即，液面在低于或到达该刻度线时，系统发生报警。0035蜂鸣器8主要用于在对液压制动系统发生故障时进行报警。0036前回路压力检测器61主要用于适时监控液压制动系统内前桥制动管路的静态、动态管路压力，感知前桥制动管路的压力损失值。0037后回路压力检测器71主要用于适时监控液压制动系统内后桥制动管路的静态、动态管路压力，感知后桥制动管路的压力损失值。0038光学报警器9为发光报警显示仪，用于对液压制动系统实施光学报警。发光报警显示仪的报警区域包括“F”显示报警区。
17、域和“R”显示报警区域，以便于驾驶员区分和核查故障部位。其中“F”表示前回路故障符号，“R”表示后回路故障符号。“F”、“R”印刷符号下分别设置有发光二极管。各印刷符号可为红色，周边采用可形成鲜明对比色差的面板，以保证驾驶员无论白天还是夜间都容易观察到报警信号。光学报警器9也可包括压力损失值显示区，用来实时显示压力检测器检测到的压力损失值。该压力损失值可由前回路压力检测器61、后回路压力检测器71提供，也可由压力数据处理器10提供。0039压力数据处理器10与前回路压力检测器61、后回路压力检测器71、蜂鸣器8、光学报警器9相连，主要用于根据系统压力损失值，对蜂鸣器8、光学报警器9发出指令，实。
18、施报警。0040另，图2中，总泵带助力器总成3主要用于液压制动系统建压操作。0041前回路总成4包括前制动管路及传能装置。0042后回路总成5包括后制动管路及传能装置。0043前回路三通总成6主要用于连接总泵后腔与前车轮01的前桥制动管路。0044后回路三通总成7主要用于连接总泵前腔与后车轮02的后桥制动管路。说明书CN102343904ACN102343923A4/5页70045当液压制动系统中制动液由于损耗、渗漏或泄漏致使制动液液面降低，使得液压制动系统中前桥制动管路、后桥制动管路中的至少一个压力降低时，相应的压力检测器将检测到的系统压力损失值发送至压力数据处理器10，由压力数据处理器10。
19、进行分析判断，当压力损失值超过设定的安全值时，压力数据处理器10分别向蜂鸣器8、光学报警器9发出指令，触发蜂鸣器8、光学报警器9同时进行故障报警。0046本实施例中，液压制动系统报警装置对液压制动系统的动态、静止状态同时进行监控，一旦出现静态或动态压力损失，且损失值超过设定的安全值，压力数据处理器即刻指示光学报警器及蜂鸣器实施报警。并且，光学报警器通过设置不同的报警区域对故障进行定位，节约了故障排查时间。光学报警器及蜂鸣器同时报警，实现了声学及光学故障同时报警，提高了适应环境能力。0047同时，液压制动系统报警装置实现了压力损失值的数字化显示，使驾驶员能够实时了解压力损失情况，更加便于判定故障。
20、，并更加及时有效地采取相关措施，大大地提高了整车的制动安全性。0048本发明实施例提供的液压制动系统包括上述实施例提供的任意一种液压制动系统报警装置，还包括制动力调节装置，制动器总成等元件，以及基础制动系统部件，如接头及相关管路、电源等分别与监测器相应接口相连。通过采用上述液压制动系统报警装置，提高了液压制动系统的报警及时性及精确性。0049本发明实施例提供的汽车包括上述实施例提供的任意一种液压制动系统。通过采用上述液压制动系统，提高了汽车的安全系数。0050图3为本发明实施例提供的液压制动系统报警装置的液压制动系统报警方法的流程图。0051如图3所示，报警方法包括0052步骤41、检测液压制。
21、动系统管路压力损失值；0053具体地，检测前桥制动管路的压力损失值和后桥制动管路的压力损失值，详见上述装置实施例中的说明。0054步骤42、将压力检测器检测到的压力损失值与预先设定的安全值进行比较，当损失值大于安全值时，输出报警指示信号；0055具体地，将前桥制动管路的压力损失值与预先设定的安全值进行比较，以及将后桥制动管路的压力损失值与预先设定的安全值进行比较。在前桥制动管路的压力损失值大于安全值的情况下，输出前回路报警指示信号；在后桥制动管路的压力损失值大于安全值的情况下，输出后回路报警指示信号。详见上述装置实施例中的说明。0056步骤43、按照报警指示信号的指示报警。0057具体地，如在。
22、前回路报警指示信号的控制下对前桥制动管路进行故障报警，在后回路报警指示信号的控制下对后桥制动管路进行故障报警。详见上述装置实施例中的说明。0058本实施例提供的技术方案通过对液压制动系统管路压力损失值进行检测，并与设定的安全值进行比较，来判断液压制动系统是否存在制动液渗漏或泄漏等故障，避免了现有技术只有当液面下降至一定刻度极限时报警导致的报警不及时问题，使得驾驶员能够在最短时间内判定故障位置，提高了对整车制动安全系数。说明书CN102343904ACN102343923A5/5页80059最后应说明的是以上实施例仅用以说明本发明的技术方案，而非对其限制；尽管参照前述实施例对本发明进行了详细的说明，本领域的普通技术人员应当理解其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换；而这些修改或者替换，并不使相应技术方案的本质脱离本发明各实施例技术方案的精神和范围。说明书CN102343904ACN102343923A1/2页9图1图2说明书附图CN102343904ACN102343923A2/2页10图3说明书附图CN102343904A。