《一种磁阻井道.pdf》由会员分享，可在线阅读，更多相关《一种磁阻井道.pdf（5页珍藏版）》请在专利查询网上搜索。
1、10申请公布号CN104210919A43申请公布日20141217CN104210919A21申请号201410376923722申请日20140801B66B7/0220060171申请人青岛盛嘉信息科技有限公司地址266000山东省青岛市市南区如东路18号3号楼二单元101户72发明人于秀梅74专利代理机构北京纽盟知识产权代理事务所特殊普通合伙11456代理人许玉顺54发明名称一种磁阻井道57摘要本发明提出了一种磁阻井道，包括设置在电梯井道侧壁上的导槽，导槽嵌入侧壁1030厘米；安装在导槽内的电磁绕组，电磁绕组的厚度为36厘米；所述导槽与固定在厢体侧壁上的导轨相卡和，导轨上也设置有电磁绕。
2、组；位置传感器，设置在每层侧壁的中央位置，输出厢体的位置信号；控制器，连接到所述位置传感器，接收厢体的位置信号，输出控制信号经D/A转换器和电流调节器到所述电磁绕组。51INTCL权利要求书1页说明书2页附图1页19中华人民共和国国家知识产权局12发明专利申请权利要求书1页说明书2页附图1页10申请公布号CN104210919ACN104210919A1/1页21一种磁阻井道，其特征在于，包括设置在电梯井道侧壁上的导槽，导槽嵌入侧壁1030厘米；安装在导槽内的电磁绕组，电磁绕组的厚度为36厘米；所述导槽与固定在厢体侧壁上的导轨相卡和，导轨上也设置有电磁绕组；位置传感器，设置在每层侧壁的中央位置。
3、，输出厢体的位置信号；控制器，连接到所述位置传感器，接收厢体的位置信号，输出控制信号经D/A转换器和电流调节器到所述电磁绕组。2如权利要求1所述的磁阻井道，其特征在于，所述控制器为DSP处理器。3如权利要求2所述的磁阻井道，其特征在于，所述控制器为TMS320F2812DSP处理器。权利要求书CN104210919A1/2页3一种磁阻井道技术领域0001本发明涉及机械领域，特别是指一种磁阻井道。背景技术0002电梯井道的尺寸是按照电梯选型来确定的，井壁上安装电梯轨道和配重轨道，预留的门洞安装电梯门。井道顶部有电梯机房。0003电梯靠曳引系统输出与传递动力，现有的曳引系统主要由曳引机、曳引钢丝绳。
4、，导向轮，反绳轮组成。因此，现有的曳引系统靠钢丝绳的牵引力控制厢体的升降、加速和减速，启动和停靠过程中会有明显的失重感，甚至造成乘客的眩晕，对于高血压或有其他疾病的乘客会有明显的身体不适。0004虽然很多研发团队对曳引机及其控制电路进行了很多创新和改进，启动和停靠过程也更加均匀平缓，但是无法从根本上克服曳引系统所固有的缺点，因此，如何提供一种平稳舒适的电梯，是目前亟待解决的问题。发明内容0005本发明提出一种磁阻井道，解决了现有技术中曳引系统启动和停靠过程中有失重感的问题。0006本发明的技术方案是这样实现的0007一种磁阻井道，包括0008设置在电梯井道侧壁上的导槽，导槽嵌入侧壁1030厘米。
5、；0009安装在导槽内的电磁绕组，电磁绕组的厚度为36厘米；0010所述导槽与固定在厢体侧壁上的导轨相卡和，导轨上也设置有电磁绕组；0011位置传感器，设置在每层侧壁的中央位置，输出厢体的位置信号；0012控制器，连接到所述位置传感器，接收厢体的位置信号，输出控制信号经D/A转换器和电流调节器到所述电磁绕组。0013可选地，所述控制器为DSP处理器。0014可选地，所述控制器为TMS320F2812DSP处理器。0015本发明的有益效果是0016通过电磁绕组之间的磁阻产生阻力，对电梯的厢体产生制动力，辅助曳引机的启动和停靠过程，使厢体的启动和停靠更加平稳。附图说明0017为了更清楚地说明本发明。
6、实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本发明的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动性的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。说明书CN104210919A2/2页40018图1为本发明一种磁阻井道的俯视结构示意图；0019图2为本发明一种磁阻井道的电路控制框图。具体实施方式0020下面将结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动。
7、前提下所获得的所有其他实施例，都属于本发明保护的范围。0021为解决上述问题，本发明提供了一种具有电磁绕组提供电磁阻力的磁阻井道。0022如图1和图2所示，本发明的一种磁阻井道，包括设置在电梯井道侧壁上的导槽120，导槽嵌入侧壁1030厘米；安装在导槽内的电磁绕组50，电磁绕组50的厚度为36厘米；所述导槽120与固定在厢体侧壁上的导轨110相卡和，导轨上也设置有电磁绕组；位置传感器10，设置在每层侧壁的中央位置，输出厢体的位置信号；控制器20，连接到所述位置传感器10，接收厢体的位置信号，输出控制信号经D/A转换器30和电流调节器40到所述电磁绕组50。0023通过调节电磁绕组中流过电流的大。
8、小和方向，改变电磁绕组之间的磁阻，进而改变电磁绕组之间的电磁阻力，通过电磁绕组实现厢体制动力的精确调节，使厢体的启动和停靠更加平稳，乘客的体验更加舒适。0024优选地，所述控制器为DSP处理器。通过DSP处理器连接到所述位置传感器，接收厢体的位置信号，输出控制信号到电磁绕组。0025优选地，所述控制器为TMS320F2812DSP处理器。通过TMS320F2812DSP处理器连接到所述位置传感器，接收厢体的位置信号，输出控制信号到电磁绕组。0026TMS320F2812DSP，是32位定点DSP，其拥有EVA、EVB事件管理器和配套的12位16通道的AD数据采集，具有丰富的外设接口，如CAN、。
9、SCI等。TMS320F2812的ADC模块是一个12位分辨率的，具有流水线结构的模数转换器，TMS320F2812内置双采样保持电路，保持数据采集时窗口有独立的预定标控制。并且允许系统对同一通道转换多次，允许用户执行过采样算法，这较传统的单一转换结果增加了更多的解决方案，有利于提高采样的精度。有多个触发源可以启动ADC转换。快速的转换时间，ADC时钟可以配置为25MHZ，最高采样带宽为125MSPS。用TMS320F2812搭建数据采集系统时，不必外接ADC，避免了复杂的硬件设计。0027本发明的磁阻井道通过电磁绕组之间的磁阻产生阻力，对升降装置的厢体产生制动力，辅助曳引机的启动和停靠过程，使厢体的启动和停靠更加平稳。0028以上所述仅为本发明的较佳实施例而已，并不用以限制本发明，凡在本发明的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本发明的保护范围之内。说明书CN104210919A1/1页5图1图2说明书附图CN104210919A。