汽车用消音胶片.pdf

本发明涉及粘合材料，特别涉及一种用于金属板材，尤其是汽车车门，可降低汽车运行中发生振动产生的噪声，并具有车身金属板局部补强作用的汽车用消音胶片。该消音胶片由10-25％的合成橡胶、5-15％的热塑性树脂、5-20％的增粘树脂、10-25％的增塑剂、25-50％的减振吸音填充剂、10-20％的吸油填充剂和5-10％的补强填料经混炼挤出制成。本发明产生的有益效果是：汽车用消音胶片可用于汽车制造过程中金属薄板大面积消音减振。使用时可用手直接操作，无毒、无味，容易与防粘纸脱离，而且工艺性好，粘贴后不位移，可以经受车身制造后续的洗油、磷化、电泳、喷漆烘烤等工序，使用方便。

1.  一种汽车用消音胶片，是按重量百分比组成的组合物，其组分组成及各组分的重量百分比范围是：
(1).合成橡胶                10-25％
(2).热塑性树脂              5—15％
(3).增粘树脂                5—20％
(4).增塑剂                  10—25％
(5).减振吸音填充剂          25—50％
(6).吸油填充剂              10—20％
(7).补强填料                5—10％。

2.  根据权利要求1所述的汽车用消音胶片，所述的合成橡胶选用聚异丁烯、丁基橡胶、氯化丁基橡胶、氯丁橡胶。

3.  根据权利要求1所述的汽车用消音胶片，所述的的热塑性树脂选用聚氯乙烯树脂、氯乙烯-醋酸乙烯共聚树脂、丙烯酸酯树脂、热塑性聚酯树脂。

4.  根据权利要求1所述的汽车用消音胶片，所述的增粘树脂选用石油树脂、萜烯树脂、古马龙树脂、液态聚丁烯、甘油松香酯、氢化松香。

5.  根据权利要求1所述的汽车用消音胶片，所述的增塑剂选用环烷油、32#机油、低分子聚酯邻笨二甲酸丁苄酯、邻苯二甲酸二壬酯。

6.  根据权利要求1所述的汽车用消音胶片，所述的减振吸音填充剂选用云母粉、滑石粉、硅酸铝、硅酸镁、硫酸钡、氧化镁、珍珠岩粉。

7.  根据权利要求1所述的汽车用消音胶片，所述的吸油填充剂选用活性纳米碳酸钙、活性纳米氧化锌。

8.  根据权利要求1所述的汽车用消音胶片，所述的补强填料选用沉淀白炭黑、补强炭黑。

9.  一种汽车用消音胶片的制备方法，其特征在于包括以下步骤：
a.将10—25％的合成橡胶、5—15％的热塑性树脂、10—25％的增塑剂、25—50％的减振吸音填充剂、10—20％的吸油填充剂、5—10％的补强填料混合，搅拌均匀，在二辊开炼机上轧制成柔软固状物；
b.将5—20％的增粘树脂与制成的柔软固状物一起在捏合机中进行充分捏合；
c.用螺杆挤出机按产品尺寸要求挤出在防粘纸上；
d.敷合玻璃纤维布后按尺寸要求裁剪。

汽车用消音胶片
技术领域
本发明涉及粘合材料，特别涉及一种用于金属板材，尤其是汽车车门，可降低在汽车运行中发生振动产生的噪声，并具有车身金属板局部补强作用的汽车用消音胶片。
背景技术
在汽车车身制造过程中通常采用糊状密封剂进行密封消音。汽车在运行中产生噪音的主要来源之一是车门，而糊状密封剂只适用于缝隙较小和水平面薄板的消音，对于汽车车门局部要求较高的消音性能，糊状密封剂很难达到要求，因此，需研制一种消音减振性能高、方便使用的产品，以提高汽车舒适性。
发明内容
本发明的目的是提供一种无毒、无味、有良好减振消音效果、良好的油面粘合力的汽车用消音胶片。该消音胶片以具有减振消音效果的合成橡胶和高效减振消音填充剂为主体，配以改进塑性的热塑性树脂，加入增粘树脂和高效吸油填充剂可提高胶片对带油钢板的粘接力，防止在使用时胶片位移，加入增塑剂可使橡胶软化，利于施工；使得配制的胶片在保证足够粘接强度及良好消音减振的同时，还具有很好的手工操作性。并可根据具体位置大小及特殊情况，用手将成型消音胶片放在所需处压实、抹平。施工过程中不粘手、无毒、无味，因此，它的应用不会对车厢内部及环境产生不良影响。
本发明为实现上述目的所采取的技术方案是：一种汽车用消音胶片，是按重量百分比组成的组合物，其组分组成及各组分的重量百分比范围是：
(1)合成橡胶               10-25％
(2).热塑性树脂            5—15％
(3).增粘树脂              5—20％
(4).增塑剂                10—25％
(5).减振吸音填充剂        25—50％
(6).吸油填充剂            10—20％
(7).补强填料              5—10％
制备汽车用消音胶片的方法包括以下步骤：
a.将10—25％的合成橡胶、5—15％的热塑性树脂、10—25％的增塑剂、25—50％的减振吸音填充剂、10—20％的吸油填充剂、5—10％的补强填料混合，搅拌均匀，在二辊开炼机上轧制成柔软固状物；
b.将5—20％的增粘树脂与制成柔软固状物一起在捏合机中进行充分捏合；
c.用螺杆挤出机按产品尺寸要求挤出在防粘纸上；
d.敷合玻璃纤维布后按尺寸要求裁剪。
本发明产生的有益效果是：汽车用消音胶片可用于汽车制造过程中金属薄板大面积消音减振。使用时可用手直接操作，无毒、无味，容易与防粘纸脱离，而且工艺性好，粘贴后不位移，可以经受车身制造后续的洗油、磷化、电泳、喷漆烘烤等工序，使用方便。
具体实施方式
汽车用消音胶片是按重量百分比组成的组合物，其中的合成橡胶选用聚异丁烯、丁基橡胶、氯化丁基橡胶、氯丁橡胶。
热塑性树脂选用聚氯乙烯树脂、氯乙烯-醋酸乙烯共聚树脂、丙烯酸酯树脂、热塑性聚酯树脂。
增粘树脂选用石油树脂、萜烯树脂、古马龙树脂、液态聚丁烯、甘油松香酯、氢化松香。
增塑剂选用环烷油、32#机油、低分子聚酯、邻笨二甲酸丁苄酯、邻苯二甲酸二壬酯。
减振吸音填充剂选用云母粉、滑石粉、硅酸铝、硅酸镁、硫酸钡、氧化镁、珍珠岩粉。
吸油填充剂选用活性纳米碳酸钙、活性纳米氧化锌。
补强填料选用沉淀白炭黑、补强炭黑。
实施例1：汽车用消音胶片是按重量百分比组成的组合物，其组分组成及各组分的重量百分比是：
聚异丁烯               10％
聚氯乙烯树脂           9.6％
萜烯树脂               10.5％
环烷油                 10％
云母粉                 38％
活性纳米碳酸钙         15.6％
补强炭黑               6.3％
制备汽车用消音胶片的方法包括以下步骤：
a、将10％的聚异丁烯、9.6％的聚氯乙烯树脂、10％的环烷油、38％的云母粉、15.6％的活性纳米碳酸钙和6.3％的补强炭黑混合，搅拌均匀，在二辊开炼机上轧制成柔软固状物；
b.将10.5％的萜烯树脂与制成柔软固状物一起在捏合机中进行充分捏合；
c.用螺杆挤出机按产品尺寸要求挤出在防粘纸上；
d.敷合玻璃纤维布后按尺寸要求裁剪。
实例2：汽车用消音胶片是按重量百分比组成的组合物，其组分组成及各组分的重量百分比是：
丁基橡胶                       14％
氯丁橡胶                       2.0％
氯乙烯-醋酸乙烯共聚树脂        8.3％
石油树脂                       8.7％
低分子聚酯                     5.6％
32#机油                        7.8％
硅酸铝                         26.6％
活性纳米碳酸钙                 18.2％
沉淀白炭黑                     6.4％
补强炭黑                       2.4％
制备汽车用消音胶片的方法包括以下步骤：
a、将14％的丁基橡胶、2.0％的氯丁橡胶、8.3％的氯乙烯-醋酸乙烯共聚树脂、5.6％的低分子聚酯、7.8％的32#机油、26.6％的硅酸铝、18.2％的活性纳米碳酸钙、6.4％的沉淀白炭黑和2.4％的补强炭黑混合，搅拌均匀，在二辊开炼机上轧制成柔软固状物；
b.将8.7％石油树脂与制成柔软固状物一起在捏合机中进行充分捏合；
c.用螺杆挤出机按产品尺寸要求挤出在防粘纸上；
d.敷合玻璃纤维布后按尺寸要求裁剪。
实例3：汽车用消音胶片是按重量百分比组成的组合物，其组分组成及各组分的重量百分比是：
氯化丁基橡胶                  19.2％
丙烯酸酯树脂                  12％
古马龙树脂                    3.8％
甘油松香酯                    3.7％
邻笨二甲酸丁苄酯              6.6％
滑石粉                        27.2％
活性纳米氧化锌                10.4％
沉淀白炭黑                    5.5％
补强炭黑                      1.6％
制备汽车用消音胶片的方法包括以下步骤：
a、将19.2％的氯化丁基橡胶、12％的丙烯酸酯树脂、16.6％的邻笨二甲酸丁苄酯、27.2％的滑石粉、10.4％的活性纳米氧化锌、5.5％的沉淀白炭黑和1.6％的补强炭黑混合，搅拌均匀，在二辊开炼机上轧制成柔软固状物；
b.将3.8％的古马龙树脂和3.7％的甘油松香酯与制成柔软固状物一起在捏合机中进行充分捏合；
c.用螺杆挤出机按产品尺寸要求挤出在防粘纸上；
d.敷合玻璃纤维布后按尺寸要求裁剪。
实例4：汽车用消音胶片是按重量百分比组成的组合物，其组分组成及各组分的重量百分比是：
丁基橡胶                     9.2％
聚异丁烯                     12.8％
热塑性聚酯树脂               6.0％
古马龙树脂                   4.0％
氢化松香                     6.0％
邻苯二甲酸二壬酯             16.6％
硅酸镁                       27.5％
活性纳米氧化锌               10.8％
沉淀白炭黑                   5.5％
补强炭黑                     1.6％
制备汽车用消音胶片的方法包括以下步骤：
a、将9.2％的丁基橡胶、12.8％的聚异丁烯、6.0％的热塑性聚酯树脂、16.6％的邻苯二甲酸二壬酯、27.5％的硅酸镁、10.8％的活性纳米氧化锌、5.5％的沉淀白炭黑和1.6％的补强炭黑混合，搅拌均匀，在二辊开炼机上轧制成柔软固状物；
b.将4.0％的古马龙树脂和6.0％的氢化松香与制成柔软固状物一起在捏合机中进行充分捏合；
c.用螺杆挤出机按产品尺寸要求挤出在防粘纸上；
d.敷合玻璃纤维布后按尺寸要求裁剪。
实例5：汽车用消音胶片是按重量百分比组成的组合物，其组分组成及各组分的重量百分比是：
丁基橡胶                       16％
氯化丁基橡胶                   9.0％
丙烯酸酯树脂                   5％
石油树脂                       8.0％
液态聚丁烯                     7.0％
邻苯二甲酸二壬酯               5.6％
32#机油                        7.8％
硅酸铝                         25.6％
活性纳米碳酸钙                 10.2％
沉淀白炭黑                     3.8％
补强炭黑                       2.0％
制备汽车用消音胶片的方法包括以下步骤：
a、将16％的丁基橡胶、9.0％的氯化丁基橡胶、5％的丙烯酸酯树脂、5.6％的邻苯二甲酸二壬酯、7.8％的32#机油、25.6％的硅酸铝、10.2％的活性纳米碳酸钙、3.8％的沉淀白炭黑和2.0％的补强炭黑混合，搅拌均匀，在二辊开炼机上轧制成柔软固状物；
b.将8.0％的石油树脂和7.0％的液态聚丁烯与制成柔软固状物一起在捏合机中进行充分捏合；
c.用螺杆挤出机按产品尺寸要求挤出在防粘纸上；
d.敷合玻璃纤维布后按尺寸要求裁剪。
以上实施例中，将称量好的增粘树脂与制成柔软固状物一起在捏合机中进行充分捏合，即得到成品料，在螺杆挤出机中挤出。
在挤出的胶片一面敷玻璃纤维布，另一面敷防粘纸，用裁胶机裁出合格尺寸的胶片即得到成品。使用时揭下防粘纸粘贴在车门外钢板内侧即可。测得技术指标为：
外观(目测)                             黑色片状
耐磷化液                               不溶失
减振动性(400HZ)                        ≥0.3
针入度(1/10mm)                         60-90
密度(g/cm³)                            1.20±0.05
初粘力(N/cm²)                          ≥5
不挥发份(％)                           >98
油面粘接性                             无位移
加热下垂性(mm，120℃，20min)           <5
低温弯曲性                             不断裂、不分离
耐高温性                               不分离
保质期(月)                             >3。